5

首先510和f3就没有可比性，一个轿车一个svu,f3的优点是空间比较好，三围是4533*1705*1490轴距2600。价格便宜已经经过了10多年的市场考验，各项技术已经很成熟了。

510是去年2月份宝骏推出的全新小型suv，一上市就取得了很高的销量。但是质量怎么样还得用时间去考验。510凭着漂亮的外观和便宜的价格很受消费者的欢迎。但是510的空间不大，三围只有4220*1740*1615轴距2550。这么说吧如果手头资金充足可以选择510如果没钱的话买f3比亚迪的车质量还是可以的。

宝俊510对比比亚迪元？

我感觉现在很多朋友买车很盲目，不知道你问题的意思是不是两辆车对比选择吗？这两辆车根本就没有可比性，是使用功能完全不同的车，可能只是价格区间差不多。他们的区别非常鲜明，510底盘高一点点5公分不到，通过性更好。F3空间更大，操控稳定性更好，舒适性更好。两车自重差不多，在城市用油耗差不多，高速F3风阻更低更省油。

性价比、空间、配置大PK，宝骏云朵和比亚迪海豚谁更值得买？

近日，五菱全新车型宝骏云朵上市，那么在10万左右的预算上，比亚迪海豚又多了一个竞争对手，今天我们就从售价、空间、配置三大方面进行全面对比，看看谁更值得买?

谁的售价更低，性价比更高？

在10多万的预算区间内，价格肯定是消费者最为在乎的因素。

从官方指导价来看，比亚迪海豚售价11.68-13.68万元，而宝骏云朵的售价为9.58-12.38万元，很明显，宝骏云朵的起售价更低，足足比海豚低了2.1万元，即使加上保险费用，宝骏云朵的落地价格也能控制在10万以内，对预算有限的消费者来说更加亲民。

此外，从入门版本车型配置来看：

宝骏云朵入门版纯电续航360km，比起海豚的420kn纯电续航，少了60km的续航里程，但这60km续航对于实际使用中的影响有限，以城市通勤为例，每天40km的上下班路程，二车都是一周充电一次，只不过宝骏云朵的充电频次相对来说更高一点。

此外，能够看到，宝骏云朵入门版在安全性配置上，要比海豚更差，缺少了头部气囊、侧气帘、驻车雷达、360全景影像等功能，尤其是对新车司机来说，少了这些功能，安全性不能得到充分保障，狭窄道路的倒车等也更困难。在舒适性配置上海豚拥有热泵空调、主驾座椅电动调节，而云朵支持后排出风口、第二排座椅调节，两台车不分上下。

所以，从售价和性价比角度来看，如果你预算有限，只需要一台代步买菜车，选宝骏云朵不会错，不想频繁充电，对安全配置要求高的话，比亚迪海豚更合适。

空间舒适性，谁更到位？

我们再来看空间表现，通过车身尺寸对比，能清楚的看到：

在两台车轴距相同的情况下，宝骏云朵整体的车身尺寸都是优于比亚迪海豚的，理论上来讲，无论是乘坐空间还是储物空间，都要更大，所以宝骏云朵的后备箱最大容积也大出不少，这对于日常使用中，宝妈带着孩子出行，尤其是婴儿，就能放下更多的儿童用品，加上云朵的后备箱隔板还支持下方一层，可以用来放一些琐碎的物品，整体的储存空间更大，更加实用。

除了空间和后备箱容积突出之外，宝骏的沙发在乘坐舒适度上面比比亚迪海豚的运动座椅也要更为的出色，按照官方定义“云朵沙发”，第二排支持角度调节，并且工艺、用料上也要更出色，也是云朵的主打卖点之一。

所以，论空间大小和乘坐舒适度，主打舒适的宝骏云朵优势更明显。

谁的智能化更强，配置更高？

更强的智能化和更好的配置也是新能源车必须要有的。

在这一点上，老大哥比亚迪海豚是绝对有优势的，如图所示，在智能化配置方面就比宝骏云朵多出了一整套L2级智能辅助驾驶、车道偏离预警系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统，以及全速自适应巡航＋主动刹车/主动安全系统，无论是安全性还是高速驾驶，既能保证更高的安全性，也能让驾驶变得更轻松。

