详解比亚迪秦混动变速箱维修：异响，壳体破裂、轴承烂稀碎

比亚迪秦是混动变速箱，如果各位车主的爱车是混动变速箱的话，都可以对号入座。以下是混动变速箱的常见故障和原因，各位车主可以看一下。

比亚迪秦变速箱常见故障：

1.变速器内发出异常的声响。

2.挂空档车子不走，还会发出声音。

3.仪表盘警示：变速箱电脑功能受限。

4.仪表盘警示：尽快检查变速箱系统。

5.档位切换过程中，有齿轮撞击的声音 。

6.换挡时，车会顿一下。

7.加速无力，发动机看着转很快却与实际速度不匹配。

8.没有奇数挡或没有偶数挡（故障代码P0711）。

9车子只能用油，不能用电 。等等

大家在平时开车的时候有以上的问题，可以找我们给您免费判断一下故障，只有精准的判断故障原因，才能减少您的维修费用的支出。

比亚迪秦混动变速箱故障原因：

阀体

任何一款变速箱，其阀体都是需要保证绝对干净，不能有其他的杂质。杂质过多就会造成变速箱内部运行不顺，从而造成顿挫等问题的出现。

离合器

比亚迪秦属于混动变速箱，“前身”大众7速双离合，混动变速箱长期处于“半离合”状态的话，变速箱内就会产生多余的热量，久而久之，会使变速箱过热及异常磨损，道路拥堵的时候，离合器表面就会有烧蚀现象。

磨损严重的话，离合器内部的间隙就会过大，车会有抖动，顿挫，加油不加速等问题的出现。离合器损坏对于秦来说，是很正常的事情了。

换挡拨叉

比亚迪秦变速箱内部的换挡拨叉是控制离合器挂挡的机械零件。拨叉被打坏，引发故障就是必然的。主要体现在：升降挡的时候，出现换挡不顺，换挡困难。严重的会有无法切换档位的严重后果。只有换掉拨叉，才能解决根本问题。

轴承

轴承是变速箱内较重要的配件之一。它的作用是支撑机械旋转，降低其运动过程中的摩擦度。如果轴承坏了，就会造成变速箱内异响的问题。所以说，定期检查变速箱很多必要。

各位车主如果有变速箱问题的都可以留言给我们或者联系我们。给您免费判断故障，减少您的维修费用！

“免保养”的误区

很多车主都会有一个误区就是秦这款混动变速箱是不需要换油的，其实不然。变速箱维修师经常在维修中看到变速箱内部磨损的残渣，还有吸铁石上吸附的铁粉。由此可见，换油的重要性。机械换油量一般是2.5升。

维修总结；

汽车维修行业是有很多门道的，汽车的不同部位维修方法都是不一样的。而汽车变速箱维修也是一个很考验技术的行业。在此，我们提醒各位车主，无论是车子好坏与否，都可以先“留一手”，提前找到靠谱的变速箱维修机构，以备后续车子突然出现故障后被漫天要价，或者是因为不够专业引发的维修售后问题，造成不必要的事故。

门把手竟然打不开，丰田bZ3竟然因为召回才“挽回”一点流量

国家市场监督管理总局19日发布信息，一汽丰田汽车有限公司将自2023年7月27日起召回部分bZ3汽车。

信息显示，日前，一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年7月27日起，召回2023年3月13日至2023年7月5日期间生产的部分bZ3汽车，共计12205辆。

本次召回范围内车辆因后门外把手拨叉形状及材质设计原因，车门外把手和门锁零件相互配合时存在间隙。在高温、高湿的环境下拨叉与门锁锁杆之间可能滑动不畅，门锁锁杆不能归位。极端情况下，后车门一直处于锁止或开锁的状态，存在安全隐患。

这里需要特别说明的是丰田bZ3本身的门把手比较特别，其采用“内翻式”隐藏门把手，开门时需要先将把手往里面顶开，然后压下门把手，再往外拉开车门，开门方式像是一门“独门绝技”。

但看起来很炫酷，实际上却有着安全隐患。因为内翻式把手在抽出手时，速度慢的话容易被把手夹住，博主实测时，能看到把手“夹手”，在使用车门时需要注意避免被夹。

根据公告，一汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善后的后门外把手拨叉，同时追加垫片，以消除安全隐患。

