10万公里的别克大保养，车主不理解：自动变速箱油还需要更换吗？

汽车发动机需要定期保养，这个我们车主都知道。但是，还有一部分车主不知道变速箱油、刹车油以及冷却液等同样需要按照规定更换保养。这就需要我们的维修师傅在保养车的时候，检查并提醒车主更换这些油液。

前几天，一辆别克凯越来修理厂保养发动机。师傅在保养发动机的时候，检查了变速箱油、刹车油、冷却液等，发现它们都需要更换，于是就建议车主更换。没想到的是，车主不理解：自动变速箱油还需要更换吗？车主一直认为只用换机油，直到车主看到旧变速箱油之后，才明白变速箱油需要更换！下图所示，白色的别克凯越。

下图所示，仪表显示的行驶里程刚超过了10万公里。师傅问了车主得知，车主只知道对发动机进行保养，变速箱油、刹车油等都没换过。于是，师傅在经车主同意后，决定先放出一些自动变速箱油，看看油的状态再决定。

下图箭头所示，师傅先把变速箱油放出来一部分，变速箱油特别特别黑。师傅用杯子接了一部分油，然后又找来新的变速箱油作对比。如果变速箱油很脏后还不更换的话，有可能会导致换挡等出现问题。车主在看了它们的对比后，立刻就同意更换变速箱油。

下图所示，这是师傅放出来的变速箱油，我们可以看出流出来的旧变速箱油就跟墨汁一样。变速箱油除了有润滑变速箱内部零部件的作用外，还能对变速箱散热以及传递动力等作用，过脏的变速箱油就会对这些产生影响。

旧变速箱油放出来后，师傅直接就添加新变速箱油吗？不是这样的！这是静态换变速箱油的方式。经过车主同意，师傅用动态换油的方式，也就是用交换机来换变速箱油。由于变速箱油太脏，所以就先把旧油放出来，然后再添加足量新油，让变速箱运转一段时间再交换新油，这样的效果最好。

下图箭头所示，交换机的正负极已经连接到电瓶上。绿色区域所示，这是刹车油壶，师傅决定和刹车油一起更换，互相不影响。

我们知道，动态更换变速箱油时，需要找到变速箱冷却油管，然后拆下其中任意一根油管，把交换机上的两根油管串联到拆开的变速箱油管上。下图橙色区域所示，师傅已经拆开了其中一根油管，并把专用接头连接到油管上，绿色区域所示的就是两个油管接口，把交换机上的油管接上就可以。

下图所示，师傅正在往交换机里面添加变速箱油，大部分自动变速箱油都是这样的红色油液，新油都比较透亮。

下图所示，师傅总共添加了12升的新变速箱油，图中箭头所示的就是新变速箱油的总量。

由于旧变速箱油已经被师傅放出来了，所以师傅不用按照之前的操作，直接添加就可以。下图所示，师傅正在用交换机往变速箱里面添加变速箱油。

汽修师傅添加了足量的变速箱油后，停止加油，另一位师傅在车上把档位更换了几遍，让新变速箱油在变速箱内充分运转。之后再把剩余的变速箱油等量交换，交换完变速箱油之后再观察时，虽然还没有达到新油的透亮，但是已经很好了！别克车主在看到最后的效果后，对维修结果很是满意。

最后，师傅还给这辆别克凯越更换助力油、刹车油以及冷却液等，算是进行了一次大保养。我们车友可以简单了解一下这辆别克的换变速箱油的大概过程，在保养发动机时，不要忘记检查别的油液！

汽车保养项目计费表

很多司机都知道，汽车在开了6万公里后就需要来一次大保养，一般都是更换机油、除碳等，但具体还要做哪些检查，很多人都不知道，也不知道其中的价格表，那么，今天我们就一起来看看汽车保养项目计费表都是怎么计费的吧， 早看少吃亏。

