比亚迪S6检测不到钥匙，故障原因及处理办法

随着汽车电子的发展，汽车上的电器运用也越来越广。在平时维修中遇到一辆比亚迪S6，车主说此车有时检测不到钥匙，启动不了车，有时等一会再打车正常，有时需要打开机仓盖拍拍保险盒才能启动车。

来过几次，每次都一开关车门就好，也没当回事，过了不久，每次启动车都需要拍前机仓里的保险盒。

时间已久，车主着急了，便将车放我这里让找故障。我去打车时，发现仪表显示未检测到钥匙，我无意中按了下喇叭，发现喇叭不响，然后打开机仓盖，取下保险盒上盖发现刹车灯和喇叭共用一个保险丝。于是我用万用表测喇叭保险端有电，但踩刹车刹车灯不亮，按喇叭也不见喇叭响，检查保险丝也正常。当插回喇叭保险时，发现按喇叭也响了，踩刹车后面刹车灯也正常亮了，启动车也正常。于是断定保险盒内部开焊或损坏。

先拆下保险盒然后拆解！

经测量下图红圈处焊点开裂。

重新焊接好装车，车主开了三月了至今故障未出现！

接上一期，比亚迪S6客户说没修之前好好的，主要成这了

又闹了一个乌龙事件，昨天比亚迪S6回来了，修完转向锁线之后客户开了两天，放到那块放了一晚上打不着了，就找修理厂把修理厂骂了一顿，花这么多钱修了个什么车打不着了。修理厂过来就找我说：人家之前好好的，现在成这样。

最后查通过电路图找，通过故障去分析，找到了是阅读灯一直是常开的状态，现在已经关了，漏电电流下来了0.06安。当然这个故障也费了可多时间，因为是白天来的，一直没有注意阅读灯，也是自己疏忽了，没有注意阅读灯，一直在纠结自己接的这根线。

因为这个车我之前搞过好多了，这样接线是没有问题的。它虽然是漏电，但是漏电电流特别小，大概基本上是5天、5、6天左右才会没电。所以基本上如果是一两天就每天都开车的情况下就不会出现这种情况。

那就找找电路图，通过拔车身模块的插头挨个去拔，最后拔到室内灯的插头，电流下来了，最后就看室内灯。看了所有的室内灯之后发现是后排座椅上方的室内灯，阅读灯一直是常开的状态，漏电电流大概在0.45安左右的样子，基本上一晚上就没有电了。

然后把这个告诉了修理厂，修理厂自己也蒙了。所以有时候奉劝一些车主，不要上来就说：我在你这修之前是好好的，修之后就成这种问题了，或者说是又出现什么其他问题了，有时候也得找找自己的原因。

接上一期，比亚迪S6客户说没修之前好好的，主要成这了

又闹了一个乌龙事件，昨天比亚迪S6回来了，修完转向锁线之后客户开了两天，放到那块放了一晚上打不着了，就找修理厂把修理厂骂了一顿，花这么多钱修了个什么车打不着了。修理厂过来就找我说：人家之前好好的，现在成这样。

最后查通过电路图找，通过故障去分析，找到了是阅读灯一直是常开的状态，现在已经关了，漏电电流下来了0.06安。当然这个故障也费了可多时间，因为是白天来的，一直没有注意阅读灯，也是自己疏忽了，没有注意阅读灯，一直在纠结自己接的这根线。

因为这个车我之前搞过好多了，这样接线是没有问题的。它虽然是漏电，但是漏电电流特别小，大概基本上是5天、5、6天左右才会没电。所以基本上如果是一两天就每天都开车的情况下就不会出现这种情况。

那就找找电路图，通过拔车身模块的插头挨个去拔，最后拔到室内灯的插头，电流下来了，最后就看室内灯。看了所有的室内灯之后发现是后排座椅上方的室内灯，阅读灯一直是常开的状态，漏电电流大概在0.45安左右的样子，基本上一晚上就没有电了。

然后把这个告诉了修理厂，修理厂自己也蒙了。所以有时候奉劝一些车主，不要上来就说：我在你这修之前是好好的，修之后就成这种问题了，或者说是又出现什么其他问题了，有时候也得找找自己的原因。