大家好，奥迪新suv售价曝光相信很多的网友都不是很明白，包括奥迪新suv售价曝光也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于奥迪新suv售价曝光和奥迪新suv售价曝光的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
新一代奥迪Q3曝光，换载1.5T动力，或成“最帅”奥迪SUV
从与途观同平台的PQ35平台上诞生，到如今的MQB Evo架构平台，奥迪阵中的奥迪Q3一直都被认为是一个另类。之所以这么说是因为，它既不像奥迪Q2L那样天生就是一台专属的特供车，又不像奥迪Q5、Q7那样在豪华的MLB架构平台上生产，这不上不下的身份让它不被奥迪车迷认可，但却又被广大年轻消费者所喜爱。而这一“另类”身份即将被打破，因为全新一代奥迪Q3就要来了，尽管它仍旧会在MQB Evo平台上生产，但奥迪的前端技术与设计都将被引入其中，甚至已经有人将它描述为“有史以来最帅的量产奥迪SUV”。
在去年夏天，就有海外媒体拍摄到了路试中的奥迪Q3，车辆虽然覆盖着浓浓的迷彩伪装车衣，但却把主要功能区的核心设计都通过轮廓给展示了出来。在车辆头部，分体式大灯已经很清楚了，除了LED日行灯外，远近光灯被放置在了相对独立的导流区间之内。同时，标志性的多边形进气格栅与梯形下气孔还是出现在了新一代奥迪Q3之中，不过，这一代设计像奥迪Q8那样实现了更扁平化、运动化的八边造型，而下进气孔则完成了贯穿的蜂窝中网覆盖，怎么看都有一种运动跨界的姿态。
侧身方面，我们暂时还看不出车辆尺寸上的拉伸或是多么具体的车身腰线样式，不过，从车辆的走势与姿态来看，它倒是能够在车顶部分实现俯冲效果，并透过尾部带有的扰流尾翼来拉伸车身视觉。
尾部位置，我们透过光影照射能够看到更清晰的车身面板轮廓，包括上下分段的多腰线，甚至是独立在车身面板之外的运动侧裙都已经被照射出来。此外，轮眉会有更大幅度的立体衬托，而尾部包围面积明显抬升的后保险杠则会配合轮眉、运动侧裙等等实现通过性优化。此外，车辆尾灯开始采用不规则造型，而且似乎朝保险杠方向有了一定延展，至于说横向位置是否会贯穿还有待实车揭晓。
不过，出现在测试车身上的一些未揭晓的元素，倒是能够在第三方设计师带来的渲染版本上看出个十之八九。就比如说车辆的独立导流槽，它的扰流槽体结构很有限，大部分结构都让渡给了远近光灯与对应灯罩，而感知雷达则会布局在远近光灯下方。此外，车辆的腰线或将能采用分体式设计，轮眉与独立侧裙则将采用与车身同色的涂装，而没有揭晓的尾灯则会采用鱼鳍状造型，而且在这一版本中它并未完成横向贯穿。
动力方面，由于这一代奥迪Q3仍旧会在MQB Evo架构平台上生产，这意味着它或将继续与新一代大众途观共享部分机械总成。其中，现款车型的1.4T发动机将会被1.5TSI Evo II所取代，尽管该发动机不会带来性能上的大幅提升，但却能优化输出效率。另外，大众的EA888型号2.0TSI发动机也会继续采用两种调校版本进入到奥迪Q3之中，不过在完成优化调校后，其会采用TFSI命名方式。不过，海外亮相的新一代途观使用了以1.5TSI Evo发动机为基础打造的插混系统，能带来268Ps的综合马力与100km的纯电续航里程，至于奥迪Q3能否继承也需要看国产布局才能知晓。
写在最后
没错，我们这里所看到的新一代奥迪Q3并不都是官方版本，更多出自第三方设计师之手的渲染图虽引人注目，但却还没有得到证实。但就像我们将它与海外伪装车型对比所得到的结果一样，第三方设计的奥迪Q3上有不少关键设计与元素与官方测试车高度吻合，我们有理由相信，在奥迪Q3 Sportback已经通过运动轿跑化的个性高颜值证明过自己的情况下，有望迎来最赏心悦目的一代。
