比亚迪g6后减震器怎么更换？
变速箱换挡时有异响这种情况，可能是变速箱内部离合器片制动器片、机械部件或共振，离合器故障、变速箱轴承故障、变速箱输入轴故障等原因详情你也可以咨询车质网专家答疑版块或进行问题反馈。
比亚迪g61.5t自动挡起步异响？
手动挡的换挡出现异响有三个方面:一，离合器片磨损严重和分离轴承破损会出现换挡异响需要进行更换。二，离合器踏板的行程轴承破损换挡会出现异响更换离合器踏板换挡就不会有异响。三，变速箱油已经到了更换的时间了！
自动挡的换挡有异响有两个方面:一，离合器磨损严重和分离轴承破损需要进行更换了。二，变速箱油到了更换的时间了。
「爱车“通病”了解一下」第二十一期：比亚迪（比亚迪、腾势）
「爱车“通病”了解一下」第二十一期：比亚迪（比亚迪、腾势）（召回信息源自于国家市场监督管理总局）
专栏简介：各大品牌汽车的“通病”状况、召回信息等，希望车主、大神们也可提供相关的问题及处理办法。希望可以帮助到车主了解情况及解决迷茫问题等。感谢大家的支持。（本专栏极力维护车主利益！）
先来解释一下“通病“：是由于设计缺陷、材料质量引起的问题（PS：不正常操作带来的问题不是通病，就怕有些爱车出点问题就说成是通病了，那是“中奖”。因为每台车的装配工艺、使用区域的不同带来的问题都不是通病。）
通病往往是大概率发生的，并不是所有的都会发生！
一般情况下召回、延保是厂家积极处理影响安全性“通病”的方法
此外再来说明下，除大部分日系发动机、变速箱下比较干爽外，德系、美系等都是油乎乎的。
您的爱车没有问题是最好不过的，有问题请分享，感谢支持！
第二十一期：比亚迪
比亚迪
轿车：F0、e5、G3、G3R、G5、G6、F3、F3R、L3 、F6、秦、速锐、福莱尔 、思锐
SUV：元、宋、唐、S7、S6
MPV：e6、M6、宋MAX
跑车：S8
腾势
轿车：腾势
比亚迪也是个传奇，早在2003年就成为全球第二大充电电池生产商，做电动车也是手到擒来，同时比亚迪汽车也诞生于2003年。早期的比亚迪汽车F3是靠仿制丰田卡罗拉的外形（十代卡罗拉以前称为花冠，还是觉得花冠好听~），车型主导是物美价廉的国民家用车，但是趋于技术问题，F3给我的记忆就是这也锈那也锈……如今的比亚迪电动巴士在国外很畅销，秦、唐在民间也是传说般的存在。
无有效数据车型没有列出，抱歉。（投诉、维修记录不足70%）
E6
电池问题
F0
锈蚀（较为严重的锈穿）
F3
发动机异常（启动困难、异响、渗液）、锈蚀
F3R
转向助力异常、变速箱异响、锈蚀
F6
锈蚀
G3
变速箱异响、锈蚀
G6
异响（发动机、变速箱）
L3
发动机抖动、异响（发动机、变速箱）、渗液（变速箱）、悬挂避震异常
S6
发动机异常（渗液、异响、怠速不稳）、电器设备故障
速锐
变速箱异响、电器设备故障
秦
发动机异响、变速箱异常（换挡异常）
思锐
变速箱异常（异响、换挡异常、渗液）
S7
异响（发动机、变速箱）
G5
悬挂避震异常、变速箱异常（渗液、异响）、转向系统故障
唐
变速箱渗液
宋
发动机异常（异响、怠速不稳、启动困难）
宋MAX
车辆配件问题
整理附上2010后以往召回公告略版，如需具体了解详细版本公告请私信我。
这是我见过最少的召回公告了……是真少！
下期内容预告：北京汽车
（完）
5年的比亚迪左轮嗡嗡响，车主花了160块钱就修好了，真是良心价！
汽车出现异响的情况各不相同，维修办法也是各种各样的。这其中，有几类异响的特征比较明显，稍有经验的师傅，稍微一听就能知道是汽车哪里的问题。前段时间，一辆比亚迪G3就因为异响的问题而来汽修厂维修。车主最后花了160块钱就解决了这个问题！真是良心价！本文我们就来看看车主花的这160块钱是不是很良心！
下图所示的是这辆比亚迪G3的车尾，2012年出厂，目前的行驶里程将近十万公里。这里要夸一下这辆比亚迪，据车主实际用车感受，这辆车基本上没出过大问题，实际驾驶感受也不错，质量还是很好的！
车主描述的问题是左前轮有嗡嗡的异响，速度越高响声越大！随后，汽修师傅把车升起来，让车主在车上挂挡让车轮转动检查！很快，汽修师傅就确定故障是左前轮轴承的问题，如下图橙色箭头所示！轴承异响的特征特别明显，很容易判断。
汽修师傅找到左前轮异响的原因后，对车主介绍，主要是轴承的问题，把它换了就行！工时费和备件费总共160块钱，这也算是正常的价格。车主听了师傅的报价之后，价格这么良心，同意更换！下图所示，汽修师傅已经把转向节给拆了下来，1是减震器，2是半轴，3是转向拉杆，4是刹车钳！
我们知道，汽车轮胎轴承在转向节里面卡得非常牢固，很难取下，一般都是用专用的液压机来把旧轴承给压下来。下图所示，汽修师傅准备用专用工具把损坏的轴承从转向节里压出来！但是难度比较大，稍有不慎就容易导致转向节的变形，师傅很难用常规的办法维修，那这该怎么维修呢？
汽修师傅也想省事，用常规的办法把旧轴承取出来，但是现在常规的办法不能把轴承取出来，只有用非常规的办法来取轴承！下图所示，汽修师傅用加热的办法来取轴承！等于说是用火把轴承套加热之后，把旧轴承切割一部分，然后用锤和截子把轴承外圆给敲出来！
轴头上面的轴承内圆卡得也非常紧，只有用切割机来取！下图所示，汽修师傅正在用砂轮机切割卡在轴头上的轴承内圆，然后用锤和截子把它敲出来！
汽修师傅用了将近半个小时才把卡在转向节和轴头上的旧轴承给取了下来，用了不到五分钟就把新轴承给压进去了！在这里我们要知道，新轴承是一定不能用锤砸的！砸几下轴承就报废了！下图所示，汽修师傅正在把安装好轴承的转向节安装到车上！
汽修师傅总共用了将近两个小时才把新轴承给安装好了，车主试车时左前轮已经不会出现嗡嗡的异响，这就说明故障解决！最后，小编看到汽修师傅只是收了车主160块钱，包含配件费和工时费。车主对于维修结果还是比较满意的！
可能又有一些车友该说汽修师傅的维修办法不正规了，汽修师傅也想用正规的办法，只是那样的办法已经不能用了！很多时候，修车也是应该根据实际情况来调整维修方法的！这就是汽修师傅更换比亚迪G3左前轮轴承的过程，希望能对我们车主有所帮助！
