大家好，关于奇瑞电动suv全部车型报价很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于奇瑞电动suv全部车型报价的知识，希望对各位有所帮助！

新车 | 纯电五座中型SUV，配磷酸铁锂电池，奇瑞新能源eQ7到店实拍

文：汽车日报

[汽车日报] 日前，我们在奇瑞经销商处拍摄到一组奇瑞新能源eQ7的实车图，该车定位中型纯电SUV，采用最新的设计语言打造。基于eQ7的产品定位来看，其竞争对手预计为深蓝S7、零跑C11、创维EV6等5座电动中型SUV。

奇瑞新能源eQ7采用了全新的外观设计语言打造，整体造型圆润，前脸下半部分为梯形格栅，内部可以看到毫米波雷达的安装模块，预计支持高级别的驾驶辅助功能。

此外，奇瑞新能源eQ7还采用了时下流行的分体式前大灯组，中间则采用奇瑞汽车的英文字母Logo。

从车身侧面来看，奇瑞新能源eQ7采用双色车身，腰线设计丰富，门板下方也采用内凹造型来提升立体感，前低后高的车身腰线也塑造出了向前俯冲的视觉效果。此外，实拍车型还配备了19英寸低风阻式轮辋，轮胎规格为235/55 R19。

车尾设计方面，奇瑞新能源eQ7采用时下流行的贯穿式的尾灯，后包围的设计也与车头进行了呼应。尺寸方面，该车长宽高分别为4675/1910/1660毫米，轴距为2830毫米。

来到车内，奇瑞新能源eQ7采用环抱式布局，配备24.6英寸双联屏，车内简化了实体按键数量，大部分功能预计集中在中控屏内操作。

根据此前的消息来看，奇瑞新能源eQ7部分车型配备前排座椅加热/通风、第二排座椅加热、副驾驶座椅8点按摩、副驾驶座椅电动腿托、64色氛围灯、全景天窗、CN95级空滤系统、香氛系统、AQS空气质量管理系统与分区智能恒温系统等功能。

动力部分，根据此前的申报信息来看，奇瑞新能源eQ7电动机最大功率为155千瓦，配备搭载磷酸铁锂电池，但具体参数信息目前还并没有完全曝光。有关于该车的更多消息，我们也将持续关注。

同级唯一全铝车身 起售价不到15万？试驾奇瑞eQ7

【汽车日报 评测频道】现如今的电动车都在追求更长的续航里程，甚至为了降低风阻追求更高的能耗，不惜放弃造型设计，但除了在设计方面做文章来降低风阻系数之外，还有其他方法吗？还真有——减轻车重，说到这个不禁让我想到了奇瑞，当年A0级的小蚂蚁就采用了全铝车身，而在最近，奇瑞又推出了一台15万级的SUV车型，它就是eQ7，它也采用了全铝车身，今天我们就来看看这辆车的表现怎么样。

试驾体验

动力方面，奇瑞eQ7搭载后置单电机，最大功率155千瓦，峰值扭矩285牛·米。

总的来说，这辆奇瑞eQ7驾驶感受很像一台燃油车，整体动力输出调教的非常柔和，这种调教方式让整车不管是开起来还是坐起来都会比较舒服，也容易让很多开惯了燃油车的人更容易上手。

初段油门需要深踩，油门阻尼感比较强，中后段加速时虽然没有带来很恐怖的体感，但是加速能力还是可圈可点的。

刹车脚感方面，前半段偏软，后半段偏硬，刹车的线性程度需要再优化一下。

转向手感非常标准，并且也可以在车机里面对力度进行调节，总能找到适合自己的力度，美中不足的是，这辆车的转弯半径偏大。

整体底盘调教还是偏向运动取向，支撑性很好，路感也非常清晰，但是在面对一些细小震动的时候处理的并不是很好。过一些大颠簸的时候处理的非常干脆利索。

实拍车型搭载了一套L2级别的驾驶系统，能够实现车道保持以及全速域自适应巡航，开启方式也非常简单，向下拨两下怀挡即可。

电池方面，奇瑞eQ7搭载了67.12度的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程达到了512公里，30%-80%充电仅需半小时，并且支持对外放电功能。

