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起亚suv2023款参数？
配置是真丰富，有车道跟随、车道保持、智能限速、驾驶员疲劳提醒等等，而且还都是标配，花同样的钱肯定选配置多的狮铂拓界呀
新车 | 全新小型SUV/1.5升动力，悦达起亚索奈实车曝光，配置公布
文：汽车日报
[汽车日报 2024北京国际车展] 在2024年北京车展开幕前夕的探馆拍摄中，我们拍摄到了悦达起亚索奈实车。在起亚品牌SUV产品线中，该车市场定位在赛图斯（Seltos）之下，属于小型SUV，未来或将取代奕跑。作为参考，当前在售的2021款奕跑搭载1.4升自然吸气发动机，全系车型指导价区间6.98万-8.38万元。
据悉，Sonet索奈延续了自Sportage狮铂拓界开始的车型命名战略，在中国上市的产品采用全球统一的命名方式。具体来看，中文名“索奈”，取自于全球命名“Sonet”的中文音译，表达了起亚在中国市场与全球战略接轨。
海外版新款Sonet（左）、老款Sonet（右）
起亚Sonet系列首发于2020年，此前海外市场已经发布了2024款Sonet，该年款车型可以理解为中期改款版本。
悦达起亚索奈基本沿用了2024款海外版车型设计风格，前脸采用家族标志性的虎啸设计，细节部分，前格栅内部采用点阵式布局，前保险杠底部边缘加入银色装饰。
悦达起亚索奈设计有黑色车顶、黑色外后视镜、传统造型门把手、16英寸双色轮辋等。根据此前申报信息显示，该车长宽高分别为4110/1790/1625毫米，轴距为2500毫米，相比2021款奕跑更长、更宽、更高，但是轴距短了70毫米。
悦达起亚索奈
在车身配色方面，索奈提供珍珠白、极光黑、橄榄绿、珍珠白（黑顶/双色)、跃动红(黑顶/双色）5种车身配色可选。
结合内饰官图显示，索奈采用起亚最新设计风格，提供双10.25英寸液晶仪表盘和多媒体显示屏，车机系统支持双区语音识别、远程控制、车家互联、实时在线导航、在线娱乐、OTA升级等功能，并内置有爱奇艺、QQ音乐等App。
配置部分，索奈还配备有皮质座椅，后排座椅支持4/6比例放倒。同时，提供手机无线充电、Type-C USB接口、蓝牙连接、BLE手机蓝牙钥匙、真皮方向盘、一键启动、智能钥匙、定速巡航、DMS驾驶模式选择、电动天窗、外后视镜电动折叠及加热等配置。
值得注意的是，索奈搭载有L2级智能驾驶辅助系统，包含FCA前方防止碰撞辅助、FCW前方碰撞警告、LKA车道防止偏离辅助、LFA车道保持辅助、LDW车道偏离警告、ISLA智能限速辅助、HBA远光灯辅助、DAW驾驶员注意力警告等驾驶辅助功能。
索奈全系标配6个安全气囊、ESC车身稳定系统、RVM后方显示、PDW-F泊车距离警告-前方、PDW-R泊车距离警告-后方、HAC上坡辅助系统、DBC下坡辅助系统、TPMS胎压监测等配置。
动力方面，悦达起亚索奈搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率115马力，传动系统匹配CVT无级变速箱。
悦达起亚索奈属于起亚入门级SUV车型，竞品包括缤越、传祺GS3、柯米克等车型。结合销量数据显示，今年3月，相似定位的奕跑销量为745辆，位列小型SUV销量榜单第24位。如果未来悦达起亚索奈取代奕跑，您觉得它有没有实力获得更高的销量？欢迎在文章后留言。#2024北京国际车展#
新车｜合资紧凑型SUV，不到10万能打吗？试驾起亚赛图斯1.5自吸版
文：汽车日报 张凯
[汽车日报] 在新能源汽车快速发展的时代，似乎每天都有纯电和插混动力车型面世。不过，还有一部分人在购车或者换车时仍然比较关注燃油车，所以不少车企也没有停下更新燃油车的脚步。今天我们试驾的这辆车就是起亚刚刚在今年4月上海车展推出的紧凑型SUV——赛图斯，它可以看作傲跑的继任者，究竟它有哪些看点？
外观：七种颜色可选，整体造型较为硬朗2023款 1.5L IVT尊贵版，星耀黄配色
外观设计方面，起亚赛图斯前脸采用了起亚家族标志性的虎啸式前格栅，立体菱格状中网帮助整车提升了层次感，同时两侧延伸出的饰条将前灯组一分为二，视觉效果更加个性。赛图斯提供星耀黄、橄榄绿、跃动红、引力灰、珍珠白、极光黑、冰岩蓝共7种外观配色，让消费者拥有更加宽泛的选择空间。
橄榄绿配色
跃动红配色
引力灰配色
珍珠白配色
