大家好，关于国产四驱suv全部车型及价格很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于国产四驱suv全部车型及价格的知识，希望对各位有所帮助！

国产suv四驱销量排行榜？

我在2015年入手了一台KEEP自由客，当时原则这个车的原因，最主要的原因就是喜欢这台车的外型。我生活的城市没有经销商，我先去的沈阳一家车行，可是那里只有两驱款，没有四驱的，之后我有开始联系北京的车行，联系上之后，得到消息是：北京有四驱的自由客现车。于是，我就带个伙伴去了北京，直接拿下一台。当时，卖车的小伙向我推荐同样发动机，同样排量的指南者，还可以便宜一万块钱，我没有动心，就是喜欢自由客。这台车我用了七年了，感觉挺好的。前几天，我们回农村老家上坟，一共去了三台车，距离坟地还是将近一公里时，由于路面上有冰雪，其它两台车都上不去了，只有我把车直接来到坟地。这次回来，我又增加了对我的座驾的感情！

国产质量最好的四驱suv？

我一个不懂车的可以来回答这个问题，纯粹因为刚买了这个区间价位，自认为漂亮还性价比高的一款四驱SUV。

我不懂车，我老公懂啊！

他看车看性能，试驾各个品牌的车，比较驾驶顺畅不，提速快不快，ACC和定速巡航的区别，即使每家都有ACC，也不同～～～还有轴距，马力，底盘，都是他负责考虑的。

他的各种比啊！数据啊！我听着头大，不爱听。我只管车外表漂亮不漂亮，内饰颜色协调不协调，相同价位哪台车更顺眼，哪个销售能给出最多的优惠。

我家的老伙计服役了十五年，因为年头该换了，车其实没毛病。我们也不慌，从一年前就到处看车，比较，试驾的车是真多。我老公爱车，对他这是乐趣，乐此不疲。

最早看雪佛兰的探界者，这车吧，啥也有，啥也不算好。

大众的探岳，内部空间小，浅内饰不喜欢。

荣放考虑了很久，他家可以挂绿牌，就是那个性价比太低了，内饰塑料感强，很多配置没有，操控性一般。

其它一些科迪亚克，红旗，比亚迪的就不仔细说了。

最后纠结的是别克昂科威plus和福特锐界。两车外表别克胜，操控性差不多，内部静音福特胜，ACC福特胜，但是别克有360影像，福特没有。还有我关注的内饰，别克胜。声明，这些都是我们两口子的感觉，不代表别人也这样觉得啊！

后来就选了别克昂科威Plus！

如今使用四个多月了，每周去山里爬山，十八弯的盘山路，窄的一车通行的小路，跑了无数。要不是口罩原因，还想跑去千里外的地方溜溜。

每次就听到驾驶员夸自己的座驾，开着好，舒服，静音，减震！那个360太有用了，窄路会车福音！也不怎么费油，应该比福特省油。就是要加95号的油，费钱！

有四驱才是王道！只要15万，这几款国产精品SUV任选

【汽车日报 话题导购】曾经，可能不少朋友还有“SUV必须是四驱”的执念，毕竟“不能翻山越岭的SUV，算什么SUV？”可随着城市SUV的风越刮越狠，“形式大于功能”的风气也被广为接受，如今畅销SUV车型中，不少都已经是全系两驱的设定。

尽管如此，对于我国北方地区和山区用户，对一套四驱系统的需求是客观存在的；如今15万内还能不能买到正经四驱车？今天我们就一起看一看。

哈弗H6

指导价：14.69-15.49万元

我开头说现在盛行“形式大于功能”之风，这一点无需多言，看一眼国内最畅销的SUV神车H6的配置分布便知：2021款在售车型全系只剩下两款装备四驱系统，它们分别是第三代H6 2.0T车型的顶配和次顶配。

2.0T H6匹配了一套第五代Haldex（翰德）适时四驱系统。这种四驱结构大家应该很熟悉了，其核心是一套电控多片离合器，日常行驶时绝大部分动力输出至前轮，前后轴动力分配为95:5。当前轮出现打滑时，再通过液压机构压紧多片离合器，将动力传至后轮，前后轴动力分配可达50:50。配合H6上的多重驾驶模式，应付湿滑路况或是轻度越野还是绰绰有余的。

