今天11月2日，截止中午，大盘有出货迹象，获利的人要不要离场？

我还以为比亚迪汽车降价了哦[抠鼻]

比亚迪唐dm跑高速用什么模式？

资本市场，抬高就是为了收割，别相信业绩好不好的事情，都是庄家拿信息面来挖坑，股票市场本来就是庄家收割韭菜的地方，升跌都是人为操控的多！

限速80比亚迪却跑40，后车车主不敢催：车上的画说出了我的心声

堵车已经成为了当代社会的一种通病，它严重拖慢了人们出行的效率，也影响了人们的生活和工作。造成这种现象的原因是什么呢？很多人认为是不断增长的汽车数量，也有人觉得，是不守规矩的驾驶员太多。有些车道明明限速80，可车主非要开40，让人无言以对。

河北一位车主出门时遇到了一辆比亚迪，对方行驶速度非常缓慢。车主表示，这条车道是一条城市快速路，最高限速80km/h。当时路上车辆不算多，也没有电动车和摩托车，但是这辆比亚迪跑得却很慢。他跟在后面跑了5分钟，实在忍不了了就按了几下喇叭。

本以为听见喇叭声对方会跑得快一些，没想到比亚迪车主依旧我行我素，还是开着40km/h的速度。自己实在等不及，就靠近了一点，本打算闪亮下车灯提醒车主，却意外看到了后车窗上的一幅画，瞬间有些不忍心按喇叭了。

比亚迪车主在后车窗上画了一个油量表，指针指着60的位置，在油量表中间还写了两行字，不是跑不快，油太贵了。车友感觉，这两行字也说出了自己的心声。如果油价再涨下去，自己也不敢开车出门了。

进入2022年以来，国际原油的价格一直飘忽不定，这段时间受到国际局势的影响，市场对于供应的担忧情绪进一步上升，导致国际原油价格进一步上涨。现在国内的汽油价格已经涨到了一个前所未有的高度，92号汽油已经步入了“8元时代”。

根据现在的油价来看，大部分省市的92号汽油价格已经超过了8块钱，95号汽油的价格已经达到了8.59元，有些地区甚至达到了8.7元。现在每加满一箱汽油，都要比之前加一箱汽油多花50块钱。若是跟去年相比，加满一箱汽油要多花100多。

有网友依据现在的油价算了一笔账，如果汽油价格继续上涨，开车都不如打车划算。很多网友看完之后都纷纷表示，如果这次油价调整还是上涨的，自己就要去好好练练电动车了。也有人表示，新能源汽车越来越香了。

汽油价格不断飙升，让很多车主感受到了养车的压力，但是放慢行车速度并不是节省油耗的好办法。而且在快速路上开慢车，还容易扰乱公共交通秩序，影响行车安全。万一其他车主开车时没有保持好安全距离，还会造成追尾事故。

每辆汽车都有经济时速，不是汽车跑得越慢越省油。一般1.5排量的汽车，经济时速在70千米每小时左右，2.0排量的汽车，经济时速在110~120之间。如果想让自己的汽车达到最经济的状态，在路上开车时可以按照这个时速尝试一下。

但是切记不要把车速放得太慢，很多人觉得开慢车安全或者开慢车省油，其实是一种错误的误区，城市快速路上龟速行驶，其危险性不亚于超速驾驶。

跑得快，跑得远，比亚迪汉DM竟如此均衡，远征欧洲卖高价

比亚迪是最早进入新能源汽车领域的国产品牌，2003年就推出了F3 DM，所以说积累的丰富的造车经验。今年比亚迪推出了旗下王朝系列的旗舰车型—汉，提供了纯电动版的汉EV以及混动版的汉DM，在我看来，目前国内新能源车在基础设施建设上还不怎么成熟，所以混动更靠谱，比亚迪汉DM就十分均衡，跑得快，跑得远，并且远征欧洲卖高价，给国人长脸了。

作为品牌的旗舰车型，比亚迪汉是整个王朝系列中准备时间最长的车型，可见其重要性。既然属于"王朝系列"，比亚迪汉的外观还是遵循"龙颜"设计理念，已经发展到了3.0时代，并且汉DM和汉EV还有很多不同，汉DM已经是传统燃油车的样子，前脸保留了大尺寸进气格栅，毕竟2.0T发动机还是需要大口吸气的，整个前脸的造型大气、时尚，两侧头灯采用了直线条设计，看起来挺犀利，内部矩阵式灯组也非常有科技感。

汉DM定位中大型轿车，它的车身侧面修长且优雅，平滑的车顶弧线以及紧凑的后备箱使得它具有一种四门轿跑的风韵，隐藏式门把手足够有档次，不过我感觉实用性不如传统门把手。车身尺寸方面，汉DM的长宽高分别为：4960/1910/1495mm，轴距2920mm，中规中矩的表现，配备的是19英寸多辐式轮圈，轮胎规格为245/45 R19，大轮圈低扁平比的搭配还是挺有运动感的。

相比车头略微圆润的线条，汉DM的车尾造型就变得十分硬朗了，而这正式设计师刻意为之，这种设计被称为"前圆后方"，并且还将空气动力学考虑了进去。贯穿式尾灯足够时尚，而且无形中提升了车尾的视觉宽度，尾灯组排布也依旧遵循"龙爪"的造型，内部的镀铬条也有效提升了精致感，古风"汉"字很有辨识度，而下方4.7S标识代表了汉DM强劲的加速性能了。

汉DM的内饰我并不喜欢，虽说档次感和科技感都很到位，但整个内饰却没有抓住一个点，有点东拼西凑的感觉，中控大屏显示效果和UI界面都很棒，但就是太突兀了，与整个内饰格格不入，如果换成内嵌式屏幕，哪怕尺寸小一点，也要比现在协调。

动力方面，汉DM采用插电混合驱动方式，燃油动力单元是一台2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率192马力，峰值扭矩320牛·米，电驱动单元是后桥的一台最大功率180千瓦，最大扭矩330牛·米的永磁/同步电机组成，系统最大功率达到了321千瓦，峰值扭矩650牛·米，百公里加速仅需4.7秒，另外车辆搭载了15.2kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为81km，综合续航里程达到800km。

汉DM的价格区间为21.98-23.98万，性价比是很高的，跑得快，跑得远，并且没有里程焦虑，所以说混动更适合国内消费者，同时比亚迪汉系列还远征欧洲，并且起售价格达到35万元人民币，算不算给国人长脸呢？