13年的老别克君越，车身剧烈抖动，胎压失效，看看是哪里坏了?

各位朋友你们好，我是小徐，今天一位贵州的粉丝开着他的一辆别克君越，过来找我修车，他说这个车毛病有好几个，这是一辆2010年生产的别克君越，2.4的排量搭载6AT自动变速箱，这个车油耗真的超高。

这个车有几个问题，第一个是急加速车身共振发抖，第二个是胎压监测有问题不显示，第三个是右前近光不亮，第四个是空调不凉。看小徐一个一个来给他排除。如果你们遇到这种问题也可以参考。

首先解决第一个提速发抖的问题，开车上路一试，发现此车在七八十码共振发抖最为明显，尤其是瞬间提速的时候，经过仔细辨别，经验告诉我。

这车的驱动半轴坏了，也就是传动轴，传动轴内球笼磨损了，高速转动的时候不平衡，导致车身抖动，把车举起来，用手摸一下左右传动轴，很明显有松旷，毫无疑问，抖动就是他的原因。

费了九牛二虎之力，小徐给他拆下来了，左右各一根，都有明显的旷量，

新旧对比一下，给你们看看它的全貌，很难想象，就这么两根轴居然会引起，这么强烈的抖动，有人可能会疑问，为什么不取下来打黄油？而是要换总成，因为这两根轴里面它有滚针轴承，这不是异响，而是旷动了，打黄油根本解决不了问题。

即便单独更换内球笼，可能外球笼也会有问题，所以更换一整根比较划算。本来这东西也不贵。一次搞定就很好。避免来来回回的折腾。

下面咱们解决第二个问题，，右前近光灯不亮，这种问题非常好修，看了一眼灯泡，没问题，询问得知，右前大灯进过水，十分肯定的，拆下右前大灯，发现近光灯的驱动高压包进水了，这肯定近光灯就不亮了，给他更换一个高压包就可以解决问题。这个车配置还挺高的，原厂就有氙气大灯。

下面解决第三个问题，胎压不显示，查看仪表发现有两个轮胎的胎压没有显示，这种问题也好解决，基本上就是胎压传感器没电了，把不显示的轮胎拆下来，更换胎压传感器，

如图所示，更换两个胎压传感器，其实这个传感器就是没电了，单独更换电池太麻烦，而且这个传感器不好取，不像别的传感器，有螺丝可以直接拧下来。本来也不贵，索性还是更换总成。更换完传感器，记得匹配一下。

这个车的匹配方法很简单，仪表上调到匹配程序，喇叭会响一声，从左前到右前到右后，到左后，依次给轮胎放气，再加气，每个轮胎听到喇叭响一声就匹配好了。匹配这个传感器太简单了。

最后一个问题，空调不凉。

对于这种老车空调不凉的最佳方法，就是直接加氟，因为老车的空调多多少少都会漏，但是你去找问题，可能发现他短时间也不漏，就是每年都需要加氟。

因为老车的压缩机可能会产生内漏，他工作的时候从油封那里漏氟。也是有可能的，所以给他加个氟就完了。

没必要去查漏。一年加一次氟也要不了多少钱。这种老车即便查出哪里漏氟，可能也不愿意花钱去修。万一是仪表台里面蒸发箱泄漏，大部分是不愿意修的。

好了，上路试车发现抖动全部消失了，胎压显示正常了，近光灯也亮了，空调凉快了，全部问题完美解决。其实这种问题都是非常常见的，毕竟十几年的车子了。

好了，朋友们，你们的车如果有遇到这种问题，可以参考这篇文章。下期再见

大全！各车型轮胎气压灯消除方法

1 丰田皇冠轿车轮胎气压灯消除方法

刹车踏板上方有一个SET的小按钮按一下就复位了。

2 别克商务车GL8的机油保养灯与轮胎气压灯消除方法

别克GL8机油保养灯是打钥匙打开到点火开关那，不要发动，然后踩3脚油门就可以了！你说的胎压灯老款GL8是没有的！除非你现在的新款GL8陆尊，消除方法是在在中间空调出风口那里，有个回车键旁边（右）一个按几下，看仪表上会显示胎压复位，然后按住回车键就可以了。

3.奔驰CLS300 轮胎气压警报灯消除方法

1).车辆在启动状态；

2).看仪表显示是不是总公里数的图像（如不显示，就按下方向盘上左边下面的返回键，显示总公里数）；

3).按下方向盘左边的一个向上的箭头（仪表出现英文）；

4).按下仪表上的R键（如没有就按下仪表上的一个升出来的杆子，按一下）（仪表有跳出一段英文）；

5).按下方向盘右边的+号；

6).重新启动车辆 OK 了气压灯不会显示了。

4.大众途观轮胎气压灯归零消除方法

5051-——自诊断——65——16——10896——10匹配—— 通道5输入左前胎压——10匹配——通道6输入右前胎压— —10匹配——通道7输入左后胎压——10匹配——通道8 输入右后胎压—

