继特斯拉后，比亚迪也将到印度建厂？不怕被“跨国公司坟墓”坑吗

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提起印度市场，真是让很多中国企业又爱又恨。我们知道印度的总人口现在已经超过我国了，印度也有14亿人口了，印度的经济总量现在排全球第五，按照莫迪的讲法，未来几年印度的经济总量有可能超过日本，超过德国，来到全球前三。所以很多人看今天的印度经济感觉这就是20年或者30年前的中国。

我们非常清楚，改革开放40年来我国经济是如何迅速崛起的，所以很多商人企业感觉到说印度颇像二三十年前的中国。我现在提前到印度去布局，到印度去设厂，有没有可能让我赶上这一波景气、踩中这个风口、赚到更多钱呢？

正是因为这个原因，几年之前有大量的中国手机品牌进入到了印度，而这些年来又有越来越多的跨国公司也要到印度发展了。前两天不就传出消息吗？马斯克跟印度高层商谈，很有可能要在印度建立特斯拉的生产线，而苹果公司更是早就带着生产线和大量的配套企业来到印度了。

前两天还有一则消息传出，比亚迪也准备在印度设厂。可是当这么多优秀企业要去印度之时，很多国人是非常担心的，为什么？因为不光中国企业，还有很多大的跨国企业在印度经营遭遇到了水土不服。比如说以小米公司为代表，小米公司深耕印度10年，凭借自己优秀的产品占据了大量的市场份额，这本来是一个双赢的好事，小米赚到钱了，印度老百姓可以花更少的钱使用国际大品牌的手机。

然而小米遭遇的困境我们去年就知道了，小米公司超过500亿印度卢比的存款被印度官方扣留了，这一扣就是快一年。前些日子印度官方还站出来说，这笔钱恐怕将来会被没收，因为小米在印度经营有不法的行为。而且印度官方还好意思讲，说小米公司以后如果要在印度继续经营的话，为了防止你们再有各种不法的行为，干脆你最好把小米印度公司的所有高管统统换成印度人，这样你才能合法的经营。

当年美国打击我国在美高科技企业的时候，美国人说我要把你的CFO换成美国人，或者把核心关键的一两个岗位换成美国人，让美国人看着你经营。印度更狠，印度是把你管理层一锅端，必须全都换成印度人才行。

所以小米公司现在很尴尬，一方面过去经营10年辛辛苦苦赚到的钱一夕之间化为乌有了，被人家没收了。另一方面你接下来要经营，你得把高管都换成印度人，而且你怎么知道你再赚钱，人家不会再没收呢？印度那个法律包罗万象，不一定在什么地方就给你埋了一个坑。所以很多中国网民都说，中国企业到印度设厂实在是太过凶险了吧！

尤其是前两天还有一个很有意思的新闻，比亚迪本来准备出口一批电动大巴车给印度，印度那边说能不能先付个10%的预付款，然后你把车开过来，比亚迪公司当即表示了拒绝，人家说我们要求必须付全款才行。后来经过双方的不断拉锯谈判，最终达成协议，印度方面给比亚迪付80%的款，比亚迪把大巴车开到印度使用那么一两个月之后，再把后来20%的尾款付过来。

为什么比亚迪一开始要求付全款？很多人说因为比亚迪知道跟印度人做生意你要小心一点，印度有很多人是不讲究的，有可能就付10%的预付款，车开过去了之后，根本剩那90%不付给你，让你血本无归。所以比亚迪一开始要求付全款，后来双方达成一致付80%。

有的人就说比亚迪可能已经做好准备了，剩那20%反正那是利润，你要就是不还我大不了我跟你耗个几年打官司嘛！是的，跟印度人做生意你确实得注意这一点，可是既然到印度投资这么的不靠谱，这么多年以来不光中国企业，还有大量的跨国企业在印度经营都是水土不服的。他们有的是凭一腔热血感觉到印度市场规模很大，印度人劳动力很便宜，所以到印度设厂的结果经营一段时间发现根本赚不到钱，所以灰溜溜的走了。还有的是真的在印度市场赚到了钱，然后你就被印度各级政府盯上了，人家会搬出各种各样复杂的法条告诉你法犯哪条，然后对不起对你进行罚款和没收。

