2023陕西100强：比亚迪第5，榆林能源第11，西凤第69

回首2023年陕西省企业100强榜单，我们仿佛漫步在这片充满生机和活力的土地上，感受到了经济的蓬勃发展。这份榜单不仅仅是数字的堆砌，更是对陕西经济多元繁荣的生动描绘。让我们深入挖掘这份榜单，发现其中的亮点和值得密切关注的趋势。

首先，聚焦陕西省企业的数量。在2023年中国企业500强榜单中，陕西省有11家企业上榜，这个数字实在令人振奋。相比于东邻的河南省，陕西仅少1家，却展现出西部地区经济的强劲活力。这让我们不禁思考，是什么让陕西在这个榜单中脱颖而出？

深入分析榜单，我们发现陕西省在财富世界500强榜单中同样有3家企业上榜。其中，陕西煤业化工集团有限责任公司在2022年实现营业收入突破5000亿元，位列第169位。这不仅是对陕西企业实力的高度认可，也是中国西部经济崛起的生动注脚。

值得一提的是，陕西省企业100强中迎来两个新晋面孔：比亚迪汽车有限公司和中交第二公路工程局有限公司。这标志着新兴产业和基础设施建设在陕西的蓬勃发展。特别是比亚迪作为第五名的企业，不仅在新能源领域取得显著成绩，还为陕西省的汽车制造业注入新的动力。

在榜单的前四强企业中，陕西煤业化工集团居榜首，陕西延长石油集团稳居第二。这两家企业的持续领先不仅证实了其在相应领域的实力，也表明陕西传统产业的持续稳健。这背后，是陕西企业对本土资源的巧妙利用和不断创新的决心。

当然，千亿企业中的隆基绿能科技股份有限公司也是榜单上的一颗耀眼的明珠。这不仅反映了清洁能源产业的崛起，也标志着陕西省在新兴产业方面的前瞻布局。与此同时，彬县煤炭有限责任公司的下降引发了对传统产业未来发展方向的深刻思考，也许在转型升级的过程中，还需要更多的关注和支持。

总体而言，2023年陕西企业100强榜单的涌现，不仅是对陕西省经济活力的生动见证，也是中国西部崛起的生动写照。企业的多元发展、新兴产业的崛起以及传统产业的不断创新，一同谱写了这个地区经济腾飞的绚丽篇章。

因此，让我们共同关注2023年陕西企业100强，这份榜单不仅仅反映了企业实力，更是对陕西省在全国经济格局中不可忽视的贡献。期待未来，陕西省能够在更多领域实现跨足式发展，为西部地区经济繁荣注入新的动力。

让我们一同深入探索2023年陕西省企业100强榜单的背后，看到这片富饶土地上蓬勃发展的经济动能。榜单不仅仅是冰冷数字的堆砌，更是对陕西企业多元繁荣的生动画卷。我们有幸目睹了这个地区在新时代的崛起，一场经济的盛宴正在这里悄然展开。

随着新晋企业的加入，比亚迪汽车有限公司和中交第二公路工程局有限公司的崛起引领着陕西企业进入了新的发展纪元。比亚迪汽车以其在新能源领域的卓越表现，为陕西的汽车产业带来新的活力。而中交第二公路工程局的涌现，则为基础设施建设注入更多力量，助推陕西向更广阔的未来迈进。

回顾榜单前四强，陕西煤业化工集团的屹立榜首，延长石油集团的居于第二，见证了陕西传统产业的不断创新和稳健发展。这不仅是对本土资源的巧妙应用，更是陕西企业在市场竞争中持续领先的明证。在传统产业与新兴产业的交融中，陕西经济呈现出多元、全面的发展态势。

千亿企业的崛起如隆基绿能科技股份有限公司，不仅彰显了清洁能源产业的崛起，也为陕西在新兴产业方向上的前瞻性布局提供了生动范例。这不仅是企业的辉煌，更是对环保可持续发展理念的实践。在转型升级的过程中，企业们正在为未来经济的繁荣奠定坚实基础。

然而，榜单中的跌宕起伏也不可忽视。彬县煤炭有限责任公司的下降引发了对传统产业未来发展方向的深刻思考。这个现象是一个转变的过程，同时也是对企业们积极拥抱变革、迎接未来的号角。