5 左前胎压自适应 2.4 -2.8p

6 右前胎压自适应 2.4 -2.8pa

7 左后胎压自适应 2.8-3.2pa

8 右后胎压自适应 2.8-3.2p

5.宝马320i轮胎报警灯老亮，平衡气压后，消除报警灯方法

如果气压已经调到标准值了的话长按仪表盘左下角那个按钮，待显示屏上显示车辆的保养项目，滑动方向盘左下边那个健到胎压设置。再按一下旁边的BC健就复位了。如果复位后行驶一段时间报警灯亮，应该是轮胎有漏气的地方。

6. 宝马X5消掉轮胎气压警告灯方法

打足气重新点火后摁住胎压监测键几秒钟就可以了。

7 .宝马x5保养灯归零消除方法

参考）从2000年5月起在下列E系列车上使用新的OBD诊断插头：E46（2000.5—）、E39（2000.9—）、E53（2000.10—），这些车可通过组合仪表上的分里程表显示按钮来进行保养周期显示复位操作，具体操作步骤如下：

1). 点火钥匙打到位置“0”；

2). 按住分里程显示器的按钮（在组合仪表上左下侧），并将点火钥匙旋转至位置“1”；

3). 继续按住按钮约5秒钟，直到显示 OELSERVICE“（换油保养）或INSPEKTION（保养检查）”，待RESET“（复位）”或“RE”闪；

4). 在显示器闪烁时短时间按住按钮，以使保养周期复位。在显示器短暂显示新的周期后，转而显示制动液更换周期。在显示器上出现下列信息：时钟符号和REST“（复位）”或“RE”闪烁；

5). 再次按住按钮约5秒钟，直到显示REST“（复位）”或“RE”闪烁；

6). 在显示器闪烁时短暂按住按钮，以使制动液周期复位。

8.奔驰E350轮胎气压灯消除方法

胎压消除：方向盘按向右的箭头按钮，跳到保养菜单时候按下键胎压恢复然后按确定。

9.上海大众斯柯达轮胎气压灯消除方法

中控台空调附近有个胎压灯，按几秒中就可以消除了或先长按SET的按钮--听到叮咚一声即可----如果胎压还亮黄灯---则说明真有故障。

10 .奥迪A4 ，A6，A6L保养灯和气压灯分别消除方法

奥迪A6保养灯手工调零方法请按以下步骤操作：关闭点火开关；按下组合仪表上的日行驶里程表复位按钮，同时打开点火开关；松开日行驶里程表后显示屏出现“service in ???? km”（还有X公里须保养）或“service”（保养）；在秒内向左转动组合仪表上钟的调节按钮，直到“service ???? km”或“service”复位；显示屏上出现：“service in 15000km”（15000km保养）；关闭点火开关。

A4

1)．按下A键，点火开关打开，松开A键。 Te2 zK7:

2)．这时在显示器上显示“SERVICE”或“SERVICE IN X X X X MI”的字。

3)．按下B键直到显示器清除和复位，出现新的保养间隔或“SERVICE！”

4)．关闭点火开关

新款A4的A键是在仪表右下方的那个扳手键，B键是A键右边的那个键。

11.奥迪Q5轮胎气压灯归零方法

在排档杆前面有一个像盆一样里面有一个叹号的按钮，这个就是气压设置按键，首先，把轮胎气压调整到标准气压，打开点火开关，用手按住这个按键不放，直到仪表上出现一个相同的黄色的灯，直到这个灯熄灭，设定完成!

轮胎气压灯故障案例

车主介绍仪表盘上有一故障灯亮且行驶时向右跑偏。经修车 师傅检查，果然有个故障指示灯LowTIRE(轮胎气压低)灯常亮不熄。

修车 师傅判定是右侧轮胎有亏气现象，果真右前轮比其他三个轮气压低，只有150kPa，其余三个胎的气压分别是240kPa、230kPa、235kPa。

且发现在此轮胎的花纹间扎着一根铁刺。把右前轮拿下修复后装回。在冷态下把四轮气压都定为标准气压值210kPa(备胎气压为420kPa)，再对系统进行复位后故障排除。