外观内饰设计回顾

我看到这车的第一眼，就不禁想到了之前奇瑞的另一款车型——大蚂蚁，除了这个前脸造型之外，两台车在外观方面相当接近。

前脸也是采用了目前新能源车型非常流行的设计语言，分体式的大灯加上封闭式的进气格栅也让这辆车看上去前卫了不少。

侧面也采用了悬浮式的车顶设计，能够有效降低整车视觉重心，并且整车侧面的线条也非常柔和，整体设计和之前的大蚂蚁也非常相似。

比较有意思的一点是这车并没有采用隐藏式的门把手，这在如今燃油车都有不少做隐藏式门把手的年代堪称一股清流。

奇瑞eQ7大胆的采用了手机蓝牙钥匙，接近车解锁，离车自动落锁，不过还有卡片式的车钥匙，下车时在后视镜上刷一下即可实现断电锁车。

车尾方面的线条就比较凌厉了，层次感比较强，贯穿式的尾灯也能够提高这辆车在夜晚的辨识度。

整体内饰设计还是以简洁风为主，常见的中控区域甚至没有任何实体按键。就连空调按键都被集成到了方向盘左边的滚轮里面，上下调节温度，左右控制风量。

门把手内部做了这种贴合手指的凹槽处理，可以说是非常体贴了，并且光看表面可是看不出来的，只有靠手摸才能摸得到，这种行为我愿称之为把肉埋在饭下面。

方向盘设计的也比较简洁，采用了波轮加触摸式按键的设计，如果触摸式按键能加上反馈的话，用户体验将会更好了。

既然称之为女王副驾，那就必须得有过人之处，这个座椅可以调节腿托的角度，并且还有座椅按摩功能。

中控下方左侧的凹槽手机支持无线充电，无线充电器的最大功率暂时不清楚，但是小米手机可以跑满50W无线充电，这点倒是令人很意外。

车机系统则是来自于腾讯，并且内置了许多应用程序以及小程序，完全能够满足日常娱乐使用，并且还有华为的HiCar互联功能。

另外，在后排还配备了语音控制系统，并且可以通过语音和按键两种方式来进行语音交互。

作者总结：

提到15万元级别的纯电SUV，就不得不提到比亚迪宋PLUSEV，相比较而言，eQ7的性价比比较高，不仅车身尺寸更大，而且顶配的价格比宋PLUS EV入门配置的价格还要低，但是话又说回来，eQ7整台车像一个木桶，没有明显的长版也没有明显的短板，如果能增加自身的亮点，可能会让自己的竞争力直线上升。（图/文/摄：汽车日报 康洪瑞）

奇瑞风云E06智能驾趣大五座SUV：增程+纯电 15-20万

#2024北京车展#

2024年北京车展上，奇瑞风云E06成为了奇瑞展台上的焦点。这款智能驾趣大五座SUV在车展开幕后正式亮相，吸引了众多消费者的目光。

奇瑞风云E06定位为15~20万元级新能源车市场，并提供了两种动力系统：纯电和增程。新车采用全新家族式设计风格，车身线条圆润流畅，姿态低趴动感十足。前脸部分，它配备了上扬式的三角状大灯组以及三段式前包围结构，整体视觉效果非常强烈。此外，在其车顶部位安装了激光雷达，表明该车可能会搭载高阶智驾辅助系统。

从规格上看，奇瑞风云E06的长宽高分别为4820×1920×1685 mm，轴距达到2920mm，超过了同级别车型如问界M5等。

内饰方面，奇瑞风云E06沿袭了之前风云T9的设计风格。中控台上搭配了大尺寸触控显示屏和扁平化的液晶仪表盘，展现出一种简约时尚的感觉。

在动力方面，奇瑞风云E06提供了增程和纯电两种选择。增程版车型搭载了1.5T混动发动机、驱动电机以及混动专用DHT变速箱的组合，续航里程可达200公里，在综合续航方面则超过1600公里。而纯电版车型则提供了550公里和700公里两种不同的续航版本供消费者选择。

总体而言，奇瑞风云E06以其出色的外观设计、强大的动力性能和丰富的配置吸引了众多消费者的关注。作为一款价格适中、性能出众的新能源汽车，它有望在市场上取得良好的成绩。

OK，关于奇瑞电动suv全部车型报价和奇瑞电动suv全部车型报价的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。