比亚迪F3遥控能锁车不能解锁维修案例

接到一辆比亚迪f3，三菱发动机。客户反映按遥控智能上锁不能解锁，手动拿钥匙上锁也不联动，解锁也是。按照经验，一般开始怀疑肯定主驾驶门锁电机坏了，还要拆门板，不高兴拆，懒了。直接打电话发了个电机来。下午电机来了装上后，故障还是依旧，心情开始有点不怎么爽 ，说一下那个遥控是后来加装的铁将军。然后侧线，按遥控解锁和上锁，正负极能很正常地变，想想，比亚迪都很奇葩，难道要断个电，于是断电了，完后，靠，发不着了，打马达一点反应也没了。心想费了，打电话问比亚迪的师傅，那鸟人说不能断电防盗锁死了，要换防盗模块了，晴天霹雳啊，

让客户先回去了，自己心情很纠结，亏本了要，配个防盗模块。无奈只能问度娘，找了半个小时，终于找到一个帖子，说只要把钥匙连续关掉打开10下还不15下，就能解除了。怀着忐忑的心情去试了，结果还真可以发起来了 ，爱死度娘了。之后继续回到中控上，想想问题，发现信号也有。想啊会是特将军干扰。把铁将军拆了，用机械钥匙锁车，依然不联动，上锁解锁都不动，郁闷死了，想想不高兴修这破车了。最终无奈还是继续查资料，f3在驾驶室处有一个舒适系统电脑，副驾驶下面一个防盗模块。这两个东西控制中控遥控。找到舒适模块，白色的一个盒子(低配的是黑色）按在继电器盒上的，我按铁将军，那模块里继电器也有哒哒的吸合声，想想应该好的。拆下来，拆开，电路板也没烧的。防盗模块不好检查。拆了个防盗模块，遥控新的也，无需匹配的。也不行，我问他啊会是那个舒适模块坏了，他说和这个不搭嘎的，一般不会坏。我说换个试试，结果没配件。解决了能锁不能解锁的，是舒适模块里的继电器坏了，想想我的也可能是那个坏，问下价格，很便宜啊。于是发了个舒适模块和防盗模块带两个遥控。第二天两个全部装上，还不行，妹的，蛋都麻了，你说这可恼悔， ，把4s店有装上去的铁将军拆了，按遥控，跨垮，解锁跨垮，真棒。打完收工，毛爷爷 。对于不熟悉的车还是要多查多问啊，平时也要多看看资料没事的时候。网上说这个毛病还蛮多的，希望给大家有点帮助

第三代比亚迪F3延续经典，无钥匙进入，百公里油耗5.9L，4.49万起

如今汽车市场上各个品牌争相发力，技术水平不断提高，我们的国产品牌实力提升显著，已经有不少品牌和车型具有世界领先水平。

不过国产品牌的技术提高后，也没有放弃曾经经典的车型，比如比亚迪，旗下的新能源汽车在全世界都有很不错的销量和口碑，而曾经的经典车型依旧延续，比如今天讲的比亚迪F3。

如今的比亚迪F3已经是第三代车型，比起之前的车型有了明显的变化，新的技术水平配合经典的设计，让这辆车有了全新的“味道”。

外观方面

第三代比亚迪F3在外观方面变化还是比较明显的，中网变成了上下双层的设计，整体外观棱角分明，呈现出比较硬朗的感觉。

车身尺寸为4617*1716*1480mm，轴距为2615mm，轴距比之前的车型加长了13mm，这也加强了本身的竞争力。侧面线条变化并不大，后视镜采用全黑外罩设计，能够看出一些运动风格。

另外，第三代比亚迪F3增加了无钥匙进入功能，还支持前排进入，功能更加丰富了。

内饰方面

比亚迪F3作为入门级低价位的车型，内饰设计和配置不算很丰富，虽然有中控屏幕，但是也只有在高配车型上才有。仪表盘的设计还是比较老旧的，但是显示还算比较齐全，方向盘也没有多功能按键设计。不过比亚迪F3还是增配了无钥匙启动功能，这也是变化的亮点所在吧。

动力方面

第三代比亚迪F3搭载的是1.5L发动机，最大马力为109匹，匹配5MT变速箱，这套动力总成还是非常稳定的，百公里油耗也仅有5.9L。

开起来的感受就是非常平顺，没有过多的电子系统干预，能够感受到最纯粹的机械控制。

第三代比亚迪F3延续了经典，目前指导价为4.49-5.08万，整体质量是比较可靠的，性价比也比较高，对于开车的新手司机来说，是一辆不错的练习用车。

闲来无事改装比亚迪卡片感应钥匙

曾经有人说，你的车钥匙太丑了，也确实不好看，虽然老款雷克萨斯也这样，但是咱是比亚迪啊，本来车就不咋样，遥控钥匙也丑，唉

好在车是无匙进入，咱有感应钥匙，可是没有遥控，总是有些不方便，

那就想办法，网上教程无数，比较各种方案后买了4*4*3.5的微动开关，还有老雷诺钥匙的胶套

还是要感谢厂家钥匙线路板预留位置，方便多了

壳上开孔就图省事，直接用烙铁烫了3个洞，好丑

好在按键位置和老雷诺的差不多，下面给它穿上衣服

是不是感觉好很多啊[灵光一闪]，带着出门略微好看一点了[捂脸]