21年的唐DM，只行驶了2万公里，现在值多少钱？

大家好，我是党飞，今天给大家介绍的是刚到的一台比亚迪唐DM，这是一台21年1月出厂，4月上牌的比亚迪唐DM，属于 2021款 DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型,也就是最顶配,官方价价28.98万.来我们整体看下

这台车目前是一手车,还没有过户,外观是山脉灰,内饰是棕色和黑色的双拼色,,车主是漯河的一小哥哥,当时是分期购车,现在已经提前结清了,这台车2.0T 192马力的发动机，搭配的是6挡湿式双离合的变速箱，车辆换挡非常的平顺，使车辆更加的省油，而且传说中的零百加速4秒，是相当的震撼，当然这不是说全是发动机的功劳，这是因为唐DM的特别的HEV工作模式 ,当需要很大的动力时发动机和电机分别同时为各自传动系统提供动力，也就是HEV并联模式，这样2.4吨重的大家伙能瞬间提速，不是小跑车胜是小跑。

这台唐DM前脸采用大面积中网格栅，横条镀铬饰条与两侧的LED大灯组相连，气势这一块拿捏的死死的，侧面的运动腰线和悬浮的车顶非常的动感，整体运动感十足。

作为最高配的这个款车，其实配置方面就不用多说的，我感觉找个悬浮的pad其实挺有意思的，就是台平板电脑，控制了整个车的大部分功能，空调，各种驾驶辅助功能，娱乐系统，全部都能在这台pad上实现。

这台车空间是非常大的七座车，车长4870mm 轴距2820mm,第二排的空间还是可以的，但是作为七座SUV，第三排的使用，会牺牲后备箱的空间，也只能放一个皮箱而已。

作为2.4吨的大家伙，四条腿必须很给力，这条车采用的是马牌的轮胎，舒适，胎噪小。都是最低端的炫技是踩油门，最高端的炫技是控刹车，这台车采用的是brembo刹车系统，使这个大家伙刹车距离更短，更安全。

21年4月唐DM，最高配的版本，行驶了2.5万公里 一手车，车况是原版原漆，出厂价是28.98，现在正常的出价是22个多，不知道你对这个车感觉怎么样，有什么疑问咱评论区沟通。

比亚迪唐入手2年亏损近10万，看到二手车价，你还想要新能源吗？

如今我国汽车行业发展迅速，特别是最近几年新能源汽车的快速发展，使得不少消费者认为新能源时代即将到来，燃油车则面临着被淘汰的命运，但是事实情况真的是这样吗？

新能源汽车虽然在环境保护和用车成本上拥有极大的优势，但是自身也存在的问题，充电难和续航里程成为新能源汽车发展的拦路虎。如今的新能源汽车主要分为两类，一类是纯电动车，一类是混动车型。

纯电动车的驱动动力是电力，由于电价几十年没有涨过，这也使得新能源汽车用车成本极低，基本在1毛左右，这样的优势燃油车是达不到的。

混动车型，增加了电动机来辅助，在低速行驶时可以通过电动机来驱动汽车，减轻发动机的工作，达到降低油耗，减少污染的目的。从现在的情况来看，混动车型更像是一种过渡车型。

在之前汽油价格在5元时，不少车主并没有觉得养车费用有多高，但是如今汽油价格居高不下，使得家庭养车成本大大提升，在高油耗面前，不少车主也出现了换新能源汽车的想法。那么在现在阶段，新能源汽车值得入手吗？

小编的一位张姓朋友在2年前购买了一辆比亚迪的新能源汽车唐，最近有了换车的想法，因此想要把这辆唐当作二手车出售，但是二手车的价格让朋友直接打消了换车的想法。

小张在购买这辆比亚迪唐时落地价格达到了26万多，从上牌到如今跑了5万多公里，也就2年多的时间，由于是自己一直在开，汽车的状况十分出色，而且平时的保养及时，并没有出现什么事故问题。因此小张自认为汽车的报价应该在18万元以上。

但是小张去问了多个二手车车商，最高的报价仅仅是16万多一点，这样一算开了两年的时间居然亏了10万元。这让小张感到不可思议，如今比亚迪的新能源汽车卖得如此火爆，按说二手车的保值率会更高一些，但是实际的情况让小张措手不及。

根据上面的情况，我们可以看到这辆比亚迪唐折旧率是相对较高的，2年40%，这要比燃油车低不少，根据二手车的算法，前两年的折旧率大约每年在15%，也就是说2年的折旧率在30%左右，但是新能源汽车的折旧率明显达不到这个标准。

其实燃油车还有一些保值率比较高的汽车，像丰田汽车，能够达到3年的保值率70%左右，假如20万元购车，3年之后，还能保值在14万元左右。

通过上面的分析，我们可以看出新能源汽车的保值率还是偏低的，并不是因为汽车品牌的原因，主要还是国内市场环境的原因，新能源汽车的3年保值率一般在50%-60%之间。这样的保值率对于喜欢频繁换车的车主来说，是极其不划算的。

为什么新能源汽车的保值率会这么低呢？

1，新能源汽车价格不稳定

新能源汽车发展年限短，汽车的价格也并不稳定，价格受到影响的元素比较多，因此可能会出现一年内多次调价的情况。像年初的特斯拉就降价幅度比较大，这样的新能源汽车何来保值一说呢？

