比亚迪已停产的车好消息来了，看看比亚迪为老车主准备了什么？

比亚迪现在的成就无疑是亮眼的，无论是销量和营收，都取得很优异的成绩。2023年比亚迪的销量达到了302.44万辆，同比增长62.3%。成功夺得全球电动车销量排行榜桂冠，将特斯拉（181万辆）甩在了身后。不仅如此，比亚迪的高端车型，售价100多万的仰望U8，上市132天取得了5000辆的销量。

比亚迪无论是经济型车还是高端车都全面开花。比亚迪现在在售的车型也常常占据各级别车型的销量前十，甚至长期霸榜冠军的位置。明星车型一辆接着一辆推出。比亚迪已经从一名“差生”，经过多年的努力，完成了逆袭了。可以说现在的比亚迪风光无限。

但是本文的重点并非探讨比亚迪所取得的成绩，而是盘点那些在比亚迪成为销冠路上做出过贡献，如今已经停产的车型。这些车型在比亚迪的早期发展中，都发挥了举足轻重的作用。也陪伴了无数车主的日常生活。

要知道，在当时的市场环境下，选择购买比亚迪的车主们，其中有一部分车主可能需要“力排众议”。因为比亚迪的车当时并不被大多数人看好，“山寨车”、低端车、是哪个时代人们对比亚迪车的印象。其中也有一部分是认同比亚迪的造车理念的“迪粉”，而选择比亚迪汽车的。这些“迪粉”对比亚迪的产品、技术和发展战略很熟悉也很支持。“破庙听风”、“迪梦人”、“古道清风”、“布莱德舰长”等是那时有名的“迪粉”。

在比亚迪的停产车型中，有福莱尔、F0、F3、F3DM、F6、L3、速锐、思锐、G3、G5、G6、S6、S7、S8、秦DM、宋DM、唐DM、宋MAX等。

福莱尔：比亚迪面向市场推出的首款车型

福莱尔是比亚迪进入汽车行业的第一款车，该车是陕西秦川汽车根据奥拓车型逆向研发而来，后面比亚迪收购之后在此基础上进行升级改造。2003年推出，那一年停产不祥，可能是在2005年，虽然比亚迪造车之路的首款车型出师不利，但不能否认福莱尔是对比亚迪是有里程碑意义的车型之一。

价格区间：福莱尔的售卖价格区间大致为2.98~5.58万元。

外观尺寸：福莱尔作为一款微型轿车，其外观尺寸为长3500mm、宽1445mm、高1470mm。这样的尺寸设计使得福莱尔在城市中驾驶、停放都很方便。

配置参数：福莱尔提供多种发动机配置供消费者选择，包括0.8L、0.9L和1.1L等排量的发动机。同时，它还配备了手动和自动变速箱，提供SRS（安全气囊）、EPS（电动助力转向）空调、收音机等基本配置。

比亚迪F3：成也F3败也F3

比亚迪在福莱尔失利后，于2005年正式上市推出F3。比亚迪F3逆向丰田花冠而来,上市初期的指导价在7.28万元左右，采用来自三菱发动机（从2010年4月份开始，将发动机换装成了自主研发的BYD473QE，开始搭载自家生产的VVL1.5发动机。这正是比亚迪从模仿到跟随再到超越的重要一步。）。比亚迪F3以低于花冠几万元的性价比为自己打开了销量，虽然F3取得了不错的销量，但同时也给比亚迪车贴上了"山寨车"，"低端车"的标签，给比亚迪品牌建设带来了负面影响。以下是比亚迪f3的基本信息：

上市时间：比亚迪F3于2005年4月16日正式下线，同年9月22日在山东济南召开了上市发布会。

停产时间：比亚迪F3于2020年正式停产

价格区间：4.39~16.98万元（f3经历过几次换代更新，入门价格也越来越低）。

累计销量：180万辆以上。

外观尺寸：长度/宽度/高度：4533mm/1705mm/1490mm。

产品定位：比亚迪F3定位于经济型家用A级轿车。

F3当时的竞品车主要包括同级别的经济型家用轿车，如奇瑞A5、奇瑞A3、吉利金刚、吉利自由舰、江淮同悦、帝豪EC7、捷达和桑塔纳等。这些车型与比亚迪F3在价格、配置和性能等方面都有一定的竞争关系。

比亚迪F6：比亚迪汽车首款款中型车

比亚迪F6是比亚迪汽车首款款中型车，也是逆向研发而来。首批搭载的是三菱的4G69型号发动机。

上市与停产时间：比亚迪F6于2008年正式上市，并在2011年停产。

价格区间：比亚迪F6的厂商指导价在7.98~15.98万之间。

累计销量：F6也曾经热销过，累计销量大约在10几万（预估销量）。

外观尺寸：比亚迪F6车身长4.84米，宽1.82米，高1.46米，轴距2.7米。其车头设计具有特色，采用进气格栅横向线条的倒梯形设计，大灯采用鹰眼式设计，车尾简洁和谐，尾灯造型类似豪车。

发动机排量：比亚迪F6主要有1.8L、2.0L和2.4L三种排量选择。

剩下的车型下期再做介绍，以上这些车，你买过哪一辆，现在还在开吗？

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比亚迪燃油车2年就绝版，销量比不过吉利远景X3,还能复活吗

