比亚迪电池“免费更换”被指“门槛重重”，相关规则为何不透明？
买的不如卖的精，消费者在购买新能源汽车时，往往对电池的性能与寿命寄予厚望。然而，近期不少比亚迪车主却遭遇了一场“电池门”风波，让他们的新能源梦变得有些苦涩。
你满怀期待地购买了一辆比亚迪新能源汽车，销售人员信誓旦旦地承诺电池终身质保，仿佛给你吃了一颗定心丸。然而，好景不长，当你的爱车电池出现衰减，需要更换时，却被告知需满足一系列苛刻条件才能享受免费更换的待遇。这种前后落差，好似从云端跌落谷底，让人难以接受。
车主们纷纷表示，他们在购车时并未被告知这些隐藏的限制条件，而电池更换政策的不透明更是让他们感到被欺骗。一些车主甚至遭遇了拒绝提供电池检测报告的尴尬局面，这无疑加剧了他们的不满和疑虑。
变速箱的问题并非个案，网络上已经有不少车主反映类似的情况。一些专业的汽车论坛和社区中，关于比亚迪变速箱的讨论也愈演愈烈。有人说，这是设计缺陷导致的通病；也有人认为，这是个别车辆的偶然现象。但无论如何，消费者的问题需要得到正视和解决。
比亚迪在追求技术创新和产品升级的同时，是否忽视了服务质量的提升？汽车不仅仅是一种交通工具，更是消费者生活的一部分。当汽车出现问题时，消费者需要的是技术上的解决方案。
面对这一困局，消费者们开始寻求解决之道。他们仔细研读比亚迪的电池更换政策，试图找出其中的漏洞和不合理之处。他们向经销商咨询，却往往得不到明确的答复。无奈之下，他们只好向厂家求助，或者考虑转向其他更值得信赖的品牌。
在这场风波中，我们不仅看到了消费者与厂家之间的博弈，更看到了新能源汽车行业亟待解决的问题。电池作为新能源汽车的“心脏”，其性能和寿命直接关系到消费者的切身利益。因此，厂家在制定电池更换政策时，应充分考虑消费者的需求和期望，避免设置过高的门槛和不必要的限制。
同时，消费者在购买新能源汽车时，也应擦亮双眼，仔细阅读合同条款，了解电池更换的具体政策。只有这样，才能避免陷入类似的困境。
比亚迪电池更换困局不仅仅是一家企业的问题，更折射出整个新能源汽车行业面临的挑战。我们期待相关部门能够加强监管，推动行业规范发展，为消费者提供更加公平、透明的购车环境。
在新能源汽车市场日益繁荣的今天，我们更希望看到的是企业与消费者之间的和谐共赢，而非矛盾重重。比亚迪作为国内新能源汽车的领军企业，理应肩负起更多的社会责任，以实际行动回应消费者的关切和期待。
车子质保到期后，延保有必要买吗？一次给你讲清楚，学会不吃亏
有朋友咨询喵哥，车子质保期到了有没有必要去4S店买延保，今天就这个问题喵哥给大家解决一下朋友们的疑惑，相信这个问题很多朋友都遇到过，因为车子质保期到了之后，4S店都会推出延保服务，在买延保服务之前，一定要搞清楚以下几个问题，以免买来之后最后要么不生效，要么很苦恼退又退不了。
第一点延保服务是谁提供延保，到底是厂家延保还是4S店自己推出的延保，这个就非常重要了。如果是厂家延保的话，那么以后的延保期，去厂家下面的所有4S店去做都可以，不一定非得绑定这家4S店。但是假如说延保不是厂家延保，而是4S店延保，那么不好意思，以后再延保期内所有的维修保养，都得去这家4S店做。
第二点延保所保的范围是什么，比如说延保的时候，只保变速箱和发动机两大块，其他部分都不保，而且最关键是变速箱和发动机里面还有更明确的条款，比如说发动机里面的某一些部件，甚至都出现不保的情况，所以一定要看清楚，因为在延保条款里面密密麻麻的注明了很多，对于很多没有经验的朋友来说，肯定看都看不懂，如果实在搞不清楚，可以找懂行的朋友问一下，搞清楚之后再去决定。
所以真要买延保的话，一定要看清楚你具体签的延保的条款，包括里面的细的内幕，千万不要以客服人员的说法为准，要知道客服人员的说法不是白纸黑字，它不具备法律效益，只有签的那一份延保协议，它才具有法律效应才能保证自己的权益。
第三点延保到底要不要买，因为延保买两年6万公里下来得三四千块钱，而且买完之后最坑的是必须到4S店去保养，本来质保期到了就不想去4S店保养，毕竟4S店保养比外面去保养价格还是要高一些的，而且平时去4S店维修保养也没那么方便，毕竟4S店数量比起路边的维修保养店数量少太多了，还得专门抽时间过去保养。
尤其是现在据喵哥所知道的，很多4S店延保其实只保变速箱和发动机这两大块，所以可以根据自己的车的变速箱和发动机的情况去决定，尤其是变速箱，因为发动机出问题的几率还是相对比较少，因为发动机的技术已经很成熟了，基本上发动机没那么容易坏，但是变速箱出故障的几率，就会稍微高一点。
最后如果还是确定不了，那么最直接的办法就是找到网络上，相关车型的论坛可以看一下，大家所投诉的这些建议里面，关于变速箱和发动机的投诉高不高，如果投诉的量占比比较大，那么可以考虑下买延保的问题，假如说投诉的量占比不算大，这个时候喵哥觉得延保，其实就没有必要去买了。
以上就这喵哥给大家提供的参考意见，这个参考意见喵哥也是根据自己的用车实际，从很实际的角度去帮大家分析和解决要不要买延保的疑惑，相信按照喵哥的分析的办法，去分析自己的车子就清楚到底要不要买延保，即使要买一定要记住喵哥给大家讲的那几个要点，千万不要说稀里糊涂就把钱掏了，买了之后最后去索赔的时候发现自己违规了，然后不给索赔。
比亚迪混动干式双离合变速器维俢注意事项
发动机和变速器百分百复刻了大众桑塔纳，比桑塔纳多了电机驱动系统[呲牙][呲牙]
比亚迪秦混动EV功能有限，变速箱有限。首先关闭发动机，重新启动，看故障是否先消失。如果不能消失，建议切换到燃油模式，车辆正常行驶。根据维修经验，此车变速箱故障率较高，建议重点检查变速箱。该车6年质保15万公里，质保期内可免费维修。
秦采用了比亚迪的dmii双模混合动力系统，依然采用并联模式，即系统可以纯电动或汽油电动模式驱动。
1.发动机方面：发动机方面，比亚迪的1.5l ti缸内直喷涡轮增压发动机自然是秦动力表现出众的功臣之一。最大功率154ps(113kw)/5200rpm，最大扭矩240Nm/1750-3500 rpm的参数比dmi的1.0l自然吸气发动机强多了，厂家声称一直保持着不错的性能。
2.变速箱方面：比亚迪秦采用了自主研发的6速dct干式双离合自动变速箱，理论上可以在换挡时保持动力连接的同时减少动力损失。但是，干式离合器的耐久性还需要时间来证明。
3.混合动力系统：根据比亚迪的说法，秦的混合动力系统可以通过外部电源和插电式混合动力为电池组充电。所以在混动模式下，理论上90%的系统采用纯电动模式(ev模式)，10%的情况下会让发动机工作在燃油模式。这种控制逻辑可以使整车油耗最小化。
