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比亚迪2024年一季报：净利润同比增长10.62%，研发费用大幅攀升

4月29日，比亚迪股份有限公司披露 2024年第一季度报告，一季度实现营业收入1249.44亿元，同比增长3.97%；净利润45.69亿元，同比增长10.62%；扣除非经常性损益后的归母净利润同比增长5.24%至37.52亿元。

此外，公司研发费用由上期的62.38亿元大幅攀升70%，达到106.10亿元，占到总营收的8.49%。

注：本文不构成投资建议，据此操作风险自担

（比亚迪汽车官网）

4月29日晚间，比亚迪披露2024年第一季度业绩，报告期内，公司实现营业收入1249.44亿元，同比增长3.97%；净利润45.69亿元，同比增长10.62%。

基本每股收益1.57元，同比增长10.56%；研究及开发费用106.11亿元，同比增长70.10%。

比亚迪此前公布的3月产销快报显示，3月份比亚迪共计销售新能源汽车30.25万辆，今年累计销售62.63万辆，累计同比增长13.44%；其中，纯电动乘用车销量为13.99万辆，今年累计销售30.01万辆，累计同比增长13.40%，插电式混合动力乘用车销量为16.17万辆，累计同比增长14.48%。

此外，据4月24日晚间消息，比亚迪董事长王传福在地平线2024智驾科技产品发布会上表示，新能源车上半场看电池，下半场看芯片。

据悉，地平线是国内领先的自动驾驶解决方案供应商。24日当天，地平线创始人、CEO余凯宣布面向低、中、高不同用户群体推出6款征程6系列芯片。王传福表示，目前已有百万辆比亚迪车型搭载了地平线的芯片，接下来也会推出搭载征程6的车型。王传福还称，比亚迪“天神之眼”高阶智驾系统将覆盖20万元到百万级车型。

二级市场上，截至4月29日收盘，比亚迪A股报221.38元/股，上涨0.92%，总市值6445亿元；比亚迪H股报216.400港元/股，上涨1.69%，总市值6300亿港元。

来源：读创财经

文：汽车日报邢秋鸿

[汽车日报行业] 10月30日晚间，比亚迪公布2023年三季报。数据显示，2023年第三季度比亚迪营收超过1621亿元，同比增长38.49%；归母净利润为104.12亿元，同比增长82.16%。

今年前三季度，比亚迪累计营收已经达到4222.75亿元，接近去年全年营收4241亿元；前三季度累计归母净利润213.67亿元，同比增长129.47%。

图片来源：比亚迪三季报

比亚迪表示：营收增加主要是汽车销量增长所致。数据显示，今年1-9月，比亚迪汽车累计销量为达207.9万辆，同比增长76.23%。

其中，纯电动乘用车累计销量达104.8万辆，插电混动车型累计销量达102.1万辆。如果按照目前的销量增速来看，比亚迪今年还是有望实现年销300万辆的目标。

比亚迪9月销量

此前，比亚迪曾在业绩预告中称，2023年第三季度，新能源汽车行业延续良好的增长势头，公司新能源汽车销量持续创下历史新高，稳居全球新能源汽车销量第一。尽管三季度行业竞争加剧延续，公司凭借不断提升的品牌力、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，公司盈利持续向好，展现了强大的韧性。

比亚迪2023年全年销售目标300万辆

此外，手机部件及组装业务方面，受益于海外大客户份额提升及安卓客户需求回暖、新能源汽车和新型智能产品等业务持续高速增长，产能利用率持续提升，业务结构进一步优化，盈利能力持续改善。

过不过度不知道，没有补贴，肯定接不开锅

电动汽车强如特斯拉，烧钱几百亿美元依然亏损，更别说比亚迪了，比亚迪的电动汽车主要靠政府补贴可以理解，但是比亚迪还有传统汽车和动能电池，都是盈利的。