所以很多跨国企业对印度是又爱又恨，当比亚迪准备到印度投资的时候，很多网民都奉劝说比亚迪不要去，你去了也捞不到好果子吃，人家会要求你转移技术，你赚的钱根本拿不回来，将来某一天就会被没收。但即便这样，为什么还有很多企业前仆后继的要去印度呢？实在是有一个很重要的原因，就是印度的市场太大了。

印度有着14亿人口，虽然印度的人均收入大概只有我国的1/5，非常的低，但是毕竟它还是一个成长很快的市场，尤其是当今世界除了西欧、北美、日韩和我国市场以及东南亚之外，也就剩下印度了，印度的整体成长率比非洲比南美还是要快的。

所以很多企业尤其是那些雄心万丈的跨国企业，他们是非常在意印度这块市场的，毕竟他的人口占全球1/5，尤其是马斯克，马斯克自己很早就说过，他卖电动车的目的不是为了靠卖电动车赚钱，而是希望全球的汽车都转化成电动之后，他可以进行能源的革命，用太阳能来替代传统的化石能源。

马斯克是雄心万丈的，所以他说哪怕印度市场造电动车不赚钱，只要不赔的太多，他也要杀进来。而对于我国很多企业来讲，咱们也知道到印度投资是很凶险的，可是毕竟这个有着14亿人口的大市场，是一块肥肉，尤其是确实事实证明了我们的很多产品是物美价廉的，拥有绝对价格竞争力的，到印度市场一定能杀出一片天地的。所以哪怕有可能遭遇到凶险，很多企业还是义无反顾的去的。

我们倒是想建议一下印度政府，从莫迪上台以来，他就不断的吸引外国直接投资，莫迪非常清楚，中国改革开放的经验之一就是大量吸引外资，用市场换来的技术，最终使得自身经济蓬勃发展。所以印度在这个层面上非常想学中国，可问题是如果你总是把外国企业当做会下金蛋的鸡，随时随地杀鸡取卵的话，那么再过30年你也赶不上中国！

比亚迪被曝将投资10亿美元在印度合资建厂

（观察者网讯）据路透社14日报道，比亚迪已向印度政府提交了一份10亿美元的投资提案，拟与一家印度企业合作在印生产电动汽车和电池。

三名匿名知情人士透露，比亚迪申请与总部位于海德拉巴的印度私营企业基建巨头Megha组建电动汽车合资企业。印度《今日商业》网站指出，如果消息属实，这将是比亚迪在印度的第二座工厂。

路透社报道截图

报道称，比亚迪提出的工厂总产能尚不明确，但据称其长期计划是在印度生产全系列车型，并在未来几年内把在印工厂的年产量提高到10万辆。

一名知情人士称，在建立供应链的过程中，比亚迪很可能会先采取将汽车零部件运到印度组装的模式。此外，比亚迪的投资计划还包括和Megha在印度建立充电站、研发和培训中心等。

印度商工部和重工业部没有立即回复置评请求。路透社指出，印度目前是全球第三大汽车市场，比亚迪负责人去年10月也透露，印度分公司已经考虑在印度建第二座工厂，将在适当的时候对外公布相关消息。

比亚迪2007年进入印度市场，已在当地投资2亿美元，目前在南部城市金奈拥有一家汽车组装厂，主要在印销售元Plus和E6车型，并计划今年推出豪华电动轿车车型海豹。

路透社分析称，作为全球最大的电动汽车和混动式汽车生产商，比亚迪进军印度是其全球快速扩张的一部分，目的是挑战特斯拉。如果在印投资获批，比亚迪将在除美国以外的全球主要汽车市场占有一席之地。

去年，特斯拉因未能在与印度政府的谈判中获得较低关税，而搁置了进入印度市场的计划。不过，就在本月13日，印度媒体援引政府消息人士报道称，特斯拉近期已重启谈判，计划中的特斯拉印度汽车工厂预计年产50万辆电动车。

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