而宝骏云朵则拥有更大尺寸的中控屏幕、语音免唤醒、分区域语音识别、语音连续指令功能，在人机交互和对车机的控制上更为便利。

两台车的换挡机构也有所不同，宝骏云朵采用的是怀挡换挡机构，比亚迪海豚则采用的是电子换挡机构，论换挡的便利性来说的话，还是怀挡更为的方便快捷。

所以从智能化和配置上来看，很显然，比亚迪海豚明显优于宝骏云朵。

总结

那么这两台车该怎么选呢？

如果你预算有限，追求高性价比，想要一台大空间的车，那么宝骏云朵绝对可以满足你的需求。但是你对车辆续航有要求，想要动力更强，更好的智能化体验，那么比亚迪海豚就更值得推荐。

比亚迪好还是宝骏好？车主体验宋/RS-3之后直言：还是有差距

之前买车时，父母和我都一致同意买台大一点的SUV，预算10来万，当时我们提了一台比亚迪宋，一方面就是因为宋的尺寸大，看起来霸气，并且空间也大；另一方面是看好比亚迪这样的大品牌，车开着放心。我当时买的是2019款比亚迪宋自动挡的越动型，裸车价是10左右，全办下来是11万多，接近12万。其实我的车也开了有段时间，我对宋各方面也比较满意。

（宋）

（宋）

前段时间，表弟一家想出去自驾，就来和我商量换一下车开，因为我的车空间大。毕竟亲戚之间平时关系也挺好，我也没什么意见，刚好我也能体验一下不一样的车，我也就同意了表弟的请求。而我表弟买的是一台宝骏RS-3，当时我建议他买中配车型就够了，但他执意买了顶配，落地价是11万出头，也就比我的车便宜一点。其实一开始我是挺不看好宝骏RS-3的，但没想到这次体验之后，我对它的印象也有很大改观。

（RS-3）

先说一下外观和空间，我的宋是一台紧凑型SUV，车长有4米6，RS-3只是一台小型SUV，车长也就4米3。由于宋的尺寸更大，看起来就会更霸气，但RS-3的设计其实也挺有档次，虽然车身小但比较精致，有一种“豪车”的感觉。个人认为，宋和RS-3的外观都不错，宋比较适合中年人，而RS-3适合年轻人。

（RS-3）

也是因为宋的尺寸更大，它的后排和后备厢自然也就更宽敞，这也是我当初选择宋的原因，表弟这次来借车也是这个原因。而RS-3毕竟尺寸要小一点，后备厢也就没有宋那么宽敞，但其实RS-3的后排空间也不小，像我1米78的个子在后排也有一拳多的腿部空间，而且RS-3的后排座椅能调节靠背，通过调节就能获得适合自己的坐姿，坐起来是比我的宋更舒服。

（RS-3）

（宋）

（RS-3）

再说一下我对两台车动力的感受，我的宋搭载的是1.5T发动机，2019款的车型最大马力有154匹，平时我感觉我的车动力是挺不错，起步、超车都挺轻快。RS-3也是1.5发动机，最大马力有147匹，虽然和宋相比还差一点，但毕竟RS-3车小，且重量轻，我感觉开起来是比宋要轻快不少，尤其是起步时感觉RS-3明显更快。而且我的宋百公里差不多是7.9个油，而RS-3只有7.3个油，可见它的车身虽然小但其实也有好处，至少能省一部分油费，开起来也更灵活。

（RS-3）

（RS-3）

（宋）

最后再说一下我对两台车配置的感受，以前我是觉得宋的配置挺高，像天窗、无钥匙进入、LED大灯、在线导航这些功能都有。但这次开了几天RS-3，我是真的理解了表弟当时会选择RS-3的决定，首先RS-3是配有全景天窗，而且还有液晶仪表盘，能显示更多信息；其次，RS-3也带有在线导航、语音识别等功能，甚至还带有全速域自适应巡航，像跑高速时会非常方便。反正从配置来说，我觉得宋和RS-3完全不是同一个时代的产物，RS-3的科技含量明显会更高。

（RS-3）

（宋）

这次我其实也就体验了RS-3一周，说不上什么深度体验，但是就这一周时间，我却感受到了RS-3和宋的差距。我的这台比亚迪宋除了空间会比RS-3更大之外，其它的动力、配置却都不如RS-3，而且我表弟也说感觉我的宋不如他的RS-3好开。其实我倒不是觉得说比亚迪宋不好，如果以后有机会，我其实还想再深度感受一下RS-3。