其实车企对产品某些缺陷进行及时召回本来是认真负责的态度，并非坏事，这个事儿真正有意思在于，丰田bZ3这款车才刚刚上市三个月，本来因为是丰田与比亚迪合作首款车而倍受关注，但因为较高的价格，以及国产品牌电动车的强大优势，毫无性价比，也没有特别技术亮点的丰田bZ3基本上卖不动，也很快销声匿迹。如今却因为品控问题重新被人们关注，实在有些给丰田打脸。

面对比亚迪唐混合动力变速箱故障，这样的维修办法无疑是最快的

比亚迪唐混动变速箱维修案例：

目前油电混合变速箱被运用的很广泛，其省油的性能很是得人们所认可和喜爱，然而这世上并没有经久不衰的人，也不会有常开不坏的车子，车的使用时间长了，或是驾驶员经常暴力驾驶后，都是会容易出现故障的。出现故障后，车子就会出现一些相应的故障现象的发生。

这不，近期就有个装配油电混合变速箱的比亚迪唐这款车的维修案例，根据车主描述我们了解到，比亚迪唐目前已经行驶了16万多公里了，当初买回来就是因为省油，开了两年都没有什么问题，车子也很稳妥，直到今年劳动节后，开始犯病了，正常行驶会有加速无力，加速抖动，发动机空转的情况，最开始出现这样的故障现象时候，车主并没有太在意，觉得是车开久了自然会出现些小情况，可之后就越发严重起来了，正常驾驶时候总是加速没有动力，持续了半个月后，实在是忍受不了了，于是通过朋友去维修厂检查，维修厂说是变速箱故障，需要去变速箱专修厂才可以，于是就来到了这里，希望可以帮忙看看，到底是变速箱内部哪里出了故障导致的。

维修技师检查故障代码，试了一下车，根据故障判断，比亚迪唐这个情况，是典型的变速箱内部机械故障导致的，需要抬下变速箱才可以。与车主签订好工期合同后，开始了我们的维修过程。

比亚迪唐混动变速箱常见故障现象：

1.加速抖动，换挡顿挫。

2.电液模块，高低压电池。

3.只能用油不能用电，加速无力

4..漏油或渗油，变速箱内温度过高。

5..起步打滑没劲，发动机空转，故障灯亮，异响（嗡嗡响、咔咔响、嘎啦响、或冷车时异响）。

6.仪表盘提示：“EV功能受限”，“请检查动力系统”，“变速箱功能受限”，“请检查低压供电系统”。电转混动模式有故障提示，车辆不能自动换档。

先拆卸与比亚迪唐变速箱相连的配件，任何相连的全部拆掉

拆卸相连配件的时候，注意周围的配件，防止不必要的损坏。先从上边拆卸配件开始，再抬下面变速箱，做事要有顺序规律，才会有效率。

这个是比亚迪唐变速箱的电液模块

比亚迪唐变速箱的电液模块也就是变速箱电脑板，是外置的，是非常容易损坏的配件，很多车友看这个会问，不是说外置的电脑板是很抗用的，为什么比亚迪唐变速箱的电液模块是易损件，这个根据个人驾驶状况以及电脑板的使用寿命有关的，毕竟电脑板是电器，总会有使用期限。

关于比亚迪唐变速箱的保养事宜

定期的更换比亚迪唐变速箱油，也是很重要的事情。我们都知道这一点，变速箱油和食品、饮料一样，也是有保质期的，到了一定的时间段后，就会出现变质现象，症状是油变的越来越稀，原本在比亚迪唐变速箱油内部有益物质也沉淀到下面，难以融合，这样的话变速箱油润滑等作用都会慢慢退化。而机械因为缺少了变速箱油的润滑、防腐、减少摩擦的作用，也会陆续的出现故障，而在比亚迪唐变速箱出现机械故障的时候，就难免会摩擦出一些铁屑杂质，这些摩擦出来的铁屑杂质掉到变速箱油内，和油一起运作在比亚迪唐变速箱内部各个运作单位，而当流经比亚迪唐变速箱内部精密狭小配件，如阀体这类的，就可能造成配件的卡滞情况，为了预防这样的情况出现，维修技师建议，在比亚迪唐每次行驶三年或六万公里的时候更换变速箱油，保证油的润滑作用，避免变速箱故障，“换比亚迪唐变速箱油不是为了不坏，而是可以让变速箱使用的更为长久。”

