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想买一辆奇瑞SUV，该选择哪个型号？

全新一代瑞虎8将于5月28日正式上市，该车定位“5+2座SUV”，并提供三种动力组合供用户选择。动力方面，除了亮相上海车展的1.6TGDI+7DCT动力总成外，全新一代瑞虎8还将推出1.5TCI+6DCT、1.5TCI+MT等动力组合，为用户提供更加多样的选择。其中1.6TGDI轮增压发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。完全自主知识产权的1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，变速箱为7挡双离合，配以电子挡把。

众所周知，奇瑞最为最早一批进行自主开发发动机的汽车企业，其引以为傲的成就就是至今已经发展到第三代的ACTECO系列发动机。ACTECO系列发动机至今已经拥有了22年发动机制造技术积累，累计获得了超过750万消费者的信赖。

根据奇瑞内部发动机发展规划来看，到2019年第一代奇瑞ACTECO发动机将正式退出舞台。目前主要搭载的第二代产品预计会服役到2024年。至于第三代ACTECO系列发动机，也就是全新一代瑞虎8所搭载的机型，原计划将首先搭载在Exeed品牌产品之上，但是由于目前星途品牌旗下产品还没正式上市，全新一代瑞虎8就摇身一变成为先行者了。

我们一直都在说奇瑞的这款1.6T发动机好，但是它到底好在哪里呢？

首先，衡量一款发动机好不好，纸面上的数据想要拿出来晒一晒。奇瑞1.6TGDI发动机的数据是相当亮眼的，最大功率197Ps，峰值扭矩290N?m，在自主品牌同级别产品中拥有绝对领先的优势。

这款发动机，甚至与部分合资品牌或豪华品牌产品相比也完全不落与下风。

比如与搭载在上一代奔驰A200上的1.6T发动机相比，其参数为156Ps、250N?m；

别克君威搭载的1.6T发动机数据为184Ps、235N?m。

至少从纸面峰值参数来看，奇瑞这台发动机已经相当优秀了。

其次，在发动机相关的一项重要参数——热效率值上，奇瑞1.6T发动机达到37.1%，同样处于领先水准。

热效率值高，带来的最大优势就是省油。与此同时，奇瑞在发动机中加入了快速升温的热管理技术，同时通过轻量化技术让发动机整体降低自重达50kg。这一系列举措，最终让瑞虎8的百公里油耗控制在7.4L左右。

还有很重要的一点，奇瑞在新发动机中采用了iHEC智效燃烧系统。一方面增加燃烧效率，增加发动机功率，使瑞虎8百公里加速由同级别11秒左右的成绩一下子提升到9秒以内，比较合资品牌产品；

另一方面，也是很重要的一点，那就是让这台发动机充分燃烧，负荷严苛的国六b排放标准，解决消费者的后顾之忧。

总结看来，奇瑞全新的ACTECO 1.6T缸内直喷涡轮增压发动机是一款通过数十年研究经验积累，集多项顶尖发动机技术于一体的先进机型。

从短期影响来看，这款发动机实现了对上一代产品的超越，比肩同级别合资/豪华品牌产品，帮助全新一代瑞虎8实现跑得快、省油、用得安心的全新变化；

而从长远来看，以这款1.6T发动机为代表的第三代ACTECO系列发动机，将成为未来一段时间内奇瑞汽车的技术优势所在。

奇瑞suv公认最好排名？

火不火，还得用户说了算

改款后的瑞虎8确实无论是价格还是配置，算是同级别最有诚意的一款车型。我比较关心的自适应巡航，主动刹车和盲区提示都有了。而且内饰造型是经过全新设计的风格。让人流连忘返，车是好车，就看市场表现能矿及时反馈

降为打击

这是奇瑞瑞虎8上市时候提到的策略，就是用中型SUV尺寸去和紧凑型SUV相比较，从目前来看效果还不错。但是还没有达到预期。这里面有奇瑞自身和产品力的原因等。

洗心革面

新换装的1.6TGDI发动机的搭载，让奇瑞的产品终于有一款达到9S左右加速的车辆，整车经济型油耗也比较不错，而且在油品上也不挑食的选择93号汽油。这样瑞虎8的工作半径可以扩展到全国。

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