别克GL8：据说这款车后排比埃尔法都舒服！家用商用两不误

对于许多第一次买车的年轻人来说，性价比高、颜值高、实用性好是基本的诉求，而别克在这几个方面都做得不错，旗下多款车型都能满足消费者的这些需求。上汽通用别克-别克GL8一直都很受消费者的欢迎，那么赶快跟我一起来体验一下这款车型吧。

关于这款车的实拍体验就到这里为止，下面我就为大家总结一下。上汽通用别克-别克GL8车侧呈现出棱角分明的设计风格，风格比较独特，营造出了立体感十足的视觉效果，能感受到明显的力量感。该车配备分段式电动天窗，照顾了前后排乘客的用车感受，车内空间感进一步提升。该车配备主动刹车/主动安全系统、膝部气囊、前排侧气囊等十三项安全性配置，让用户在用车时更加安心。如果你喜欢它，那就赶紧行动吧。

新车 | 配气动腰托，新别克GL8 PHEV第二排座椅曝光，或4月25日亮相

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，我们从相关渠道获得了新一代别克GL8 PHEV第二排座椅实拍图。根据之前报道，新一代GL8 PHEV有望在4月25日开幕的2024北京车展亮相。

中间为现款GL8 ES陆尊第二排座椅，最右侧为新GL8 PHEV第二排座椅

与在售GL8 ES陆尊相比，新一代GL8 PHEV第二排座椅靠背造型有所调整，局部皮质包裹缝线纹路从横向调整为竖向，匹配与座椅皮质颜色具有差异的深色安全带。除此之外，新一代GL8 PHEV第二排座椅继续提供双侧固定式扶手和腿托，座椅一侧带有小型储物槽。功能性上新增6向调节头枕、座椅阻尼减振器、气袋按摩和气动腰托等。

此前曝光的新GL8 PHEV内饰预告图

结合此前曝光的内饰预告图来看，新一代GL8 PHEV第二排配备有小桌板，新造型方向盘与别克世纪风格趋同。与在售车型有所不同的是，新一代GL8 PHEV前排中央扶手可进行前后滑动，该区域前部和后部共提供四个杯架，预计内置有冰箱，滑动至后排后可供后排乘客使用。

以上为此前曝光的新GL8 PHEV外观图

外观部分，新一代GL8 PHEV前脸使用全新分体式前灯组设计，车身下部侧裙和后保险杠包围带有环绕式镀铬饰条。值得关注的是，新一代GL8 PHEV充电口位于车身右后侧，快慢充接口均位于该区域。

除内外设计更新外，新一代GL8将加入插电混动MPV阵营。有消息称，这套动力系统由泛亚研发中心开发，使用P1+P3串并联PHEV插混架构，燃油动力部分搭载1.5T发动机。目前，这套动力系统的官方信息较为有限，有待别克品牌的进一步披露。

在售GL8 ES陆尊

根据之前报道，新一代GL8内部定位将在现款GL8 ES陆尊之上，因此这也表明未来别克GL8系列将采取新老同堂的产品组合。参考内部定位大胆猜测，新一代GL8定价也将在现款GL8 ES陆尊之上。

支持9种按摩+18向调节，别克世纪后排座椅配置曝光，还有头枕音响

日前，我们从相关渠道得到了上汽通用别克旗下世纪的第二排座椅配置信息。据悉，新车有望于今年年内正式上市，定位要比目前在售的GL8艾维亚（46.39万—53.39万元）更高，因此这款车的起售价大概率会在50万元以上。

作为别克品牌的旗舰MPV，别克世纪在第二排座椅配置方面自然下了很大功夫，新车座椅靠背的最大倾斜角度可达160度，将会配备18向电动调节，并且内置18点指感按摩，具备9种按摩模式。

座椅加热区域涵盖了颈托、靠背、坐垫、腿托和脚踏，其中颈托和脚踏还采用了石墨烯加热技术。座椅调节拥有4种模式，包括休憩坐姿、舒适坐姿、仰卧坐姿和入眠模式。

此外，坐垫宽度达到了536mm，靠背宽度达到了547mm，并且整个座椅以及头枕均采用Fine Nappa半苯胺高级打孔真皮包裹，座椅填充物加入有20mm厚的慢回弹聚氨酯泡棉和8mm的丝绵，进一步提升乘坐舒适性。

座椅头枕还内置有UltraNearfield超近场扬声器，配合专为后排聆听体验打造的BOSE Executive Edition悦尊音响系统，营造身临其境的听觉享受。

在其它配置方面，别克世纪艾维亚四座版将配有专属的一键可升降幕墙系统，在完全升起来之后可形成32英寸后排娱乐显示屏，与前排完全隔绝开来，将后排打造成独立的空间，并且可通过摄像头监控前排以及前方路况。此外，这块屏幕还可下降至一半，形成半屏模式。

这块屏幕具备Wi-Fi、USB和蓝牙连接功能，并且可实现手机投屏，支持安卓、iOS系统。屏幕的上方还配备了一小块8英寸显示屏，可用来显示日期和时间，并具有数字和指针两种不同的显示方式。

32英寸显示屏下方还设计了2个采用植绒覆盖的弹出式储物箱和压缩机制冷车载冰箱，内部温度能够在-6℃—10℃之间调节，可以让乘客在炎热的夏天也能够喝到冷饮。此外，超豪华品牌车型上才有的星空顶也出现在了新车上，并拥有多场景联动模式。

第二排中央扶手区域集成了一块8英寸触控屏，内置有一颗独立的高通骁龙8155芯片（还有一颗用于前排座舱），可用来控制隔断屏幕、星空顶、氛围灯、前后舱通话系统、后座空调、音响、车窗及遮阳帘、导航信息等多项功能以及座椅通风/加热/按摩和全方位调节，带来流畅、细腻的操作体验。此外，新车还支持整车FOTA升级功能，未来有望加入更多高科技配置。

从此前工信部的申报信息来看，别克世纪的长宽高分别为5230/1980/1864(1867)mm，轴距为3130mm，相比别克GL8 ES陆尊要更大一些。动力部分，申报信息显示，新车将会搭载2.0T发动机，应该也会加入48V轻混系统，发动机额定功率174千瓦（237马力），传动系统大概率也会继续匹配9速手自一体变速箱。

身为品牌旗舰MPV，别克世纪的外观和别克GL8作出了一定区别，并且车内的豪华感也直接拉满，基本你能想到的舒适性配置都有所配备。新车未来将会和别克GL8陆上公务舱、别克GL8 ES陆尊形成新的产品序列，涵盖中高端到高端MPV，与丰田埃尔法/皇冠威尔法、奔驰V级等车型展开竞争。（文/舒心）