奥迪SUV“未来旗舰”：全新奥迪Q9全尺寸SUV定位高于所有现款车型
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近些年，当豪华SUV纷纷以全尺寸车型征战高端市场的时候，奥迪一直是个缺席者，看着奔驰GLS、宝马X7等同宗品牌大杀四海，奥迪旗舰SUV越来越势微，越来越边缘，这直接影响到了奥迪品牌的市场认知度，没有全尺寸SUV的品牌已经谈不上豪华品牌了……
近期，媒体在海外捕获了奥迪Q9的测试谍照，这是一款全尺寸大型SUV，定位将超过奥迪Q7成为奥迪家族的全新旗舰级SUV车型，这次的奥迪Q9是真“奥迪Q9”而不是此前国内发现的大号奥迪SUV！
根据目前曝光的路试谍照信息，海外媒体绘制了全新奥迪Q9的渲染效果图，来自该媒体的效果图渲染一向有着高度的还原性，在细节的拿捏和经典元素的渲染方面多次验证接近完美！
外观方面，奥迪Q9自然将是奥迪未来的新家族式造型，前脸部分配备更大尺寸的六边形进气栅格，内部以熏黑处理中网鳞片式结构，两侧配备细长的分体式大灯组，侧面加大的尺寸、车身更加修长，车顶线条平直，有效保障了车内的后排空间。
目前暂还没有内饰效果，但作为奥迪旗下首款全尺寸SUV，奥迪Q9将来自MLB evo平台打造，预计车长将达到5.2米级别，内部三排6/7座布局，旗舰车车型或者是Horch霍希版将有独立四座版，而奥迪Q9将启用奥迪全新一代内饰设计将是更多的看点……
动力方面的话，奥迪Q9先头产品依然将是传统的EA839 3.0T V6涡轮增压发动机或是2.9T V6双涡轮增压动力系统，高配车型为EA825 4.0T V8双涡轮增压发动机，匹配8AT变速器，主动式空气悬架，纯统的quattro全时四驱……预计该车将于2025年全球首发。
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全新奥迪Q6L e-tron强势出击北京车展，定义德系最强纯电SUV
近年来，汽车行业电动化渗透率不断加大，有的车企则反应迟滞、犹豫不决，有的车企选择积极拥抱，在一众豪华品牌中，德系豪华品牌奥迪一直都是非常积极的一个，在2019年就布局了纯电动e-tron系列车型，并推出了奥迪Q4 e-tron和奥迪Q5 e-tron等相关产品，在2024年北京车展上，奥迪又公开亮相了全新产品Q6L e-tron，在中国高端电动汽车领域迈出了新的一步。
作为奥迪和保时捷联合开发的PPE豪华纯电动平台打造的首款国产车型，据悉国产Q6L e-tron并不是将海外版本进行简单的优化升级，而是在外观设计、空间、智能化、智能驾驶等领域根据本土化需求定制，这款重磅产品到底怎么样？将为消费者带来怎样的全新豪华纯电出行体验，对比之前的e-tron产品，又有哪些革新？让我们一起看一看。
1、全新外观设计，中国专属升级
在设计上，全新奥迪Q6L e-tron秉持着“看见”与“被看见”的核心设计理念，充分诠释了奥迪在电动设计时代的前瞻设计美学和对电动化技术的无畏探索精神。
为了突出电动化专属特性、更加具有未来感，全新Q6L e-tron率先采用奥迪下面曾经火爆全球的sphere概念车的前脸设计，并向车身两侧延伸，使整体车身姿态更加低矮且更有冲劲，同时还采用了高光黑色前脸、发光四环标识的设计，“电”力十足、未来感满满。
（注：Sphere 系列概念车）
