别克车为什么这么耗油？一公里差不多都1.5元左右。
别克全身钢板，重得要死，所以油耗高
别克车为什么这么耗油？一公里差不多都1.5元左右。
别克全身钢板，重得要死，所以油耗高
为什么别克车耗油高，又不保值，还有这么多车主愿意买？
近年来，别克汽车在国内市场的销量持续攀升，然而，却有一些消费者对别克车的耗油量较高、保值能力下降感到困惑。为何别克车的这些问题并未影响其销量？本文将从几个方面探究其中的原因。
首先，要理解别克车销量上涨的原因，需要考虑到中国市场的消费者偏好和需求。在中国，消费者越来越重视品牌形象、豪华气质和外观设计。别克作为一家有着百年历史的汽车制造商，以其精湛的工艺和豪华的品牌形象深受中国消费者的喜爱。别克车型的外观设计大气、豪华，内饰精致，符合中国消费者对豪车的审美要求。因此，即使别克车的耗油量较高，消费者仍然乐意购买。
其次，别克车在中国市场的成功还要归功于其市场定位的准确。别克车将自己定位为豪华车市场的“别样者”，与奔驰、宝马等高端品牌形成差异化竞争。别克在提供豪华感和品质方面作出了巨大努力，并成功塑造了与其他品牌不同的独特形象。这种独特的市场定位使得别克车在中国市场具有强大的竞争力，从而赢得了一大批粉丝。
另外，别克车的品质和安全性能在近年来得到了显著提升，这也是吸引消费者购买的重要因素。别克车在质量控制和安全技术方面投入了大量资源，从而提高了车辆的可靠性和安全性能。消费者在购买汽车时，往往更关注长期使用的质量保证和安全问题，别克在这些方面的不断改进使其增加了消费者的信任度。
此外，别克在中国市场的销售策略也起到了重要作用。别克积极与国内知名明星和体育赛事合作，加强品牌宣传和影响力。与此同时，别克还与中国本土企业合作，推出特别定制版车型，满足消费者对个性化和限量版车型的需求。这种巧妙的市场营销策略让别克车在激烈竞争的市场中脱颖而出。
总结：尽管别克车存在耗油量高、保值能力下降等问题，但其优秀的市场定位、品质提升和销售策略使其在中国市场赢得了消费者的青睐。特别是在豪华车市场中，别克以其独特的品牌形象和豪华气质在中国市场拥有一席之地。随着消费者对豪华车的需求不断增加，别克有望继续保持其在中国市场的竞争优势和销量增长。对此，不知道大家有什么不同的意见和看法呢？欢迎留言！
百公里16个油？别克风评被害！
不论什么车，好像它们都被贴了标签，比如国产质量差、日系安全性差、德系维修贵、美系油耗高，但这些说法太过于笼统，有种以一概全的意思。当你真正接触过这些车时，会发现国产质量并不差、日系安全性很好、德系维修不一定贵、美系油耗很低。网上流行把名誉受损叫风评被害，这点在汽车上尤为明显。
美系油耗风评被害
美系车油耗高这个说法到底是怎么来的呢？2010年之前，别克引入了很多高端车型来巩固品牌地位，比如林荫大道和昂科雷，这两款车在当时相当高端，一是它们都满足国内以大为美的审美风格，二是林荫大道和昂科雷本身定位就是高级豪华车型。
当别克引入这些车时，大排量在全球各地都有市场，所以就把这些根据海外驾驶环境设计的车，原封不动的搬到国内。在桑塔纳2000盛行的2009年，昂科雷这样的庞然大物出现在面前，给人一种不小的震撼感。不过，昂科雷也给人留下了费油的印象，以当时的消费水平，百公里油耗16L已经已经相当夸张。
昂科雷打头阵，林荫大道、GL8、君越跟着冲锋，当时通用还没有像现在这样大量使用小排量增压引擎，而通用旗下搭载3.0L或以上排量自吸发动机的车，油耗都不低！毕竟它们尺寸大重量高。别克舒适豪华的口碑建立起来了，但大排量高油耗也给部分留下了深刻印象。
