别克英朗1.6手动挡倒档卡死？
汽车的倒档位不同，按结构要求做，否则挂不上档，这个是车结构决定，谁也不能不照做。这里的问题是怎样正确使用倒档。本人在使用中的经验。一.车在停的状态，就是说你的车在停车位，需要倒出。发动车后少烘下油门看机器是否正常，没问题再把手刹放下，挂上倒档，慢慢放开离合，慢慢加油启动把车倒出。二.在车行驶中停下，需要倒车时。先脱档停车，点脚刹，慢慢把车停稳。然后把档位换到空档，要等高速机器降下正常怠速后再挂倒档操作。前提是保证变速箱齿轮是静止状态。否则会出现齿轮箱的齿轮在运动，突然改变运动方向会打坏齿轮或损伤齿轮，缩短齿轮使用寿命。
别克英朗挂入倒挡车子发抖？
一般的传统的方法是直接挂倒档。
传统的直接的方法比较简单，就是向右到底，然后向下拉档杆即可完成挂倒档了。注意要卡到位就行。
02
提拉式解锁挂倒档。
提拉式解锁挂倒档是档杆下方有个提拉环，需要提起来之后再向左前或者左后方挂倒挡。注意要提到位才行。
03
按压式解锁挂倒档。
有的车辆是按压式解锁挂倒档，即要把档杆按下去后，在向左前或者左后方挂挡。这就要求平常不能把手掌放在档杆上，以免加速齿轮的磨损。否则容易导致变速箱早早磨损了。
04
特殊的挂倒档方法。
有的车，倒车需要向左拨档位后，再向左前推一个格挂入倒档。所以平常要养成习惯，避免挂错了倒档了。
倒车注意事项
01
要把车辆停稳后再挂倒档。
很多老手为了显示自己开车技术，没有把车停稳了就挂倒档，这样对变速箱损害不小的。很容易出现倒挡打齿的现象，所以正确的方法就是车停稳，然后挂倒档倒车。
02
挂倒档时离合器一定踩到底。
挂倒档时，离合器要踩到底，否则会出现打齿的现象，就是听见刺耳的磨齿轮声音时间长了，齿轮的齿冠就会被磨圆，齿轮间咬合就不彻底了。所以要避免打齿，应该把离合器踩到底。
03
倒车时速度要慢，尽量不要踩油门。
在倒车时，特别是新手，一定要放慢速度，不要猛踩油门，像自动挡车辆，很容易造成意外事故的，新闻报道很多次了，女性倒车发生意外的很多。大多数都是踩油门了。所以倒车时一定压住速度，不要着急。
英朗18T手自一体轿车行驶一万公里挂倒档突然出现异常是什么原因？
自动挡行驶情况下优势不是特别明显，有明显的迟滞感 手动行驶的情况下，2档2800-3200转瞬间提速还是很好的，比较猛 高速行驶稳定性很好，噪音低，180车不飘，140任能感觉到明显加速感 油耗市区9个，高速7.5（120公里） 动力还不错，没有小马拉大车感觉，这么说的，都是自动挡开的
英朗手动挡挡位操作说明
说明图如下：手动挡是手动变速器(MT)，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。工作原理:泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。
一看就懂，遇到别克英朗变速箱无法行驶的问题就会处理了
别克英朗变速箱开了19万公里了，在行驶中出现严重的顿挫问题，紧接着就出现了英朗变速箱无法行驶的问题了。从新启动英朗变速箱还是没办法正常行驶。试了试，倒挡还是有的。拖车把英朗变速箱拖去检查维修。经过检查发现，别克英朗变速箱内部的缓冲片损坏了，导致英朗 变速箱内部的铝鼓、单向锁止离合器损坏了。英朗变速箱电脑也出现损坏的问题了。要更换改进的缓冲片、铝鼓、单向锁止离合器、改进的变速箱电脑进行维修英朗变速箱不走车的故障问题。
抬下别克英朗：GF6变速箱
取下变矩器