这个故障原因也简单，故障的排除也简单，轮胎气压监控系统是装在新车型上的新装置，不仅一些司机不了解，就连一些修理工也接触的很少提示轮胎充气测试系统(TIMS)在行驶的状态一下，EBTCM监测每个车轮的速度与其他车轮的速度(角速度)相比是否超出了规定极限。

如果气压低，则它的轮速就会过快，系统计算机就会监测出来。

如果系统计算机监测的轮速差超过一定值时，就认为是轮胎气压过低造成的。 在这种情况下则接通“轮胎气压过低”指示灯。

但是轮胎充气测试系统工作也需要几个条件。

1保证使用符合原厂规格的轮胎。

2.不止一个轮胎压力低，系统不能工作。

3.及时复位。

复位系统：将点火开关转至“RUN”位置，然后按下并保持“RESET(复位)”按钮大约5秒钟。(红色的复位按钮位于仪表板右侧保险盒内，标有“RESET”。)轮胎气压监测灯会点亮闪烁三次，然后熄灭。在每次修理更换轮胎时，调整气压或灯亮起后及时复位，但是千万不要在轮胎有问题的时候复位，否则系统不能正常工作。

4.系统的标定(学习)：

系统会在车的运行速度范围内“学习”每个轮胎的压力。通常需要45-90分钟，三个速度(25-65公里/小时，65-105公里/小时和105公里/小时以上)范围来完成学习。如果一个轮胎的压力与其它三个轮胎的压力相差83kPa，系统会在2-8分钟后向你发出警告。

5.车辆的行驶速度超过95公里/小时，系统不能工作。

汽车轮胎属于行驶系重要的部件，如果在行驶中出现问题将会造成重大的损失。

1、丰田皇冠轿车轮胎气压灯怎么消除？

按一下刹车踏板上方的SET按钮就可以了。

2、别克商务车GL8的机油保养灯与轮胎气压灯怎么消除？

别克GL8机油保养灯是打钥匙打开到点火开关那，不要发动，然后踩3脚油门！现在的新款GL8陆尊，消除方法是在中间空调出风口那里，有个回车键旁边（右）一个按几下，看仪表上会显示胎压复位，然后按住回车键就可以了。

3、奔驰CLS300 轮胎气压警报灯怎样消除？

（1）保证车辆处在启动状态；

（2）按下方向盘上左边下面的返回键，显示总公里数；

（3）按下方向盘左边的一个向上的箭头；

（4）按下仪表上的R键（如没有就按下仪表上的一个升出来的杆子，按一下）（仪表有跳出一段英文）；

（5）按下方向盘右边的+号；

（6）重新启动车辆 气压灯不会显示了。

4、宝马320i轮胎报警灯老亮，平衡气压后，该怎样解除报警灯？

如果气压已经调到标准值，长按仪表盘左下角那个按钮，待显示屏上显示车辆的保养项目，滑动方向盘左下边那个键到胎压设置。再按一下旁边的BC健就复位了。

5、 宝马X5怎么消掉轮胎气压警告灯、保养灯如何归零？

消掉轮胎气压警告灯：打足气重新点火后摁住胎压监测键几秒钟就可以了。

保养灯归零：E46（2000.5—）、E39（2000.9—）、E53（2000.10—），这些车可通过组合仪表上的分里程表显示按钮来进行保养周期显示复位操作，具体操作步骤如下：

（1）点火钥匙打到位置“0”；

（2） 按住分里程显示器的按钮（在组合仪表上左下侧），并将点火钥匙旋转至位置“1”；

（3） 继续按住按钮约5秒钟，直到显示 OELSERVICE“（换油保养）或INSPEKTION（保养检查）”，待RESET“（复位）”或“RE”闪；

（4） 在显示器闪烁时短时间按住按钮，以使保养周期复位。在显示器短暂显示新的周期后，转而显示制动液更换周期。在显示器上出现下列信息：时钟符号和REST“（复位）”或“RE”闪烁；

（5）再次按住按钮约5秒钟，直到显示REST“（复位）”或“RE”闪烁；

（6） 在显示器闪烁时短暂按住按钮，以使制动液周期复位。

6、奔驰E350轮胎气压灯怎样消？

胎压消除：方向盘按向右的箭头按钮，跳到保养菜单时候按下键胎压恢复然后按确定。

7、上海大众斯柯达轮胎气压灯怎么消？

中控台空调附近有个胎压灯，按几秒中就可以消除了或先长按SET的按钮--听到叮咚一声即可----如果胎压还亮黄灯---则说明真有故障。

8、奥迪A6，A6L保养灯和气压灯分别怎么消？

奥迪A6保养灯手工调零方法请按以下步骤操作：关闭点火开关；按下组合仪表上的日行驶里程表复位按钮，同时打开点火开关；松开日行驶里程表后显示屏出现“service in ???? km”（还有X公里须保养）或“service”（保养）；在秒内向左转动组合仪表上钟的调节按钮，直到“service ???? km”或“service”复位；显示屏上出现：“service in 15000km”（15000km保养）；关闭点火开关。

9、奥迪Q5轮胎气压灯怎么归零?