让我们共同期待未来，期待陕西省在更广阔的领域迸发出新的创新火花。作为见证者，我们应当关注这份榜单背后所传递的信息：陕西企业在多元发展、新兴产业培育、传统产业升级等方面都展现出了强烈的发展活力。这是陕西省奋发向前迈进的崭新篇章，也是中国西部崛起的生动写照。

在这充满希望的时刻，让我们一同为陕西企业的未来点赞，鼓舞这片土地上的创业者和劳动者。愿陕西省在经济发展的大舞台上，越走越宽广，为我们呈现更为辉煌灿烂的明天。

大学应届毕业生驾校练车遇车祸身亡 被撞碎的人生

来源：澎湃新闻

澎湃新闻资深记者 朱莹 实习生 何沛芸

白色轿车穿行在马路上，载着5个人。

手握方向盘的是43岁的闫明辉，榆林塞北阳光驾校的教练。

副驾驶上坐着21岁的刘思琪，陕西师范大学毕业，即将成为一名英语老师；后排左边靠窗的是韩宇，23岁，北京交通大学大四毕业生；20岁的拓小伟坐在中间，他是一名兽医，最右边的赵雪和他同龄，在西安建筑科技大学读书，马上升大三。

7月16日这天下午，闫明辉带着4个学员到离驾校18公里外的汽车产业园区长兴科目三考场附近练车。

车自西向东行驶至产业三路与博览路十字路口。这里路面开阔，来往车辆很少，没有交通信号灯。过了路口，就是科三练车路线，4个年轻人将轮流开车，沿三条线路练上一圈，然后在2天后参加考试。

为了这次考试，拓小伟特地请假从银川回来；韩宇和刘思琪则是趁着工作前夕的空档把驾照考了。

这是陕北7月里最寻常的一天，烈日高悬，天空透亮。

一辆白色越野车由南向北驶来，“砰”地一声，和轿车相撞在十字路口。

前方就是事发路口。本文除特殊标注外，均为澎湃新闻记者 朱莹 图

车祸

突然的巨响，把张文轩吓到了。

他和工友正在十几米外的路边说话。扭头一看，只见白色轿车被撞飞了，在空中翻转了一圈，重重地落在马路边。另一辆白色越野车则停在十字路中间。

前方为白色轿车，后方为越野车。

两人赶紧跑过去。一个30来岁的小伙从越野车里出来，抱着流血的左胳膊，表情痛苦，让他们赶紧报警。

张文轩让他在路边坐一下，他和工友分别拨打“120”和“110”，当时时间是16时05分。

接线员问有几个人，张文轩一看，另一辆车里有5个人。车子右侧严重凹陷，地上满是车体碎片，挡风玻璃也撞烂了。

白色轿车右侧被撞得凹陷变形。

驾驶员闫明辉头垂着，系着安全带，脸、嘴、鼻子淌着血，“看着非常严重”。副驾驶上的刘思琪也低着头，由于严重挤压，她被卡住了。张文轩上前拉右侧车门，打不开。

后座靠左窗的韩宇倒向中间，右窗的赵雪嘴里吐着血沫，身子歪着，“看着不顶事了”。只有正中间的拓小伟清醒着，头上擦破了一块，白色T恤后背上浸满血，被夹住不能动，“他说难受得不行，想下车。”张文轩询问“120”，“别人说你们不是专业的，我们也不敢动。”

附近练车的学员、教练纷纷围过来。十来分钟后，来了三辆救护车。

赵雪最先被救出，护士给她上了氧气袋，抬上救护车，之后是韩宇、拓小伟、闫明辉。被卡住的刘思琪，直到消防员打开右侧车门，才被救出。医生摸了下她脖子，说人不行了。

3天后，榆林市公安局交警支队三大队发布情况说明：7月16日16时17分许接到市局指挥中心警情指令，闫明辉驾驶的小型轿车由西向东行驶时，与由南向北行驶的刘磊驾驶的越野车相撞，造成刘思琪当场死亡，一人经医院抢救无效死亡，其他人员不同程度受伤。

