别克世纪哪款最值得买？首推六座蕴世版

【太平洋汽车 导购频道】别克在国内MPV市场的影响力毋庸置疑，尤其是旗下的GL8更是标杆之车，销量几乎占据市场的半壁江山。不过别克并没有止步于此，为了打入更高端、豪华的MPV市场，推出定位更高的旗舰产品别克世纪（询底价|查参配）CENTURY。新车作为别克MPV的旗舰车型，除了推出四/六座版本之外，未来还将推出7座版车型。目前，别克世纪四/六座版本正式上市，新车共推出3款车型，官方指导售价为52.99-68.99万元。那这3款车型中哪款最值得入手？下面我们一起来研究一下。

新车价格及购车福利

别克世纪CENTURY官方指导价车型售价（万元）六座蕴世版52.99四座逸世版60.99四座私享版68.99

别克世纪新车信息卡

直入主题，哪款最值得买？

入门六座蕴世版配置解析

官方指导售价：52.99万元

六座蕴世版作为别克世纪的入门版，整体配置已经十分丰富了，从舒适性到功能性的常规配置都有，毕竟定位豪华MPV，起步配置必须不能太低。与其他版本车型相比，缺失了1颗高通骁龙8155芯片、160度云感座椅等。但其实以上配置在同级中也很占优势了，满足日常使用绰绰有余。若你预算有限且家用为主的话，六座蕴世版绝对是你最实惠的选择。

配置差异分析：六座蕴世版 VS 四座逸世版

官方指导售价：52.99万元 VS 60.99万元

两个版本车型差价8万，除了六座和四座的布局区别外。四座逸世版相比六座蕴世版最大的卖点是后排160度云感座椅，带给乘客更舒适的体验，第二排乘客的乘坐舒适性上会更胜一筹。但如果你家用为主，需要六座需求的话，六座蕴世版其实更值得推荐。

配置差异分析：四座逸世版 VS 四座私享版

官方指导售价：60.99万元 VS 68.99万元

四座私享版作为顶配版，无疑将配置武装到牙齿，32英寸可升降智能屏是其最大的亮点，带给后排乘客更舒适、更豪华的体验。重要的是，相比四座逸世版还增加了Cabin talk前后舱对讲系统、弹出式豪华储物箱、扩香盒等，适合预算足够且想一步到位的土豪消费者。

快速回顾别克世纪CENTURY

别克全新“PURE”设计语言/飞檐展翼新前脸

别克世纪汲取了PURE Design设计语言的简洁与纯粹，横向与纵向线条都进一步拉伸视觉宽度。车头上部的型面转折与大面积的金属饰条相辅相成，将标志性的展翼式大灯相连，于两侧向上提升，形如飞檐向外侧扩张的动势。霸气二字依然是新车外观的关键词，估计也会非常符合其目标消费群体的审美口味。

（四座版）

由于同属于Avenir系列，世纪的四座版和六座版同享了大部分的外观，不过为了彰显各自的定位差异，四座版拥有关山飞雪（关山翠拼飞雪银，即绿色拼银色）的双色车身设计、金色车身徽标、局部抛光的19吋伞型流光铝合金轮毂，令人第一眼看上就知道其不凡的身价。而六座版更倾向于多人接待和居家使用，单色车身和略显敦厚的轮毂造型，会令外形更富有亲和力一点。

车身侧面，新车通过曲面与曲线的配合，勾勒出简约动感的车身线条。车窗下沿在后门位置上扬，又在C柱之后快速下滑，显得十分灵动。侧身B柱、C柱、D柱均采用隐藏式设计，车窗从前三角窗流畅的贯通至车尾。在前门下沿有Avenir标识，彰显其不同的身份。尺寸方面，新车长宽高分别为5230/1980/1864（1867）mm，轴距为3130mm。