在排档杆前面有一个像盆一样里面有一个叹号的按钮，这个就是气压设置按键。首先，把轮胎气压调整到标准气压，打开点火开关，用手按住这个按键不放，直到仪表上出现一个相同的黄色的灯，直到这个灯熄灭，设定完成。

通用胎压归零

君越胎压归零系统：

1.装备驾驶员信息中心（DIC）

1）打开点火开关。

2）按住驾驶员信息中心最右侧的Gage键，直到组合仪表上的屏幕显示胎压检测系统（TIRE MONITOR SYSTEM）。

3）按下带箭头的设置/重设置键，直至显示胎压检测系统已复位（TIRE MONITOR SYTEM HAS BEEN RESET）。

4）复位完毕。

2.未装备驾驶员信息中心（DIC）

1）打开点火开关2

2）按住0do/Trip按钮，组合仪表上里程显示，直到仅显示总计里程2

3）然后再次按下0do/Trip按钮并保持不放，几秒后，轮胎气压过低时指示灯开始闪烁，当听到两声蜂鸣声后，表明复位完成。

3.别克新世纪胎压归零

胎压灯复位：打开右前车门，拆开仪表操作一侧面挡板,里面是各种保险，其中有一红色按键，打开点火开关至ON档，按住按键保持约5秒钟，报警闪亮之后即复位完成。

4.别克商务车GL8的机油保养灯与轮胎气压灯消除方法：

别克GL8机油保养灯是打钥匙打开到点火开关那，不要发动，然后踩3脚油门就可以了！老款GL8是没有的！除非你现在的是新款GL8陆尊，消除方法是在中间空调出风口那里，有个回车键（右边一个）按几下，看到仪表上显示胎压复位，然后按住回车键就可以了。

5.日产保养灯归零

新天籁/天籁2.5

机油保养归零

方按键和圆按键在设置模式中使用（位于仪表右边，1个方按键，1个圆按键）。仪表设置模式里的英语对照。

[方按键ENTER：确认菜单]/[圆按键NEXT：选择菜单]。

操作方法如下：

1）打开点火开关或是启动发动机。

2）按方按键直至显示警告检查模式。

3）按圆按键直至显示选择其他项。

4）按圆按键直至MAINTENANCE（保养）。

5）按方键进入MAINTENANCE（保养）。

6）按圆按键直至ENGINE OIL（发动机机油）

7）按方按键进入ENGINE OIL（发动机机油），选择此菜单可以设置或更换机油行驶里程。

8）按圆按键直至****（****/5000）行驶公里数（如果不想5000公里亮保养灯，那是可以另外设定的）。

9）按方键等待****变为0时，发动机机油保养灯归零完成。

10）如果想更改下次公里数，按圆按键直至5000（****/5000），按圆键增或减，按一下加500或减500（0-30000）。

机油滤清器归零

方按键和圆按键在设置模式中使用（位于仪表右边，1个方按键，1个圆按键）。仪表设置模式里的英语对照。

[方按键ENTER：确认菜单]/[圆按键NEXT：选择菜单]。

操作方法如下：

1）打开点火开关或是启动发动机。

2）按方按键直至显示警告检查模式。

3）按圆按键直至显示选择其他项。

4）按圆按键直至MAINTENANCE（保养）。

5）按圆按键直至OIL FILTER机油滤清器

6）按方按键入OIL FILTER 机油滤清器选择此菜单可以设置或更换机油滤芯器行驶里程。

7）按圆按键直至****（****/5000）行驶的公数，如果不是5000也是有可能的，那是可以改的）。

8）按方按键直至****变为0时，机油滤芯器保养灯归零完成。

9）如果想更改下次保养公里数按圆按键直至5000（****/5000）按圆键增加或减，按一下加500或减500（0-30000）。

350Z

2005

1）按压ONFO键来显示MAINTENANCE INFO到屏幕上。

2）通过操纵杆和按压PUSH ENTER键来选择引擎机油或者机油过滤器。

3）复位行驶距离到新的维护日程里。

4）设置维护日程的间隔时间（里程）。请参考您的NISSAN服务和维护指南来制定推荐的维护间隔时间。

5）显示MAINTENANCE-Guide界面。

6）当到达指定的行驶距离时，MAINTENANCE INFOMATION会自动显示，用操纵杆选中Display Maintenace Notification，并按压PUSH ENTER键。

