大家好，关于家用七座suv销量排行榜很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于家用七座suv销量排行榜的知识，希望对各位有所帮助！

大气有面还很能“装”！这几款7座SUV家用首选错不了

当一台七座车型变成你的生活刚需的时候，就说明你已经到了上有老下有小的中年阶段了。每次出行，人数变多了，行李也变多了。很多人可能会倾向于选择一台MPV，但MPV相对通过性较差，而且很多MPV的面包车同款侧滑门设计被很多人看不上。这么看来7座SUV就成了一个不错的选择，车身高大、通过性好、空间更充裕是它最大的优点。

那么怎么选一台比较靠谱的七座SUV呢？教授今天给大家推荐几台，它们分别是：汉兰达、马自达CX-8、哈弗H9、三菱欧蓝德。

汉兰达

汉兰达在刚推出的时候，一直是独孤求败，没有其他的车型可以与之竞争。但到了2019年，锐界、胜达、大指挥官等车型已经在产品力上与汉兰达不分上下。但在竞争加大后，依然没有几台车的销量能比得上汉兰达。

其实从外观到内饰上看，汉兰达不是那种颜值党的菜。车头排列整齐的梯形进气格栅，大面积的银色镀铬，显得比较呆板，只能说看多了也就顺眼了。内饰是让教授猛烈吐糟的部分，规规矩矩的布局，而且车内的车机系统体验并不好，坐在车内，仿佛魂穿2009，开着台旧时代的车一样。

汉兰达的车内空间表现还是不错的，毕竟车身长度和轴距都不算差。可以说汉兰达的车内像一个锋芒不显的低调的人，即便在看得见的地方没那么出采，但在看不见的地方却能时时带来一些惊喜。

汉兰达搭载的是一台2.0T发动机，最大能达到350N·m的峰值扭矩。不过仅有6AT的变速箱，搭配接近30万豪华车价格的车型，多少还是有些掉档次。另外这价位只有高配才有LED灯，恐怕也是独一份了。

马自达CX-8

马自达作为日本车企里最为另类的代表，对于转子的执念让我们看到这家车企执着固执的一面。眼见汉兰达等SUV在国内市场得风得雨，马自达自然也不甘落后，推出自家的中大型SUV CX-8。

马自达CX-8前脸采用全新的魂动外观设计，强调“面”而非”线“，说人话就是，车身更多采用柔和的线条来取代僵硬的直线，整体来讲这样的设计令CX-8更像一台美式肌肉车。不过仔细对比CX-8和CX-5的前脸的话，这个恐怕就不是简单的家族继承了。谁说套娃的只有大众来着？

马自达CX-8:我叫你声儿子你敢答应吗？

车身长度和车内空间是马自达CX-8的优势所在，2930mm的轴距在同级别中几乎是最顶级的存在了。而且CX-8的车轮整体设计更靠近四个角，无论是视觉上还是实际体验中，都给空间带来一定的提升，前、后悬更短，也为整体带来一丝运动感。

创驰蓝天2.5L自然吸气发动机搭配6挡手自一体的变速箱，在4000转的转速下可以提供252N·m的最大扭矩。比较良心的是，马自达CX-8可以加92号汽油，排放为国VI标准，最高8.3L/100km的油耗，还是并没有那么难以接受。

理论上来讲，这样一款产品力还算不错的车型，销量应该不会太差。但理想是丰满的，现实是骨感的，马自达CX-8自上市以来，销量一直稳定在三位数以内，连汉兰达月销量的零头都不到。但看到它的售价，以及坚定地“不会以价换市”的销售策略来看，销量卖成这个样子也并非不可理解。

哈弗H9

作为神车哈弗H6的大哥，哈弗H9热度也很高，可以说是一台网红车了。但也应了那句老话：人红是非多，哈弗H9伴随的争议也不少。

争议最大的是价格，作为一台国产车顶配版最高需要27.28万元，很多人说它不值这个价，这个价格基本上已经快上探到豪华车的区间了，更不用说一大票的合资品牌也在这个价位围追堵截呢。坦白讲，考虑到哈弗H9的产品定位，这样的价格并不过分，而且我们也应该为国产车有上探的勇气为哈弗H9点赞。

从哈弗H9自身产品力看，外观对于追求霸气的人来说，绝对是个好选择。哈弗H9的车长轴距分别为4856mm和2800mm，车身较高，气势上不输一些合资品牌。内饰和配置当然更是国产车的强项，安全配置如360度全景影像、定速巡航、中央差速器锁止等，保障行车安全。全系LED灯以及9英寸中控屏，都是妥妥的旗舰级的配置。

动力系统哈弗H9搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力和扭矩可达224Ps和385N·m，加上全系标配的8AT变速箱组合，总体还是相当给力的。

如果你不把它当成一台硬派越野的SUV，那么它是一台可以带你去任何地方的城市SUV，教授也乐于见到不久的将来会有越来越多的人能接受这样“高价”的国产车。

欧蓝德

欧蓝德的历史可算比较坎坷，欧蓝德第一代是2004年在国内上市，第二代则是由于各种原因，被挤出中国，要买的话只能纯进口。现在生产的第三代则是重新国产，由合资厂家广汽三菱生产，开始走性价比路线。

