7kw家用充电桩电线发热量的测量，真的会自燃起火吗？

我自己装的长城送的7千瓦的家用充电桩，6平方的线拉了15米，加了空开，漏保和电表，以及温度传感器。因为线可能是非标的，白色三芯护套线，手感发热严重，充电最大功率可以到6.2千瓦。通过我的温度传感器，发现它的温升非常大。可以干到53度。

然后我又查了一下白色护套线的耐受温度范围，大概是70度吧，所以还是可以用的，不会有自燃的风险，但是会加速老化，为了安全，明年我再把它换掉吧。

干货！实测电动车充电损耗和各种工况实际电耗

直接上结论：

汉EV 506km版本，3月底到5月中旬重庆地区用车，全程SPORT模式+普通回馈，全程在家充电

网上对新能源车的续航水平争论得太多，用实际数据测算一下，确实可以验证为什么有的人说能跑满续航，有的人说续航打骨折减半。

网上说法太多导致了不少准车主的续航焦虑不敢下手。用实际用车记录的数据来说一说，打消部分准车主的续航焦虑。

以上结论仅对我自己的车和使用工况负责，有需要的车友和准车主可以参考，具体是车辆汉EV506km版本；家用充电桩为比亚迪送的7kw充电桩，从电表到车充为65米6平方的线；正常上下班用车，每天100km左右，其中市区30km，快速路和高速70km；三月份气温15°，四月份气温25°，全程Sport模式+普通回馈。

从数据上来说，跑高速对车续航影响不太大（比标称降低17%），甚至低温的影响也能够接受（比标称降低23%）。影响最大的是开暖气，甚至低温高速开暖气的电耗比低温低速开暖气还低一点（以我今天特地开了一下暖气，停车表显2kw左右的功率来计算)

开冷气对续航的影响忽略不计。

考虑到现在新出的新能源车有热泵空调，低温续航会提升一些，所以我认为北方的车主做好冬季续航打五折的准备，其他地方只要温度在15°以上，都可以不用考虑气温对车续航的影响。

以下为详细情况：

1、比亚迪送的7kw充电桩实际损耗为23%，其中13%左右为线损及充电枪的损耗，到车辆充电显示6kw-6.1kw；车辆自身充电转换损耗为10%左右。合计23%损耗。

2、含充电损耗的实际电耗平均为17.2度电/百公里，去掉损耗的话实际车辆电耗是13.25度/百公里，充满电可以跑489公里。

其中序号4的行程跑了434公里，表显还剩9%的电，基本跑空的话也在470左右，没敢跑了，实际续航基本与计算的数据一致。

考虑到我平时用到sport+普通回馈，如果用eco+强回馈的话，续航成绩应该会提升一点。

3、高速电耗（含充电损耗）为 20.02度/百公里。

序号10的行程312公里，其中200公里为高速+爬山，112公里普通路况，全程空调，高速能开120km/h的都是巡航，偶尔130+超车。

按普通路况为16度电/百公里计算，核算出高速+爬山+sport+普通模式+全程冷空调的电耗为20.02度/百公里（含充电损耗）。

去掉损耗的话实际高速电耗是15.42度/百公里，满电状态可以开64.8/15.42=420公里。

4、低温电耗为21.5度/百公里。平均气温14°。

序号1/2的行程温度为早上上班10°，晚上下班18°，低温电耗为21.5度/百公里。未开空调。

去掉损耗的话实际低温（平均温度14°）电耗是16.56度/百公里，满电状态可以开391公里。

开暖气的功率2kw计算，按均速30km/h的话，低温（平均温度14°，开暖气）每百公里增加6度电，去掉损耗电耗为22.56度/百公里，满电状态可以开287公里。

以下为原始数据表格：

电价0.54度/元

比亚迪汉提车一个月小记

10.3提的比亚迪汉，到今天刚好一个月，做个小记。

这一个月基本每天都开，还没出过远门，每天上下班差不多80公里，周末基本也就近郊游。一个月下来总共开了2364公里，如果按比亚迪任意12个月超过3w公里就不能享受三电终生质保的规定，那我貌似没有多余的空间让我出远门自驾游了，这个规定不太合理，放宽到4w公里比较合适。

一个月开下来，驾驶感受非常不错，电车的加速性能油车是没法比的，速度提上去之后车也还是非常稳的。每天上下班路上差不多有70%以上的是高架路，上了高架只要不敢时间基本都是打开自适应巡航，汉L2级别的自动驾驶足够用。我家出门的路上经常车停满，只能将将能让一辆车通过，汉的车宽又超过1.9米，所以全景影像非常实用，我经常是折叠后视镜后看全景影像通过。对于这块大屏幕，总的来说表现尚可，由于杭州的交通很堵，所以我在堵车的时候习惯看点虎牙斗鱼之类的直播，但只要车机开启全景影像了，这些软件就会自动关闭了，而不是进入后台，如果想继续看得再次打开app。

10.24出现了一次动力系统故障的问题，早上开了25公里路，然后吃了一顿早饭，回来启动后就出现这个情况，当时真是一脸懵，车机关不掉，也启动不了，连车门都锁不了，踩刹车+启动关闭键也没用，后来问了比亚迪的售后，要长按启动关闭键才能关机，再重新启动就正常了。那天我都是与往常一样正常开车，突然就出现了一个情况，后来回想，那天唯一不同的就是我设定了第二个驾驶座的位置，驾驶座可以设定两个位置，我之前设置过一个，那天设置了第二个，然后我在由第二个位置切换到第一个位置的同时启动了车辆，接着就出现了动力系统故障，后来故障解除之后我也不敢再去试了，不晓得这个是不是一个bug。

说说充电情况，去充电站充过3次电，直流快充速度非常可以，充满电差不多80分钟。家里充电桩装好后就在家里充了，家用充电桩功率有7kw，但实际充的时候只有6kw，不晓得会不会在某个阶段达到7kw，至少我还没看到过7kw。

最后说说颜值，颜值真的是无敌，再加上现在路面上的汉又少，回头率非常高，停在路边经常会有人驻足观看下，去洗车店洗车也会被问起这辆车怎样怎样。

总的来说，个人感觉汉是一辆非常不错的车，以这个价格买到这么一辆车非常值。