7）如要返回到MAINTENANCE INFO 界面，按PREVIOUS键，汽车在行驶过程中不能操作显示维护信息。

6.奔驰CLS300胎压警报灯消除方法：

1）车辆在启动状态；

2）看仪表显示是不是总公里数的图像（如不显示，就按下方向潘左边下面的返回键，显示总公里数）；

3）按下方向盘左边的一个向上的箭头（仪表出现英文）

4）按下仪表上的R键（如没有就按下仪表上的一个升出来的杆子，按一下）（仪表有跳出一段英文）

5）按下方向盘右边的+号

6）重新启动车辆OK了，气压灯不会再显示。

7.大众途观轮胎气压灯归零方法：

5051→自诊断→65→16→10896→10匹配→通道5输入左前胎压→10匹配→通道6输入右前胎压→10匹配→通道7输入左后胎压→10匹配→通道8输入右后胎压→

5左前胎压自适应2.4-2.8P

6右前胎压自适应2.4-2.8Pa

7左后胎压自适应2.8-3.2Pa

8右后胎压自适应2.8-3.2P

宝马320i轮胎报警灯老亮，平衡气压后，解除报警灯方法

如果气压已经跳到标准值了的话，长按仪表盘左下角那个按钮，待显示屏上显示车辆的保养项目，再按一下旁边的BC键就复位了。如果复位后行使一段时间报警灯亮，应该是轮胎有漏气的地方。

10.宝马X5消掉轮胎气压警告灯方法：

打足气重新点火后摁住胎压监测键几秒钟就可以了。

11.宝马X5保养灯操作方法：

参考）从2000年5月起在下列E系列车上使用新的OBD诊断插头：E46（2000.5-）、E39（2000.9-）E53（2000.10-），这些车可通过组合仪表上的分里程表显示按钮来进行保养周期显示复位操作，具体操作步骤如下：

1） 点火钥匙打到位置“O”

2） 按住分里程显示器的按钮（在组合仪表上左下侧），并将点火钥匙旋转至位置“1”；

3）继续按住按钮约5秒钟，直到显示OELSERVICE“（换油保养）或INSPEKTION（保养检查）”，待RESET“（复位）”或“RE”闪烁；

4） 在显示器闪烁时短时间按住按钮，以使保养周期复位。在显示器短暂显示新的周期后，转而显示制动液更换周期。在显示器上出现下列信息：时钟符号和REST“（复位）”或“RE”闪烁；

5） 再次按住按钮约5秒钟，直到显示REST“（复位）”或“RE”闪烁；

6）在显示器闪烁时短暂按主按钮，以使制动液周期复位。

12.奔驰E350轮胎气压灯消除方法：

方向盘按向右的箭头按钮，跳到保养菜单时候按下键胎压恢复然后按确定。

13.上海大众斯柯达胎压灯消除方法：

中控台空调附近有个胎压灯，按几秒钟就可以消除了，或先长按SET的按钮—听到叮咚一声即可，如果胎压还亮黄灯—则说明真有故障。

14.奥迪A4，A6，A6L保养灯和气压灯消除方法：

奥迪A6保养灯手工调零方法请按以下步骤操作：关闭点火开关；按下组合仪表上的日行使里程表复位按钮，同时打开点火开关；送开日行使里程表后显示屏出现“service in ???? Km “(还有X公里须保养）或“service”(保养）；在秒内向左转动组合仪表上钟的调节按钮，直到“service???Km”或“service”复位；显示屏上出现：“service in 15000Km”(15000Km保养）；关闭点火开关。

奥迪A4：

1） 按下A键，点火开关打开，松开A键。

2）这时在显示器显示“SERVICE”或“SERVICE IN X X X X MI”的字

3）按下B键直到显示器清除和复位，出现新的保养间隔或“SERVICE！”

4）关闭点火开关新款A4的A键是在仪表右下方的那个扳手键，B键是A键右边的那个键。

15.奥迪Q5轮胎气压灯归零操作方法：

在排档杆前面有一个像盆一样里面有一个叹号的按钮，这个就是气压设置按键，首先，把轮胎气压调整到标准气压，打开点火开关，用手按住这个案件不放，直到仪表上出现一个相同的黄色的灯，直到这个灯熄灭，设定完成！

现代保养灯归零

1）打开仪器

2）选择车型；

3）选择归零类型；

4）设定中...

