武汉有轨电车刚开通和私家车相撞，谁的责任更大?

国家重点发展深圳是有很强的历史缘由的，听我一一道来，另外深圳城市风景绝对不输新一线城市繁华，后面我会上图。

震惊中央的“大逃港”风潮是中央决定发展深圳的诱因

据广东省委边防口岸领导小组办公室的统计，1954年到1980年，官方明文记载的“逃港”事件就有56.5万多人次。内地民众此起彼伏大规模的逃港风潮，改变了许多人的命运，也为中国改革开放最为重要的决策之一 ——深圳等经济特区的设立，做了深刻而令人心酸的铺陈。

屡禁不止的“逃港”事件直接催生了经济特区。长期的反偷渡斗争，使中央及广东的领导人认识到，光靠严防死守是不可能有效地遏制偷渡的，必须另辟蹊径。1980年8月26日，经济特区在“逃港”最严重的深圳市率先建立，由此拉开了旨在让中国人民富起来的改革开放的序幕。

深圳特区的诞生，使广大民众看到了希望，也使“逃港风”骤然停止。当年曾参与特区筹建工作的广东原省委书记吴南生后来回忆说：“最令人感到高兴和意外的是，在特区条例公布后的几天，最困扰着深圳——其实也是最困扰着社会主义中国的偷渡外逃现象，突然消失了!确确实实，那成千上万藏在梧桐山的大石后、树林中准备外逃的人群完全消失了!”

随着内地全面改革开放波澜壮阔般展开，困扰多年的“逃港”问题终于釜底抽薪。1997年香港的回归，“个人游”的政策为内地人来港提供的方便，加上香港边境反偷渡系统的不断完善，偷渡情况已经基本上得到控制。在2006年，被捕的内地非法偷渡客已经大幅降低到3173人。

对于这段历史有兴趣的朋友可以去看书籍《大逃港》，2010年7月1日由广东人民出版社出版的书籍，作者是陈秉安。

深圳地理位置优越

深圳（当时的宝安县）毗邻香港，在我国刚刚改革开放之初，与西方国家沟通交流都不方便的情况下，香港作为自由港，成为我国与西方交流的一个重要中转站，另一个香港很多人祖籍都是内地的，在深圳特区建立后，大批港商北上深圳建立各类工厂，早期主要是玩具、塑料、衣服等，所以在深圳建立特区，重点发展可以很好的吸引香港资本以及华人华侨和海外资本，当一些制度和经验在深圳推行有效后可以再向全国推广。

深圳拓荒牛-袁庚

深圳盐田港

另一个是深圳有建立良港的条件，蛇口港和盐田港，刚开放时，深圳主要是采取三来一补政策，又袁庚在蛇口建立工业区，那时中国市场不发达，深圳主要是加工，原材料和成品都出口，因此港口非常重要，深圳刚好有建立良港的条件，目前深圳港是全球前五大集装箱港之一了。

深圳不是大平原，但是却有独特的魅力

深圳依山靠海，城市被各大山体分割，因此深圳没有像其他城市一样摊大饼发展，而是采取组团式发展，既各区都有自己的中心，大家不用全部挤到市区中心区，所以深圳在一线城市中，交通状况是最好的，另外因为深圳有各种山海资源，所以自然环境，绿化在一线和新一线城市中都是杠杠的，另外深圳各区的中心区繁华程度也不会输那些新一线城市的。

深圳福田中心区

深圳南山中心区

（PS:现在深圳人才公园开园了，拍摄南山中心区夜景那是杠杠滴）

深圳罗湖中心区

深圳上下班高峰限本地货车吗?

为什么四十年前，深圳当初的地理条件这么差，而且不足2千平方公里的土地，却让中央下决心定为改革开放的桥头堡，试验区，经济特区？

我们先来梳理一下深圳的背后有哪些特殊原因。

一，首先是中央“十一届”三中全会对中国的发展前景定调，这是尚方宝剑。1978年12月18一22日，“十一届”三中全会在北京召开，会议总基调就是要改革开放，要把工作重心转移到以经济建设为中心。这样一个以深圳、珠海、汕头、厦门为刍型的经济试验特区被后来提交到议事日程，深圳特区成了特区桥头堡，重中之重。

二，其次为什么选择深圳，而不选择北方或华东地区？我们因为主要是广东省，尤其是深圳毗邻香港。在当时，香港是亚洲四小龙之一，更是国际大都市，是人人向往的天堂。上世纪六、七十年代内地人逃港成了生活美好向往生存，生活的唯一途径。“百万大逃港”让中国政府头痛的一件大事。因而，既然香港发展的这么好，又这么近，中国内地完全可以借鉴基发展模式。这是一个很好的发展机遇和发展方向，选择深圳是最好的地缘优势。正因为如此大背景，八十年代初中央选择深圳，才有了邓公视察深圳和有了春天的故事。

深圳没有平原，没有大坝，只有深圳的小河，深圳的高山，深圳的坵陵和深圳的海岸线。最大的优势是与深圳一河相隔的香港，全国再没有第二个这么优越的地理和地缘优势。

实践证明，40年的改革开放，40年前年青城市深圳的成立是正确的，成功的。“深圳速度”已成为中国乃至世界的一张最响亮名片。让世界震撼，让鄙视中国的人汗颜。40年来的深圳已成为中国经济、高科技发展的双引擎，中国四个老一线城市和跻身一流国际大都市。这是中国人的骄傲，也是中国人的荣耀。