2，电池寿命

新能源汽车的核心是电池，相当于新能源汽车的“心脏”，电池受到的环境因素影响比较大，因此寿命相对较短，对比燃油车的“心脏”发动机，新能源汽车的电池更容易出现问题。

目前新能源汽车的电池技术并不完善，蓄电能力差，衰减明显，稳定性差，也影响了新能源汽车的保值率！

提比亚迪唐7座燃油版，裸车不到15w，2.0T+6AT底盘不输德系豪车

如今手握十几万预算，在选择SUV的时候很多人都更倾向于买国产车，原因很简单，这个价位的国产车配置往往比较丰富，能够带来更舒适的驾乘体验，而且如今国产车在质量方面都比较过关，早已过了“修车排队”的时代，另外同价位的国产车往往比合资车级别更高、空间更大，能够满足全家人的用车需求。我身边的一位朋友前不久就提了一辆“国产坦克”比亚迪唐燃油，并且是7座版本，一起来看看吧！

朋友今年34岁，年初迎来了第二个小宝宝，开心之余打算把家里的服役6年的老轩逸换掉，买一台大点的SUV。他手头有13w，老轩逸估计可以卖4w左右，所以选车的价位就定在了15-18w之间，这个价位能选择的车还是挺多的，合资品牌可以买到三菱欧蓝德、雪佛兰探界者或者低配的奇骏，自主品牌的车型就更多了，对比了一圈之后他最终决定选择比亚迪唐。

朋友说之所以没选合资车，还是因为这个价位的合资车用料、配置都不能够让他满意，一进到车里摸哪都是硬邦邦，塑料感比较强，配置也不够丰富，另外像欧蓝德的内饰设计太老旧，完全不像是这个时代的产物，探界者虽然优惠力度非常大，可惜全系都是5座版。而比亚迪唐不仅价格合适，而且颜值高、空间大，其它各方面也都非常符合他的需求，所以没怎么犹豫就订车了。

来说说大家比较关心的价格吧，朋友提的这台比亚迪唐2019款 2.0T 自动智联尊荣型 7座版，属于全系次顶配车型， 官方指导价是159900元，店里给了一万元的优惠，裸车成交价是149900元，算上购置税、车船税、保险等费用，最终全部落地总共花费16.8w，对于这个价格朋友是相当满意的，不知道您觉得怎么样呢？裸车不到15w，提比亚迪唐燃油7座版，2.0T+6AT，百公里只要10个油。

当初朋友在选择比亚迪唐的时候，首先看好的是这台车的颜值。比亚迪唐的外观是由前奥迪设计总监、国际设计大师沃尔夫冈·艾格带领团队打造的，它的Dragon Face前脸融合了东西方美学，由于借鉴了不少中国龙元素，因此也被称为“龙颜”，大嘴镀铬中网十分威严霸气。车身侧面和车尾的线条简洁流畅，没有一点臃肿感，20英寸的大脚轮毂比例也十分协调大气。

关于大灯，都说奥迪是“灯厂”，比亚迪在这方面同样有着很深的造诣，晶钻矩阵式LED前大灯造型犀利，并带有流水转向效果，晶耀无缝贯穿式的LED尾灯在夜晚点亮之后同样具有极高的辨识度。总的来说，比亚迪唐的外观风格时尚动感，其设计水平完全达到了国际一流水准，相信多数年轻人面对这样的颜值都没什么抵抗力。

在内饰方面，比亚迪唐主打简约、科技，车内没有复杂的下线条，并且只保留了很少量的物理按键，大部分功能都继承在了12.8英寸的悬浮式大屏幕上。这块8核自适应旋转悬浮Pad，硬件水准实现8万+跑分，是行业平均水平的5倍，画质高清，体验流畅，能够兼容各种手机APP，还支持智能旋转。

朋友之所以选择次顶配车型，主要也是看中了它丰富的配置，除了像全景天窗、一键启动、座椅电动调节、语音识别控制、车内氛围灯、自动分区空调这些较为基础的配置以外，这台车还带有车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航功能，支持L2级自动驾驶，安全性很有保障，另外像电动感应后备箱、13.3英寸全液晶仪表盘、座椅加热通风、座椅记忆、感应雨刷等高级的配置也都没有缺席，平时使用起来十分便捷。

作为一台7座SUV，空间自然也是消费者关注的重点，比亚迪唐的长宽高分别是4870/1940/1720mm，轴距2820mm，车身尺寸比途观L还大了一圈。朋友身高1米8，坐在驾驶位头部距车顶还有一拳的距离，来到第二排也能够轻松翘起二郎腿，而且第二排的中间地板是纯平的，满载三个人的时候也不会觉得拥挤。和许多7座SUV一样，唐的第三排座椅以临时应急为主，平时不用的时候放倒来扩充后备箱空间，足以满足日常买菜带娃使用。

动力方面，这台比亚迪唐燃油搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率192马力，最大扭矩320牛·米，匹配6AT变速箱，目前朋友开了接近2000km，总体的感受是加速强劲动力充沛，起步的时候深踩油门就能带来不错的推背感，中后段也没有明显的动力衰减，另外6AT变速箱调教十分平顺，平时基本感觉不到顿挫。关于油耗，目前表显的百公里综合油耗在9.5-10L之间，对于这么大身材的SUV来说算是很经济了，朋友一年能跑一万公里左右，按现在的92号油价来算，一年的油费也就五千多块钱。

最后来说说这台车的底盘以及乘坐感受吧，比亚迪唐的底盘由前奔驰底盘专家汉斯·柯克负责底盘调教，前麦弗逊、后多连杆悬架系统能够兼顾舒适性与运动性，在复杂路面行驶或者过弯时能提供很好的支撑，同时也能过滤掉路面上大部分细碎的震动，彰显德系豪华SUV底盘品质。另外比亚迪唐的隔音效果也非常出色，关上车门车内很安静，低速行驶的时候也几乎听不到胎噪和风噪，整体的高级感比起二十几万的合资车都毫不逊色。