除了这套四驱系统，2.0T H6的基础配置水平也比较抢眼，标配6气囊、全套L2级驾驶辅助配置、全景天窗、座椅加热、12.3英寸大屏车机等配置，14万余元的售价算是物有所值。

星途TX

指导价：13.99-14.99万元

奇瑞应该是注意到了目前15万级四驱SUV的市场空缺，新近上市的2021款星途TX超能四驱版正是瞄准这一需求而来。此次新增超能1号和超能2号两款配置，售价分别为14.99和13.99万元。

不同于H6的Haldex四驱系统，星途TX采用了一套由博格华纳提供的NexTrac四驱系统。两套系统的基础结构十分相似，都凭借一套多片离合器实现前后轴间动力分配；二者区别在于多片式离合器的压紧方式：Haldex四驱由液压控制，NexTrac则由电磁控制，一个是“湿式”，一个是“干式”。对于普通消费者，不必太过纠结这点区别，记住它们同为帮助提升湿滑路况的操控表现，而非应付硬派越野的系统就够了。

星途TX是这个价位少数主打驾控性能的SUV。1.6T引擎最大功率197匹，是奇瑞车型的当家花旦，不过整车被动安全性配置偏低，例如全系没能装配侧面气帘，令人遗憾。

吉利博越Pro

指导价：13.88万元

另一款国产销量大户SUV吉利博越也基本抛弃了四驱车型，目前全系仅有指导价13.88万元的2020款1.5TD DCT智能四驱版一款。不过这个配置在终端有幅度较大的优惠，指导价下探至12万元内区间，是上面几款四驱SUV中最接地气的。

博越Pro这套四驱系统与第三代H6相似，同样是第五代Haldex四驱。四驱状态下，前后轴的动力可以在90：10到50：50之间自由分配。在PT8-120四驱测试中，博越Pro表现抢眼，能够轻松应对仅单前轮/单后轮有附着力的工况，表现在同级别车型中实属罕见。

要说博越Pro的缺点，1.5TD引擎是三缸机一点就容易让人打退堂鼓，不过至少这套引擎的动力性能不算差：最大功率177马力，应付日常代步绝对够用。

以上三款SUV都是城市/公路使用取向的车型，它们装备的适时四驱系统足以应对雨雪湿滑路况，但应对硬派越野路况怕还是力不从心。那么，15万内能否买到更加硬派的越野车呢？让我们继续往下看。

BJ212

指导价：7.98-10.40万元

没错，这是一个出人意料的选择。诞生于60年代，一直走到了2021年的北京212可能是你能买到的价位最低的硬派四驱越野车。

自60年代算起，212/2020系列越野车的生产周期跨越几个世纪。它是我国第一代轻型军用越野车，肩负着替代苏联产嘎斯69系列越野车的使命，构筑了几代中国人共同的回忆。在2021年的汽车市场，这套临近耳顺之年的工程设计并没有被人遗忘，反而引领了一轮复古潮流，成为了不少越野玩家的大玩具。

2021年在售的北京212搭载1.5T/2.4T两款来自沈阳航天三菱的涡轮增压引擎，其中2.4T车型最大功率211马力，最大扭矩320N·m，匹配6速手动变速箱，放在这样一台古老的车子上，想想还蛮刺激的。

长城炮

指导价：11.78万元起

遗憾的是，当下汽车市场除了北汽212，15万元内的硬派SUV已经绝迹了。在这个有限的预算内能够兼顾四驱性能，安全性和舒适性的车型就只剩下了皮卡，不过好在同价位选择不少，我们就选择两款最热门的车型简单聊聊。

主打高端路线的长城炮一经推出便“一炮”走红，创下了月销破万的佳绩，新车甚至远销海外，赢得了全球消费者的一致好评。此前试驾中，炮无论是行驶品质还是内饰工艺都与SUV车型处于同一水准，并不会有商用车上常见的粗犷感，对私人用户可以说是十分友好。

