老款君越和新款君越有什么区别

外型,价格,性能,都有不同

17款别克君越28T油门踏板加速有明显抖动是什么原因？ 写回答

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2017年的别克君越整体评测

2017年的别克君越（Buick LaCrosse）是一种低调美的运动，从各个角度都有迷人的雕刻线条。这辆车比即将推出的车型更硬，但令人印象深刻的是，它的重量也轻了近300磅。采用全新的五连杆后悬架，可提供清晰的操控性，同时提供可选的“HiPer Strut”前悬架，以及带有Touring和Sport模式的电子控制连续阻尼主动悬架。与此同时，新型可变比率电动助力转向系统的转向非常灵活。

LaCrosse有四种颜色可供选择：base，Preferred，Essence和Premium。全部采用直喷3.6L V6发动机，可变气门正时和气缸停用。该装置可产生310马力和282磅 - 英尺的扭矩，并受益于停止/启动技术，从而提高燃油经济性。它与配备驾驶员可选换档控制的新型八速自动变速箱配合使用，并将动力传送到前轮。顶部装饰 - LaCrosse Premium - 配备别克的全轮驱动系统，双离合器全轮驱动系统可将动力传送到所有四个车轮，可持续监控牵引力并根据需要调整牵引力。

作为奢侈品牌，即使是基础君越也配备齐全。标准外部特征包括18英寸合金轮毂，有源前下格栅百叶窗以辅助空气动力学，带LED指示灯的自动氙气HID前大灯以及带LED转向指示灯的加热电动后视镜。在内部，LaCrosse受益于别克的QuietTuning，它采用先进的声学材料，有助于减少和吸收噪音和振动。加上积极的噪音消除功能，LaCrosse可让您享受愉快的安静。室内设施包括无钥匙进入和按钮启动，自动升/降窗，自动双区气候控制，带八向电动前排座椅的人造革座椅，60/40分体折叠式后排座椅和别克IntelliLink，其中包括一个8英寸的触摸屏控制，Apple Car Play和Android Auto智能手机集成，双USB端口和蓝牙流音频。具有4G LTE和内置WiFi热点的巡航控制和OnStar也是标准配置。

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LaCrosse Preferred增加了18英寸不同的车轮，动力倾斜/伸缩式转向和SiriusXM卫星收音机。使用LaCrosse Essence，您可以获得带加热前排座椅和驾驶员侧记忆设置的真皮座椅，自动调光后视镜和铰接式前大灯。最后，LaCrosse Premium带有一个加热方向盘，四向腰部按摩前排座椅和平视显示器，以及驾驶员信心包中的高级安全功能，如前方碰撞警报，车道保持辅助和车道偏离警告，侧盲警报，后方交叉警报。Essence和Premium饰边的独立选项包括Bose高级音响系统，连续可变阻尼，后置动力遮阳，导航和全景天窗。

捆绑在驾驶员信心包＃2中的是自动泊车辅助，前行人检测，自动制动和自适应巡航控制。Sights and Sounds Package将Buick IntelliLink收音机与导航和Bose环绕声相结合，而Sun和Shade Package则添加了天窗和后遮阳板。

17年上牌的别克君越，搭载1.5T发动机，行驶12万公里

一个二手车贩子已经亏了五年，他以视频记录的方式出售车，确保车辆没有事故、泡水、火烧或精修过。今天有一个股东联系他要看车况，他二话不说就安排了。这是一台17年上牌的别克君越，搭载1.5T发动机，匹配7速干式双离合变速箱，目前行驶了12万公里。接下来，我们将展示车辆的详细情况。

我们打开机盖，检查车辆是否有问题。两侧机盖螺丝没有拆卸过的痕迹，原厂标签还在。两侧翼子板螺丝有拧动的痕迹，但加强梁没有变形，焊点也是原厂的，应该是补漆时调间隙造成的。

两侧大灯螺丝都有拆卸过的痕迹，但都是原厂件，说明原车主改装过大灯。水箱框架、防撞梁没有碰撞过的痕迹，焊点、螺丝和日期都是原厂的。

发动机非常干净，没有漏油或渗油的情况，也没有拆卸或维修的痕迹。除了副驾驶车门以外，其他三个车门没有拆卸或维修过的痕迹。

副驾驶门的情况稍后再讲，打开后备箱，原厂标签还在，两侧螺丝没有拆卸或维修过的痕迹。备胎坑非常干净，没有变形或整形，所有的焊点都是原厂的。副驾驶门的荷叶、锁块都有拆卸过的痕迹，玻璃上也没有原厂标志和日期。漆面比原厂数值低很多，说明车门是更换过的，翻毛皮座椅显得更加高档。

内饰看起来没有太多磨损，与行驶里程相符。鸡腿、电子档把、座椅通风加热和小天窗都有。

整体车况良好，只有右前翼子板补漆和副驾驶车门整体更换过，其他都是原车原件原漆。

我们试驾了一下1.5T的动力，感觉有点肉，干式双离合变速箱顿挫明显，有考虑这款车的股东建议上2.0T9AT。记得关注我们的视频，了解更多汽车资讯！

车长5米，2017款别克君越，高端大气B级轿车，谁说别克不高端？

车长5米，2017款别克君越，高端大气B级轿车，谁说别克不高端？

外观是我看中君越第一点，长达5米的大气车身，加上别克独有的瀑布式中央格栅，让君越有了B级叫板C级的底气，也有了让国人足够青睐的理由。君越在很多程度上已经取代了天籁或雅阁的优势，毕竟从国人思维习惯角度，美系车厚重扎实都给人留下了非常深刻印象。

内饰设计很简约大气，大面积的软性材质和皮革的使用也显得很有水准，中控也一改老款很多按键的风格，按键明显少了很多，给人一种简约时尚的感觉。

舒适性很好，前后排座椅都是真皮包裹，座椅的宽度和柔软度也很好，适合长期乘坐和长途驾驶，偏舒适的底盘调校使得车辆在过减速带和走坑洼路时能够有效的过滤掉多余的震动，乘坐舒适性不错。