前格栅融合了前向摄像头/毫米波雷达
除低配外均为LED大灯
起亚赛图斯全系标配前/后超声波雷达，除入门版车型外还提供LED大灯、日间行车灯、车顶行李架等，中高配车型还提供LED前后迎宾灯、蓝牙钥匙、前向摄像头/毫米波雷达。
轴距为2630毫米
黑色外后视镜
主驾驶无钥匙进入功能
轮胎规格为215/60 R17
车身侧面，赛图斯高配车型采用双色车身涂装，同时还配备有17英寸运动轮辋，为整车增添了运动氛围。尺寸方面，起亚赛图斯长宽高分别为4385/1800/1645（1650）毫米，轴距为2630毫米，相比起亚傲跑，车身长度增加了40毫米，官方定位也由小型SUV变为紧凑型SUV。不过，对比哈弗H6、RAV4荣放等紧凑型SUV，起亚赛图斯整体尺寸还是偏小一些。
贯穿式尾灯
中置后雾灯
车尾部分，赛图斯使用了时下流行的贯穿式尾灯组，配合车顶黑色尾翼和底部黑色运动包围，为整车增加了层次感。另外，赛图斯还提供“设计包”选装，该选装在外观部分增加了LED雾灯、外后视镜电动折叠/加热功能。
内饰：两种配色满足不同喜好黑色内饰
黑灰内饰
内饰部分，赛图斯采用了起亚最新家族式设计风格，提供黑色和黑灰两种内饰配色，中高配车型还会提供双10.25英寸一体式显示屏，配合三辐式多功能方向盘和红色座椅缝线（部分车型提供），整体内饰风格还是比较有活力的。
提供胎压监测功能
自动大灯
L2级驾驶辅助功能
全景影像功能
赛图斯标配10.25英寸中控屏、倒车影像、前/后驻车雷达、自动空调、后排出风口、自动大灯、自动驻车、无钥匙启动/进入、后排座椅放倒、CarLife、前排双气囊等配置。高配车型还提供车道保持辅助、基于导航智能巡航控制、盲区显示等功能。
单区自动空调
无线充电板底部带出风口，便于散热
从实际体验来看，空调功能屏幕亮度偏低，即使将亮度调至最高，在阳光下仍会有反光的情况出现。相比之下，带有通风功能的无线充电面板值得好评，它可以有效帮助手机散热，不至于让充电后的手机发烫。另外，赛图斯还提供“座椅包”和“设计包”可选，前者包含驾驶席电动座椅、前排座椅通风/加热、后排座椅靠背角度可调等实用功能，后者包含中控台IMG工艺（软包裹）、多色动态氛围灯、镀铬内门把手等。
空间：整体视野和空间感都不错前排头部空间一拳
后排空间表现中规中矩
配备全景天窗
空间体验方面，体验者身高175厘米，坐在前排调整到合适坐姿，头部距离车顶还有一拳。保持前排座椅不动，后排腿部和头部空间分别有一拳四指和四指左右，再加上带遮阳帘的全景天窗和接近纯平的第二排地板，整体视野和空间感都不错。相对而言，赛图斯第二排座椅固定式座椅头枕位置较低，对于一米七以上的乘坐者会缺少对于头部的承托。
动力：1.5自吸+CVT、1.4T+7DCT两种可选此次试驾车型为1.5自吸发动机
动力部分，赛图斯提供1.4升涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机（本次试驾车型），前者最大功率140马力，最大扭矩242牛·米，匹配7挡干式双离合变速箱；后者最大功率115马力，最大扭矩144牛·米，匹配CVT无级变速箱。悬架部分，赛图斯搭载麦弗逊式独立前悬架、纵臂扭转梁式非独立后悬架。
动态体验：1.5自吸车型更偏重城市内用车环境，1.4T车型加速更快转速达到4500转才能释放最大扭矩
诚然，搭载1.4T发动机的赛图斯，动力要比1.5自吸车型要强，但是考虑到入门版车型优惠后不到10万元的售价，于是我毫不犹豫地选择了似乎更容易走量的1.5升自吸车型来试驾。要知道，这台发动机要在转速达到4500转才能释放最大扭矩，所以踩下油门踏板前我并没有对它的动力响应有过多的期待，但实际开起来发现，似乎找到了一种在电动车上才能发现的线性流畅感，只不过它把这个过程放慢了一些，但依旧能给人获得不错的好感度。
运动模式能获得更快的加速体验
运动模式转速会到3000转以上
赛图斯一共有四种常规驾驶模式，同时它的牵引力控制系统还有雪地等三种工作模式。在节能、舒适和自动模式下，可模拟8挡的CVT变速箱一般会在2000转一下进行“换挡”，比较适合城市里走走停停的场景。如果你觉得它不够有激情，那么把驾驶模式调整到运动，此时发动机转速会迅速攀升到3000转以上，变速箱尽力延后“换挡”时机来换取更快的加速体验，此时深踩油门踏板，也会获得一定的驾驶乐趣，不过与之一起到来的还有发动机的轰鸣，这也是小排量自然吸气发动机的共性特点。