新款欧蓝德可以说是外观相当漂亮，前脸采用大量的镀铬装饰，车尾则是简练干脆，车顶的银色旅行架装饰，使得整车显得更加运动。

而一旦来到车内，俨然是一种低端面包车的内饰即视感。规矩守旧的布局，座椅织物和仿皮的材料，都让内饰简直没法看。更别提最低配版配的是塑料方向盘，汽车的大灯相当多的版本都是卤素灯，这不太对得起快20万的售价。

欧蓝德分为5座和7座两个版本，不过作为紧凑型SUV，车身长度受限，空间相对更加捉襟见肘了。七座版2+3+2的布局，对于第三排乘客来说，后排座椅对大腿的支撑不够，因此在长途旅行中，第三排舒适性将会大大降低。

当然在底盘调校上，这台车还是很表现很优秀的。欧蓝德底盘扎实得不像日系车，转向控制精准，特别是雨天路况的控制，将四驱的优势体现得淋漓尽致。另外这台车7座百公里综合油耗8.1L，在同级别中也算是一个不错的水平了。

七座选SUV还是MPV，这是个持久又没有确定答案的问题，如果问教授，教授的答案就是：看需求，希望空间大一点，更有面子，通过性更好的就选SUV；反之，对舒适性要求更高，不用跑太差路况的不妨选择MPV。

如果是你，你怎么选择呢？

1公里才3毛！混动大七座SUV，家庭之选：试驾山海L9

【汽车日报 试驾】随着新能源技术的不断更新迭代，市场上的新能源车型如雨后春笋般层出不穷。但是在众多混动车型当中，混动7座SUV仍是一个比较罕见的车型。为了解决这一细分市场的用户需求，捷途为我们带来了大家庭大七座超混SUV——山海L9。

一句话点评捷途山海L9：

空间宽敞，动力充沛，家庭用户不可错过的大7座混动SUV！

优点：

1、空间宽敞舒适

2、鲲鹏混动C-DM加持，性能强劲

3、两挡DHT兼顾动力和能耗

4、馈电油耗5.3L/100km,媲美紧凑级插混SUV

5、整车终身质保，售后有保障

不足：

1、刹车软且灵，很容易出现点头现象

2、外观度不高

从山海L9的命名我们就不难看出它在捷途山海家族中的旗舰地位，作为捷途山海序列的首款车型，山海L9自然也是采用了全新的设计语言，新车整体呈现出较强的力量感。山海L9的车头设计见棱见角，分体式的头灯组设计很符合当下的设计潮流，同时贯穿式的LED灯带有效拉伸了前脸的视觉宽度。在大尺寸的格栅内部，山海L9采用三角形的点阵式设计元素进行点缀，格栅周围的一圈配有LED发光灯带，点亮后的效果比较耀眼。

山海L9的车身尺寸为4862×1925×1784mm，轴距为2850mm。侧面来看，山海L9有着较强的体量感。新车的腰线设计动感凌厉，尤其是在车身后段，腰线在尾门处形成分段式的设计，窗线也在C柱后方做了上扬的处理，使得整个车身侧面的线条看上去更加优雅流畅。

在D柱区域，你能还能看到一个明显的终身质保标志。没错，捷途山海L9也是目前市面上首款承诺整车终身质保的混动车型，有效的解决了用户后期用车的后顾之忧。

山海L9的车尾设计简洁大气，贯穿式尾灯组处集成了镀铬饰条，与前脸的设计形成良好的呼应。新车的尾门尺寸较大，日常取物会更加方便。

来到车内，山海L9采用环绕贯穿式的中控设计，视觉效果稳健大气。新车的内饰采用三种不同材质的搭配，营造出了不错的层次感和高级感。中控区域，山海L9配备了10.25英寸的全液晶仪表以及15.6英寸的中控屏幕，在中央屏幕下方，还有一排控制空调的按键，实用性做的不错。

在中央通道区域，山海L9搭载50W手机无线充电区域，钻石切割样式的挡把内部镶嵌了可发光的品牌LOGO，非常的有高级质感。在挡把后部，新车还配有升降杯托、侧翻式扶手箱等实用设计。

山海L9的车机全系标配了高通骁龙8155芯片，使用流畅性没的说。但是车机的菜单栏功能设计有些繁琐，常用的车辆设置等功能分区并不清晰，初次上手使用需要适应一段时间。

作为一款大空间7座SUV，捷途山海L9的乘坐体验有着出色的表现。新车的前排座椅软硬适中，有着不错的承托感和包裹感。在功能性上，前排座椅支持加热、通风以及按摩功能。空间方面，以身高185cm的作者为例，在调整到合适的坐姿后，在前排还拥有超过1拳的头部空间。

