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丰田中型suv有哪些？

这个落地价格可以上浮到25-33万，性价比是指价格便宜，配置丰富，质量稳定，各方面都不错的车型；这个预算我强烈推荐楼兰，楼兰可以说是25万性价比最高的车型了，真正的花更少的钱，享受更高的配置和舒适感，为什么这么说？

外观帅气，内饰舒适

中型SUV往往都是给人一种硬朗霸气的感觉，而楼兰不同，楼兰的外观非常的时尚帅气，线条很流畅，没有明显的肌肉感，给人一种运动时尚的感觉；楼兰的内饰给人一种放松舒适的感觉，不像大众那么硬，也不像别克那种华，反而给人一种温馨舒适的感觉，非常的居家。

空间宽敞、舒适度高

楼兰的外观虽然不像冠道和锐界那样大气，但是实际的尺寸却比他们还要大，楼兰的车身尺寸为4897*1908*1691mm，轴距为2830mm，大五座的空间使得无论是后排空间还是后备厢空间都非常的宽敞；楼兰搭载的2.5L发动机搭配CVT的变速箱，动力输出非常的平顺，而且再加上宽大舒适的移动大沙发，舒适度非常的高。

配置丰富，性价比高

楼兰目前优惠在4.5万左右，2.5L中配落地价大约在25万左右，但是就是这个中配的配置就不输出豪华品牌；配置上有360全景影像，全景天窗，电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，一键启动，无钥匙进入，远程启动，电动座椅，真皮座椅方向盘，再加上11喇叭的BOSE音响和LED大灯等配置，性价比非常的高。

不足之处

楼兰有优点当然也有不足，楼兰的不足是起步较肉，隔音比较一般，车漆比较薄，扶手箱位置太过往后导致后排空间受限，车内储物空间设计不是很合理，新车内饰异味较大，另外就是脚刹。

总述

25-30万可以选择的SUV非常的多，如果对楼兰不感冒，喜欢超大空间的可以考虑一下别克的昂科旗，如果追求豪华的可以看一下凯迪拉克的XT5，这几款车都是性价比非常的高的车型。

25-30万的中型SUV，你会选谁？欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！

同是日系品牌中型SUV，为何冠道有优惠，汉兰达上市多年却还需加价？

房东的大儿子是80后，早年买了一辆丰田威驰，还稍微改装了一下，不过随着女儿也上快上小学了，总感觉现在的车子不够用了，于是有一天找上门来问我：

可见，相比于首次购车，二次购车的用户更加清晰自己的购车需求，并且对于汽车的理解更深，挑选起来目标也要更加清晰，基本上试驾过，价格合适也就下订了。

而随着二胎家庭的越来越广泛以及消费升级的大背景下，下面这几款合资SUV车型都是二次购车领域的香饽饽，无论是产品实力，还是优惠幅度，都能让人满意。

从2016年北京车展首发，广汽本田冠道的诞生，就针对着当时需要加价提车的汉兰达而来，并且从如今广汽本田各款新车的前脸设计可看到，冠道的出现，奠定了如今广汽本田的设计基因，而较为凌锐的前脸样式也犹如一副来势汹汹的架势。

卖了3年，冠道和汉兰达并没有形成相当激烈的竞争局面，其主要缘由为两者征战的并不是同一块细分市场。大五座中型SUV是本田想要拿下的一个高地，从产品本身来讲，它呈现给消费者的好处多多，尤其适合二次购买的家庭用户。

冠道的车长超过4.8米，而轴距达到了2820mm，这样的尺寸在中型SUV中可以算作大块头了，并且车身宽度也稍微优于汉兰达，这样的车身体积还是以五座为布局，可以想象到它的后排空间能够有多大。

除了能够坐得宽敞、坐得舒服，而用起来的方面，冠道也体现出了一款广汽本田旗舰车型应有的素养，首先在动力版本方面，分别有2.0T+9AT和1.5T+CVT两套动力总成可选，区分两款车型的方式除了尾标的不同之外，其换挡方式也不相同，前者为按键式操作，更提档次感，后面为常规的挡把式，稍有落差感。

而在走量的1.5T车型上，标配了4向调节多功能方向盘换挡拨片、胎压监测、制动辅助、车身稳定性控制、坡道辅助、自动驻车、自动防眩目内后视镜、无钥匙进入/一键启动、定速巡航、3区自动空调、8英寸彩色触摸屏（支持CarPlay）等，便于家庭日常使用。

如果你的预算能再提高一些，2.0T的车型除了能够提供四驱，增强湿地能力之外，也多了许多主动安全配置，整体科技都偏向于家庭设置，并且目前优惠幅度也不小，总体而言这是一台不妨考虑的好车。

同样是处于中型合资SUV的细分市场，而大众途观L就是长得最不像中型SUV的范儿了，的确当上一代车型还是紧凑级SUV的定位，来到了这一代车型后，大众也毫无疑问为其加长并升级为中型SUV，使途观L在竞争中多了可进可退的打法，上能试探Jeep指挥官，下能欺负一下众多合资紧凑级SUV。

但其实尺寸上，途观L要稍微比探界者大上一圈，并且此前教授实测途观L的车内乘坐空间也比探界者更大一些，主要体验在后排头部空间和腿部空间。

并且为了进一步俘获更多年轻消费群体，途观L还有R-line版本可选，原汁原味地保留了进口标准轴距版Tiguan R-Line车型的运动套件，包括进气口面积更大且线条更厚重的前包围、车身同色侧裙/后包围、大尺寸后扰流板，以及各种R-Line专属标识等。不得不说，大众的R-line系列车型，虽然说是运动风格，但实际效果还是能凸显出这款车型的高级联想。

如果预算宽裕， 不妨可以考虑380TSI车型（2.0T），除了能得到四驱之外，其EA888的2.0T发动机无论是日常买菜状态还是激烈驾驶，体验都会相当带感。配置上也会趋向于家用便利性，像前后雷达、泊车入位、电动尾门以及全景天窗等，都是家庭用户喜闻见乐的配置。

而低配走量的330TSI车型（1.4T）虽然舒适性以及高科技配置不会那么齐全，但如果你并不介意少了那部分享受型配置的话，那么将它当成一辆价格较低的合资实用性SUV来看待，一点毛病都没有，毕竟服务于家用，大众做得可是足够出色呢。

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