其实现在别克推出的新车，油耗不但不高反而跟同级车型相比很省油，可以前接触过别克大排量自吸车的用户，心中总是有大尺寸恐惧症，因为大块头美系车通常排量大油耗高。别克现在尺寸最大的轿车君越真是风评被害，搭载同级唯一的可变缸2.0T，配备传动效率高的9AT，油耗在同级属于优秀水准，可是路人看它第一眼就会问，这车油耗高吗？
法系扭力梁风评被害
很早以前，大伙对扭力梁并不反感，只是网上有人说独立悬架要比扭力梁高端。但自从某车将独立悬架换成扭力梁后，不少开始认为扭力梁就是廉价产物，更没想到的是，这款车居然还出现了断轴现象，这就玩拖了，扭力梁自此被打上了不靠谱烙印。
什么品牌最喜欢扭力梁？当然是法系，于是法系车扭力梁悬架就同其它廉价车一同视为减配，也算是汽车界最莫名其妙的风评被害案！令人窒息的是，法系车对此不与任何置评，默默承当着它本不该承当的东西。你要是能在网上找到法系车扭力梁悬架讲解资料，就算我输！换做是其它品牌拿到了这些技术，估计可以出一本书。
风评被害也算了，法系车还埋头继续研究扭力梁，挖掘它的技术潜力，比如针对性优化横梁的构造和形状，就连悬架衬套刚性也做过特殊改良。于是普通的法系车，通过扭力梁悬架几何结构变化，实现了四轮转向的效果，在山路多弯的地方，法系车扭力梁悬架展现了独特的优势。
但法系所做的一切又有何用呢？独立悬架高级的形象已经深入人心，就算它断轴也是因为结构过于高级才导致的，扭力梁再好也是扭力梁，随便找辆3轮车都跟它一样。当雪铁龙天逸这种售价接近20万的SUV，还在使用扭力梁时，已经可以被竞品攻击的体无完肤。
福特3缸风评被害
奥拓是一代人的回忆，2000年左右买车的需求并没有今天这么复杂，说白了就是从皮包铁变成铁包皮，能遮风挡雨而且耐用省钱就行了，而这是奥拓最大的特点。今天看来，奥拓实在是没什么亮点可循，技术陈旧配置寒酸空间狭小，但当年买奥拓的购买力与今天买奥迪是一样的。
省油并没有什么诀窍，无非是车轻排量小，奥托这个排量小到现在很多人都难以接受，只有0.8L。按照现在的发动机单个气缸容积效率算，0.8L最多只能设计2个缸，但铃木还是做了3缸。为什么当年很少人抱怨3缸抖？因为大家都是骑125cc的单缸摩托车过来的，相比之下3缸还算平顺。
随着时间的推移，当年买3缸奥拓的人可能后来早就换了V6大排量，从3缸换成V6就等于绿皮火车换成高铁。但这个过程中3缸给人留下了廉价低端的印象，好比把高铁换成绿皮火车涂装，不会让人产生任何好感。
普及3缸，消费者从字面理解就是技术倒退回到几十年前，一提3缸就让人联想到奥拓，于是3缸风评被害！其实对工程师来说，V6也不过是两个3缸组和在一起，从结构上来说，V6天生也不平顺，同样需要双平衡轴来抵消二阶振动。
为了让3缸做到优异的平顺性，福特想了不少办法，比如在3缸发动机上装平衡轴，不要认为发动机装平衡轴是理所当然，以前只有2.0L排量以上的发动机才会考虑平衡轴，V6发动机如果没有那两根平衡轴，同样会前后摇摆。
6缸跟3缸比，结构上唯一的优势就是它动力衔接比较紧密，行业术语叫扭矩波动比较少，不过这都不是事，3缸可以在飞轮上加一些机械部件来抵消扭矩波动，于是就有了钟摆式双质量飞轮，这种飞轮最早只用在宝马3系的2.0L发动机上，现在10万出头的3缸发动机都有了。
福克斯应该是目前最下本的3缸车，别人没有的技术它都有，但无奈的是，3缸是以最低端的形象出现在市场上，现在要把它打造成高端的形象难度很大。
写在最后
别克、雪铁龙和福特风评被害，其实说明了一个很简单的道理，在一条摆地摊的街道上开一家奢侈品店，看起来能衬托出奢侈品店的高级感吸引更多人的目光，实际上路人反而会因为这种巨大的环境落差而降低对奢侈品店的好感。一样产品以何种方式出现在消费者面前很重要，因为它能给人留下最重要的第一印象。不论是美系车油耗、法系车悬架和3缸发动机，其实跟它们产品本身关系不大，主要还是之前一些事件让它们风评被害。
