配第五代电混+悬浮大屏，新款卡罗拉将至！与秦PLUS DM-i选谁好？
卡罗拉作为世界上保有量最大的家用车之一，在国内的畅销指数同样是紧凑型轿车里名列前茅的。4月份它卖出了17656台，长久以来，它一直以耐用性、高性价比、省油等特性，成为很多人首选的家用车。
不过，自比亚迪秦PLUS进入市场后，它抢走了很大一部分燃油车用户，4月销量DM-i车型与EV车型加起来就有近4万的新用户。一汽丰田看了也瑟瑟发抖呀，升级产品力迫在眉睫！据经销商透露，新款卡罗拉有望于5月内上市。那么新车做了哪些改变呢？它与比亚迪秦PLUS对比怎么选？
新车有何升级？新款卡罗拉最大的优势在于双擎版本换装了第五代智能电混双擎系统，这套系统的变化可以参考此前已上市的广汽丰田全新雷凌双擎，它由1.8L阿特金森循环发动机与电机组成，在丰田的调校下，新款卡罗拉双擎对比老款可以保证有相对更直接、更线性、更持久的电驱加速。
目前官方并未公布其性能参数，参考雷凌双擎，它最大功率为137Ps，匹配E-CVT变速箱，综合油耗4.07L/100km，折算下来一公里才约3毛钱。
图为2023款雷凌双擎
此外，新车还将内置电池组从此前的镍氢电池换成了更轻量化的锂电池，电池体积的缩小不仅能提升性能，也将对行李箱空间起到更宽裕的效果。
燃油版本，新款卡罗拉预计将延续现款的1.5L自吸发动机与1.2T发动机的动力总成。
外观方面，新款卡罗拉整体变化不大。前脸差异体现在下格栅设计，增强了一些运动感。另外，新车还将使用全新的密辐式轮毂，或将支持选装17寸轮圈。现款为15寸和16寸，不过相比国产同级别车型，它还是比较保守。像影豹已经用上18寸轮圈，而秦PLUS DM-i等家轿也都用17寸轮圈了。
值得一提的是，新款卡罗拉还将新增2个车身颜色。车身尺寸方面，它也就保持与现款一致。
内饰上的变化，除了米色内饰更换为棕色内饰，其它更多体现在年轻人期待的智能配置。
一方面是智能互联的升级，包括换装更高清晰度的10.25寸中控屏，并配备T-SMART智能座舱，可支持多种手机互联和OTA等功能，语音交互也变得更为“聪明”。
另一方面是智能驾驶的升级，新车将升级新一代的T-PILOT智能驾驶辅助系统，除了保持原有的车道保持、动态巡航等功能之外，还将新增RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统以及PDA预判式主动驾驶辅助功能3个功能。该配置预计将下放为全系标配。
新款卡罗拉的市场处境如何？据权威媒体报道，2023款卡罗拉双擎版预计13.18万元起售（现款为13.58万元起），燃油版与现款车型保持一致。不过具体的市场指导价还得等待上市后官方公布。
不过目前有比亚迪秦PLUS的冲击，新款卡罗拉的市场地位还是有些危险的，特别是2023款冠军版的登场--“998交个朋友”，比卡罗拉降低入手门槛。
这两台车主打的都是混动版本，秦PLUS的DM-i优势在于可上绿牌，无论是55km还是120km的续航版本。只要你有良好的充电条件，它可以让你起码当半个电车用，后期也足够省钱。即便是不能充电时，它又能当油车用，真正意义上实现无续航焦虑。
而卡罗拉目前全系都得上蓝牌，但它全速域都能做到很好的燃油经济性，升级后油耗只要4.07L。经常跑高速跑长途的话，还是卡罗拉双擎更省一些。
另外，秦PLUS DM-i零百加速为7.3秒左右，新款卡罗拉的加速表现预计也将提升，但应该还是不如秦PLUS。不过基于TNGA底盘平台的优秀，以及更轻的车重，它的操控表现和驾驶质感更好。
那对于车内的表现，满载三人的话，秦PLUS DM-i的空间优势更明显；另外开放式的安卓系统加上可旋转的中控大屏也能直接秒杀卡罗拉，车机不需要依赖手机也能很智能，支持更多泛娱乐化功能，这是国产车的优势所在。
当然了，新款卡罗拉在这方面也付诸了努力。
整体来看，两款车各具优势：
如果你在乎大空间，特别是后排经常坐三人；如果你有便利的充电条件；如果你对花哨的车机功能和智能化系统兴趣浓厚，优先考虑秦PLUS；
而如果是更在乎合资品牌的价值，以及车的稳定性，技术的沉淀，那卡罗拉这样的经典全球车肯定更具优势。况且，新款卡罗拉从驾驶辅助、智能座舱、以及双擎系统的技术，都进行了优化升级，提升了不错的产品力。