来到后排，捷途山海L9的后排座椅同样比较舒适，其支持前后距离调节以及靠背角度调节，你很容易就能找到适合自己的舒适坐姿。保持前排不动，二排座椅调至最后，作者还可以获得超过1拳的头部空间以及超过2拳的腿部空间，空间表现非常出色。

动力部分，捷途山海L9搭载奇瑞的鲲鹏超能混动 C-DM系统。该系统由奇瑞第五代 1.5TGDI 高效混动专用发动机、2DHT变速箱以及P2+P3电机组成，系统最大功率314KW。虽然山海L9的混动系统有着非常强劲的动力输出，但是作为以家庭用户为主的SUV车型，捷途并没有将山海L9的动力调的特别激进，反而是一种稳重且充沛的感受。新车的百公里加速时间为7.8s，在加速过程中，捷途山海L9的动力输出循序渐进，会让车内乘员拥有一个非常舒适的乘坐体验。同时，当车速来到中高速区间，它仍具备一个非常充裕的后段动力输出，这样的动力调校对家庭用来说非常友好。

2挡DHT变速箱主要有两个优势，一是动力强，二是油耗低。由于有了更多的挡位，在低速状态下发动机就可以并联介入，实现更强的扭矩输出。同时，多档变换也会使系统的高效工作区间被拉大，从而实现节能的效果。在馈电状态下，捷途山海L9的百公里油耗可以低至5.3L，这一数据和很多紧凑级插混SUV持平。

在操控感受上，捷途山海L9的油门调校比较精准，基本处于一个踩多少有多少的状态，车辆的加速度很好掌控。但是相对应的刹车踏板就有些难以“驯服”，首先刹车踏板的力度较为柔软，在此基础上它又有一个比较灵敏的触感反馈，两者一结合就会使刹车很容易出现点头的现象，这一点短时间内都很难适应。

底盘方面，捷途山海L9采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂形式。其底盘的调校很符合7座家用车的使用场景，山海L9的底盘整体质感偏硬，面对细碎的颠簸时能够快速、有效的过滤，同时在大的颠簸时也能及时稳住车身，对于车内乘员的乘坐舒适性有很大帮助。

续航方面，捷途山海L9的CLTC最大纯电续航里程为108km，其20%-80%的快充时间仅需25分钟。此外，捷途L9还支持6.6kW的对外放电功能，相比目前常见的3.3kW的放电功率，捷途山海L9能同时带动更多的大功率电器，日常的使用也会更加便捷。

作者总结

从一天的试驾体验可以发现，捷途山海L9在动力、空间、乘坐舒适性上都有着比较出色的表现。虽然其在车机功能布局以及刹车脚感上有一定的瑕疵，但这并不影响它是一台舒适实用的家庭SUV。如果你是一个对7座有着刚需的家庭用户，那么我相信捷途山海L9 能够很好的满足你多方面的出行需求。目前，捷途山海L9已正式上市，新车售价16.69-18.89万元，感兴趣的朋友们不妨实际试驾体验一下吧，相信它能给你带来惊喜的表现。

别纠结了，这4款便宜好开的七座SUV，都是家用神器

5座太少、7座太多，这话其实说的不全面，毕竟没有人会嫌座位多，多一个座位也不会浪费多少油耗。既然想选择一辆7座的SUV，那肯定要满足家用实惠这两个条件。今天介绍的4款7座的SUV，都是公认家用实用的好车。

荣威RX8

参考价：13.88-22.18万

RX8在外观的设计非常新颖，大灯和进气格栅采用一体式的风格，整体感觉更加稳重大气。统一搭载2.0T发动机，百公里加速度可达9.1s，百公里油耗9.2L。作为一辆，荣威RX8后排中间地板比较平坦舒服，非常的家庭实用。

哈弗H9

参考价：17.48-25.58万

艳魅的LED车前大灯、倒梯形的四横条进气格栅，使哈弗H9整车看起来更有未来科技感。统一搭载2.0T发动机，最高车速180km/h，百公里加速度9.53s，经济燃油性上，百公里油耗9.8L。

传祺GS8

参考价：14.88-24.48万

传祺GS8外型设计简洁干练，整体更具年轻时尚感。豪华型配置的7座SUV，搭载2.0T的发动机装配6挡手自一体的变速箱，最大马力可达252，百公里燃油8.2L。轴距2800mm，长轴距带来更加充足空间，而且修复了高轴距带来传动轴凸起，中间地板也非常平坦，大大提高了乘坐舒服性。

长安CS95

参考价：15.98-22.98万

新款长安CS95前脸造型 "獠牙"造型也十分具有侵略性。中控采用环抱贯通式的设计并且增加了全新inCall智能车载互联系统。配置2.0T四缸发动机，最高马力233，统一搭载6挡手自一体变速箱，百公里加速度可达8.41s，最高车速可达190km/h，油耗8.9L。

观望庞大的汽车市场，个人认为的国产汽车性价比还是比较高的。对于目前的国情和老百姓的生活状态，要想有一辆价格便宜的7座的SUV，以上这4款绝对是首选。

文章分享结束，家用七座suv销量排行榜和家用七座suv销量排行榜的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！