国产两强插混SUV怎么选？护卫舰07对比星越L Hi·P
【太平洋汽车 导购频道】说到国产插混产品，比亚迪新能源绝对是其中比较出类拔萃，其出色的销量也是大家对它实力的认可。不过，面对国内插混SUV市场的竞争越演越烈，比亚迪也越战越勇，其海洋网军舰系列这次带来了全新混动中型SUV-护卫舰07，新车外观采用了比亚迪X DREAM概念车的设计风格。另一边，刚上市不就的吉利星越LHi·P也是来势汹汹，与护卫舰07颇有一种针锋相对的味道。那么这两款插电式混动SUV，究竟谁更值得买？
两车基本信息点对比
两车基本信息点对比
车型
比亚迪护卫舰07
吉利星越L增程电动版
官方价
28.98万
25.37万
级别
中型SUV
紧凑型SUV
发动机
1.5T/L4/139马力
1.5T/L3/150马力
电动机
插电式混合动力/197、401马力
插电式混合动力/146马力
变速箱
E-CVT无级变速
3挡混合动力专用变速箱(DHT)
发动机最大功率(kW)
102
110
发动机最大扭矩(N·m)
231
225
最大马力(PS)
139
150
最大扭矩(N·m)
231
225
电动机最大马力(PS)
401
146
电动机总功率(kW)
295
107
电动机总扭矩(N·m)
316、656
338
WLTC纯电续航里程(km)
100、205、150
205
长×宽×高(mm)
4820×1920×1750
4770×1895×1689
轴距(mm)
2820
2845
WLTC综合油耗(L/100km)
1.62
0.39
谁的外观更好看？
外观方面，护卫舰07基本延续了X DREAM概念车的轮廓造型，偏方正的车身搭配大面积的中网设计更显魁梧。
星越LHi·P车身线条笔直端庄，整体轮廓四平八稳，仅在下方雾灯区域进行了调整，采用封闭式的设计，一眼就能让人猜测出其新能源身份。
车身尺寸方面，护卫舰07长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距为2820mm，属于标准的中型SUV身板。星越L Hi·P的长宽高为4770/1895/1689mm，轴距2845mm。除轴距外，护卫舰07整体的车身尺寸相比星越L Hi·P更占优势。
这两款车外观设计都各有亮点，既突显了个性又彰显了科技感，十分符合现时消费群体的审美。至于谁更好看，那都是因人而异，毕竟自己喜欢的就是最好看的。
谁的座舱更智能？
护卫舰07的内饰还是相当的“比亚迪”，例如15.6寸的可旋转的悬浮式中控屏，大自阿勒最新的DiLink智能互联系统。除此之外，圆润的电子换挡杆以及扶手前方的按键布局，也保持我们熟悉的比亚迪家族式设计风格。
星越L Hi·P内饰高级感很强，顶棚是翻毛皮的，座椅真皮，宽大厚实，整体的配置非常高，三块大屏组成的超大连屏，颇具造车新势力的既视感，车机部分也是用到了骁龙8155的芯片。
智能驾驶辅助配置方面，护卫舰07的DiPilot系统拥有丰富的功能，诸如智能领航、车道辅助、预测性紧急制动、自动紧急制动等功能均有配备。
星越L Hi·P配备了包括并线辅助、车道偏离预警、倒车车侧预警、透明底盘等日常较为实用的配置都有涵盖。比较独特的是，星越L Hi·P还配备了少见的后方碰撞预警功能，另外影像摄像头的清晰度特别高，畸变控制也相当合理，配置堆料格外实在。
谁的配置更丰富？
当然，不管是想买一辆家用车还是代步车，配置方面都会是消费者考量的地方。下面，我们选取了价格接近的两款车型做对比。
两车参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型信息：
护卫舰07 DM-i 205KM 旗舰型
星越L1.5T DHT增程电动旗舰版
官方价：
25.98万
25.37万
车道居中保持：
-
●
疲劳驾驶提示：
●
-
泊车影像系统：
●360度全景影像
●540度全景影像/透明底盘
倒车动态提醒系统：
-
●
遥控泊车/驶出：
●
-
自动变道辅助：
-
●
模拟声浪：
●
-
陡坡缓降：
●
-
可变悬挂调节：
软硬调节
-
后备厢感应开启：
-
●
隐藏电动门把手：
●
-
主动进气格栅：
-
●
对外放电：
●
-
方向盘材质：
●皮质
●真皮
HUD抬头数字显示：
●
-
AR-HUD增强现实抬头显示：
-
●
车载行车记录仪：
●
-
无钥匙进入系统：
●前排
●全车
哨兵模式/千里眼：
●
-
座椅材质：
仿皮
真皮
前排座椅高低调节：
●驾驶席
●前排
前排腰部支撑调节：
●前排
●驾驶席
温度分区控制：
●双区
●三区
后排独立空调：
-
●
车载空气净化器：
●
-
车内香氛装置：
-
●
后视镜倒车自动下翻/后视镜记忆：
●
-
道路救援呼叫：
●
-
扬声器数量：
标配:12（Dynaudio丹拿）
标配:10（Infinity燕飞利仕）
