厉害了！比亚迪唐给小区多部手机充电

郑州遭受暴雨灾害后，很多地方都停水停电，郑州某小区出现这张一幕，一辆比亚迪唐给小区很多没电的手机进行同时充电。累计给100多部手机充电，仅消耗4%。

汽车带有220V电源输出并不是比亚迪汽车的专利，但是比亚迪在这个思路上进一步开发出了【双向逆变式充放电技术】。可把电网的交流电变成直流电实现大功率充电又能把电池里的直流电反向变成交流电实现放电，放电电压为220V家用电压，可为家用电器提供可靠的电力支持。如此一来，双相逆变便可集充放电技术集驱动电机、车载充电器、直流充电站三项功能于一身。可以说世面上量产的车型里只有比亚迪可以对外提供大功率电源。其他车型大多数只能提供不大于150w的电源输出，小电器充电还可以，大功率电器没有办法使用。而比亚迪依托着高压高容量电池，把交流电输出功率提高到15kw，可以满足大部分场景需要。

比亚迪汉的车型手册里发现了一个的厉害数据，汉的对外输出额定功率竟然达到了 60 kW。车对车充电也没有一点压力。事实上，早在2018年，在深圳某路边停着一辆红色比亚迪，为一辆没电的特斯拉充电引发市民的围观。

开纯电动车的以后得多认识开比亚迪的朋友，万一纯电动车路上没电后也不用叫拖车，一个电话直接解决充电问题不香吗？

担心唐DM-i车型搭载的1.5T发动机超车时动力不够

担心唐DM-i车型搭载的1.5T发动机在高速超车时动力不够，有点偏弱？

唐DM-i高效发动机热效率达40.12%，这点是燃油车发动机无法做到的，发动机功率102kW通过和驱动电机串联在城市路况以及高速巡航工况已经足够用，而在高速超车时唐DM-i还有一个160kW电机介入和发动机并联输出不输2.0T的动力，可以做到8.9s百公里加速，超过绝大多数同级别SUV，超车不在话下。您也完全不需要担心电量不足的情况，新款唐DM-i充满一次电可保证252km纯电行驶，在高速行驶时您可将SOC值设置在70%来保证电池电量以便在需要超车时提供充足动力，而匀速巡航时发动机溢出的动力及刹车减速时电动机可以反向充电来维持SOC值，不仅动力强而且经济节能。

大家期望比亚迪下一代唐有哪些功能？

唐DM4.0期望技术看点：

1.采用非承载式车身，进一步提升公路硬汉，公路坦克的内核！

2.采用前双叉臂，后多连杆减震。

3.采用电动自适应悬挂底盘。

4.加大BSG电机功率。

5.提升2.0T发动机性能。

6.提升P3P4主电机功率。改良冷却逻辑，增加冷却能力。

7.提升及优优电池包管理系统软件。

8.优优及改良避震参数。

9.增加变道辅助，盲区监测。

10.提升车辆摄像头像素分辨率。

11.提升中控平板像素的分辨率，减少边框。

12.增加soc值外置旋钮。

13.增加侧气帘。

14.改良音响，解决高音不清脆，低音不浑厚的问题。

15.改良座椅的包裹及舒适度，放倒平展度。

16.改良尾灯容易起雾水的问题。

17.优化尾门控制程序。

18.增加电子噪音抑制功能。

19.改用刀片电池，纯电到150公里。

20.改良左右电动后视镜的调节行程。

21.优化acc+车道保持，增加自动变道功能！

22.改用17寸轮毂，选用265/65R17的AT全地形胎。

23.增加低速低扭，优化后桥齿轮箱。

24.增加后桥差速锁。

25.加大油箱，希望满电满油1000KM。26.增加DC快充电口。

27.提高车内PM2.5净化等级。

比亚迪唐噪音大怎么回事？

我最希望的就是混动版电池模块化，可以选择电池容量，后期电池有突破性进展，也可以更换！80 100续航，太鸡肋了！最起码纯电得300-500公里，这样既能充分享受混动性能，又能节能，还不用天天充电！大家勿喷，只是个人意见！