继秦汉唐宋荣耀版之后比亚迪再出王炸：元PLUS荣耀版能否改变A级车市场格局？

今年的新车战、价格战，比往年来得更早了一些。

龙年刚过去两个月，比亚迪、奇瑞、吉利等车企，便推出了数十款新车。无一例外的是，这些新车的价格，不论与上代车型还是和同级竞品车型相比，价格都进行了下探亲民，让消费者大呼过瘾。

继秦、汉、唐等多款荣耀版车型之后，3月4日，比亚迪推出了元PLUS荣耀版车型，其11.98万元的起售价，再次向市场投下了一颗深水炸弹，让曾经高不可攀的纯电车型能够走进更多家庭，并将进一步加速A级市场的油转电进程。

外观上，此次全球的首发黑骑士款，采用了深邃而充满力量的黑色外观，犹如暗夜高光，锋芒涌动。全新的黑色内饰非常酷帅，彰显运动和活力，充分迎合了年轻用户的需求。

配置上，基于e平台 3.0打造的元PLUS荣耀版，采用八合一电动力总成，具备高度集成、高功率密度、高效率的特点，零百加速仅7.3秒；全系标配宽温域高效热泵系统，行业首创电池包冷媒直冷直热技术，冬季续航无忧；全系标配超高安全、高性能、智能热管理、长寿命的刀片电池，既是能量体也是结构体，能为车辆提供充沛电力，也能配合高强度车身打造钢筋铁骨般的安全；DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、VTOL移动电站等智能配置，更是让用车成为一种享受和乐趣。

据悉，2023年元PLUS全年销量突破41万辆，以绝对领先优势，一举斩获A级纯电年度销冠。同时，作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，元PLUS凭借着全球标准、全球设计、全球品质，将热销足迹扩张至全球70多个国家及地区，并在瑞典、新加坡、新西兰等多国成功问鼎新能源销冠。

封面新闻记者 张海军

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比亚迪王朝全系降价，元PLUS荣耀版压轴，11.98万卷到飞起！

比亚迪王朝系列大降价迎来了收官之作，继秦汉唐宋相继推出荣耀版之后，元PLUS荣耀版再次以11.98万的起售价向中国汽车市场价格战投下一颗深水级炸弹！

不过这次比亚迪元PLUS荣耀版的亮相相较于之前车型还是有一定区别的，与其他车型的增配打法不同，元PLUS显然更加直接，光是一步到位的降价就已经足够凸显产品生命力了。比亚迪元PLUS自推出之日起瞄准的市场区域就非常精确，总结起来无非就是三点：纯电、低价、SUV。要知道之前车型降价前本来的售价就不算高，毕竟成本摆在那里了，在价格上让步的空间确实有限，想要最大程度上吸引消费者还是要在产品上做一定调整。但对于考虑元PLUS的精准客群来讲并不需要做其他方面调整，只要价格到位就可以获得良性市场反馈。咱们有一说一，打法上讲究精准获客的元PLUS虽然相较于秦汉唐宋算是声量比较小的车型，但我估计这次元PLUS荣耀版的推出反而更有可能实现实际成交与销量增益。

另外我看很多博主担心比亚迪这几波疯狂降价，汽车行业的利润空间将会被进一步压缩。其实我个人感觉这完全是杞人忧天，比亚迪现在摊子铺得那么大已经是箭在弦上不得不发，他们不光要在中国建厂，还要在海外多国建立生产基地，甚至为了产品出海专门购置了自己的运输船队。从这个角度上讲，比亚迪想要巩固优势良性运转就必须进一步攻占市场，他们既是最有动机打价格战的车企代表，也是最有实力打价格战的头部厂商！

另外比亚迪在海外所赚取的利润也足够反哺国内市场，咱们就拿元PLUS来讲，这款车在国外叫ATTO 3，不光销量很高，而且其国外利润水平是要远远高于国内的。我就问中国车企那么多年技术立业是为了什么？归根结底不还是为了让中国用户可以买到本土企业物美价廉的产品吗？比亚迪扬帆出海赚取利润反哺国内市场真没啥可大惊小怪的，他们就是要做最卷的那一家！

最后先和大家聊聊这段时间的感触，最近比亚迪荣耀版连续而又密集的发布绝对可以说是中国汽车行业重新洗牌的标志性事件之一。这影响的可不仅仅是消费者们的购买决策，要知道比亚迪这种激进的打法对攻占消费者心智非常有效果，卷到最后消费者一说要买车都会去拿比亚迪做价值标尺。虽然很多人不一定会买比亚迪，但买车前肯定会去看比亚迪，只要去看就会增加成交概率。我身边儿有很多朋友就是这样，他们一般想买其他品牌，但看一圈儿下来还是觉得比亚迪性价比高，最终成交。

我还是那句话，中国车企要想获得行业声量与市场份额，唠别的没用，咱们就看两点：一是这些企业的自研技术护城河有多深；二是这些企业愿不愿意给中国用户最大程度上的实惠！靠高管嘴上忽悠做营销的时代彻底过去了，厂商们要想在愈加白热化的竞争中活下来就必须真刀真枪干一场！

比亚迪秦唐宋元有什么区别？比亚迪秦唐宋元介绍

是一个中国国产的汽车品牌，在近几年的发展中也是有不错的进步的，比亚迪有好几个系列，那么比亚迪秦唐宋元有什么区别？小编就来给大家介绍一下。

比亚迪秦唐宋元介绍：比亚迪·秦

比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。

先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市，做好铺垫。比亚迪·秦自2012年北京车展推出后，一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹不已。

比亚迪秦唐宋元介绍：比亚迪唐

比亚迪唐将标配LED日间行车灯、HID氙气大灯、双排气管、18寸双色铝合金轮圈、车顶行李架、智能感应迎宾灯等。其中豪华型和尊贵型没有配备门带迎宾灯的槛踏板但却配备了大灯高低调节。此外，极速版更是拥有独享的性能套件。尺寸方面，唐的长宽高分别为4815/1855/1720mm，轴距为2720，最小离地间隙为180mm，整备质量2220kg。

比亚迪秦唐宋元介绍：比亚迪宋

比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其采用了X型的前脸，显得颇为运动。车身侧面，新车采用了隐藏式的A/B/C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。

比亚迪秦唐宋元介绍：比亚迪元

比亚迪将2015年称为“SUV元年”，将于2015年推出两款主打传统能源的车型——比亚迪宋燃油版和比亚迪元燃油版，也就是此前传出的比亚迪S3和S1。前者定位于中型SUV，后者则归属于紧凑型SUV。

以上就是小编给大家介绍的比亚迪秦唐宋元的内容了，这四款汽车撑起了比亚迪汽车的半壁江山，可以说是比较厉害的，相信大家看了小编的介绍对比亚迪也有了一定的了解了。