2022款宋ev落地价明细？
豪华版 补贴后裸车加购置税是18万，保险是6000到9000(成本价是6000左右，但是4S店应该会在这基础上赚你一定的钱), 上牌费1000到2000，这个也可以谈。对于有地补的城市，比如北京上海以及广东全省，还有1万2左右的议价空间。所以最后到手价格应该在17万5千到19万的样子。尊贵版的参考这个价格再多1万5千，尊荣版的参考这个价格再多3万。最后再补充一句，要买混动的赶紧买，明年补贴退坡外加增收购置税，购车成本会高很多，以宋DM豪华版为例，明年可能会贵3万的样子，相当于明年买豪华版的价格，现在可以买尊荣版。明年买尊荣版的价格，现在可以买唐。
新车 | 起售价10.98万元/增黑骑士外观，比亚迪宋Pro DM-i荣耀版上市
文：汽车日报 曹浩
[汽车日报 产品] 日前，比亚迪王朝网旗下宋Pro DM-i荣耀版正式上市，共推出5款车型，售价区间为10.98万-13.98万元。与2023年上市的冠军版相比，宋Pro DM-i荣耀版增加黑骑士外观可选，并对入门车型配置进行升级。
外观方面，宋Pro DM-i荣耀版延续冠军版外观设计，格栅宽度达到1500毫米，内部采用错落风格镀铬饰条进行装饰，外部则配备了黑色装饰件。同时，该车此次还新增了黑骑士外观，视觉效果明显提升。
尺寸方面，宋Pro DM-i荣耀版长宽高分别为4738/1860/1710毫米，轴距2712毫米。车辆D柱配有“龙鳞纹”样式的银色饰板，车尾配备贯穿式灯带。另外，该车除了顶配车型配备19英寸轮辋外，其他车型均配备18英寸轮辋。
10.1英寸中控屏
12.8英寸中控屏
15.6英寸中控屏
8.8英寸组合仪表
8.8英寸全液晶仪表
宋Pro DM-i荣耀版内饰与冠军版保持一致，110公里车型配备8.8英寸全液晶仪表，71公里车型配备组合式仪表。顶配车型还配备了15.6英寸自适应旋转中控屏，其他车型则根据配置不同配备10.1英寸或12.8英寸自适应旋转中控屏，全系车型配备DiLink 4.0智能网联系统。
配置方面，宋Pro DM-i荣耀版将全系标配3D全景透明影像、NFC数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动空调、VTOL移动电站、主驾电动座椅调节等配置。除入门车型外，其他车型还配备全景天窗、外后视镜电动折叠等。而71公里超越型以上车型还会提供自适应巡航、自动紧急制动等辅助驾驶及主被动安全功能。
动力方面，宋Pro DM-i荣耀版全系均搭载由1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米；驱动电机最大功率145千瓦，峰值扭矩325牛·米。续航方面，该车搭载容量分别为12.9千瓦时和18.3千瓦时两种规格的磷酸铁锂电池，综合工况纯电续航分别为71公里和110公里。
新车 | 售价12.98万元，2023款比亚迪宋Pro DM-i冠军版新增车型上市
文：汽车日报 许博
[汽车日报 产品] 日前，我们从比亚迪官方获悉，2023款比亚迪宋Pro DM-i冠军版新增一款入门级车型——领航型正式上市，官方指导价格为12.98万元。领航型定位低于此前已发售的宋Pro DM-i冠军版领先型，在部分配置上有所调整，在动力和续航方面与领先型保持一致。
相比此前发售的入门版车型——领先型，新上市的领航型售价下调6000元，并在领先型的基础上简化了一些配置，比如取消了220伏VTOL电源输出排插（但VTOL功能并未取消）、外后视镜电动折叠以及全景天窗，而电动车窗也从四门一键升降更改为仅主驾车窗一键升降。
领航型在动力方面其他版本车型保持一致，同样搭载由1.5升自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统，其中1.5升自然吸气发动机最大功率为81千瓦，驱动电机最大功率为145千瓦；匹配容量为12.9千瓦时的动力电池，NEDC纯电续航里程为71公里。
比亚迪宋Pro DM-i冠军版车型特点回顾：远山青外观颜色
外观方面，比亚迪宋Pro DM-i冠军版采用了全新的格栅设计，格栅宽度由此前的1270毫米增加至1500毫米，内部配有错落风格的镀铬饰条，外部还加入了黑色装饰件。头灯造型并没有变化，但前包围相比现款车型运动感更强。同时，宋Pro DM-i冠军版还将新增“远山青”外观颜色。
顶配车型配备19英寸轮辋，其他配置为18英寸
宋Pro DM-i冠军版车侧设计与老款基本保持一致，不过车长增加88毫米、车高增加10毫米，车宽和轴距则保持不变，长宽高分别为4738/1860/1710毫米，轴距2712毫米。车尾则是对尾灯及后包围进行了重新设计，并且将“Build Your Dreams"的标识调整至贯穿式灯带下方。
顶配车型配备15.6英寸中控屏
其他车型配备12.8英寸或10.1英寸中控屏
高配提供8.8英寸全液晶仪表，71公里版本为8.8英寸组合仪表
