国五甩卖国六居高，国五清库提前透支消费，8月车市如何扭转僵局？

下面来给大家聊聊自己对大众探岳的一些用车感受，一起来看看吧！

外观方面，日间行车灯不大喜欢。其它设计都还好。对r-line外观特别热衷，可惜不能选配。灯光配置：流水转向灯，和叶子型的尾灯很漂亮。自适应随动转向大灯科技感和实用性很强。车身及车轮：车身外形很man，年轻化设计很讨喜。轮毂样式很漂亮，喷上红色刹车钳，感觉更加运动。

内饰方面，塑料件比重太大，右脚外侧硬塑料搭上去不舒服。新车味道很小，还算环保。多媒体很不错，蓝牙和carplay播放音乐可以显示歌词，很赞。可惜不能播放手机视频，好在车载dvd还可以看电影。异昧异响：跑了2000多公里，未发现异乡，异昧也比较小。

操控方面，来回打方向会有点忽忽悠悠的。过于舒适的悬挂让人有点像坐船，高速过弯，明显侧倾，给人不太踏实点感觉。

舒适性方面，乘坐舒适，春节期间游玩，高速路一天开车10小时，因为有acc和弯道辅助功能，省心省力不少，都不太觉得累。座椅软硬舒适。因为对隔音要求不是太高，这个价位的隔音也算满意了。

空间方面，很宽敞、很充足。车子外观不占地方，但是内部空间处理得很好。空间设计亮点：后背俯仰角调节和前后滑动，增加了空间的灵活性。家人乘坐评价：175身高前排调节宽敞的驾驶姿势，后排还可以翘二郎腿。

动力方面，和b级轿车可以轻松切磋。加速推背感：只要不是急加速，整个比较平稳线性。动力持续不断。特殊路况行驶动力：越野模式上，上坡辅助功能很方便，送开刹车可以保持几秒让你加油前进，不会溜坡。陡坡缓降油门给多少速度，它就持续保持，下陡坡都不用通过刹车来控制车速，心里很踏实。

缺点：1．高速过弯，侧倾明显，来回大方向偏软都悬挂给人晃晃悠悠的感觉。2．选配的丹拿音响音质一般，不知道煲一段时间后会不会有所好转。听过xc60的宝华韦健，差距实在太大了，不过17万的价格悬殊也能理解。3．酒窝似的日间行车灯不是很喜欢，r-line的单条更简洁好看一点，要能选装运动包围那就完美了。4．内饰的硬塑料太多，特别是右脚外侧靠的位置应该采用绒布设计，会舒服很多。

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你好？我是赣州小龙，很高兴为你解答！大众探岳这款车怎么样？

首先，大众探岳是大家都比较熟悉的SUV，大众旗下的一款SUV，自上市以来，就受到了不少的关注，定位为中型SUV，这款车与大名鼎鼎的途观L出自同一个平台—MQBA2平台，但对于很多消费者在进行购买选择时，需要综合进行考量，而之前鄙人一个朋友刚好入手了这款车，我们一起来听听他是怎么说的。

大众探岳

我这款是2019款车，而老实说这车性价比一般化，按目前车市这情况，其除了三大件以外，竞争力并不算大，而对于这车其配置也不能算特别好，如果能在优惠点那性价比应该就高了，虽然配置方面为做了很多升级，就是大家都知道的那几点，如：倒车影像，方向盘座椅加热，电动尾门，自动雨刷，自动大灯。假如价格上优惠多一点那就无敌了，目前我提车有差不多一年行驶了上万公里，给大家分享一下自己的用车感受，一起看看吧。

外观

探岳这款车外观设计上是真用心了，外观非常不错(很漂亮)，但内饰方面不能说特别好比较一般，塑料感稍微有点强，我相信大多人跟我一样，当初选择这款车主要是因为看上了这车外观，加勒比蓝是主打色，黑白色路上太多了，蓝色整体看着更显年轻些，而且这蓝色是比较亮的那种。

内饰

对于这款车的内饰风格还是比较满意，中控设计漂亮，假如中控屏在大一点就更完美(偏小)，因为很多设置功能全在中控屏，原厂的出来应该可以改，空调出风口也不多，车侧面没有，且平时发动机的热量都在车内，冬天用车几乎都要调到19-21度，要不前排就很热，后面两个出风口确实少了点。座椅偏硬，包裹性座椅，长途开起来感觉很不错。

空间

空间很大，腿部空间很舒服，前排座椅前后上下电动调节，空间余量很大。就是座椅有点小。尤其后排两边弄了个放雨伞的，减少了近20厘米座椅，后排三个大人很不舒服，有时候挤入屁股一半在座椅上。后备箱空间被压缩了，不是很大，虽说后排座椅能向前调节，后排做人谁还会调节。

动力

对于该车动力方面，2.0T低功率自己家用完全够用，开车时油门都感觉没踩一样，剩余动力空间很大，超车(绰绰有余)完全不担心。

而操控方面，方向盘非常轻，手感真心不错，上下前后调节很方便。换挡很平稳，感觉不到顿挫，转向辅助灯也很不错，很亮，弯子大时自动亮起，很实用。

油耗

至于油耗方面，目前开了上万公里，而平均油耗6-7个左右，这对于一款中型SUV来说有些不可思议。由于工作原因，平时自己走的城郊路较多，可能正是因为这个因素油耗才能这么低吧，如果常走市区的拥堵路段，对于它来说可能就有些(吃不消)了。

总体而言，大众探岳虽有着一些不足，但品质各方面都还是很不错的，喜欢德系SUV的朋友可以考虑。

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