榆林市公安局交警支队三大队发布情况说明

刘磊哥哥刘威说，出事的越野车户主是弟弟的朋友，车检快到期了，那天下午，弟弟帮忙去审车，回家路上出事的，“那条路平时车少，可能开车有点大意，速度可能有点快。”

刘威称，弟弟对酒精过敏，当天没有酒驾毒驾，车速“当事人回忆是70码左右”。他说去车祸现场看过，猜测教练开的车可能逆行或者车速也很快。

不过闫明辉的姐夫郭勇表示，他听交警大队说，当天越野车车速为86码，司机排除酒驾毒驾，教练车正常行驶。

榆林交警三大队出示的血醇检测报告显示，刘磊未检测出乙醇。不过，有家属对于事发第二天刘磊血样才送检存疑。目前，这起交通事故的责任认定书还没出来。

噩耗

最先得知车祸消息的，是拓小伟父亲。当天16时36分，正在工地上干活的他，接到榆林三医院的电话，说孩子出事了，赶紧去医院。他在80公里外的横山区老家，马上给在榆阳区上班的女儿拓灵灵打电话，让她先过去。

拓灵灵赶到医院时快5点了。她看到弟弟躺在床上，已经昏迷，嘴里、胳膊、背上全是血。她一下就“嚎开”了。’

那天中午，两人一起出门，弟弟还说，练车回来后要帮她洗衣服、收拾房间。他们一块吃了炒饭，之后骑车到驾校。走的时候，弟弟嘱咐她慢点，注意安全。

她想，那天如果不让弟弟去练车多好，但“谁知道会出现这种情况？”

弟弟抢救前，她亲手在病危通知书上签了字。晚上八点多，父亲也从老家赶来。一家人坐在抢救室外哭。

拓小伟头部、手臂、肋骨、骨盆等多处受伤，腹部一直出血，输了3200毫升血。先后签了4张病危通知书后，拓灵灵不敢签了，只能让哥哥签。

韩宇父亲是在开吊车时接到消息的。那时快晚上7点，一个交警队的朋友打来电话，问孩子是不是叫韩宇，他说是。电话挂了。三四分钟后，朋友又打过来，说你孩子出事故了，快来医院。

韩宇母亲从榆林绥德县老家赶到医院时，已经是晚上9点多。她看到儿子浑身插满管子，头上裹着纱布，脸上又是血又是伤，“都认不出来了。”

11点多时，韩宇父亲也赶到了。没多久，韩宇就被转入重症监护室。诊断证明上显示，他失血性休克、急性闭合性颅脑损伤、胸腔积液、盆骨骨折，一直昏迷。

当时，刘思琪母亲还不知道女儿去世了。

早上，思琪准备出门练车，教练发消息说，今天不练了。等到下午两点多又说要练，她便骑车把思琪送了过去。

路上，思琪问她最近怎么没去医院。她说，等你考完了再说。“妈妈你要保重好身体。”思琪叮嘱。

两人最后的对话，是在不久后。15时25分左右她们到达驾校，思琪笑着挥手，“妈妈，拜拜。”8分钟后，闫明辉载着学员们离开了。

晚上出去吃饭，她特意给女儿打包了一份砂锅米线，微信上问她什么时候回来。平时秒回消息的女儿，一直没回。想着女儿在练车，她没敢再发。

稍晚些，她又发了几条消息，没回，发视频、语音，没接。她有些急，一直盯着手机看。等到晚上九点十几分，实在等不及了，给女儿打电话，交警接的，说刘思琪坐别人的车超载了，让她和亲戚去交警大队。

