纯电小型车市场的春天，全新江淮钇为3 VS 比亚迪海豚

当下，各大汽车厂商都发现了新能源市场的商机，并不断调整产品结构，试图在新蓝海中分得一杯羹。这其中，小型纯电代步车市场，凭借亲民的售价、灵动的操控方式和主流纯电续航表现，获得了更多的流量与关注度。

作为自主品牌新能源市场的领头羊，比亚迪同样发现了该区间的前景。其推出的海豚，官方售价区间为11.68万-13.68万元，凭借出色的科技配置和适中的定价区间，连续多月销量破3万辆，成为小型纯电代步市场最耀眼的明星产品。但作为“守擂人”，海豚也面临着众多后来者的挑战。6月16日，江淮汽车宣布旗下的小型电动车钇为3正式上市，官方售价区间为8.99万-12.79万元，对标车型直指比亚迪海豚。这不禁令人好奇，两款车型谁的性价比更高？

静态对比：造型各有千秋

比亚迪海豚的综合表现更全面

先说钇为3，其设计风格侧重“可爱风”，设计神似欧拉好猫。前脸线条和曲面相对柔和，新能源标志性的封闭式进气格栅，配合两侧圆形矩阵头灯，显得很俏皮可爱。前包围则采用三段式设计，内部加入熏黑横幅饰条，看着很像“笑脸”。

侧身相对紧凑，撞色车身配合隐藏式门把手、半封闭式轮毂，能够凸显钇为3的时尚感。

空间方面，钇为3的长宽高分别为4025/1770/1560 毫米，轴距为2620毫米，空间表现中规中矩，能够适应5个人的短程用车需求。前后排和头部空间都能留有一些空隙，但长时间乘坐，还是会出现腿部和腰部的酸软感。

配置方面，钇为3为部分车型提供主驾驶电动调节/加热/通风/记忆功能、热泵空调、后座出风口等配置。车机系统方面，钇为3提供手机互联、语音识别控制、OTA升级、手机APP远程控制等主流科技产品，智能化体验达标。

车尾方面，钇为3采用与前脸对称的圆形矩阵头灯，并简化了车尾的线条，很是可爱。

再说比亚迪海豚，其有着明显的“海洋美学”特点。前脸线条相对圆润，矩阵式头灯利用熏黑装饰板进行连接。前包围做了多层次处理，利用曲面落差和熏黑元素，来强化前脸层次的饱满度。

侧身方面，比亚迪海豚线条偏硬，“Z”字型的折线，配合溜背式车顶，强化运动质感。

空间方面，比亚迪海豚的长宽高分别为4125/1770/1570 毫米，轴距为2700毫米。空间数据上会比钇为3更有优势，尤其是多出100毫米的长度和80毫米的轴距，能带给比亚迪海豚更宽裕的后排腿部空间，扩大伸展范围，舒适性更高。

配置方面，比亚迪海豚提供主副驾驶座椅电动调节、座椅加热、热泵空调、车内PM2.5过滤装置等配置。车机系统方面，比亚迪海豚采用新一代的DiLink车载智能系统，支持OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程控制等科技产品，并提供L2级别的DiPilot辅助驾驶功能，支持360度全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助系统等产品，安全体验更高。

车尾方面，比亚迪海豚采用熏黑贯穿式尾灯组，并将车牌框下移，丰富层次感。

动力对比：比亚迪海豚操控更为细腻

钇为3可提供505公里纯电续航里程?

先说钇为3，其全系标配前置单电机，但提供两种调校，最大功率分别为70千瓦和100千瓦，最大扭矩分别为135牛·米和210牛·米，最高车速为150公里/小时。续航方面，钇为3采用41千瓦时和51.5千瓦时两种规格的磷酸铁锂电池，对应的纯电续航里程为405公里和505公里。

再说比亚迪海豚，其同样提供两种动力调校的前置单电机，最大功率分别为70千瓦和130千瓦，最大扭矩分别为180牛·米和290牛·米，最高车速为160公里/小时。续航方面，比亚迪海豚采用44.928千瓦时的磷酸铁锂电池，对应的纯电续航里程为401公里和420公里。

车叔总结

相信通过上述对比，各位车友已经对两款车型的产品表现有了大致了解。作为城市小型纯电代步车的一员，两款车型都能降低售价，提供出色的纯电续航里程和科技配置体验，使用很便捷。但单从上述对比来看，车叔个人更推荐入手比亚迪海豚，其能提供更出色的操控表现，甚至能在直线路段给点“推背感”。配合更出色的科技配置和空间表现，综合体验更为丰富。?