在车辆尺寸上，全新奥迪 Q6L e-tron刻意为中国消费者“升舱”，中国版轴距加长105 毫米达到了2995 毫米，为第二排座椅提供了商务舱级的腿部空间，同时车辆外形上也拥有了惊艳的车身比例，在Q6 e-tron外观基础上飞跃提升。比如，车身上半部线条平直而紧绷，延伸至充满力量感的下半部车身。车身向后方低调地收了回来，缓缓倾斜的 D 柱优雅地流向车身肩部的独特造型。向车顶张开的 D 柱使车身更加动感，使座舱看起来更加修长。
作为全球汽车品牌中最知名的“灯厂”，奥迪在此次的全新Q6L e-tron也进行了不少革新，比如全球首创的主动式数字灯光签名，并可以提供8种数字灯光签名，开创了一个以独特设计和美学为特征的新时代，而这种设计和美学是带有奥迪独创性的；凭借第二代数字 OLED 尾灯，全新奥迪 Q6L e-tron 将灯光设计、功能性以及道路安全提升到了一个新的水平；后映射灯的LED 灯元件位于后扰流板的下侧具有一些开创性的功能，当踩下刹车时，中部的制动灯会投射到后车窗上，面积很大，非常醒目，这也是中国市场车型的专属。
2、全新座舱设计，智能化水平大大提升
在内饰设计上，除了出于PPE平台内饰的崭新面貌，新车还是首款搭载E3 1.2电子架构的奥迪车型，基于这一全新电子架构，也让车辆拥有了全新数字化座舱，同时北京和德国的奥迪技术研发部门的工程师们深入了解中国市场需求、整合了众多功能，此次全新奥迪 Q6L e-tron 的内饰将比以往任何时候都更加符合中国消费者的需求。
具体来看，奥迪MMI全景显示屏采用了曲面设计并应用OLED技术，由11.9英寸的奥迪虚拟座舱显示屏以及14.5英寸的触摸屏组成，驾驶员可触及的区域以弧形设计呈现，而曲面显示屏则充分贴合这一设计。同时，中控屏种拥有识别800种语句的语音控制和70多个App，据说整个数字座舱还会结合中国市场 重点升级，这不禁更让人充满了期待。
在中国消费者关注的智能驾驶方面，奥迪将向中国市场展示全新奥迪Q6L e-tron 的一系列智能驾驶功能。
3、PPE架构加持，国内新能源头部水准续航
在如今的电车市场，800V已经是屡见不鲜的词汇，奥迪自然也不甘落后。
奥迪全新Q6L e-tron并不是出自大众集团之前的MEB平台，而是采用了奥迪和保时捷联合开发的PPE豪华纯电动平台，是大众倾集团之力所打造的高端电动车平台，可以将能耗降低30%、性能提升33%，因此奥迪Q6L e-tron各项数据指标确实不容小觑，也终于赶上了国内头部新能源车的水平，这里简单举几个例子，碳化硅、800V电子架构、270kW快充、710km续航。
具体来看，奥迪全新Q6L e-tron采用了总容量达 107 KWH的新开发锂离子电池, 由 12 个模块和 192 个棱柱电池组成，可确保续航里程超过 710 公里，达到国内新能源头部水平；同时在充电速度上，从 5% 提升到 80%只需要20分钟，比市场上一般车辆的30分钟提升了三分之一。另外在合适的充电站（需支持高功率充电），奥迪全新Q6L e-tron只需十分钟即可迅速充电，续航里程可达260公里，快速充电补能。
写在最后：
近年来，奥迪一直深刻贯彻着“In China for China”的战略，而全新奥迪Q6L e-tron则是该战略的最好体现，从车辆的专属设计、全新制造工厂，奥迪这次是下了真功夫。同时可以预见的是，伴随着全新奥迪Q6L e-tron的落地，奥迪可能要在电动化的道路上狂奔不止了。
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