路上，刘母又接到电话让去北方医院。到医院后，她被叫到一边。医生悄悄告诉同行的亲戚，孩子不行了，去认尸吧。

在延安市做生意的刘父连夜赶回，凌晨两三点到了医院。女儿静静地躺在太平间里，“像睡着了一样”，夫妻俩哭了一整晚。

也是在晚上9点多，赵娟下班回家后，发现妹妹赵雪不在家，给她打电话，交警接的，说出了事故。

在医院太平间见到的妹妹，头上黑紫，胳膊、右腿骨折，致命伤“应该是内脏”。下午3点多，赵娟还跟妹妹在家庭群里视频，这会她感觉天都塌下来了。

驾校

赵娟怎么也没想到，练车会出事故。

今年因疫情原因，妹妹赵雪没去学校，一直在家上网课。5月时，妹妹说想学车，老家没有驾校，她便让妹妹来自己家。

离她家最近的，就是塞北阳光驾校。驾校官网介绍称，其于2018年11月注册成立，占地面积30多亩，“拥有一流的训练场及配套设施，有新款中兴皮卡、新款捷达等80多辆培训用车，员工90多人，是榆林市规模较大的一所驾驶员培训机构”。

塞北阳光驾校大门

“六一”那天，赵娟咨询塞北阳光驾校，得知报名费要1880元，练车费一对一的1200元，几个学员一起的900元——她们选了后者，砍价后总共2400元。

一位郭姓负责人承诺，35天能拿到证，会给她安排一个靠谱的教练。

闫明辉的快手截图

这个教练是闫明辉。姐夫郭勇介绍，闫当教练三年左右，塞北阳光驾校成立前，他在同一老板开的长城驾校当教练。闫的小舅子是塞北阳光驾校的股东之一。当教练前，闫帮人开过大车，跑长途拉煤，生意不太好，就没干了，在佳县老家打零工，种点地。

在村民眼中，闫明辉是个“吃苦长大的老实人”，22岁时父亲病逝。75岁的母亲近几年疾病缠身，做过好几次胆结石、结肠癌手术。闫有两个孩子，大的16岁，小的12岁，都在上学，全靠他一人养家。去年家里窑洞烂得要塌了，还是政府帮忙修的。

平时，闫明辉住在驾校，妻子孩子在老家。

郭勇记忆中，闫明辉教过的学生不少，学生对他的评价也不错。他朋友圈里，几乎全是恭喜学员通过考试的动态。

闫明辉生前最后一条朋友圈，是祝贺学员成功考到驾照。他在事故后11天抢救无效去世。

郭勇跟他学过车。那时，闫明辉只教科目二。去年，他花五六万，分期买了辆手动挡的轿车，借一个小舅子的名义上了户——“他家是贫困户，买车的话贫困户就没了”，郭勇解释。

这之后，闫明辉开始用这辆车教学员科目三。

拓灵灵也是闫的学员。她去年12月报名，今年4月开始练，5月拿到驾照。她介绍，榆林的驾校，科二一般都是用驾校的黄牌车，在驾校练；科三很多是教练开蓝牌私家车，带学员到考场附近路上练，“普遍都是这样”，练三四天就可以考了。她之前学科三时，就是用闫明辉那辆出事的轿车练的。

拓灵灵觉得，闫明辉开车比较稳，有耐心，对学员挺好，学员请他吃饭，他从来不去。

闫明辉在教学员练车。

为此，弟弟拓小伟也跟着闫明辉学车。5月请假从银川回到榆林后，他马上报了名，平时住姐姐家，每天上午骑车去练半小时，最多两小时，晚上兼职做游戏代练。6月份考了科二，补考了一次才过。他想着拿到驾照后请姐姐吃饭，之后分期买个车。

赵雪也是6月份学科二，7月13日开始学科三。刚开始她觉得有些难，教练比较严，有的学员被凶哭了，她也被凶过。

刘思琪家在驾校附近，选择这家驾校，也是因为近。6月考完科二后，她回学校参加了毕业典礼，7月回家后接着练。她跟表姐约定，科三考完后一块去吃火锅。

韩宇在北京考过科一，今年学校去不了，6月他到驾考大队把档案提回来，转到塞北阳光驾校接着学车，想着拿到驾照后，7月23号就去公司报道，开始人生第一份工作。

抢救

7月16日晚12点多，拓小伟从昏迷中醒来，一直说疼，还问姐姐他有没有责任，“姐，咱没这么多钱咋办？”

“别人先垫着了。”

“教练怎么样了？学员怎么样了？”