5）设定完成！

通用保养灯归零

老款（2005年前）上海通用别克轿车保养灯归零方法如下：

1）点火开关ON。

2）在5秒内连续将加速踏板踩3次。

2006年以后的陆尊，君越，君威，新GL8等车款需要用仪器做保养灯归零。设置方法如下：

1）点火开关ON位置，不要启动发动机。

2）选择上海通用，根据年代，选择车型，进入动力系统。

3）选择“5.元件动作测试”

4）选择“4.模块设置”

5）选择“2.重新设定机油寿命”

6）将机油寿命改成100%。

2009年后英朗等车款设置方法如下：

1）点火开关ON位置，不要启动发动机。

2）选择上海通用，根据年代，选择车型，进入动力系统。

3）选择“6.配置复位功能”

4）选择“3.发动机油寿命复位”

5）关闭发动机，钥匙在ON位置

6）选择复位

总结

所以轮胎是重点的护理对象。虽然有了监测系统，但是它也有一定的局限性和特殊的工作条件。一定要在故障灯亮起之前把故障排除掉，做到防患于未然。

“英朗”胎压监测间歇性提示故障，却怎么都检查不出来？

如今，人们的行车安全意识逐步提高，越来越多目光聚焦于车辆相关检测系统上。如果将发动机喻为汽车的心脏，发动机的损坏将会导致汽车寿命减损，那么，轮胎气压就是汽车的血压。若想守护好汽车轮胎，就必须针对轮胎气压进行科学检测，从而保障驾乘安全性。根据政策规定，2019年1月1日起，中国市场所有新认证乘用车必须安装TPMS，自2020年1月1日起，所有在产乘用车开始实施强制安装要求。不过，这个功能却给别克英朗车主刘先生带来了安全保障的同时，也带来了一份困扰。胎压监测系统总是莫名其妙的提示故障？到底正不正常？

胎压监测异常报不停？

2020年6月8日，车主刘先生通过网络直播向安徽城市之声《汽车315》节目组反映，自己2019年1月30日，在湖北孝感爱康别克4s店购买了一辆2019款别克英朗，到现在一共行驶了14000公里。然而车辆总是偶发性出现胎压监测系统异常的情况？到底怎么回事？我们来听车主刘先生怎么说。

别克英朗车主刘先生问题描述来自安徽汽车31500:0000:09

（车主刘先生问题描述）

据车主刘先生表示：车辆在4000公里左右，仪表盘开始出现胎压监测系统异常的提示，不显示胎压，只是提示有异常请尽快维修。这个情况，自己向厂家和4S店都反映过，双方都表示需要进店检测，4S店在电话中告诉自己：“这个问题不是很大。”建议自己有异常的时候再过去，但是后期提示灯再亮起的时候由于自己在外地，无法第一时间去往4S店。后期车辆做保养时，在4S店内车主刘先生的弟弟再次反馈了这个问题，4S店工作人员表示，目前仪表盘没有显示故障码，检测不出任何故障。

（车主提供的故障资料）

刘先生表示：每次出现异常自己都会致电4S店沟通，一直到2020年1月底，由于疫情严重无法出行，问题被搁置了。直到6月6日，再次进店保养，4S店表示，进行了检测，依然没有任何问题。让自己先继续使用着。但是刘先生感到困扰的是，自己距离4S店有一段距离，对于这个偶发性亮起的故障灯，自己也无法保证每次亮起时立即前往4S店的途中不会熄灭。难道没有故障灯就真的检测不出任何问题吗？

（车主提供的故障资料）

另外，自己从2019年上半年开始向厂家，以及4S店反馈过很多次这个问题，都没有得到过答复。自己对4S店以及厂家的售后服务态度很失望。

（别克英朗）

带着车主的疑问，我们在节目中连线了上汽通用全国客服中心157378号工作人员，并提出了几点疑问与建议：

第一，仪表盘经常提示胎压监测系统故障的原因是什么？

第二，偶发故障要如何检测和排除？

第三，如果车主无法及时进店检测，4S店能不能去往车辆现场检测这个偶发性的故障提示？

2020年6月8日，车主刘先生向记者来电表示：

4S店表示目前检测出一切正常，可以将车开走。给自己出具了一份检测报告让自己签字，自己不愿意签。厂家也联系了自己，让自己将车辆放4S店检查，但是要检查多久并没有说。现在车辆还在店内放在，自己不准备开走。尽管是偶发性故障，但问题并未解决。。

