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比亚迪f3电子钥匙怎么换电池

比亚迪f3雨刮间歇挡怎么修?

1、冷车发动机失火一般为某个气缸没有工作,原因一般为气缸密封不严(压缩压力过低),混合气过稀或过浓、点火能力弱;

2、实际中如车辆冷车有,热车消失,发现为气门杆上有积碳,冷车温度低时气门不能正常关闭,造成压缩压力不正常,而热车温度高时,积碳变软,气门可以正常工作,发动机就正常了;

3、判断是这种问题需要到汽修店,冷车断开喷油和点火,节气门全开时测下所有缸的气缸压缩压力就可以知道。

比亚迪f3冬天启动后缺缸灭火,热车后正常怎么回事?

你说的这个问题有两个可能性,一个是喷油嘴在低温条件下出现卡滞现象,导致不能正常喷油出现缺缸的问题,这个你可以清洗一下喷油嘴就可以解决问题了。还有一个是发动机内部出现比较严重的积碳,冷车状态下积碳吸附了部分汽油,导致发动机出现熄火缺缸的现象,这个需要拆解进气歧管清理效果最好。

比亚迪车主很心烦,发动机冷启动时有叽叽声,间歇性抖动!

国产汽车的质量是越来越好了,再也不像刚起步时那样的质量了。国产车中,比较知名有长城、吉利、奇瑞、比亚迪等汽车品牌!并且它们的核心部件,如发动机、变速箱等,基本上都慢慢实现自主研发,这是比较一个好的趋势!

在国产车刚起步阶段,它们所用的发动机、变速箱等,大部分不是自己的品牌,大部分用的是三菱发动机。比如本篇要说的主角比亚迪F3,2009年的,它的发动机用的就是三菱4G15S型号。下图就是比亚迪F3的发动机!我们来看下它的维修过程!

车主说每次凉车启动发动机时,发动机舱就会传来“叽叽”声,热车后就没有!这令车主很心烦!并且偶尔还会抖动!没想到汽修师傅说,这个问题好解决!下图,他拿了一根铁棍和两个扳手就开始工作!这是在维修什么呢?

原来汽修师傅刚才是处理固定发电机的螺丝了!绿色区域是发电机,红色区域是调节发电机松紧的螺丝,汽修师傅调节的就是这个螺丝!

这个问题解决后,车主说发动机有时还会间歇性抖动,有时抖动,有时不抖动!这个问题很奇怪,一般分析是点火可能有问题!下图,汽修师傅先检查点火线圈!

汽修师傅刚拔了一个点火线后,就说,问题找到了!随后他用钳子从火花塞上拔出来一个小铁管,如下图所示!

原来这个小铁管往上连接的是点火线,往下连接的是火花塞,汽修师傅拔点火线时发现上面的线断了,有时连接有时不连接,这就导致一缸工作断断续续,发动机抖动!

综合,这辆比亚迪F3汽车冷启动异响的原因是发电机皮带松了,刚好固定发电机的架子可以调节,所以汽修师傅先松了一下螺丝,然后用铁棍撬着紧固就好!

发动机偶尔抖动异常主要是点火线内部的连线断裂,导致时而接触,正常;时而不接触,就会缺缸抖动,连接好就可以了!

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比亚迪F3松油门时顿挫故障检修

一辆搭载473QE发动机的全新比亚迪F3车,该车匹配联电电控系统并带有启停系统,车辆匀速及加速行驶时车辆正常,当松开油门时,车辆会出现严重顿挫现象。

原因分析:

导致此故障的原因有:

1、点火系统工作异常;

2、燃油系统故障;

3、进气或排气系统不畅;

4、ECU收到错误的工况信息导致故障

维修过程:

1、用ED-400诊断仪进入车辆发动机系统读取故障码定义为P0832(间歇性):离合器开关线路信号常高(短接到地);

2、用ED-400诊断仪读取数据状态,发现离合器踏板10%的状态一直为:踩下,正常情况下没有踩离合器时,应为:未踩下,因此重点需排杳驾沪员意图开关及其烤路;

3、排查驾驶员意图开关及其线路的过程中发现驾驶员意图开关下部的限位垫片破损导致驾驶员意图开关常处于闭合状态,更换限位垫片后,读取数据流无异常,路试车辆故障排除。

维修小结:驾驶员意图开关的功能是检测离合器踏板位置,并通过硬线信号反馈给ECM。当踩下离合器踏板时开关闭合,ECM接收到驾驶员意图开关所发出的信号时ECM就会自动调整点火提前角和喷油量,进而调整发动机的扭矩输出。

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