“好着呢。”拓灵灵没敢说实话。

第二天一早，拓小伟转到榆林二医院重症监护室。本来要做CT，但由于肺部挤压，他喘不上气，没法做。之后几天，他一直半清醒半昏迷。

家人守在重症监护室外，就在地上铺两个垫子，等着医生随时呼叫。

拓灵灵最怕医生找他们谈话，她怕听到不好的结果。弟弟小她三岁，高高瘦瘦，阳光帅气，从小心善，见到要钱的要饭的，都会给。去年大专毕业后，他去银川做兽医，一个月七八千，经常给家里买东西，一回家就说“姐，你想吃啥，带你去”，还会给她买迪奥口红，他自己却很节省，打车都不舍得。

最愁的是医药费，重症监护室一天要一两万。拓小伟家在农村，母亲种了一二十亩土豆、小米、玉米，父亲边种地边打零工，一年收入就两三万块。家里三个孩子，好不容易才拉扯大，没什么积蓄。去年，拓母还查出有甲亢病，每月药费几百块。

出事那天，拓小伟父亲只带了2万块钱，一晚上就没了。之后每天打电话借钱，亲戚朋友借遍了，交警大队也求助过，他们说尽量想办法，让家属先垫付着。到现在，医药费已经花了20多万。

几天前，拓小伟从ICU转到了普通病房，左臂、盆骨做了手术。知道车上其他人情况后，他心里难受，一天没吃饭。

为钱发愁的还有韩宇家。韩宇至今在重症监护室昏迷着。什么时候能醒，医生也说不上来。医药费像个无底洞。已经花20多万了，都是借的。

“好不容易把他培养出来，刚要开始工作，就出了这么大的事。”韩宇母亲说，她在老家种地，丈夫开吊车，三个女儿已经出嫁，小儿子从小懂事独立，没让他们操心过。现在，她每天都盼着儿子能醒过来。

榆林交警三大队帮忙联系了两辆肇事车的保险公司，要求启动丧葬费与抢救费用垫付服务，启动道路交通事故社会救助基金。不过，拓、韩宇两家至今都没领到。他们希望能得到社会救助。

而在事故后第11天，闫明辉抢救无效去世了。治疗花了近三十万，都是找亲戚朋友借和网上众筹的。

闫明辉去世前的诊断证明。

郭勇听其他教练说，驾校没给教练们买意外险。出事后，驾校负责人也没联系过闫家人，只有小舅子以个人名义给过医疗费。

29岁的越野车驾驶员刘磊是这场意外中伤得最轻的。他左臂骨折、血管及筋断裂，当天做了五六个小时的清理手术，玻璃渣未完全取出，后续还要做手术。

车祸后，刘威发现弟弟精神有些恍惚，经常不说话，不吃饭，没事就哭。他也不敢提这事。

刘威说，弟弟十几岁时父亲就胃癌去世了，母亲右腿残疾，不能干重活。这些年，弟弟四处帮人刮墙，安天然气、水管等，哪里有活就在哪儿干，收入好的时候一个月四五千。今年受疫情影响，没什么活干。他结婚时买过一辆二手比亚迪车，开两三年后，养不起，卖了。家里还有个6岁小孩，马上升小学了，一家人在榆林租房住。

他们现在也不知道该怎么办，“后续需要赔偿的话，我们全力以赴。”

等待

出事后第二天，刘思琪、赵雪家人来到塞北阳光驾校，想讨个说法。

那天驾校正常营业，操场上停着几十辆车，有学员正在练车。有人说车祸跟驾校没关系，让他们走，还报了警。

驾校负责人一直没露面，家属们只能在驾校守着。“就想知道发生了什么，让我们的孩子走得安心。”刘家亲属刘慧说，他们不明白，孩子下午4点多发生车祸，为何到晚上9点驾校都没联系家属。