全新一代VCS智能座舱/ 30英寸一体弧面6K屏

别克世纪采用别克全新一代VCS智能座舱，EYEMAX 30吋一体弧面6K屏拥有高密度分区的背光技术，通过精准控制每个单元分区的亮度，可提供超过100000：1的超高动态对比度。同时，屏幕可显示10亿种色彩，分辨率达到6K，像素密度（PPI：200）接近人眼所能识别的画面精细度极限；另外，这款屏幕的曲面屏曲率半径2400mm、亮度达到850尼特，在强光下也能提供清晰的显示效果。同时，这块屏幕能和12.6吋HUD抬头显示形成联动，驾驶信息更清晰。

此外，别克世纪四座版的还智能座舱搭载两颗高通骁龙8155芯片，其中一颗用于前排座舱，另一颗则专供后排座椅使用。在为用户提供更高屏幕分辨率、更流畅的操作体验，以及更强大的智能驾驶功能的同时，可支持整车FOTA功能，并具有一定的性能冗余以满足未来功能体验的升级。

四座版坐拥32英寸后排巨屏/BOSE超近场扬声器

对于世纪四座版车型，后排奢华与静谧“私享空间”绝对是新车最大的亮点之一。新车后排配备了一键可升降的智慧幕墙系统，升起后可与前排驾驶舱完全隔绝，后排智慧幕墙系统可以支持支持多模式智能投屏。

第二排配备了功能丰富的160度云感座椅，座椅头枕首次内置BOSE超近场扬声器。同时，座椅由Fine Nappa半苯胺顶级真皮包裹， 采用20mm慢回弹聚氨酯泡棉+8mm丝绵，提供更柔软的触感，同时能够缓解行车时的震动感。另外，后排座椅还具有18向分区体感调节功能、可延伸式电动腿托和电动翻展式脚踏、18点分区指感按摩等一系列舒适性配置。

新车还提供星空车顶。同时在二排座椅中央扶手区集成了8英寸控制屏，并配备了一颗独立的高通骁龙8155芯片，可实现隔断屏幕、星空顶、氛围灯、Cabin talk、后座空调、音响、车窗及遮阳帘、导航信息等。其车规级芯片高通骁龙8155算力达105K DMIPS，此外还具备体积更小、带宽更大、功耗更低等优势，以满足未来功能体验的不断升级。

除创新设计之外，BoseExecutive Edition悦尊音响系统还拥有强大的硬件配备和数字信号处理技术。全新一代UltraNearfield超近场头枕扬声器可有效提升后排的氛围感和临场感；Line Array线性列阵中置重现乐器和人声细节。

集成在二排座椅的中央扶手前端的8英寸智控屏，搭载一枚专用的高通8155车载旗舰芯片，可实现整车控制与座椅调节全方位的流畅交互操作，一指掌控包括座椅、门窗、空调、音响、星空顶、智慧幕墙等功能控制。

除了四座版之外，别克世纪将同时推出六座版车型，官方表示，别克世纪六座版第二排采用高级Nappa真皮宇航座椅，得益于长度达1800mm的电动纵向滑轨，第二排座椅前后电动调节范围达到440mm；同时新车还采用电动横滑设计，通过横向滑轨可让第二排座椅分别向外侧横移80mm，形成宽度190mm的中间通道，解决了大尺寸豪华座椅和第三排通过性难以兼顾的难题，让乘客进出第三排更加从容。

eCruisePro高级智能辅助驾驶

主动安全方面，别克世纪配备同级领先的eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，全车搭载22个同级领先的感知硬件，实现三维环境全面感知，结合中央数据深度融合与高效决策控制技术，并针对中国路况特点与用户驾驶习惯开发优化，提供包括ILC指令变道辅助（全场景）、APA自动泊车辅助系统 及SRP遥控泊车辅助系统在内的17项高级智能辅助驾驶功能，带来高智能化、高可靠性、高稳定性以及高场景覆盖率的智慧安全驾乘体验。