对于车主刘先生遇到的问题，安徽城市之声《汽车315》节目组也会持续关注！

车主刘先生反映的问题常见吗？

车主刘先生疑问，这样的情况在别克英朗中是常见吗？为了进一步了解车主刘先生遇到的问题，首先，小编在百度上进行了相关的搜索：“别克英朗仪表盘提示胎压监测异常”希望对类似问题有相应的参考价值。

百度显示有大大量车主在反映，胎压监测异常的情况。

车质网中也有大量车主显示类似问题。

车质网中有车主反映，高速行驶时胎压报警，维修后再次报警。

有车主反映，每次上高速胎压监测故障都会显示。

有车主反映，第一次上高速行驶，胎压监测系统显示请检修。

有车主反映，胎压监测多次出现报警。

仪表盘胎压报警灯无缘无故亮起。

胎压监测误报一直出现。

胎压系统监测误报一直都没有解决。

胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的影响。胎压监测系统是一种安全性配置，它能够对汽车轮胎胎压以及轮胎其他异常情况进行自动检测并报警，能够有效预防因胎压异常而导致的行车危险，为车主出行安全保驾护航。那么，胎压监测的问题出现时，都有哪些原因？

胎压监测

TPMS是Tire Pressure Monitoring System（胎压监测系统）的缩写，是一种安装在车辆上、监测轮胎气压并在偏离时报警的安全系统。

目前胎压监测分为两种：

直接式胎压监测（Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB） 。

直接式在每一个轮胎里安装一个压力传感器来直接测量轮胎的气压 ，利用无线发射器将压力信息发送到控制器。当轮胎气压太低或出现异常时，系统会自动报警。其主要成本为发射器+控制器，直接式应用范围比较广泛。

直接式胎压监测系统的好处是：在每一个车轮上都安装有压力传感器和传输器 ，如果任何一个轮胎胎压低于驾驶员手册上推荐的冷胎胎压25%时，便会警示驾驶人。其警示信号比较精确，而且如果轮胎被刺破，胎压快速降低时，直接式胎压监测系统也能提供立即的警示。

间接式胎压监测（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB）

间接式胎压监测系统工作原理是利用 ABS 轮速传感器来分析每个车轮的转速和半径 ，当轮胎的气压出现异常时，该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式胎压监测不需要额外的零部件，成本较低，但需要支付软件许可费用和使用费用，在某些行驶状况下无法准确安全的监测每个车轮的胎压。

使用间接式胎压监测装置的车辆就会出现两个问题，一是绝大多数采用间接式胎压监测装置的车型都不能具体指示出具体是哪一只轮胎胎压不足 ；其次如果四只轮胎的胎压同时在下降，那么这种装置也就失效了，而这种情况一般在在冬天气温下降时尤其明显。此外，当车子行驶过弯路时，外侧轮转动次数会大于内侧轮转动次数，或者轮胎在沙地或冰雪路面打滑，特定轮胎旋转数会特别高 。所以这种计算胎压的监测方法有一定的局限性。

2013年，国家标准委下达《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》国家标准项目后 ，工业和信息化部即组织中国汽车技术研究中心等单位牵头成立了标准起草工作组，召开多次工作组会议、行业技术交流会进行研究讨论，并在研究制定过程中开展了多轮验证试验和对比研究。

2016年9月，全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分标委召开审查会，最终，该会议并以全票同意审查通过了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》（GB26149）强制性国家标准送审稿。根据法规要求，自2020年1月1日起，所有在产乘用车将开始实施强制安装胎压监测系统的要求 。

为什么一定要安装？因为，公安部交管部门数据显示我国高速公路上70%至80%的交通事故是由轮胎胎压引起 ，其中46%由引起。30%其他原因46%由爆胎引起白看70%轮胎胎压引起引发爆胎的比例中，胎压过高为20%胎压不足为57%由此可见胎压不稳，隐患非常大。

总体而言，强制性国家标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》通过技术审查，也充分证明了胎压监测的重要程度，胎压监测系统的应用能大力推动汽车技术提升和推广应用，也能进一步提高我国道路交通安全和节能环保水平。

胎压监测异常

当汽车的某个车轮胎压异常时，监测系统会发现并发出警告提醒，告知车主应检查轮胎胎压。当胎压监测系统提醒胎压异常时，应该怎么处理？

1 胎压欠压 ：

这时候就得检查胎压了。当进行过换胎或调整胎压等操作后，没有进行相应的校准，就会导致胎压数值与系统已记录的数据有差异。所以胎压监测系统就会以为轮胎胎压异常，从而进行报警。此时应检查轮胎是否漏气 （如扎钉等）。如果轮胎正常，使用打气泵打气，直至压力值达到整车标准胎压要求（温馨提示：如果充气后仪表显示的胎压值没有更新，建议以大于30km/h的车速行驶2~5分钟）。

