买车35万左右预算，选择比亚迪唐DM，还是奥迪Q5，你会怎么选择？

2019年6月份

新款唐DM有望降至20万左右，6S内破百，实力依然强悍

凭借着技术上的不断精进，以及设计水准的提升，比亚迪早已经摆脱了当年低价低质的印象。在20-40万这个国产品牌以往并无太多能力涉足的领域，比亚迪唐凭借着过硬的本事，让自己站稳了脚根，其中的唐二代新能源车型，在旺季能达到6千多的销量，淡季也能保持在3千左右，还是较为乐观。

比亚迪唐能获得消费者的认可，靠的还是它自身产品的优势。前奥迪设计师给比亚迪打造了一套完整的Dragon Face家族式设计语言，这套设计用在比亚迪唐SUV上面，更显得磅礴大气。不过即便抛开颜值这些主观层面的东西，比亚迪唐依然可以用性能来征服消费者。

唐DM搭载了2.0T涡轮增压发动机以及前后双电机，形成一套双模三擎四驱混动系统，这套系统可以爆发出441KW（国六下为431KW）的最大功率，950牛米的峰值扭矩，这也让唐DM的零百加速时间直接达到4.5S，顶配经过一些优化后甚至能达到4.3S。这样的性能表现，在目前50万以内的SUV里面基本是没有对手的，堪称国产最强SUV。

一直以来占领高地、傲视群雄，比亚迪唐DM真的太孤单了。所以你们再不追上来，巨人我自己只好弯腰了。

近日，比亚迪曝光了即将推出新款比亚迪唐DM双擎四驱版的消息，这款车型最大的不同，就是刻意压缩了性能上的强势表现，改用了2.0T发动机+单电机的双擎四驱系统，并匹配6挡手自一体变速器，具体数据尚没有曝光，便会比之前的版本要低。

但是同样可以肯定的是，也不会低到哪里去。目前比亚迪在宋PRO DM车型上用的就是1.5T+单电机的双擎四驱系统，最大功率也达到了323马力，峰值扭矩525牛·米，百公里加速6.5秒。新款的唐DM搭载了排量更大的2.0T发动机，将会带来比宋PRO DM更优异的表现，据比亚迪称，它的零百加速时间可以突破到6S内，可以跟三四十万级的蔚来ES6媲美。

毋庸置疑，双擎四驱版的唐DM会进一步拉低唐DM车系的售价，目前唐DM的起售价为23.99万，新款的唐DM估计能降至20万左右，依然称得上是它所在价位区间里面最强的车型，甚至要超过比它价格更高的车型。但是在纯电续航以及油耗表现上面，新款唐依然保持了前辈的优势，纯电续航达到81KM，百公里综合油耗为1.8L/100km。

作为新增车型，新款唐DM并没有在设计上面做出太大的改变。只是一些细节处进行了提升，比如后视镜外壳、车顶行李架、鲨鱼鳍天线、车窗四周的镀铬都变成了全黑式设计，带来了更为强烈的运动效果。

唐DM双擎四驱版本的出现，无疑是一次巨人弯腰，用网友的话来说，第一代唐上市到现在近5年时间里面，可以说还未曾被对手超越过，比亚迪唐只好自己减掉一个电机来等等友商了，当然这是玩笑话，但也透露着比亚迪的实力，以及消费者对其的越来越认可，而且就其性能来看，其实依然较为强悍。

另一方面，对于喜爱比亚迪的朋友来说，可能并不是每一个人都需要那么强的加速性能，新款的唐DM无疑会为他们提供一个更适合的选择。相信新款唐DM的到来，也会为整个唐车系的销量，贡献不小的力量。该车有望于三季度正式上式，当然是要等了！

比亚迪F3、宋DM、宋MAX入围国六，秦Pro纯电最大续航提升至600km

上午的文章中，我们曝光了比亚迪全新“S2”纯电动SUV，实际上就是元EV360的换标版，而全新的元EV综合续航即将升级至410km，最大等速续航500km。

同批申报的新车中，秦Pro EV也迎来升级，通过尾标的“EV600”，结合目前亮相的唐EV600命名规则，该车最大等速续航里程可达600km，综合续航里程也将达500km甚至更多。

10月份的工信部新车公示中，宋MAX成为比亚迪首款入围国六排放的车型；在上个月的申报里，比亚迪秦Pro燃油版、秦Pro DM、全新一代唐燃油版和全新一代唐DM也同样顺利入围国六。在售的王朝新能源系列车型，仅剩“宋”家族车型暂未入国六排放标准。

此次的新车申报，国六排放的比亚迪全新一代宋DM终于亮相。无论是宋DM，还是上文提及的秦Pro EV，都不可能在此次申报中有什么外观上的变化，径话这里也就不重复描述。不过，径话猜测全新一代宋的贯穿式尾灯在新款车型中将采用“熏黑”设计。

百公里加速仅需7.9s的MPV——宋MAX DM早已亮相多时却迟迟没有上市。经过多轮的工信部申报，此次也推出国六排放车型，至于什么时候能上市呢，径话也无从知晓。

至此，比亚迪全系插电式混合动力车型均符合国六排放标准。

看到这里，是不是还发现少了什么？王朝车型中，比亚迪全新一代宋燃油版依然没有出现在国六名单中，而销量逐渐下滑的F3却顺利入围申报。看来，比亚迪仍然没有放弃这款当年的“老将”。

比亚迪唐DM七座国六版到店实拍

比亚迪唐DM七座国六版到店实拍