由上表可见，价格接近的两款车型中，护卫舰07会更占优势。相比星越LHi·P多了后视镜倒车自动下翻/后视镜记忆、车载空气净化器、哨兵模式/千里眼、遥控泊车/驶出等；而星越L Hi·P相比护卫舰07多了车内香氛装置、AR-HUD增强现实抬头显示、自动变道辅助等。
谁的空间更宽敞？
两车定位家用SUV，所以空间上且还挑不出太大毛病，日常家用还是绰绰有余的。不过乘坐空间大小只是影响乘坐体验的一方面，合理的布局、座椅材质/包裹性等等这些客观因素也会影响乘坐体验。
两车座椅配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型
护卫舰07
DM-p 175KM 四驱旗舰型
星越L增程电动版
1.5T DHT增程电动旗舰版
座椅材质
仿皮
真皮
前排座椅高低调节
●驾驶席
●前排
前排座垫倾角调节
●驾驶席
●驾驶席
前排腰部支撑调节
●前排
●驾驶席
主/副驾驶座电动调节
主● / 副●
主● / 副●
第二排座椅调节
●靠背调节
●靠背调节
电动座椅记忆
●驾驶席
●驾驶席
方向盘/座椅舒适进出
●
●
前/后排座椅加热
前● / 后-
前● / 后-
前/后排座椅通风
前● / 后-
前● / 后-
座椅布局形式
前/后座中央扶手
前● / 后●
前● / 后●
可以看到，舒适性配置方面，两车顶配版的座椅舒适性同样各有优势。而实际乘坐空间方面，由于我们暂时还没有星越L Hi·P的空间表现，以下为护卫舰07的乘坐空间表现。
两车动力/驾乘表现对比
动力部分，护卫舰07提供DM-i版本和DM-p四驱版本可选。两种动力均搭载骁云-插混专用1.5Ti发动机，发动机最大功率102kW，其中两驱版搭载最大功率145kW的驱动电机；四驱版本搭载最大总功率295kW的双电机，官方零百加速时间4.7秒。除了骁云-插混专用1.5Ti发动机，这套插混系统当然少不了EHS电混系统、超级混动专用功率型刀片电池两位老演员。
油耗方面，比亚迪官方数据表示，DM-i版本亏电油耗可低至5.3L/100km，而DM-p版本的百公里亏电油耗则为6.4L。其中DM-i版本的0-100km/h加速需8.5秒，而DM-p仅需4.7秒。
续航方面，护卫舰07的DM-i版本根据电池容量的不同分为标准续航及长续航版，NEDC综合工况纯电续航里程分别达到了100km及205km；而DM-p版本的纯电续航里程则为175km。
护卫舰07还支持交直流快充，其中续航200km版本车型支持75kW的最大功率，从30%充至80%仅需20分钟。另外，新车还全系标配VTOL移动电站，200km版本车型支持最高可达6.6kW的外放电功率。
护卫舰07采用了前麦弗逊+后四连杆独立悬挂，并标配FSD频率可变阻尼减震器。而全新后四连杆独立悬挂进一步优化了主销后倾角与侧倾中心，驾乘平顺性与舒适性方面预计会有提升。
星越L Hi·P搭载了由1.5T发动机（最大功率150kW）+电动机组成的混动系统。官方表示，星越L Hi·P将标配三大电动技术，三种模式可任意切换，用户可以任意锁定一种状态，就能让它变身成为一台完全纯电车型、一台增程电动车型，或是一台完全电混车型。
1、纯电动（BEV）模式：续航200km+
星越L Hi·P 标配41.2kWh CTP平板电池，在WLTC工况下取得了纯电续航207.5km的实测成绩，最高可实现纯电续航245km，完全可以作为纯电动汽车使用。
2、纯电驱增程（REEV）模式：续航1000km+
星越L Hi·P 标配独有的“双电机串联锁定”，用户可选择完全“增程电动”出行。热效率高达43.32%的“增程器”让增程电动里程达1250km，等于同时拥有了一辆“增程式电动车”。
3、插电混动（PHEV）模式：续航1300km+
星越L Hi·P 标配三挡“变频电驱DHT Pro”，通过雷神智能能量管理技术，实现全速域并联、电驱三挡变速，电混综合续航最高可达1300km。
相比传统PHEV车型，星越L Hi·P得益于大容量CTP平板电池的加持，最高纯电续航可达245km，并可以锁定发动机作为增程器为电池发电，最大化电驱动的效率；相比纯电动车，星越L Hi·P可以同时享受加油的便利，还能消除了里程焦虑，电混模式下综合续航轻松超过WLTC 1300km；相比增程电动车，星越L Hi·P拥有并联电混系统和三挡变频电驱DHT Pro，高速行车效率更高，能耗更低。
值得一提的是，星越L Hi·P还标配直流快充，可实现最高85kW充电功率，让电池电量由30%充电到80%仅需27分钟 。而针对年轻用户最爱的户外露营，星越L Hi·P标配3.3kW外放电，可轻松满足一次12小时以上的露营用电需求。
全文总结：