2 仪表盘显示：警告灯和提示语言，常亮（校准胎压后，依然出现提示）：

这是因为胎压报警后未对错误的胎压值进行修正而直接进行了校准操作 。

3 仪表盘显示：警告灯和提示语言，闪亮1~2秒

在车辆电源为ON状态下，若胎压校准未完成 ，45秒内警示灯会短暂闪亮以提示校准过程未完成，只需正常行驶直至校准完成即可。

4 仪表盘显示：警告灯和提示语，常亮：

这是因为车辆出现1个或多个轮胎胎压异常 ，系统发出报警。

5 仪表盘显示：胎压信号异常 以及未显示：

此时，可能是存在传感器故障或其他问题 ，需尽快返回4S店进行专业监测 ，判断胎压监测存不存在故障，以便妥善处理。

在这里，小编要提醒大家：当胎压异常时，胎压监测系统不会阻止汽车行驶，因此，每次行驶前，车主应静态开机检查轮胎气压是否符合规定的胎压值，若不符合，请勿驾驶车辆，否则有可能损坏车辆，或对自己及他人造成人身伤害；

驾驶时如果发现胎压不正常，应立即检查轮胎气压。如果低压警告灯点亮，请避免突然转向或紧急刹车，降低车速的同时，把车辆开向路边并尽快停车，低胎压行驶可能造成轮胎永久性损坏，并增加轮胎报废的可能性。

车主刘先生所反映的英朗胎压监测问题不在少数，让不少别克英朗用户感到困惑。投诉情况的多少，也从侧面反映出保有量的高低。全新别克英朗于2017年10月16日正式上市，新车采用全新家族式设计语言，首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。并于2018年推出超级互联版车型。那么这款车型，究竟怎么样？

别克英朗

别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平台。

（图片来源于百度百科：别克英朗）

“英朗”不仅完美诠释了这款五门轿跑车与生俱来的英姿焕发的气质及飒爽硬朗的线条和驾驭感受；同时也辉映出新一代奋斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢为、利落干脆的处事作风”。“英朗”的命名为别克品牌精神注入了新的时代内涵。

（搜狐汽车网别克英朗口碑）

（车质网中网别克英朗口碑）

（车质网中用户关于别克英朗的评价）

（车主之家别克英朗口碑评分）

（搜狐汽车网别克英朗4月销量排名第三）

（车主之家英朗投诉排名）

（车主之家别克英朗用户满意度评分）

（车质网中别克英朗的投诉问题情况）

在车质网中，有不少别克英朗在投诉反馈离合器，发动机，转向，异响等问题。车主们在投诉各式各样的问题，反映车主刘先生遇到的胎压监测系统异常的问题就不在少数，这些问题的出现，会不会对别克英朗的销量带来一些影响？

销量分析

根据上汽通用别克最新公布的销量数据显示：别克销量，2019年为840738辆。累计同比下降48.54%。。

2019年5月~2020年4月英朗销量。

数据来源于搜狐汽车网：英朗销量，2019年为279280辆。

2019年5月~2020年4月别克销量。

数据来源于搜狐汽车网：别克销量，2019年为840738辆。累计同比下降48.25%。

销量份额。

写在最后：

什么是偶发性的故障问题？是不同于固定的机械故障情况一直都在，而是在某些因素的诱导下会偶尔出现的故障。这类故障一般很难立即找出原因，但也不是没有办法，可以通过4S店的专业试车，将问题试出来，在故障出现时再进行技术检测，自然明了。当然，这个过程会花费一些时间以及精力，需要厂家的技术指导，4S店的专业检测，车主的耐心配合，才能尽快将问题找到并解决。车主刘先生遇到的问题，一个故障灯亮起的情况不能用大或小来形容，因为小问题的拖延更有可能引发大故障，所有的检测判断不能只依靠电脑来判断，解决问题的方案有很多种，小编相信，车主能够频繁遇见那么4S店多次尝试也一定能够发现，无非是时间的问题。希望厂家能够尽快督促4S店处理好车主的问题，对待用户反馈的问题更加积极一些，给车主们带来一个温暖安心的服务体验。。

“汽车315”三问上汽通用别克厂家：

1，是不是电脑检测不出故障码就代表没有故障？问题就无法解决？

2、能不能拿出初步的试车方案？比如短期（2~3天）的试车来尝试出故障码？

3，4S店在售后操作及服务流程规不规范？

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