宋Pro DM-i冠军版的车内设计与现款车型基本保持一致，并新增净月米内饰颜色，顶配车型配备了8.8英寸悬浮式液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转中控屏，其他配置车型配备10.1英寸或12.8英寸中控屏。方向盘为三辐式设计，左侧配备辅助驾驶相关多功能按键。
宋Pro DM-i冠军版前排配备一体式运动座椅，并支持座椅加热和通风功能。后排座椅则可以支持98-118度多级可调，提升乘坐舒适性。配置方面，宋Pro DM-i冠军版将全系标配全场景数字钥匙，还将提供360度全景影像、DiPilot智能驾驶辅助系统、智能上下电功能、仪表导航联动功能等。
动力方面，宋Pro DM-i冠军版搭载了由1.5升自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统，其中1.5升自然吸气发动机最大功率81千瓦；驱动电机最大功率145千瓦。而在续航方面，宋Pro DM-i冠军版取消了纯电续航51公里版本，新增纯电续航71公里版本，并增加直流快充功能，同时还将会继续提供纯电续航110公里版本车型。关于新车的更多消息，汽车日报将持续关注。
售价10.98万元起 宋Pro DM-i荣耀版正式上市 入门即高配
【太平洋汽车 新车频道】3月1日，比亚迪宋Pro DM-i荣耀版正式上市，新车共推出5款车型配置，售价区间为10.98-13.98万元，电比油低持续加码。伴随着荣Pro DM-i荣耀版上市，搭载DM-i技术的A级SUV售价正式进入10万区间，重新定义该价格的市场标杆。作为改款车型，新车主要实现外观焕新和智能升级，动力上继续搭载由1.5L发动机和电动机组成的插混系统，零百加速7.9秒，NEDC亏电油耗低至4.4L/100km，综合续航1090km。
比亚迪宋Pro DM-i荣耀版指导价 车型售价（万元） 71KM领航型10.98 71KM领先型 11.58 71KM超越型 12.28 110KM超越型 12.98 110KM卓越型13.98新车上市的同时，还推出丰富的购车权益，包括：
1.荣耀金融礼：首付低至15%，期限至长60期或24期0息；
2.荣耀焕新礼：置换补贴2500元（不包含71KM领先型和71KM领航型）；
3.荣耀无忧礼：非营运车辆三电系统终身保修(首任车主)，整车包修期6年或15万公里；
4.荣耀智联礼：终身免费OTA系统升级、终身免费基础流量服务、全系2年免费云服务以及全系2年免费车机流量。
外观方面，宋ProDM-i荣耀版延续了现款冠军版车型设计，主要新增黑骑士外观配色，更显质感和高级感。具体设计上，其前脸采用大尺寸龙鳞格栅，两侧大灯组由镀铬饰条相连，整体气势很强。
车身侧面富有力量感，腰线一直延伸至尾部，形成充满考究的线性设计，让外观轮廓流畅有力，顶配轮毂采用19英寸铝合金设计，黑亮中涌动合金原色，层次动感分明。车尾采用贯穿式尾灯设计，内部细节丰富，立体感强。
车身尺寸方面，宋Pro DM-i荣耀版的长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，在同级别车型中处于中上水准。
内饰方面，宋Pro DM-i荣耀版同样延续现款车型设计，整体风格较为简洁时尚，配备8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸自适应悬浮Pad，搭载DiLink智能车载系统，升级了智能语音连续通话，一次唤醒，多次交互，连续对话，效率更高，体验更好。
值得一提的是，宋Pro DM-i荣耀版还把高阶配置下放至入门车型，售价10.98万的入门版车型就能拥有3D全景透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC 数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等功能，可谓入门即高配，把“起步精装，拒绝毛坯”贯彻到底。
动力方面，宋Pro DM-i继续搭载由1.5L发动机+电动机组成的DM-i超级混动技术，其中发动机最大功率为81千瓦，电动机最大功率145千瓦，系统综合最大功率226千瓦，官方0-100km/h加速时间为7.9秒，NEDC亏电油耗低至4.4L/100km。
在续航方面，提供容量为12.9千瓦时和18.3千瓦时磷酸铁锂电池组可选，CLTC工况纯电续航里程分别为71Km和110km，在满油满电的状态下，综合续航里程为1090km。另外，新车支持快充和对外放电功能。
编辑点评：从目前市场情况来看，宋Pro DM-i的竞争对手包括银河L7、启辰大VDD-i超混动以及深蓝S7等插混SUV，原本宋Pro DM-i就是该细分市场销冠，2023年累计销量超20万辆，如今价格下探，权益加码，配置和智能提升，其市场竞争力得到进一步巩固，有望取得更好成绩。接下来，就看其他车企如何应付，我们也拭目以待。（文：太平洋汽车 吴启星）