刘父很自责，后悔那天他不在家。6月练科二时，有一天太阳很大，他开车把女儿送到驾校后，趴在外面往里看，他跟妹妹说，孩子倒车挺稳的。

“优秀”“性格好”……在网上，刘思琪的同学、朋友们，用这些词形容她，有人说她是“我见过最温柔的女孩”。

刘慧说，刘思琪从小就是“家人的骄傲”。去年，她通过了榆林市高新区教师招聘考试，家人特别开心，正等着分配结果出来。刘思琪还说，以后想考在职研究生。

家里还是她去世前的模样。父母整日不愿出门，站在她房间门口，看着桌子、椅子、衣服、包，就觉得她好像只是出去了，她还会回来。

刘思琪父亲给女儿写的信。

刘思琪去世后第六天，清晨，刘父给女儿写了封信：“在家里看到女儿留下的荣誉证书、毕业证书、学士学位证书，尤其是马上走上工作岗位的报到证……爸妈说上最后一句话的机会都没有，让爸妈愧疚终生。”

出事后，赵雪家人不敢回忆她生前的细节，一想就流泪。

交警在事发十字路口设置警示牌。

如今，事发的十字路口已经立起一座警示牌，提醒“正在考试，减速慢行”，每日，仍有考试车从这里经过。700米外，就是长兴科三考场报名点，一位工作人员介绍，交警每天在附近巡查，不准驾校用私家车练车。

沥青路还残留着车祸时的白色划痕，碎玻璃渣泛着光，车外壳碎片散落在地，都提醒着，这里曾发生过一起惨烈车祸。

事发路口仍有考试车经过。

(应受访者要求，文中人物均为化名)

比亚迪回应涨价传闻：为不实信息；宁德时代携手阳光电源开拓全球光储一体化市场?|?36氪新能源日报0905

作者 | 韩哲熙；编辑 | 张麟

36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，9月5日新能源行业动态日报如下：

新能源应用风向比亚迪回应涨价传闻：为不实信息

9月5日，就网传比亚迪多款车型即将涨价的消息，比亚迪汽车官方微博表示，“网传比亚迪将要上调售价，为不实信息！请大家不信谣，不传谣！谢谢！”

此前，网络流传了一张名为《关于价格调整的说明》的图片，图片称，因受到原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，比亚迪王朝网和海洋网相关车型涨价6000元-10000元不等。今年年初，跟随新能源车涨价潮，比亚迪已经对相关车型进行过两次上调。

《比亚迪部分车型最高涨价1万元？比亚迪官方辟谣：虚假消息》

宁德时代携手阳光电源开拓全球光储一体化市场

据宁德时代官微9月4日消息，日前，宁德时代董事长曾毓群率队到访阳光电源集团总部，双方进行了座谈交流，就进一步深化宁德时代与阳光电源在储能等新能源领域的全球合作进行探讨，并正式签署战略合作协议。根据协议，宁德时代与阳光电源将充分发挥各自优势，携手开拓全球光储一体化市场。双方将在储能系统产品创新及全球应用等方面扩大合作，共同推进产业协同，助力新能源行业可持续发展。

《两大巨头“牵手”！宁德时代联手光储龙头阳光电源，旨在扩大储能产品全球化应用，开盘会怎么走？》

理想汽车回应理想ONE降价停产传闻

近日，有市场消息称，理想汽车首款量产车理想ONE降价2万元销售，且下个月将停产。因突然降价，不少理想ONE车主在投诉平台上以“存在欺骗销售问题”为由集体投诉理想汽车。9月5日，理想汽车官方回应称，理想L8是理想ONE的换代产品，后续会以理想L8销售为主，理想ONE会逐步退出生产线。关于理想ONE降价2万，理想汽车表示，这是近期的促销政策，不是降价。

《理想汽车：理想ONE逐步退出生产线，降价2万元是近期促销政策》《理想ONE升级换代突然降价两万元，车主以涉嫌消费欺诈发起集体投诉》

上汽集团：8月新能源汽车销量10.49万辆

上汽集团9月5日公告，2022年8月公司实现整车产量53.8万辆，同比增长26.22%；其中新能源汽车产量12.23万辆，同比增长92.37%。

同月实现整车销量51.21万辆，同比增长12.94%；其中新能源汽车销量10.49万辆，同比增长48.15%。

《上汽集团：8月新能源汽车销量10.49万辆，同比增长48.15%》

比亚迪8月新能源汽车销量超17万辆

近日，比亚迪发布8月份销量报告，数据显示，8月新能源汽车销量17.49万辆，前8个月累计销量97.88万辆，同比增长267.31%。此外，在比亚迪财报电话会议上，王传福认为2023年中国整个市场新能源销量预估在900-1000万辆，而比亚迪的整车计划是400万台起，将会冲击400万台的年度销量目标。据悉，比亚迪在手订单已有70万台，新车下单交付周期达4-5个月，今年年底会争取28万的月交付量。