为什么别克汽车耗油高，又不保值，还有这么多车主愿意买？
我们消费者购车时考虑的因素很多。除了价格、外观、性能等常规因素外，油耗和保值率也逐渐成为消费者关注的焦点。然而，在众多汽车品牌中，别克汽车似乎是个例外——尽管它的油耗相对较高，保值率也不尽如人意，却依然有大量的车主愿意选择它。这原因是什么呢？今天，让我们来探讨一下。
一、别克汽车的独特魅力
别克汽车，作为美国通用汽车旗下的高端品牌，自进入中国市场以来，就以其独特的品牌魅力和产品实力，赢得了众多消费者的喜爱。别克汽车的设计风格大气、典雅，无论是家用轿车还是商务用车，都能展现出一种高贵而不失低调的气质。这种气质，正是很多追求品质生活的消费者所看重的。
此外，别克汽车在舒适性方面也有着出色的表现。无论是座椅的舒适度、隔音效果，还是驾驶时的稳定性，别克汽车都能给驾驶者和乘客带来愉悦的驾乘体验。对于很多注重舒适性和驾驶品质的消费者来说，别克汽车无疑是一个不错的选择。
二、油耗高背后的原因
那么，为什么别克汽车的油耗相对较高呢？其实，这背后有着多方面的原因。首先，别克汽车通常搭载较为先进的动力系统和技术，这些先进的技术往往需要更多的燃油来支持其运行。同时，为了保证车辆的动力性和舒适性，别克汽车在设计时往往会更加注重车辆的自重和行驶稳定性，这也会在一定程度上增加油耗。
此外，消费者的驾驶习惯和用车环境也会对油耗产生影响。例如，经常在拥堵的城市道路上行驶，频繁的起步和刹车，都会导致油耗的增加。而别克汽车作为一款以舒适性为主的车型，其驾驶感受和乘坐体验往往会受到驾驶者的影响，从而间接影响到油耗表现。
三、保值率不高的原因
保值率，是指汽车在使用一段时间后，其残值与原价之间的比例。保值率越高，说明该车型在二手市场上的认可度越高，车主在将来换车时能够获得的回报也越多。然而，别克汽车的保值率相对较低，这又是为什么呢？
一方面，汽车保值率受到多种因素的影响，包括品牌知名度、车型口碑、市场需求等。别克汽车虽然在中国市场有着一定的知名度和口碑，但与其他一些热门品牌相比，其市场占有率和影响力还是有所欠缺。这导致在二手市场上，别克汽车的保值相对较低。
另一方面，汽车保值率还与车型的更新换代速度有关。随着汽车技术的不断发展和消费者需求的不断变化，各大汽车品牌都在不断推出新车型，以满足市场需求。而别克汽车在某些方面的更新换代速度相对较慢，这也在一定程度上影响了其保值率。
四、车主为何仍选择别克汽车？
尽管别克汽车的油耗相对较高，保值率也不尽如人意，但依然有很多车主愿意选择它。这背后的原因，除了别克汽车独特的品牌魅力和产品实力外，还与车主的个人需求和价值观有关。
首先，对于很多追求品质生活的消费者来说，别克汽车的高品质和舒适性是他们所看重的。他们认为，购买别克汽车不仅是为了满足出行需求，更是一种对生活品质的追求和体现。因此，即使油耗相对较高，保值率不尽如人意，他们仍然愿意为这种品质买单。
其次，对于一些注重家庭出行的消费者来说，别克汽车的大空间和舒适性也是他们选择的重要因素。他们希望能够在家庭出行时享受到更加舒适和便捷的驾乘体验，而别克汽车正好能够满足他们的这种需求。
最后，还有一些车主认为，汽车不仅仅是一种交通工具，更是一种生活态度和价值观的体现。他们选择别克汽车，是因为它符合他们的审美和价值观，能够展现出他们的个性和品味。因此，即使油耗和保值率不是最理想的，他们仍然愿意选择别克汽车。