动力方面，别克世纪CENTURY将配备2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000rpm。

全文总结

具体版本来看，六座蕴世版毫无疑问是笔者首推的选择，不论是驾驶辅助配置又或是舒适配置方面都非常全面，重要的是和其余两个版本的配置差别不大；预算充足的话，四座逸世版也是不错的选择，不论是主被动安全配置还是其它舒适配置等刚需配置都没有缺失，特别是豪华大四座很懂国内消费者的心；当然了，如果您想充分享受极致奢华的魅力和更舒适的体验，那么相信顶配四座私享版不会让您失望，毕竟我有钱我也想在后排享受32英寸可升降智能屏。（图/文/摄：太平洋汽车 宇智波民）

新增48微混/双联屏，全新GL6选哪款最划算？

说到豪华汽车，那么奔驰肯定是一个逃不过的品牌，作为发明汽车的品牌，奔驰引领汽车潮流的效果不亚于苹果之于数码产品的作用。如今已是2020年了，一款车营造豪华气息已经不像从前那样要靠大量的实木了，当下更流行的是将科技融入到内饰中去。例如目前被奔驰大规模使用的双联屏设计，就成功地营造出科技与豪华的完美结合的感觉。

不少消费者以及对这套双联屏内饰设计心仪已久，但奈何此前15万左右并没有一款采用了类似设计的合资车。不过如今终于有了，它就是最近刚刚上市的中期改款别克GL6！

GL6是别克在2017年正式推出的一款紧凑型MPV车型，目的就是填充GL8覆盖不到的10-15万元价格区间。这款车上市以来一直不温不火，于是在三年后的今天，这款车迎来了中期改款，目的就是拯救这台车的销量。那么我们下面就来看一下中期改款的GL6到底有哪些亮点？是否值得购买？

一款车能否博得消费者的欢心，颜值自然是一个关键因素，而别克GL6定位于家用车，所以外观设计走的是大气时尚路线。对比老款车型，新款GL6的变化并不大，依然延续了别克家族式的设计，盾牌状的中网格栅采用竖纹式设计，别克车标两侧配上了飞翼状的镀铬条，并且融入到两侧的LED大灯中，显得很精致。

而在底部贯穿式的进气格栅上方，还配有多个雷达传感器，与挡风玻璃上方的摄像头一起用于支持前驻车雷达和车道偏离预警等驾驶辅助。

GL6定位紧凑型MPV，车身尺寸为4692*1794*1626（mm），由于修长的车身采用了低矮的造型，所以看起来更像是一台跨界旅行车。而隐藏式的车顶设计则与大哥GL8一脉相承，并且后两排车窗采用了隐私玻璃，日常家用时也能有更好的隐私保护作用。

轮胎也是影响一款车行驶舒适性的重要因素，GL6采用的是双五幅式17英寸轮毂，搭配规格为225/50 R17的米其林Primacy 3ST轮胎，在静音性和舒适性等方面均有着不错的表现。

新款的GL6尾标从18T变成了323T，这是通用集团最新的动力区分方式。尾部的设计依然是家用风格，两盏造型简洁的尾灯与别克车标放在一起，再加上大尺寸的挡风玻璃，整体的搭配显得简单且柔和。

GL6作为一款中期改款车型，外观的变化不明显，可能很多消费者看完并不买账，但如果他们看到这套全新的内饰设计，相信都会心甘情愿的为此买单。老款车型的内饰与现款英朗的基本一致，而新款车型则是把大哥GL8的那套新设计搬了过来，新加入的双联屏设计给这台原本略显单调的车型带来了不错的科技感。

全新设计的三幅式方向盘造型比老款的线条更加简洁，比现款显得更加年轻，而且真皮包裹下的握持手感也会有明显的变化。两侧的多功能按键主要用于控制驾驶辅助和车机系统。

对比老款的机械加液晶的仪表盘组合，新款10.25英寸的全液晶仪表盘有种从旧社会进入新时代的感觉。全新的eConnect 3.0车机系统带来了更丰富的功能，仪表盘方面除了可以显示常规的车速、转速、油量之外，还支持与中控屏联动，例如设置好的导航路线就可以投射到仪表盘上，能让驾驶员在看导航路线的同时视线不用离开路面，安全性大大提高。

