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玛莎拉蒂suv2021款报价

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新车 | 玛莎拉蒂新款Levante发布!约合人民币70万起,提供四种动力

文:汽车日报

[汽车日报] 作为目前玛莎拉蒂旗下唯一SUV车型,Levante定位于豪华中大型SUV,为了提升其竞争力,玛莎拉蒂日前发布了2022款Levante,并公布其售价区间为92242欧元-185095欧元,约合人民币70万-141万元。据悉,2022款Levante共推出三款配置及四种动力车型。

车型特点:

2022款Levante造型延续了现款车型设计,并将提供GT、Modena和Trofeo共三款配置车型。其中GT版为入门配置车型,该版本将提供18英寸轮辋和外部镀铬装饰件,内饰则采用钢琴黑色饰面;Modena版为中间配置车型,它将配备20英寸轮辋、真皮运动型座椅等,而动力更强的Modena版车型还将配备Nerissimo套件,制动卡钳为红色。

顶配Trofeo版本将提供21英寸轮辋、红色制动卡钳以及碳纤维装饰件,并且前翼子板位置标有专属LOGO。内饰则采用“Pieno Fiore”皮革材质运动座椅,前排座椅头枕将绣有“Trofeo”及玛莎拉蒂品牌。

至于动力方面,2022款Levante提供四种动力系统车型,其中入门GT版本搭载2.0T发动机+48伏轻混系统,传动系统均匹配8速自动变速箱;中配Modena版本搭载3.0升双涡轮增压V6汽油发动机,并有高低两种功率调校;顶配Trofeo版本搭载3.8升双涡轮增压V8汽油发动机,传动系统匹配8速自动变速箱。

车型背景/竞争对手/市场环境:

保时捷Cayenne

玛莎拉蒂Levante定位为豪华中大型SUV,仅以车型级别来看,它与奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5等车型处于同一阵营,但从偏运动化的品牌设定来看,Levante直接对手将指向保时捷Cayenne。目前,国内在售的玛莎拉蒂Levante为2021款车型,其售价区间为89.98万-191.58万元。随着海外2022款车型的推出,预计不久后国内市场也将迎来上市。

新车 | 售83.38万起,玛莎拉蒂新款Levante上市,竞争揽胜运动版?

文:汽车日报

[汽车日报] 日前我们获悉,玛莎拉蒂2022款Levante车型上市,新车推出两款配置可选,其中2.0T GT锋芒版售价83.38万元,3.0T MODENA售价92.38万元。

新车特点:

配图为2022款2.0T GT锋芒版

配图为2022款2.0T GT锋芒版

作为年度改款,2022款Levante 2.0T GT锋芒版售价相比此前2021成都车展上市时上涨2.4万元。同时,2022款Levante 3.0T新增MODENA车型,该车定价介于2021款Levante入门车型3.0T标准版和2021款Levante中配3.0T豪华版之间。

2021款 3.0T 标准版

2021款 3.0T 标准版发动机舱

配图为2022款2.0T GT锋芒版发动机舱

动力方面,2022款Levante 2.0T GT锋芒版搭载2.0T发动机+48伏轻混系统,其中2.0T发动机最大功率243千瓦,峰值扭矩450牛·米;3.0T MODENA车型搭载3.0T V6发动机,最大功率257千瓦,峰值扭矩500牛·米。与两款发动机匹配的传动系统均为8速手自一体变速箱。

代际关系/竞争对手/市场环境:

保时捷Cayenne

路虎揽胜运动版

作为玛莎拉蒂进军SUV市场的首款产品,Levante首发于2016年,本次上市车型可视为本代Levante的年度改款版本。作为一款豪华品牌中大型SUV,从车型级别角度来看,Levante与奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5等车型处于相同阵营。不过从Levante偏运动化的品牌和车型设定来看,Levante直接对手或将指向保时捷Cayenne和路虎揽胜运动版等。作为一款来自意大利的豪华品牌中大型SUV,您对Levante有何看法,欢迎在评论区共同交流。

新车 | 售价89.88万元/竞争保时捷Macan EV,玛莎拉蒂Grecale EV上市

文:汽车日报

玛莎拉蒂Grecale EV

[汽车日报] 日前,玛莎拉蒂Grecale EV(格雷嘉纯电SUV)在国内市场宣布上市,新车官方指导价89.99万元,其基于400伏平台打造,电池组容量为105千瓦时。

在玛莎拉蒂Grecale燃油版车型上市两年之后,Grecale EV车型正式发布,新车在外观造型方面与燃油版车型基本保持一致。细节方面,Grecale EV中网采用了内凹进设计,突出立体感,该车在前翼子板、后车窗边缘等位置均配备有电动车型专属徽章。

Grecale EV配备有低风阻轮辋,同时翼子板上方的“鲨鱼鳍”开孔具备灯光点亮功能。车尾采用的“回旋镖”形状的尾灯造型旨在向玛莎拉蒂3200 GT车型致敬。

Grecale EV的内饰造型设计也没有做出特殊变化,其装备有多块屏幕,分别为全液晶仪表、12.3英寸中控屏、8.8英寸多功能控制面板,以及全新的数字时钟。中控台依旧是经典的“T”字型设计,空调出风口变为了贯穿式,除此之外还在中控屏幕内部加入了专属于电动车型的续航、能耗等信息显示。

动力方面,Grecale EV基于400伏电气平台打造,电池组容量105千瓦时,最大功率410千瓦,峰值扭矩820牛·米,最高车速220公里/小时。官方尚未公布新车的续航里程数据。

保时捷Macan EV

从车型定位和售价来看,玛莎拉蒂Grecale燃油版车型对标保时捷Macan,而Grecale EV的直接竞争对手指向了保时捷Macan EV,虽然Macan EV尚未上市,但预计其售价会略高于Grecale EV。

保时捷纯电Macan Turbo

技术层面,Macan EV作为保时捷的首款纯电动SUV车型,采用800伏电气架构打造,其中Macan 4和Macan Turbo均搭载双电机四驱系统。Macan EV匹配来自宁德时代的容量为100千瓦时的动力电池,可用容量为95千瓦时。Macan 4在WLTP综合工况下的续航里程为613公里,Macan Turbo为591公里。与Macan EV相比,Grecale EV在动力性能、电气化平台以及品牌影响力方面均不占优势。关于新车更多信息,汽车日报将持续关注。

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