国产SUV“油耗”榜单更新：1-40名，长安CS55PLUS第4，博越第22！
导读：近两年，以性价比著称的国产SUV受到了广大消费者们的青睐，而像长安CS75 PLUS、吉利博越、欧X5、传祺GS4以及吉利星越等车型，月度销量都超过了万辆。不过，很多消费者对国产车的油耗表现比较担忧，认为它们的发动机技术较弱，油耗都非常高。其实并非如此，通过近几年的不断发展，国产车在发动机领域已经有了显著提升，它们的油耗表现并不差。本期内容就给大家分享油耗排名前40位的国产SUV，它们的平均油耗都在9.8L以下，其中长安CS55 PLUS排名第5，荣威RX5排名第6，长安CS75 PLUS、领克02、吉利星越以及长安欧尚X5等车型，也都是入榜前20名。而吉利博越、领克01和MG ONE等车型，平均油耗也未超过9个油。国产SUV“油耗”榜单更新：1-40名，长安CS55PLUS第4，博越第22！
首先来看下榜单的前10名，1-5名分别是吉利帝豪GS、五菱星辰、吉利远景X6、长安CS55 PLUS和宝骏530，帝豪GS夺得冠军，百公里油耗不足7.5L，比很多合资SUV的油耗还要低，五菱星辰位居第2，五菱星辰是国产SUV市场的一匹“黑马”，其月销量也能达到万辆以上，远景X6和宝骏530也都入榜前5，但它们的市场表现相对一般，长安CS55 PLUS排名第4，它的平均油耗也不足8个油。6-10名分别是荣威RX5、奇瑞瑞虎7、吉利帝豪GS、比亚迪宋和传祺GS4，传祺GS4的百公里油耗不足8.3L。
再来看下榜单的11-20名，11-15名依次是长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎7 PLUS、欧尚X7、领克02以及东风风神AX7，搭载长安汽车“蓝鲸”发动机的长安CS75 PLUS，其百公里油耗只有8.43L。16-20名分别是星途追风、吉利星越、荣威RX5、领克02以及长安欧尚X5，吉利星越排名第17位，其百公里油耗不足8.6L，长安欧尚排名第20位，上榜的是自动挡车型，其百公里油耗能控制在8.7L以内，也是非常令人满意的。
最后来看下榜单的21-40名，比较知名的国产SUV有，排名22位的吉利博越，它搭载的是1.8T发动机，但平均百公里油耗也只有8.78L，长安UNI-T排名30位，吉利星越L排名32位，它们的百公里油耗都不足9.3L。当然，排名靠后的宝骏530、荣威RX5 MAX和奔腾T77的油耗表现相对一般，它们搭载1.5T发动机，百公里油耗均超过了9.5L。对于国产SUV“油耗”榜单1-40名，长安CS55PLUS第4，博越第22，大家怎么看？
博越COOL力压锐放、逍客，实测油耗全场最佳，百公里仅6.2L
虽说国内汽车市场竞争激烈，但作为消费者，想要用10~12万左右预算买台“三好”SUV依旧不易。在这个价格区间做选择，要么考虑高配的小型SUV，要么就是低配的紧凑型，前者无法满足对空间的需求，后者又没动力、配置优势，对消费者来说相当尴尬。不过各家车型的实力看似难分伯仲，但是真正的较量往往就在毫厘之间，这不，最近吉利就抓住了预算在10~12万用户的痛点，推出了一款10万级新三好SUV——博越COOL。
刚才也提到了，国内10-12万级SUV市场竞争激烈，大家的较量就在伯仲之间，为什么这么说呢？我们就以大家普遍关注的油耗为例。以往紧凑型家用SUV的百公里油耗做到7个，甚至8个其实并不罕见，但是现在竞争愈发激烈，又有新能源车的挤压，所以很多车企不断地通过技术升级来降低油耗，那你知道现在的国产车油耗能够做到多低吗？
最近就有不少媒体对博越COOL的油耗进行了实测，我们来看看它的实际表现如何。
在诸多媒体测试中，有家媒体就找来了CS55PLUS、哈弗H6、日产逍客、丰田卡罗拉锐放、捷达VS5和博越COOL六款车，同时开测。
以往我们去对比一些车型油耗的时候，一般只能看官方给出的NEDC或WLTC油耗，但是这个数据是在实验室中得出来的，有些车的实际油耗表现与官方数据差异很大。或者去对比不同车型的实测油耗，但是那么多车不在同一测试条件下测得的结果，参考意义也大打折扣。