转向/刹车标定有运动取向
当然，随驾驶模式一起变化的还有转向力度。赛图斯整体转向手感并不属于特别轻盈的一类，而且从节能到舒适再到运动模式，力度会依次递增，而且传递上来的路感也较为清晰，有一种偏运动取向的标定。与此同时，赛图斯的刹车脚感也较为线性，初段基本没有太多虚位，这就能让驾驶者获得不错的驾驶信心。
具备一定的抗侧倾能力
底盘和操控部分，和同级别的北京现代MUFASA一样，赛图斯也没有用上独立后悬架，在面对起伏路面和细碎颠簸时，或许是有了扁平比达到60的轮胎加持，也能及时过滤掉一部分影响舒适性的震动，同时整个底盘也能传递给人比较紧实的感觉。
提供智能巡航控制
丰富的驾驶辅助功能可以提升驾车安全性
对于这辆高配车型而言，还有足够的驾驶辅助功能，比如基于导航智能巡航控制、前方防止碰撞辅助、车道保持辅助、高速公路驾驶辅助等，能够在一定程度下减少驾车疲劳感并提升安全性。与此同时，相应功能通过多功能方向盘右侧的按键即可开启。另外，这辆车还能在拨打转向灯后在仪表盘上显示侧方影像，尤其是对新手司机非常友好。
写在最后总的来看，作为合资品牌紧凑型SUV的新选择，起亚赛图斯的整体表现还是符合预期的。相对而言1.5升自吸版更适合城市内通勤使用，而1.4T版本更适合高速场景用车较多的消费者。如果您对1.4T版本车型感兴趣，不妨看看我们此前试驾的起亚K3 1.4T版（链接：新车｜竞争轩逸宝来，动力提升，配置优化，试驾新款起亚K3 1.4T）。最后，参考赛图斯1.5自吸版10.99万-13.99万元的指导价（优惠后9.99万元起），您觉得它的表现是否符合您的预期？
2024北京车展探馆 起亚新SUV索奈亮相
[汽车日报汽车 国内新车 ]
2024北京车展即将在4月25日正式拉开帷幕，汽车日报汽车前方团队拍摄到了起亚品牌最新发布的“新生代智选SUV”索奈。作为起亚又一款全球热销SUV，索奈在本届北京车展面向中国市场正式上市。索奈定位“新生代智选SUV”，为悦己新独立青年量身打造，同级唯一标配L2智能驾驶辅助系统，将以“更智能、更好看、更好开”的三好新标准，重新定义年轻人的第一台智能SUV。
起亚索奈是一款潮流、年轻化、智能化的全新全球车型，外观方面融入融入了起亚“Bold&Wild”全新设计理念，整车造型呈现新潮、时尚的视觉效果。
Star-Map星图LED前大灯：采用造型独特的“7”字型设计，视觉效果更加个性犀利，配备有智能远近光调节功能，实现更加出色的照明效果，夜晚行车更加安全。
Star-Map星图LED尾灯组：采用时下流行的一体式设计，视觉效果更加精致大气，拉抻车尾横向视觉宽度，夜晚点亮更具视觉冲击力。
16英寸水晶切割造型轮毂、16英寸铝合金镜面轮毂：两种轮毂造型，视觉效果更加个性大方，诠释整车无与伦比的时尚品味。
索奈配备了同级罕见的L2级智能驾驶辅助系统，涵盖更加丰富的智能驾驶辅助配置，能够应对包括市区道路、高架、高速、乡村道路在内的多种路况，为驾乘者的日常出行保驾护航。同时为应对年轻用户丰富多样的用车需求，索奈还带来了Kia Connect&百度智能互联系统3.0等惊喜配置，进一步提升用车科技感、体验感。
作为一款专为新时代悦己独立青年打造的全新全球车型，起亚索奈在配置上具有明显优势，起亚索奈是同级罕见的搭载L2级智能驾驶辅助系统的车型，体现出“同级最智能”的传播标签，拥有周到的智驾安全守护、个性时尚的外观设计和得心应手的驾控体验，拼实力“同级更安全”、“同级更好看”、“同级更好开”。
全球最成熟的L4智驾技术亮相：
起亚拥有全球最成熟的智驾技术，搭载智能驾驶辅助系统的起亚EV9力压群雄，在2024年世界汽车大奖评选中，赢得了2024年“世界年度车”和“世界年度电动车”双料大奖。
去年，起亚已经在上海获得了L4自动驾驶的道路测试和示范应用许可，在包括上海在内的中国城市进行本土化测试，并针对中国特殊道路环境，进行本土化的标定，探索高级辅助驾驶功能在量产车型上的落地和推广。
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文章到此结束，如果本次分享的起亚的suv开了19万公里了还值多少钱和起亚的suv开了19万公里了还值多少钱的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