炮四驱车型的入门售价为11.08万元，这个价位对应的是2.0T商用版手动汽油标箱车型；如果需要自动挡，匹配采埃孚8AT变速箱的柴油四驱版起价也不过13.08万元，性价比还是相当突出的。

上汽大通MAXUS T90

指导价：13.98万元起

兼顾私人用车需求的皮卡除了长城炮，还有MAXUS T90。作为上汽大通MAXUS的旗舰皮卡车系，T90拥有更加高端的内外饰装潢和更加丰富的配置，卖相相当不错。不过T90的驾乘表现还是有不少皮卡味道，它的悬挂非常硬朗，空载状态下甚至有些颠簸，明显为重载工况进行过针对性调校，行驶舒适性稍微逊色。

T90的入门级四驱车款是指导价13.98万元的2.0T单增压手动四驱高底盘舒享型标箱，比长城炮门槛高出不少，不过更加轿车化的内饰设计也算是值回票价；倘若需要自动挡车型，则还要增加一万元预算。

总结

万万没想到，15万元内的四驱SUV选择竟已变得如此有限。在最主流，销量最大的车型中，仅仅剩下一到两个配置级装备四驱；倘若需要更加硬派的越野车，也只能转向皮卡车型作为替代，前些年十分流行的哈弗H3，猎豹等车都已彻底消失。

您对15万元内多数SUV不再装备四驱这件事怎么看？四驱系统还是您购车时看重的配置吗？欢迎您在评论区发表观点与我们互动。

15.98万元上混动四驱 又一爆款国产SUV来了！ 合资车还有活路吗？

刚刚上市备受关注的哈弗枭龙MAX是哈弗新能源产品序列中的一个全新产品，这款车不仅拥有一个全新命名方式，还是首款搭载长城全新智能四驱电混技术Hi4的车型。最具诱惑力的是其15.98-17.98万元的价格，可谓是用两驱车的价格，就可以拥有四驱车的体验，绝对可以说是颠覆性产品。那么问题来了，如果让你花同样的钱，你会选它还是合资SUV呢？先别急着回答我，看完这期对比试驾你自然就有答案了。

对比车型：

哈弗枭龙MAX 2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版（售价：17.98万元）

丰田RAV4荣放2.0L两驱都市版（售价：17.68万元）

我们都对比什么？

为了给大家一个直观的数据对比参考，我们将重点分为三个维度做全面解析。包含有大家非常关注的“后排空间对比”、“驾驶感受对比”和“能耗对比”。通过客观对比，两车谁好谁坏我相信大家就会有更好的判断了。

测试项目一：空间对比

车内空间对于国内消费者来说绝对是一个考核硬指标，尤其是后排乘坐空间的大小与否，甚至会直接影响最终购买。那么在这个环节，究竟两者谁能胜出呢？

哈弗枭龙MAX 2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

丰田RAV4荣放2.0L两驱都市版

体验者身高1米69，体型适中。分别入座两款车的驾驶位，能够感觉两车的整体视野都很出色，头部空间都有两拳以上距离，不会感觉有任何的压迫感。

哈弗枭龙MAX 2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

在保持前排座椅不变的前提下，体验者分别入座两车后排。可以明显感觉到哈弗枭龙MAX的后排腿部空间非常大，大概有四拳左右距离。丰田RAV4荣放空间也不错，有三拳左右距离，虽然没有哈弗枭龙MAX那么充沛，但也有着不错的体验。

丰田RAV4荣放2.0L两驱都市版

此外，哈弗枭龙MAX的后排头部空间也很大，甚至要比丰田RAV4荣放的后排头部空间多出一拳距离。

哈弗枭龙MAX 2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

丰田RAV4荣放2.0L两驱都市版

测试项目二：驾驶感受

哈弗枭龙MAX是首款搭载Hi4智能电混四驱系统的车型，因此这款车的驾驶感受如何？一定是我们关注的重中之重。但在此之前，我先和大家介绍一下何为Hi4智能电混四驱系统。