这个是电液模块连接插头，黄色很明显

拆卸与比亚迪唐变速箱相连的配件

其实拆卸比亚迪唐变速箱相连配件真的是个凭手艺凭经验的活，如果没有经验，在拆相连配件时候就会手忙脚乱的，不知道该拆哪里，而维修的车子多了，基本都是差不多，找起来就会得心应手，不会浪费不必要的的时间。

因为与比亚迪唐变速箱连着的配件过多，.所以为了更好拆卸，一般都把变速箱和发动机一起拆下

成功将比亚迪唐变速箱和发动机分离

这个是比亚迪唐变速箱离合器，也是很容易损坏的配件

离合器损坏表面看是看不出来什么的，需要用专用的工具，量取离合器间隙，量取后发现，比亚迪唐变速箱的离合器间隙明显过大，这跟车主平时暴力驾驶的习惯是离不开的，车友们一定要爱惜车子，匀速行驶，避免损坏。

拆卸比亚迪唐变速箱内部配件

抬下比亚迪唐变速箱头壳后的样子，隔了折磨远还能很明显看到比亚迪唐变速箱内部机械的烧损情况。

比亚迪唐变速箱内部机械部分打掉严重

这个是比亚迪唐变速箱的阀体

比亚迪唐变速箱阀体有什么作用？

比亚迪唐变速箱阀体就是液压控制单元，又叫滑阀箱，油路板，主要的作用就是控制变速箱内部油压以及档位的转换，阀体内部设计是十分精密的，由阀芯和阀道主要构成，阀芯上下运作完成工作，因为阀芯与阀道工作间隙是十分狭小的，所以如果变速箱油太脏，杂质过大，就可能出现卡滞的情况，阀体出现故障后，车子就可能出现顿挫、换档不顺等故障现象。目前避免阀体出现故障的办法，就是定期做换变速箱油保养。

查看比亚迪唐变速箱内部机械部分损坏情况

比亚迪唐变速箱轴承表面严重打掉

比亚迪唐变速箱内部换档拨叉也出现严重烧蚀的情况。

更换过崭新的损坏烧蚀配件，将配件重新安装，接线，将比亚迪唐变速箱与发动机重新装好，抬到车子上，重启学习，试车后故障消失。

比亚迪唐变速箱维修总结

比亚迪唐变速箱故障的成功维修，最大的点是在维修前判断好了问题，如果没有判断好问题，在维修时候就会没有头绪，也会浪费很多的维修时间，这种事情还是要避免的，要有效率、有责任心的做好这个维修工作，是每一个维修技师该有的心态。

车友们，在比亚迪唐出现故障的时候，一定要先去维修厂检查一下，如果是变速箱故障，车子在保的话，就去四儿子把事情解决了，如果四儿子说是小故障或是不认账，就要态度强硬的对峙，不负责任欺骗消费者都是要付法律责任的。车子如果出保了，小编建议还是去变速箱专修厂，一、是因为出保后如果重新回到四儿子，不仅会被宰，更会被狠宰，出保后从前在保时候碰到的小问题都变成了绝症，就比方说是一个小小的电磁阀，就是整个阀体报废了，车主还不能说出个所以然了，因为不懂，没有在事先判断好问题，就只能任人宰割。二、变速箱专修厂是四儿子的风险转嫁地，因为四儿子是不能维修变速箱的，其一是因为成本太高，光是拆开变速箱就需要几千元，赔本的买卖谁会去做，变速箱是一个单门的配件，内部是很精密的，没有好的技术手法根本就维修不了。而变速箱专修厂是专门维修变速箱的，配件供应绝对是跟得上的，因为配件与技术都有，时间更不是什么问题了，常见的车型基本一天不到就可以维修好了，最重要的一点，价格是真的很便宜，在四儿子维修的价格，减去百分之几十，才是变速箱专修厂的维修价格，你说低不低呢？找到一个好的维修厂，也是节省变速箱维修价格很重要的一步。 2