英朗变速箱上的变矩器又叫大力鼓。变矩器是安装在发动机的飞轮盘上的，变矩器利用工作油液将发动机的转矩传递给自动变速箱中的换挡离合器中，有小范围内的降低转数增加转矩和自动变速的功能。如果英朗变速箱内部摩擦片烧坏了，那么，就要拆开英朗变速箱变矩器，对变矩器进行检修和清洗后，才能把变矩器从新装在英朗变速箱上。
拆掉所有故障英朗变速箱阀体总成的螺丝
取下英朗变速箱阀体总成
英朗变速箱阀体和变速箱电脑是连接在一起的。英朗变速箱有两个常见故障：一个是变速箱电脑故障。一个是缓冲片故障。如果发现英朗变速箱电脑损坏了，就要更换改进的变速箱电脑进行维修英朗变速箱电脑故障。
改进电脑和旧电脑的对比图
从英朗变速箱改进电脑和旧电脑对比图上可以看到，改进电脑上的电磁阀材质要比旧电脑上的电磁阀材质要好。材质上的改进，让改进的英朗变速箱电脑出现故障的机会减少了不少。英朗变速箱电脑的使用寿命延迟了。英朗变速箱故障率降低了。
拆了英朗变速箱中壳，对中壳内部的机械部件进行检查。
取下英朗变速箱传动链条
手里的是英朗变速箱制动器
对英朗变速箱的制动器进行检查。英朗变速箱如果在行驶中出现少了那个挡位，如：没有6挡了。或是出现发动机空转，英朗变速箱的速度上不去的问题。就有一半的可能是英朗变速箱内部的这个制动器出现问题了。要好好检查一下制动器。英朗变速箱缓冲片也是在制动器内部的。
拆卸下来的英朗变速箱缓冲片
英朗变速箱内部的缓冲片出现断裂的故障了。一开始缓冲片断成一个口，时间长了，就会断成这样的几段。断裂的缓冲片随着变速箱的运转，对变速箱内部的机械部件造成磨损的蝴蝶效应。所以，发现英朗变速箱出现故障就要及时维修，时间拖的越长，故障就会越严重，英朗变速箱内部部件就会损坏的越多，故障开始都是偶发的。拖到后来就会变成不走车的严重后果了。
改进缓冲片和原厂缓冲片对比图
原厂缓冲片断裂的原因:缓冲片材质不好，厚度太薄。导致原厂英朗缓冲片出现断裂、损坏的问题。改进的缓冲片材质要比原厂缓冲片好，厚度也比原厂缓冲片厚很多。所以，换了改进缓冲片的英朗变速箱出现缓冲片变形、断裂的机会比较少。换了改进的缓冲片的英朗变速箱和没有用改进缓冲片的英朗变速箱出现故障的机会就少很多。
新旧铝鼓的对比图
画圈的地方是缓冲片工作的地方。缓冲片正常工作的时候，是套在铝鼓上工作的。缓冲片的内直径和铝鼓画圈位置的直径是紧密结合的。缓冲片工作的时候，缓冲片和铝鼓是在一个同心圆上运转的。但是，如果缓冲片出现断裂或是变形的故障了。缓冲片的内直径就会变大，活动半径就会增大，导致缓冲片脱离原来的运动轨迹，和铝鼓出现运动不同心的故障。导致铝鼓有严重磨损的问题。
损坏的锁止离合器
英朗变速箱内部的单向锁止离合器正常的情况下是可以转动的。损坏的单向锁止离合器是有磨损或是出现单向锁止离合器出现卡死的问题。导致单向锁止离合器损坏的原因：缓冲片断裂部分对锁止离合器造成的损坏。单向锁止离合器出现损坏的问题后，维修办法是：更换新的单向锁止离合器进行修复英朗变速箱故障。
太阳轮损坏
经过检查英朗变速箱内部太阳轮，发现太阳轮也有严重的磨损问题。导致太阳轮损坏的原因：缓冲片断裂的不动，随着变速箱运转，缓冲片的断片把太阳轮损坏成这样了。太阳轮损坏的修复办法就是换新的太阳轮。
换好改进的英朗变速箱缓冲片、改进的英朗变速箱电脑、新的单向锁止离合器、太阳轮、铝鼓。从新把英朗变速箱组装好。试车后，发现别克英朗变速箱顿挫和无法行驶的问题都消失了。别克英朗变速箱恢复正常了。
以下就是这个变速箱的图解和问题