Hi4中的H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统，相比一般的燃油车那种以多片离合器为主要结构的四驱车型，Hi4智能电混四驱系统在前后动力分配上具备更智能、更灵活和响应更快速的特点。因为它是一套P2+P4的插电混动系统，前电机（最大功率70kW，最大扭矩100N·m）整合在了两挡混动专用变速器内，后电机主要作用则是提供驱动力，其最大功率150kW，最大扭矩350N·m。

这套系统的好处主要有三点：

1、 性能出色。由于后桥电机的功率够大，且电机本身就是“零延迟”的动力响应，再结合四驱结构，可以提供非常优异的加速表现，官方0-100km/h的加速时间为6.8秒。当然，应对越野脱困时，较强的四驱动力会让驾驶更轻松；

2、 成本低。Hi4智能电混四驱系统在没有增加购车成本的前提下，实现了插混车的智能电四驱。所以“价格”是这台哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4的核心优势之一。如果换做今天的对比测试来看的话，花合资两驱SUV的价格就可以买到拥有四驱系统的哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4是非常划算的。

3、 能耗更低。首先，Hi4智能电混四驱系统可以实现两驱行驶，在用不到性能和脱困的时候，两驱模式无疑更加经济。同时，它还拥有纯电模式，因此可以做到相比汽油动力车型更低的能耗表现。

实际驾驶感受上，哈弗枭龙MAX和丰田RAV4存在巨大差异，可以说是完全不一样的体验。哈弗枭龙MAX开起来就像是一台电动车，即便是在智能混动模式下，车辆也乐意去多用电。而纯电模式下，车辆当然也是如此。

此外，在智能混动模式下，发动机在介入时的感觉是非常轻微的，几乎让人察觉不到介入过程的存在。哈弗枭龙MAX精准识别实时路况，智能调用前后轴双电机以及混动专用发动机，实现“3擎9模”智能动态切换，以满足全工况效率最优化的需求。

再有就是哈弗枭龙MAX的减速制动双轴回收模式很有特点，它可以满足能量回收时综合效率更高的要求。相比之下，丰田RAV4的制动热能就被白白浪费掉了，还属于太过传统的SUV，在燃油经济性上与哈弗枭龙MAX差距明显。

测试项目三：哈弗枭龙MAX能耗测试

为了客观的分析出搭载Hi4智能电混四驱系统的枭龙MAX究竟能耗低不低，我们还开展了对该车的“纯电续航测试”和“亏电油耗测试”。

测试时的车辆设置：

1、车辆充至满电，并统一轮胎胎压至标准胎压；

2、里程清零、驾驶模式选择纯电优先，动能回收为最强挡；

3、空调风量2挡，温度根据体感舒适度自行设置。

测试路线：

续航测试路线选择在了车流密度适中的北京四环路。在测试过程中，始终保持一车两人轮换驾驶，在不超速的前提下，以正常车速进行行驶，直至跑到发动机介入，给电池供电为止。此外，当天的测试温度为17℃，天气晴朗。

经过测试，哈弗枭龙MAX的纯电续航表现整体稳定，在发动机介入前，我们共跑了94.8公里（剩余13公里），测试时平均时速为46km/h。

随后，我们又在亏电状态下进行了油耗测试，此测试过程的驾驶模式我们切换为了“智能混动”。（这里需要说明的是在纯电测试过程中，我们已将油箱补满燃油。）

最终，在行驶了110.3km后，我们再次驶入加油站加至满油，共计加入92号汽油6.42L。经换算可知哈弗枭龙MAX的亏电油耗为5.82L/100km，还是非常可观的数据。

作者点评：

深度对两车进行体验过后，我感觉哈弗枭龙MAX确实有着“用两驱车的价格，拥有四驱车的性能表现”，而且还真的做到了使用成本大幅降低的特点。纯电续航超90km，亏电油耗不到6L/100km，足够证明这个结论。此外，中国消费者尤为在意的空间方面，哈弗枭龙MAX也很出色，让人基本挑不出毛病。如果你正在考虑购买一台中型SUV，那么这台枭龙MAX绝对值得推荐给大家。

关于国产四驱suv全部车型及价格，国产四驱suv全部车型及价格的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。