而中控台这块同样10.25英寸的屏幕也有着不错的显示效果，由于加入了车联网功能，除了常规功能之外，系统还配备了远程启动、在线多媒体、在线导航以及当下最流行的Apple CarPlay手机映射功能，能够最大限度地提高中控屏幕的实用性。

而且值得好评的是，虽然采用了双10.25英寸大屏，但在出风口下方依然提供了实体的空调控制面板，用户可以通过旋钮来控制温度和风速，并且配备了自动空调功能，对比集成到液晶屏二级菜单的同价位车型，这样人性化的设计已经是越来越少了。

除此之外，配置方面还提供了电子驻车、倒车影像、定速巡航、自动泊车、电动尾门、一键启动、座椅电动调节、自动头灯等实用功能。

在MPV消费者最关心的空间方面，新款GL6全系均为6座布局，2796mm的轴距能够保证第二排乘客有着不错的空间，并且第二排座椅支持前后移动和靠背角度的调节，还带有USB充电口和空调出风口。

至于这个第三排座椅的乘坐空间，就得看第二排乘客的身材了，如果身高超过180cm，那么第三排座椅几乎坐不下成年人了。所以GL6的第三排座椅更多时候是用来应急使用和给小孩子乘坐的。

动力的变化也是此次中期改款车型的一大亮点，老款车型采用的1.3T+6AT动力组合在满载的状态下起步会显得较为乏力，而且燃油经济性方面也有待提高。于是在新款GL6上，别克为其加入了一套48V轻混系统，虽然最大功率依然是163马力，但这套系统能使车辆在起步时更轻快平顺，百公里综合油耗也下降了0.5L，仅为6.1L/100km。

目前中期改款的GL6已经正式上市，新车共推出三个车型版本，指导价为14.99-16.99万元，相比2019款车型13.99-16.69万元的指导价，无论是起售价还是顶配价格都是有所上涨的。那么起售价上涨了一万元，我们能得到什么？

比起原来13.99万元的车型，2021款最低配车型就标配了6座布局、48V轻混系统、10.25英寸双联屏、远程启动等舒适实用配置，而且价格仅仅上升了一万元，对于消费者来说也是好事。

其中最值得购买的就是指导价为15.99万元的中配车型，与低配车型相比，增加了LED大灯、倒车影像、17英寸轮毂、座椅电动调节、座椅加热、皮革座椅，这个价位该有的配置已尽有，日常使用起来也会比底盘车型更舒适，而且中配车型目前在经销商处有着将近两万元的优惠，算下来不到16万元就能落地。

而价格为16.99万元顶配车型，主要是比中配车型多了电动尾门、车道偏离预警、并线辅助、自动泊车几项配置，相比价格和配置都更适中的中配车型，顶配车型的性价比并不高。

对于很多二胎家庭来说，选择一款MPV车型的必要性越来越强，但目前消费主流的10-15万价位段内，合资MPV除了别克GL6之外，也就只能选上汽大众的途安L了。与其相比，别克GL6的主要优势在于内饰会有着更时尚科技的配备，但途安L的终端价格优惠力度达到了3.6万元，购车落地的价格比GL6要低不少。而且途安全系均搭载四缸发动机，远转的平顺性也是GL6难以媲美的。如果预算不足想买一款合资紧凑型MPV，真不如选择途安L来的实在，因为后者还有七座版本。

中期改款后的GL6在内饰和动力两大方面都有着明显的提升，尤其是加入了双10.25英寸联屏，明显提升了这款车的科技感，可以吸引更多的年轻消费者。而新加入的48V轻混系统则能改变这台车一直以来起步肉的尴尬场面，唯一就是中国消费者对于三缸发动机的接受程度并不高，如果能换装四缸发动机就更好了。

GL6如果想在未来改变目前的尴尬的销量成绩，就得看终端的优惠力度了。总的来说，如果GL6的优惠能达到途安的水平，那么这款车还是值得购买的。