综合评测新款比亚迪e2，10.28万起步价，堪称最良心A级车

其实提到紧凑型车，我们一般只会想到轩逸、朗逸或者比亚迪家族的王牌车型比亚迪秦PLUS，很少会有车友第一时间想到比亚迪e2(图片|配置|询价)。在比亚迪家族，比亚迪e2其实算不上是一款多有名气的车型，数据网站给这款车的评级也不高，但在我们不少车评人眼中，比亚迪e2却是一款极其出色的紧凑型车，甚至可以说是比亚迪旗下最良心的紧凑型车。

就在前两天，比亚迪e2迎来升级改款车型，新款比亚迪e2有着更强的竞争力， 两款车型都有着出色的性价比。今天我们频道就以新款比亚迪e2的高配版车型，也就是售价10.98万的2023款豪华型为例，看一下这款车值不值得大家选购，有没有潜力成为比亚迪秦PLUS的平替。

比亚迪e2

最低售价：10.28万起

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外观方面，比亚迪e2使用的是比亚迪近几年主推的“海洋美学”设计理念，虽然有关海洋美学的争议比较大，但是海洋美学的确给比亚迪e2带来了不错的美感，车辆看起来更加年轻化、更加未来感，而年轻化、未来感同样符合汽车未来发展的主流趋势。

根据设计团队介绍，比亚迪e2的前脸使用OCEAN X FACE设计，作为时下最为流行的设计方式之一，OCEAN X FACE设计为比亚迪e2带来了颇具层次感且相当紧凑的前脸。比亚迪e2使用封闭式格栅，作为一台纯电汽车，封闭式格栅也符合主流的设计方式。

比亚迪e2的前机舱盖下倾幅度较大，而机舱盖上方有着明显隆起的筋线，机舱盖下沿则有一条贯穿式设计的细长黑色饰条，很多人会误以为这根黑色饰条使车辆的LED日间行车灯。比亚迪e2的两侧灯组位于黑色饰条下方，灯腔内部结构鲜明，其中“U”字状的LED日间行车灯配合矩阵式设计的远近光灯组可以释放极具辨识度的灯光效果。

车身尺寸大概是比亚迪e2为数不多的缺点，车辆的长宽高分别是4260/1760/1530毫米，而轴距为2610毫米，这样的是三围和轴距甚至和一些小型车不相上下，作为一台紧凑型车显然是不合格的。比亚迪e2堪堪2米6出头的轴距很难保障5座车型后排乘客有着充足的乘坐空间，很多人放弃更便宜的比亚迪e2，转而购买比亚迪秦PLUS也是这个原因。

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车尾部分，比亚迪e2使用多代之前的车型就已经使用的贯穿式尾灯，不过尾灯的整体造型算不上惊艳，是我个人认为比亚迪e2整体设计的又一大败笔。比亚迪e2的车尾造型相对比较简陋，不过这也是大多数10万级别车型共同的问题。

汽车内饰部分，比亚迪e2走的是简约且时尚的路线，乍一听简约和时尚是一对反义词，其实简约指的是车内整体设计简约，并没有很多花哨的设计，时尚指的是现在的年轻人会更加喜欢比亚迪e2这样不修篇幅的设计方式，之前有过数据调查显示，7成以上的年轻人都不喜欢车内整体布局太过浮夸，换句话说，简约本身就是最大的时尚。

比亚迪e2车内有着12.8英寸的中控屏，内置比亚迪最新的DiLink车机系统，而这套车机系统出现在比亚迪多款车型中，放在10万级别的比亚迪e2中可谓大材小用，碾压一众同级别车型的车机。DiLink车机最大的好处在于兼具实用性的同时，有着丰富的娱乐功能，车内乘客可以听音乐、读小说，甚至可以看电影、玩游戏，让整个座舱系统摇身一变成为第二起居室。

比亚迪e2的座椅使用仿皮材质，唯一令人感到遗憾的是，在比亚迪e2上市之前，有小道消息表示座椅会换装为运动风格座椅，事实证明小道消息始终是小道消息，并不可靠。

动力系统方面，比亚迪e2作为一台纯电动车，搭载一台前置单电机系统，车辆有着70千瓦的动率和180牛·米的扭矩，只看动力参数算不上多么亮眼。比亚迪e2使用碳酸铁锂电池，电池的能量达到43.2千瓦时，车辆有着405公里的最大续航里程。

总结而言，新款比亚迪e2相较于旧款车型有着更强的竞争力，作为最具性价比的比亚迪车型。