如何选这个问题就是看你是想买合资品牌还是国产品牌，是有条件上蓝牌还是选绿牌？这两款车也恰恰反映了当下中国汽车大变革时代下，消费者的一些纠结问题，如果是你，你怎么选呢？留言探讨下吧！
便宜、配置高，买它为绿牌？驱逐舰05对比卡罗拉双擎
10-15万元选一款合适家用车，相信不少人推荐过丰田卡罗拉，即便现在进入新能源时代，卡罗拉双擎也依旧是不少人首选推荐。但不同的是，在全新“赛道”上，选择比亚迪的朋友也多了起来，这一点我们从销量上就能看出，秦PLUS DM-i今年1-2月累计销量近5万台，超过了丰田卡罗拉。
然而，似乎比亚迪依旧不满足现状，于是推出了海洋网军舰系列首款车型驱逐舰05。那么这款新车面对丰田卡罗拉双擎时，也能和秦PLUS DM-i有亮眼表现吗？
综合续航都过千，如果有充电桩，驱逐舰05确实更省既然对比的是混动车型，大家对于动力方面自然特别关心，先来看看驱逐舰05。作为一款插混车型，它搭载了和秦PLUS DM-i相同的骁云插混专用1.5L发动机，最大马力110匹，最大扭矩135牛·米，另外EHS系统的双电机最大功率为197匹，最大扭矩325牛米，匹配E-CVT变速箱。其中，120km版车型零百加速为7.3秒，55km版车型零百加速7.9秒，最低电荷油耗为3.8L/百公里，综合续航里程超1000km。
卡罗拉双擎采用的是油电混合动力，采用的是1.8L的混动系统，发动机最大功率72kW，电机最大功率53kW，最大扭矩163牛·米，零百加速时间超过11秒。在油耗方面，卡罗拉双擎NEDC综合油耗最低为4L/百公里，综合续航里程也超过1000km。
如果从数据上看，除了在综合油耗表现方面两车比较接近外，驱逐舰05在日常动力、油耗表现方面都要比卡罗拉双擎更好，尤其是8秒的内加速表现，领先比卡罗拉双擎太多，另外，插混能够上绿牌，也是驱逐舰05的一大优势。
但是，对比混动车型还要考虑到实际用车场景，例如，驱逐舰05想要获得低油耗，需要电量充足，馈电状态下油耗是和卡罗拉双擎差别不大的，所以在有充电条件的情况下，驱逐舰05能够更省。卡罗拉双擎属于油电混合动力，日常用车无需在意电量问题，在油耗表现方面相对稳定，更适合没有充电条件，但用车又比较频繁的用户选择，而这也是两车最大差异之一。
除了少2个气囊，其它配置都比卡罗拉双擎高卡罗拉双擎出自丰田TNGA平台，安全、科技配置方面在同级合资车中有一定优势，例如全系搭载了8个安全气囊，驾驶辅助系统、主动安全、全速自适应巡航等，但是其它例如智能车机以及实用性配置方面就有一般了，尤其是在和比亚迪相比时，除了多2个安全气囊，几乎没有任何优势。
驱逐舰05配置水平高在多数人意料之中，除最低配车型外，全系标配了前、后倒车雷达、360度全景影像、无钥匙进入/启动、8.8英寸全液晶仪表。相比卡罗拉双擎，驱逐舰05最大的优势在于中控屏，全系标配的12.8英寸大屏，画面细腻、操作流畅，融合了导航、语音控制、车联网、OTA等功能，更重要的是，车机系统的智能程度要比卡罗拉双擎好用太多，看了驱逐舰05中控屏再看卡罗拉双擎后，那复古的UI设计、大颗粒的分辨率，会让你觉得是十年前的产物。
起售价便宜1.6万，驱逐舰05便宜又好？驱逐舰05作为海洋网军舰系列首款车型，在设计方面和秦PLUS DM-i有一些接近的地方，但无论是外观还是内饰，整体都有升级，简单来说就是更时尚、前卫了。相比之下，卡罗拉双擎则显得有些中庸，即便是混动车型，也和普通燃油版没有太多差别。
在车身尺寸方面，驱逐舰05各方面也要领先卡罗拉双擎，好在实际乘坐差别不大。但有一点值得一提，那就是驱逐舰05后排全系支持比例放倒，卡罗拉双擎只有顶配支持比例放倒，其它两款后排座椅是不能放倒的，实用性欠妥。
最后来看看两车价格，卡罗拉双擎指导价13.58-15.98万元，驱逐舰05指导价11.98-15.58万元，从起售价来看，驱逐舰05要比卡罗拉双擎便宜了1.6万元，但门槛低并不意味着配置低，相反，即便是最低配驱逐舰05基本配置也比卡罗拉双擎齐全。
从中配车型开始一直到顶配，驱逐舰05三款车型的价格基本做到了和卡罗拉双擎一致，而这三款车型也和之前一样，除了少2个安全气囊外，其余方面都表现更好，对于消费者来说，性价比自然也要更高。