新车 | 换装弗迪电池，新款江淮QX PHEV曝光，比亚迪宋Pro DM-i同级

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，新款江淮QX PHEV实车图曝光。该车定位为插电混动紧凑型SUV，与比亚迪宋Pro DM-i、长安启源Q05、奇瑞瑞虎7 PLUS PHEV等属于同级车型。目前在售2023款江淮QX PHEV指导价区间为12.99万-19.69万元。

新款江淮QX PHEV

2023款江淮QX PHEV

对比外观来看，新款江淮QX PHEV与在售2023款车型基本一致。不过在电池方面，新款江淮QX PHEV电池供应商从国轩高科调整为弗迪电池，电池类型也从三元锂电池换装为磷酸铁锂蓄电池。目前新电池容量和续航里程是否具有变化江淮暂未透露，参考2023款车型，江淮QX PHEV电池容量为21.68千瓦时，CLTC纯电续航里程为120公里。

新款江淮QX PHEV

除电池调整外，新款江淮QX PHEV燃油动力部分继续搭载弗迪动力提供的1.5T发动机，最大功率为81千瓦，与在售2023款车型一致。参考在售2023款车型，其电驱动部分搭载前置单电机，最大功率为150千瓦，峰值扭矩为300牛·米。

基于销量来看，在售江淮QX PHEV月销量在1000辆以下，相比同级车型销量差距悬殊。本次曝光的新款车型不仅电池供应商进行调整，电池类型也同步更换，很有可能在电池成本上得到降低，也意味着换装新电池的江淮QX PHEV价格有望迎来下探，从而在定价方面与同级车型拉开差距，体现出一定的价格优势，这对于拉动该车销量或将带来正向帮助。

A0级又一辆！江淮钇为3挚爱版和比亚迪海鸥荣耀版比究竟如何？

A0级纯电小车实惠的价格配置，对于打算购入第一台工作或者家用代步车的群体，而普遍设计比较可爱的颜值也吸引了很多女性消费群体。刚刚过去的3月30日，钇为3挚爱版正式上市，6.99万元起售。作为钇为3的全维进阶之作，主打安全和细节。而比亚迪海鸥荣耀版在三月降价潮中低至6.98万元的售价，确实让纯电A0级的市场竞争又上了一个台阶。两者的起售车型价格仅相差一百元，今天我们来看看两者起售价的车型配置对比究竟如何！

江淮钇为3 2024款挚爱版 330km Lite

价格：6.99万元

比亚迪海鸥2024款荣耀版 305km 活力版

价格：6.98万元

外观方面，钇为3挚爱版外观延续了老款可爱的造型设计，官方称之为“泡泡宇宙美学”，而整体车身尺寸没有变化，长宽高4025/1770/1560mm，轴距达到2620mm。海鸥荣耀版的长宽高为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。江淮钇为3挚爱版在尺寸方面要优于海鸥荣耀版。

内饰以及车机智能化方面，钇为3挚爱版同样延续现款车型设计，主要新增全新黑色套装。新车设计运用多色彩和泡泡元素打造时尚情感智慧座舱，配备15.6英寸高清智慧娱乐屏和经过艺术化的JAC全新标识，搭载高通骁龙6155高性能车载处理器8G+64G内存，以及华为应用生态。他配置包括全景玻璃天幕、智能场景模式等。

而海鸥荣耀版车型全系标配10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，内置DiLink智能网联系统，语音交互即可实现车辆操控，并支持OTA升级、车联网以及远程车控等功能，可以说，智能化配置功能足够丰富。在智能化配置这方面，比亚迪海鸥荣耀版领先的不少。而且8155车机芯片在新能源车机系统配置上十分普及的情况下，江淮钇为3挚爱版用到的6155车机芯片显得落后。

作为起售价的两款车型，钇为3挚爱版采用了纯电动82马力的电机，海鸥荣耀版采用了75马力电机。江淮钇为3挚爱版纯电续航达到了330km，对比比亚迪海鸥荣耀版的起售价车型的305km续航略胜一筹。

充电表现方面，江淮钇为3挚爱版电池容量达到了34.5kWh大于海鸥荣耀版的30.08kWh。在电池30%-80%的快充方面，两者差距不大，分别为0.58小时和0.5小时，而慢充方面，钇为3挚爱版为12小时，远远高于海鸥荣耀版的4.3小时。

在整车安全方面，钇为3挚爱版达到C-NCAP五星安全碰撞标准，源于全新设计的电池车身一体化碰撞传力结构，车身四条纵梁、电池包独有的两条纵梁以及七条横梁、多个车身闭环结构，再加上65%的高强钢应用，最终实现了高达30000 N·m/deg的车身扭转刚度。确实达到了发布会宣传的“打造安全小车”水平。

在去年只有8个完整销量月的情况下，比亚迪海鸥28万辆的销量成绩获2023年A0级销冠。2024年，海鸥继续保持销冠表现，并且推出了荣耀版，目前比亚迪海鸥的累计销量已超33万辆。而江淮钇为3挚爱版此次上市想冲击同样降价的比亚迪海鸥荣耀版的市场地位可谓是道阻且长。这样两款A0级纯电小车，你会选择谁呢？