《前8月销量翻了2倍！王传福：比亚迪明年冲击400万辆》

氢能上半年融资金额15.9亿元，同比增长137%

“今年上半年，氢能行业股权融资延续去年以来的火热，共发生融资事件21笔，融资金额15.9亿元，融资数量和金额分别比去年同期增长50%和137%。氢能产业投资呈现投资轮次较早、投资区域较集中和热门赛道全产业链分布等特点。”毕马威中国首席经济学家康勇在2022年中国国际服务贸易交易会上表示。业内人士表示，目前氢能产业链初现雏形，在政策支持、企业积极参与和资本青睐等多重有利因素的影响下，氢能有望在交通运输领域率先实现商业化。

《上半年融资金额同比增长137% 我国氢能产业链初现雏形》

国产大型太阳能无人机首飞成功

9月3日，由航空工业一飞院研制的“启明星50”大型太阳能无人机在陕西榆林顺利完成首飞任务，飞机状态良好，各系统运行正常。据悉，“启明星50”大型太阳能无人机是航空工业研制的首款超大展弦比高空低速无人机，采用双机身布局的大型无人机，以太阳能为唯一动力能源。该机能够在高空连续飞行，可长时间留空飞行，执行高空侦察、森林火情监测、大气环境监测、地理测绘、通信中继等任务。

《临近空间长航时大型太阳能无人机“启明星50”首飞成功》

电池产业新动态欣旺达发布超充电池SFC480

9月3日，欣旺达电动汽车电池有限公司在山东枣庄发布了超级快充动力电池产品SFC480，最大充电功率达480 KW，一次充电可实现续航里程700公里，充电5分钟则可支持200公里续航。欣旺达汽车电池副总裁张耀在发布会上透露，SFC480超级快充电池将于今年量产，在安全性方面，该款电池采用无热蔓延、不起火技术。同时，超级快充电池的充电次数可达到5万次。

此外，SFC480在材料、结构、工艺三方面均有创新，且还在不断迭代中。预计到2026年，SFC480的电池结构将从目前的CTP发展至CTC，续航里程将从700公里提升至1100公里。

《充电5分钟续航200公里，欣旺达年内量产超级快充电池》

固态电池企业辉能科技拟投资80亿美元建厂

据外媒9月5日消息，固态锂电池研发制造商辉能科技将考虑投资80亿美元建厂，生产电动汽车新一代电池。辉能科技在一份声明中表示，正评估分布在法国、德国、荷兰、波兰和英国等国家的90个厂址。该公司发言人表示，计划在明年年初做出最终决定。辉能科技此前证实将实行海外扩厂计划，初期计划分三期，总共投资80亿美元，建造海外第一座固态电池超级工厂。

今年1月，辉能科技与梅塞德斯-奔驰签订技术合作协议，共同开发用于电动汽车的固态电池，将在未来几年内推出合作测试车。

《固态电池企业辉能科技将投资80亿美元建厂，潜在选址包括英法德等多地》

数据、行情早知道“十四五”已核准抽水蓄能总装机规模超3000万千瓦

中国水力发电工程学会抽水蓄能行业分会最新数据显示，截至2022年8月31日，“十四五”已核准23座抽水蓄能电站，总装机规模3050万千瓦，项目投资规模超过2000亿元。其中，2021年核准电站11个，装机规模合计1380万千瓦，投资金额约900亿元。2022年至今已核准电站12个，装机规模合计1670万千瓦，投资金额超1100亿元。

国家能源局局长章建华介绍，今年计划核准项目52个、6400万千瓦，涉及19个省。目前，这些项目绝大部分已经完成了预可研工作，进入了可研阶段，其他项目预可研工作也即将完成，从当前的情况来看，年底前这些项目中的大部分可以完成可研，具备核准条件。

《提速！“十四五”已核准抽水蓄能总装机规模超3000万千瓦》