06款本田思迪，启动马达间隙性打不动

本来呢，这个问题很好解决，我说上网去搜一下这个继电器在哪里？我去找了网上面的资料，结果都没有什么明确的指示！我想可能也是我没有找到方法吧！

然后去找了一些同行，共同探讨了一下，找到了这个继电器位置，接下来我跟大家说一下！以免以后你们找不到！

记住，对比继电器后面的线

记住这个继电器下面的四根线，与上面图中的四根线颜色做对比

这个位置是在仪表盘后面，保险盒上面！

查电路的话，这就是正负极。直接短接正负打火！

这是后来同行给我说的一个软件，上面查到的电路图！

这个问题首先要证明马达OK，点火开关OK，这个好像没有保险吧，我也没有着重去找！找到继电器位置后，然后短接直接可以打着！

起动机是好的，就是开钥匙打火的时候没有反应！装好了之后打火明显可以感觉得到继电器在跳动！

换个继电器就OK了，为了解决这个问题，还是走了不少弯路！上网去查资料，这个车很少的！打电话也去沟通了不少同行，最后问题还是解决了！三个臭皮匠赛过一个诸葛亮！

我不定时更新一些案例！谢谢观看！

本田思迪怠速不稳维修案例

一辆行驶里程约12万km的2008年广州本田思迪1. 5L轿车。该车出现发动机怠速时转速忽高忽低的故障，极度不稳定。

故障诊断：

1）关闭点火开关，检查进气系统和真空软管，并没有出现破裂和泄漏的故障。

2）询问车主，该车在维修厂做过免拆清洗，而且做完之后发动机加速良好，一切正常，但3天后，才出现怠速不稳的故障，检查节气门体没有出现过脏的故障。

3）使用HDS读取故障码，显示为DTC P2176：节气门作动器控制系统怠速位置未学习。

4）将点火开关转至ON（11）位置，使用HDS清除DTC之后，重新读取故障码，没有任何显示，说明为间歇性故障。

5）检查连接线路，连接插头没有松动和脱落的故障，最后将节气门体6针插接器断开，重新插上后，起动发动机，怠速意外变稳了，故障原因为插头接触不良。