花了五千块比亚迪F3改装飞度1.5机头 朋友说可以正式加入超跑队伍
比亚迪473QB/473QE系列的发动机是仿造本田飞度1.5L的做的，所以比亚迪F3移植飞度的1.5机头也不是什么难事，不烧机油、不抖动、动力也比原来的好。朋友做了一切准备之后，一个字就是干！等了大约五六天，终于等来了这颗“超跑”的心脏。
链接发动的所有线头，接管，排气接口，马达，水箱，以及零碎部件全部拆掉。
师傅正在忙活，准备吊起原来的发动机。
原厂的机头和飞度的1.5机头对比，整体看上去都基本一样，但里面的技术就差远了。
飞度机头已经安装完毕，点火声音很干脆，不抖动，一开始转速有点高，等转速下来后熄火，再启动，五分钟后再熄火，再启动，反复三到四次，师傅说是为了让新?头适应原车的传感器，和OBD。目前运转正常，没有异响。
顺便改装了一下氙气大灯。
改装15寸轮毂。
全部改装完毕。换了飞度机头后，动力确实充足了不少，油门响应积极，推背感比原车强多了，发动机的工作状态也很稳定，没有抖动现象。
少有的F3改装！不只是帅！
“经常做梦梦见自己的车改气动避震，如今如愿以偿”今天小编给大家带来的是一辆气动比亚迪F3，虽然没有具体的数据统计，不过给比亚迪F3改装气动避震，在国内也算是数一数二了。
最早的时候，这辆比亚迪F3改装了一套D2绞牙避震，并尝试了多套的行李箱，不过最后都因为效果不好都拆除了。
车灯改装了Q5透镜+恶魔眼，432瓦射灯夜晚远光灯效果非常好，车主说对付喜欢开远光灯的效果非常好。
接着换了一套15寸红色轮毂，8.5J的数据，搭配的是原厂的195轮胎。
因为比亚迪F3是一款改装冷门车，所以配件上还是非常少，后面车主找了一套本田新锋范的前铲+通用侧裙改装。
本田新锋范的前铲安装上去后，比F3宽了不少。
随着对低趴改装的中毒，车主决定为自己的比亚迪F3改装气动避震，不过F3并没有专门的气动配件，于是就拿了之前改装的D2绞牙改成气动的。
原来的轮毂也用不了，新的轮毂数据为17/9J/ET25，搭配的是195/40/17轮胎。
改装气动，原来改装的前铲、侧裙也都拆除了。
低趴效果。
倾角垫片垫了3mm，看起来就有非常明显的外八效果了。
这辆比亚迪F3从最初改装到现在，全部改装费用在2万多快3万，可以说车主基本把零花钱都花在了改装上面。而因为F3本身也不是什么热门车型，所以基本都是车主一个人在玩，遇到问题经常很无助，真的是一路改装过来不容易。
本期的比亚迪F3改装案例鸣谢车主：揚州炒飯。
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比亚迪f3总成可以改成1.5T的吗？
谢邀·F3不可能在“改头换面”
比亚迪汽车的重心近几年都放在了王朝网，主打秦汉唐宋元五个系列，在2021之间该系列会定期推出燃油动力的新车或进行换代，可是从2021年开始还能看到燃油版的换代吗？2021年的销量数据显示新能源汽车的占比已经非常之高，尤其是在秦宋PLUS两个系列的DM-i超级混动车上市后，燃油版的销量占比更是越来越低。
近期走过几家比亚迪的经销商，得到的答案都是燃油车基本没有了，曾经被视为“二网”的e网也都在燃油车清库存的阶段；e网基本都在转型或已经完成“海洋网”的转型，未来会销售以海豚、驱逐舰、巡洋舰之类的车辆，产品定位不会低于王朝汽车。那么这些燃油车的未来会如何呢？先来看一看比亚迪还剩下哪些燃油车吧。
图1、小秦
图2、秦Pro
图3、宋Pro
这是三个主力，其他基本不剩下什么了，宋MAX在DM-i版推出后怕是也难以再订到燃油版了；早一些的F3已经停产，小秦就是换代的F3，圈内称之为“11代F3”，这台车自上市以来的热度就很低，因为消费者对比亚迪的印象是新能源、高性能、低能耗，以及略高的价格，尤其是秦，此车上市之初的定价可超20万，主力版本貌似是15万左右，现在便宜了反而没有吸引力了。
所以小秦没有必要保留了，10万以内交给元Pro和海豚，以及普遍认为价格会低于海豚的海狮或者海豹即可。
秦Pro燃油版还有存在的意义吗？换位思考我是不会再去选择它了，八九万的价格选择这个台车，加上10%的购置税，眼见着就和秦PLUS DM-i低配价格相当了；而DM-i系统有更强的动力、更低的油耗，重点能够当作电动汽车驾驶，直驱系统会非常平顺，且能够使用新能源汽车的绿色号牌。
所以燃油版肯定是没有吸引力了，这辆车大概率会停产。
宋Pro燃油版是否还要保留有争议，此车主攻8~12万区间，重合的是元Pro但并不会产生竞争关系；DM-i版本的起售价为13万，元PLUS也是13万，价格与宋Pro主力版本悬殊略大，似乎还是有保留价值的。不过品牌人设一旦形成怕是消费者就会让这台车淘汰，心态说白了就是选择插混和电动汽车会把比亚迪作为首选项，如果预算不够这些车而只能选择燃油车的话，似乎也不想选择比亚迪的燃油车，因为在车友圈里会显得很异类。
所以2022年的比亚迪有很大的概率会停产燃油车，前两年陆续停产的是初期在设计方面存在借鉴的车型，这些老旧车型都该淘汰了，连序号都应该继续使用；现在需要的应当是抛弃燃油车这个鸡肋，专心致志的打造新能源汽车，把人设立稳。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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比亚迪F3车载收音机如何改家用？
我还是会考虑，比亚迪挺好的，国产车现在都还不错，