　　汽车保养项目计费表 早看少吃亏

　　一、清理积碳

　　一般清理积碳，也就是我们常说的“三清”，即是清节气门、喷油嘴、进气道，价格一般在300元左右，而三元催化的清洗，也是要根据实际情况来定。

　　二、更换火花塞

　　这个很多车主还是知道的，要每3万公里更换一次，而每个火花塞的价格都在30-120元之间不等，四缸需要换4个，六缸则要更换六个，以此类推。(除了更换火花塞的钱，还有的维修厂会有工时费的计算，具体多少，看门店的价格)

　　三、更换全车油，价格的话，是要根据各品牌价格来定

　　1. 机油：机油是有很多品牌的，比如嘉实多、美孚、壳牌等，每升的价格都在90-120元左右。

　　2. 变速箱油：手动挡变速箱油要便宜些，更换的话，价格是在200元左右，自动挡则是每升50-120元，大众奥迪加入量会相对较多。

　　3. 刹车油：更换刹车油是需要四轮排气的，加入一升就够，而价格也在200元左右。

　　4. 助力油：现在很多车型都是电子助力的，如果没有助力泵的话，也可以根据实际情况来定，价格的话，则在200元左右。

　　5. 后桥油：这个是只有后轮驱动的车才有的，一般是与齿轮油通用，价格都在150元左右。

　　6. 前桥油，分重箱油：同样，这两个油，只有四驱车才会有，每一项的价格都在150元左右。

　　 四、需要检查的项目

　　1. 防冻液：一般都是在3年左右更换一次，也可以用冰点仪检查一下冰点。

　　2. 刹车片、刹车盘：这个更换的时间是在使用6万公里左右，而磨损程度也和自己的刹车习惯有关，而刹车盘Ibanez是更换完两次刹车片以后，更换一次。

　　3. 轮胎、四轮平衡、四轮定位：轮胎通常都是3年或者是8万公里换一次，要重点检查是否出现起包，或偏磨笋等症状。

　　4. 底盘：首先是检查底盘的个支撑臂、球头、拉杆等，检查是否出现胶套老化、漏油等情况。

　　以上就是汽车保养项目计费表 早看少吃亏的相关内容，希望对您有所帮助!

五千公里一保，小保养536元，解析别克GL6保养费用

别克在15万价位投放了GL6这一款产品，明显是奔着本田杰德而来，其身上最大的争议点就是其搭载的1.3T三缸涡轮增压发动机了，虽然三缸机有抖动的老毛病，但经过别克出色的调教，其运转平顺性已经与四缸机无异了，那它的后期保养费用是否也会像传统三缸发动机那么亲民呢？今天大师就为大家揭晓。

首先，别克为GL6提供了3年或10万公里的保修期（以先到者为准），每隔5000公里做一次保养，头两次保养由厂家免费赠送，保养项目为更换机油机滤，第二次免费保养还需更换空调滤清器。第三次保养里程是15000公里，保养项目为更换机油机滤，包含工时费共536.4元；第四次保养里程是20000公里，保养项目为更换机油机滤、空气滤清器和空调滤清器，包含工时费共710.92元。需要注意的是，机油机滤是每隔5000公里一更换；空调滤清器是每隔10000公里一更换；空气滤清器是每隔20000公里一更换；刹车油每隔30000公里一更换；火花塞每隔40000公里一更换。

大师点评：别克GL6行驶了六万公里的正常保养费用达到了8373元，要比杰德5268元的同期费用要高出不少，看来别克上的三缸发动机保养并没有想象中那么的亲民，大师觉得有两点，一是仅配件费用就已经贵出很多了，比如同样是更换机油机滤，杰德仅需348元，而GL6就需要536元，两者之间就有着接近一倍的差距；二是别克GL6的配件更换周期短，这进一步拉高了保养费用。所以大师建议，大家可以去有资质的维修厂做保养，以及适当延长配件的使用周期，这样可以进一步拉低后期保养费用。

关注“自主汽车”，或者添加微信公众号：zizhuche，每日收获不一样的汽车行业评论，评论不是结论，是提供多一种看问题的方法和角度。如有买车需求，请点击下方我要买车。