太原出租车换新啦 首批“比亚迪”交付

山西晚报讯 (记者 薛建英 实习生 王琦)太原出租车换新啦！4月16日，太原市六城区巡游出租车首批比亚迪出租车交付仪式举行，超1000台比亚迪秦PLUS EV纯电动出租车交付到的哥的姐手中。

“这次换新政府补贴了1.2万元，旧车回收抵扣了2.2万元，我换车实际花费了9.98万元。”刚刚领到新车钥匙的出租车司机田建萍说，出租车使用8年后就得换新，这次我仍然选择比亚迪品牌，它的性能好，价格也合适。

本次交付使用的比亚迪纯电出租车，搭载的刀片电池，在“电池针刺实验”及“电池碾压实验”中,实现无明火、无明烟、不变形、不漏液，电池的安全性能极高。同时，车辆采用比亚迪最先进的纯电动汽车研发平台、集自主研发的三电技术于一体，功能稳定顺畅。外观内饰由国际大师联合设计，“龙颜”外观设计，具有较高的识别性和美感。综合工况续航到达510KM，可满足一天的运营里程需求。在市民最为关注的售后维保服务方面，公司提供三电8年不限公里超长质保，无论在经济性还是功能性方面，都能满足营运市场的需求。

为了保障本次出租车顺利换新，比亚迪在太原首建了山西诚意轩对公出租车4S店，并设立了6大服务中心，完善的配件中转库、整车库，在后期维修中，有力提升服务效率和速度，让出租车司机省时、省心、省钱，真正落实绿色出行和节能减排的理念。

(责编：李琳)

比亚迪首批300辆E5纯电出租车交付长沙

出租车作为一种特殊的车辆类型，也更加在意行驶中的使用成本。相较于普通的燃油车辆，将其改装成使用天然气能够大大降低燃料消耗成本，这也是国内大多数出租车司机的普遍做法。

结合各地不同价位的天然气来看，使用烧气出租车的燃料消耗成本大约在0.2-0.3元左右，比燃油车的使用成本大大降低。

不过随着电动车技术的发展，电动出租车在使用成本及实行性上也更具有竞争优势，所以也有越来越多的出租车公司选择了纯电动车作为旗下的营运车辆。

据国内媒体报道，近日，长沙市纯电动出租汽车发布仪式在长沙雨花经开区比亚迪公司举行。活动现场，比亚迪公司向长沙市政府交付第一批300辆纯电动比亚迪E5出租车。预计2020年，比亚迪将有2000台电动出租车在长沙投入运营。

据了解，长沙市纯电动出租车首批预计投入2000台。此次第一批300辆纯电动出租车将由永通集团旗下长沙鸿基出租车公司、长沙市蓝灯的士公司运营。

比亚迪E5为其旗下的一款纯电动汽车，综合续航里程高大405公里，并且在车内电量为30-50%的情况下，只需35分钟，就可将其充值满电，还能适配各种市面常见的充电桩，非常适合作为出租车使用。

此外，同烧气的出租车相比较，纯电动E5车型，电池容量为60kWh，按照家用和充电站的平均1.0元的电费来算，一块电池充满需要60元左右。但其行驶里程则达到了400公里，平均一公里的用电成本仅为0.15元，比烧气出租车还要便宜，也更符合出租车司机的用车需求。

同时，值得一提的是，针对当下疲软的车型，购买新车还能得到一定的补贴，用户在购买电动车也能享有更多优惠。

此前一段时间，长沙市发改委发布促进汽车消费新政策，消费者在指定经销商购买上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企生产的车辆。

并且在长沙上牌落户，可获得裸车价款3%的一次性补贴，每辆车最高补贴不超过3000元。此活动从3月11日开始，至6月30日结束。

比亚迪新款E5

来源：快科技

资讯 | 比亚迪1000辆D1将登陆墨西哥，成为海外最大纯电出租车车队

文：汽车日报 常思玥

[汽车日报 行业] 日前，比亚迪官方透露，1000辆D1车型将登陆墨西哥，供给墨西哥当地最大的新能源交通运营商VEMO使用，并将组成海外最大的纯电动出租车车队，据了解，目前已经有200辆D1在当地投入运营。

在墨西哥运营的比亚迪D1

比亚迪D1搭载刀片电池，最长续航里程（NEDC）可达418公里。D1右后门采用的是侧滑门的设计，方便后排乘客上下车，也可避免因视觉盲区而造成的安全事故。

比亚迪D1

D1最早是比亚迪为滴滴定制的一款网约车车型，侧滑门的设计让这款车在发布之初受到了很高的关注度。值得注意的是，近日，2022款D1舒适版上市销售，官方指导价为15.78万元，定位主要面向网约车市场，纯电续航里程为418公里。

2022款D1舒适版上市销售

VEMO交通平台联合主管Alejandro Rosette表示：“比亚迪D1车队将为当地创造超过3千个工作岗位，并每年帮助本地减少20,000吨二氧化碳的排放，相当于种植100万棵树。”