结语：从数据上看，驱逐舰05无论是动力还是油耗，都要领先卡罗拉双擎，并且起售价也有一定优势，此外，免购置税以及一些城市不限牌的优势，也是卡罗拉双擎不具备的，这对于不少人来说是买车核心。
当然除此之外，消费者对于混动车型，是否省油同样十分看中。但客观来说，驱逐舰05想要更省油，需要一定前提条件，也就是需要停车、充电条件，否则馈电状态下，相比卡罗拉双擎具备不了太大优势。卡罗拉双擎由于油电混合的特性，不存在充电问题，所以适应能力更强，油耗表现也更稳定，再加上丰田一直以来的品质与口碑，所以面对自主品牌混动车型时，具有较强的溢价能力，这也是数据不及其它车型，但销量依旧不差的重要原因。
20万以内混动车型怎么选？雅阁 卡罗拉 比亚迪秦Pro DM-i深度对比！
#20万以内的混动车型怎么选?#
混合动力车型因其环保、经济的特点越来越受到消费者的欢迎。在20万元以内的价格区间，丰田卡罗拉双擎、本田雅阁混动和比亚迪秦Pro DM-i是几款备受关注的混动车型。那么，这几款车型究竟该如何选择呢？接下来，我将从多个角度对这几款车型进行深度对比，希望能为大家提供一些参考。
一、丰田卡罗拉双擎丰田卡罗拉双擎作为丰田混动技术的代表作之一，其燃油效率和可靠性一直受到消费者的好评。这款车搭载了一台1.8L自然吸气发动机和一台电动机，最大功率为90kW，最大扭矩为163N·m。根据官方数据，卡罗拉双擎的百公里油耗仅为4.1L，表现相当出色。
在配置方面，卡罗拉双擎也相当丰富。比如，其搭载的丰田智行安全系统，包含了主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航等实用功能。此外，卡罗拉双擎的空间表现也相当不错，后排座椅可以放倒，增加了车辆的实用性。
二、本田雅阁混动本田雅阁混动版车型同样搭载了一台1.5L涡轮增压发动机和一台电动机，最大功率为135kW，最大扭矩为267N·m。与卡罗拉双擎相比，雅阁混动的百公里油耗略高，为4.2L。
本田雅阁混动在空间和舒适性方面表现良好。其车身尺寸为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm，相比卡罗拉双擎，雅阁混动提供了更大的乘坐空间。此外，雅阁混动的悬挂调校偏向舒适，乘坐体验相当不错。
三、比亚迪秦Pro DM-i作为国产混动车型，比亚迪秦Pro DM-i的价格优势明显。这款车搭载了一台1.5L自然吸气发动机和一台电动机，最大功率为118kW，最大扭矩为250N·m。比亚迪秦Pro DM-i的百公里油耗为4.4L，略高于卡罗拉双擎和雅阁混动。
比亚迪秦Pro DM-i的配置同样丰富，如定速巡航、倒车影像、无钥匙进入等。空间方面，秦Pro DM-i的表现也相当不错，后排座椅可以放倒，增加了车辆的实用性。
四、对比分析1. 燃油效率：卡罗拉双擎的燃油效率最低，但与雅阁混动相差不大。比亚迪秦Pro DM-i的燃油效率略高，但与前两款车型相比，差距不大。
2. 动力性能：本田雅阁混动的动力性能最强，其次是丰田卡罗拉双擎，比亚迪秦Pro DM-i相对较弱。
3. 配置水平：三款车型的配置水平相差不大，都满足消费者的日常需求。
4. 空间表现：本田雅阁混动的空间表现最好，其次是比亚迪秦Pro DM-i，丰田卡罗拉双擎相对较弱。
5. 性价比：比亚迪秦Pro DM-i的性价比最高，丰田卡罗拉双擎次之，本田雅阁混动相对较低。
五、选购建议1. 注重燃油效率：如果您更关注燃油效率，可以优先考虑丰田卡罗拉双擎和本田雅阁混动。
2. 注重动力性能：如果您更注重动力性能，建议选择本田雅阁混动。
3. 注重配置和性价比：如果您更注重配置和性价比，比亚迪秦Pro DM-i是一个不错的选择。
4. 注重空间和舒适性：如果您更注重空间和舒适性，本田雅阁混动是您的好选择。
在20万元以内的混动车型中，丰田卡罗拉双擎、本田雅阁混动和比亚迪秦Pro DM-i各有优势。在选择时，您可以根据自己的需求和偏好进行选择。希望我的文章能为您提供一些参考，祝您早日找到心仪的车型！
#比亚迪秦和丰田卡罗拉双擎怎么选?##丰田卡罗拉##本田雅阁##比亚迪秦Pro#