　　国产自主品牌汽车中，说起喜欢玩绝版车的品牌，很多人第一反应自然是非理工直男奇瑞汽车莫属，奇瑞QQ，奇瑞风云，奇瑞旗云，奇瑞艾瑞泽7等曾经十分有名的车型，都是很快就绝版了。其实在国产品牌中，还有一家汽车品牌，也是玩绝版的专业户，那就是一样以技术出名的比亚迪汽车。

比亚迪F0

　　比亚迪的曾经的神车除了比亚迪F3外，就属比亚迪F0了，当然还有比亚迪S6等车型，但是如今除了比亚迪F3外，比亚迪F0，比亚迪F6等F系列车型都绝版了，比亚迪L系列，G系列也都绝版了，比亚迪S系列也只剩下S2了。

比亚迪S6

　　甚至更过分的是比亚迪燃油版元，这款王朝系列中的小型SUV，更是短命，只有2年，2款车型就绝版了，直接只剩下比亚迪元新能源了。最近我就体验了下我一个小伙伴的元燃油版车，是2016款 1.5TID 自动尊荣型，感觉这款车虽然小巧，但是真的颜值很不错，驾驶起来感觉也特别好，配置也不错，可惜就停产了。

　　2016款 1.5TID 自动尊荣型的元，是采用的双色车身，从ABC柱起到车顶，是白色。比亚迪元最吸引人的就是其帅气的外观，可以说很多车主都是被其颜值所吸引，小书包，饱满的双腰线，萌萌的前脸，路上的回头率还是挺高的。

　　比亚迪元在小型SUV里，个人觉得无论是动力，还是配置，颜值上，都要比同是小型SUV的吉利远景X3，奇瑞瑞虎5X都要好。2016款 1.5TID 自动尊荣型的元采用的是1.5T的发动机加6档双离合配置，最大马力达到了154匹，对于一款小型SUV来说，这样的动力输出，无论是起步，还是超车，都是十分给力。

　　在配置上，这个型号的元，当年官方指导价达到了9.49万，相当于现在的奇瑞瑞虎8的2020款 230TCI 手动时尚版指导价了，要知道瑞虎8可是中型SUV，两者中间还隔了一个紧凑型SUV。所以当年这也的价格，配置上自然就不用说了，侧气帘，车窗防夹手功能，远程启动功能，众多的安全配置，可以说是应有尽有。

　　当然比亚迪元其实还是有不少缺点，或许也是导致当年其实销量并不是特别火爆的原因吧。

　　比如说可打开全景天窗，却只有一个纱帘布遮挡，粗大的孔隙，在夏天太阳照射下，车内温度可是比一般车子要高很多，其他全景天窗的车型，好歹是比较紧密的遮阳帘，相对要好些。油耗不低，这和其重大1.3吨多的车重以及本身是SUV有关，所以很多人都是9个多油，也成为很多车主的吐槽重点。最后其实就是空间是真的太小了，以及A柱盲区很大，后排空间，乘坐的话，会比较拥挤，不怎么舒服。

　　不过这些问题，有些在比亚迪元新能源上得到了改变，至少油耗高这一块就完全不用担心了，不过过高的价格，也是比亚迪元这款车，一直竞争不过吉利远景X3的原因吧，毕竟一款小型SUV，竟然比很多紧凑型SUV要贵，都比得上自家的宋PRO价格了，你们觉得是哪种原因呢?

8年的二手车比亚迪F6，2万元值得选择吗？新比亚迪F3才4万元

2011款的比亚迪F6二手车该怎样来选择呢？由于二手车交易市场，真需要是火眼金睛的去选，如果自己不懂行或者身边没有懂行的朋友，就要谨慎选择。

先说一下比亚迪F6这款车的配置怎么样？

我要说的就是比亚迪F6现在停产了。很多人就问为什么车要停产，难道是因为质量问题吗？其实很多车型的停产，是因为成本高，利润薄。换句话说，车的质量好，厂家投入的成本高，卖出去的量和利润却很低，难以再支撑这个车型的继续生产。

那么比亚迪F6，2011款到现在也就八年时间了。当时的定价也是10万块钱。用的是1.8的自然吸气发动机加5挡手动。自动挡车型是cvt的无级变速，快10年的时间，可以说这个车也剩下残值了。

如果从比亚迪F6的发动机和变速箱来说，经久耐用，也没有什么大毛病，可以说是皮实耐用。主要是看价格。因为现在新的比亚迪F3，也就是办下来4万块钱。

如果说开了近10年的比亚迪F6，也就是1万多块钱。如果说就开个一两年练下手，或者对车况没有什么要求能遮风挡雨，那可以买。如果想长期持有，不做推荐。

这里要说的就是二手车该怎样来选择呢？很多人对二手车有没有发生事故？各种检验看外观，我想真看不出来。除非这个车是一个朋友的或者邻居的，我非常了解的话，当然可以买。

对于初次购车的朋友，或者身边没有特别懂行的人作为参谋的话。那么选择二手车就要谨慎。其实对这2万多块钱的二手车来说，坏也不可能坏到哪里去。只要是自然吸气发动机手动挡或自动挡车型，基本都没有多大的问题。

至于很多朋友问怎样来砍价呢？那就和我们逛商场买衣服一样，你还一个价。他认为有利润，他可能马上就卖给你了，他认为没有利润，你要走就走，他也不会留你。

如果2万5左右的价格买比亚迪F6，快10年了，价格高了，再掏1万多块钱你就可以买一个新车了。谁还会要这台接近报废的车呢。

大家在选车、用车方面有疑惑，或者对上述观点有不同看法，欢迎评论留言，发私信。