这次媒体将六台车放到一起，同时加注了一样多的油量，同时出发，测试路线、行驶速度基本都是一致的，这样的油耗结果就有了更高的参考价值。
而在经历了县道、乡道、高速、市区等多路段测试之后，六台车的油耗表现陆续出炉。最先趴窝的是哈弗H6，只跑了584km，7.4L的百公里油耗，倒也符合大家一直以来对哈弗H6油耗高的认知。其次趴窝的依次是长安CS55PLUS、捷达VS5、逍客，最后趴窝的两台车分别是卡罗拉锐放和博越COOL，博越COOL最终跑出了709km的里程，百公里油耗6.1L，拿下这次六车油耗对比测试的第一名。
其实卡罗拉锐放的表现和博越COOL非常接近，二者的实际百公里油耗表现仅有0.1L的差距，但就是这0.1L的差距足以说明，咱们国产车的油耗水平已经赶上甚至超过了一直标榜省油的日系车。
而且博越COOL并没有为了油耗而牺牲动力。像卡罗拉锐放，虽然油耗也比较低，但是它采用的是2.0L+CVT的动力总成，最大功率126kW，最大扭矩只有205N·m，有媒体实测其零百加速成绩已经到了10s。反观博越COOL，1.5TD+7DCT的黄金动力总成，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，零百加速7.6s，这个动力表现已经和一些2.0T发动机相当了。
至于其他几款车的，像逍客、捷达VS5、哈弗H6等车搭载的动力总成，也是多年未升级，虽说可靠性没啥问题，但是动力性和燃油经济性表现，俨然已经比拼不过博越COOL这样的全新选手。
而在另外一家媒体的单车油耗测试中，吉利博越COOL满油状态下，也跑出了796km的续航，百公里平均油耗6.3L，与官方公布的WLTC标准下6.29L/100公里的成绩几乎一致。在这一测试中，测试道路包含了高速、国道、高架、市区、省道等更复杂的情况，车内也是全程空调，并载有三位男性成员，可以说博越COOL的动力总成经受住了又一次考验。
总结：一直以来，国产车给大家的印象似乎都是低价高配，至于动力、油耗大家往往避而不谈，一说油耗，那最先想到的必然是日系车，一提动力可能又会想到美系车。但是国产车的发展速度真的不容小觑，如今10万出头的一款紧凑级SUV——博越COOL，不仅能够做到动力充沛，还能给到比同级日系车还优异的油耗表现，也让我们不禁感慨，国产车真的站起来了。
10万左右的SUV，吉利博越和比亚迪宋pro哪个好，好在哪？
问：10万左右的SUV，想问一下吉利博越和比亚迪宋pro哪个好，好在哪？答：先给结论：单从两款车来说，博越应该是最稳妥的选择。单从燃油车来说，吉利和比亚迪的造车水平显然还不能算是同一个行列的。如果说吉利是国内一线，比亚迪顶多算新一线。不论是做工还是技术上，比亚迪都不如吉利的功底那么强。虽然比亚迪的车型都显的性价比更高，但更像是早期的吉利，现在的造车远不是单靠拼凑零件那么简单。当然，如果说新能源车来说，那国内比亚迪的确是厉害！我们单把博越和宋PRO拿出来分析，简单的归结优缺点：
博越：图片来源：汽车日报
优点：
1， 上市久，稳定性高
2， 做工和用料上也比宋PRO要好
3， 有AT变速箱车型可选，可靠性更高
4， 吉利销售团队比较完善，后续保养维修更方便
5， 可选车型多
6， NVH比宋PRO好
7， 悬挂的调校支撑性强
8， 动力足
缺点：
1， 油耗高
2， 悬挂硬，牺牲了后排的舒适性
3， 后排靠背太直，长时间做有点累
4， 后备箱地台太高，对个子小的人不友好
宋PRO图片来源：汽车日报
优点：
1， 科技感强
2， 性价比高
3， 动力响应积极
4， 外观及内饰的设计感强，博越比不了
缺点：
1， 双离合低速顿挫
2， 悬挂有点硬
3， 油耗和博越有的一拼，高
4， 起步肉，涡轮介入迟滞
5， 做工一般
6， 小毛病多
整体来说，单说性价比，那宋PRO是真的高，但可靠性及稳定性，那博越更高，毕竟价格也在那放着呢。个人觉得还是买博越更合适。