护卫舰07除了外观内饰设计比较吸睛外，丰富的配置和不错的空间也能更好地保障驾乘舒适度。除此之外，在比亚迪DM-i动力系统的加持下，更能满足消费者对动力以及燃油经济性的追求，另外DM-p四驱版4.7秒破百的实力也让其更具驾驶乐趣；而星越L Hi·P在延续纯燃油版星越L底盘质感以及空间舒适性上的优势基础上，混动技术的加入还进一步降低能耗水平，是一台能满足家用需求的务实产品。至于该怎样选择，相信大家心目中自有答案了吧！（图/文/摄：太平洋汽车 宇智波民）
Model 3对比千山翠，怎么选？比亚迪优势有哪些？
编/暴走
谈到纯电车，相信大家最先想到的就是特斯拉和比亚迪两个品牌了，主要还是因为这两个汽车品牌确实都有各自的独特优势，而且产品上各自特点鲜明，让用户有了可以对比选择的权利，这次我们要对比的特斯拉Model 3和比亚迪汉千山翠两款车也是如此。
谈到比亚迪，大家都清楚，在燃油车时代比亚迪的实力并不强，能给大家留下深刻印象的还是比亚迪F0和比亚迪F3这些较高性价比的车型，造车实力一般，但作为以电池起家的比亚迪一直致力于电驱动技术，所以在国内开始推动新能源车时，比亚迪能够顺势爆发也就不足为奇，其核心优势就在于比亚迪拥有自主研发、生产汽车的实力，尽管还达不到绝对的世界顶尖技术，但胜在技术全面、产业链完整。
特斯拉的强势点则在于三电管理，尤其是在自动驾驶芯片、电池管理系统以及电子电气架构三个方面有着很强的实力，而且特斯拉也一直在电动汽车领域有倾注大量的精力，从1991年开始自主研发出EV-1开始，直至今天，特斯拉在研究纯电车领域的确有不可取代的实力，这一点同样毋庸置疑，而且在操控性上特斯拉Model 3目前也是纯电车领域中的佼佼者，因此也受到了无数用户的支持和拥趸。
再回到两款车的对比中，我们以Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版（官方定价36.79万）和汉 2022款 EV 610KM四驱千山翠限量版（官方定价32.98万）两款具体车型为例，当然价格上特斯拉Model 3要比比亚迪汉千山翠贵了将近四万元，下面我们进行更详细地对比：
动力、续航对比：
动力方面，特斯拉Model 3搭载的电动机最大马力486匹，最大功率357KW，最大扭矩659N·m，官方给出其零百加速成绩仅为3.3秒，特斯拉Model 3的电池使用的是三元锂电池，满电续航为675KM，支持快充技术需要1个小时充电到80%。
比亚迪汉千山翠搭载的电动机最大马力517匹，最大功率380KW，最大扭矩700N·m，官方给出其零百加速成绩为3.9秒，电池方面比亚迪汉千山翠版本使用的是自主研发、生产的磷酸铁锂电池，满电续航为610KM，支持快充技术，需要0.5小时充满到80%。
对比两款车在动力方面，比亚迪汉千山翠在动力输出上是有明显优势的，但在实际加速体验以及加速成绩上却没有特斯拉Model 3表现好，之所以会如此，主要还是因为特斯拉Model 3是中型轿车，而比亚迪汉千山翠是中大型轿车，车长要比特斯拉Model 3长了301毫米，车身重量上比亚迪汉千山翠也比特斯拉Model 3重了414KG，所以才会有这样的加速差距。
配置对比：
在主被动安全配置上，比亚迪汉千山翠多了后排侧气囊、膝部气囊、被动行人保护、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、DOW开门预警，另外还多了360全景影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、远程召唤、悬架软硬调节、可开启全景天窗、遥控钥匙、UWB数字钥匙、隐藏电动门把手、主动闭合式进气格栅、对外放电、12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示。
在座椅配置方面，比亚迪汉千山翠多了皮+翻毛皮混搭座椅、运动风格座椅、腰部支撑、前排座椅通风、副驾驶位座椅后排可调按钮、第二排座椅靠背调节、后排座椅电调、后排座椅通风、道路救援呼叫、支持HiCar、5G网、后排控制多媒体、220V电源、丹拿品牌音响、旋转中控大屏、车载智能系统、wifi热点。
此外比亚迪汉千山翠还多了矩阵式大灯、触摸式阅读灯、多色车内氛围灯、后排侧隐私玻璃、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车内香氛装置。
特斯拉Model 3则多了无框车门设计、电动后备厢位置记忆、全车无匙进入、哨兵模式、比例放倒、14喇叭、外后视镜自动防眩目。
综合对比下来，很容易能够看出比亚迪汉千山翠版本车型在配置、空间、价格、充电速度四个方面占据较大优势，而特斯拉Model 3的主要优势则在于加速能力强，操控性上也表现的更加优秀，尤其是比亚迪汉千山翠车型在快充技术上速度要比特斯拉Model 3快了一倍，这一点作为纯电车来说还是非常重要的优势。而且目前特斯拉也开始采购比亚迪的电池，可见比亚迪在电池领域确实实力很强。
