中国的电动车真的只是排列像手机图标一样，没什么惊喜吗？
问界M7
前些天，日本新造车社长川西泉说：虽然中国电动汽车制造商的发展速度“强劲”，但中国的电动车，“只是像排列手机图标一样，目前并没有什么惊喜。”
几天之后，丰田汽车会长丰田章男表示，中国汽车的路线是错误的，应该回归到丰田的路线上来，日本汽车面对中国汽车“必须要赢”！
日本作为现今世界汽车业的老大，对中国的电动车说出如此轻视的话语，说明他们真有点急眼了。
电动车与燃油车相比，就像是智能手机与功能手机。以前诺基亚一家公司，2008年一年销售手机的占有率一度达到近38.6%，是当之无愧的巨无霸。不料随着智能手机兴起，质量过硬的诺基亚销量一年不如一年，最终在市场上几乎不见踪影。
正是上帝让你消亡，都不会向你打一声招呼。
2022年，虽然丰田的销量达1045万辆，差不多世界的八分之一，今年的销量也不是太差，预计可达一千万辆以上。但在中国，丰田车出现了松动迹象，2022年的销量首次出现负增长，今年的销量也铁定继续下降。而与此形成鲜明对比的是，今年前10个月，中国汽车出口量是393.2万辆，全年出口量超过日本，成为世界第一已成定局。
放在前几年，国产汽车真让人爱不起来，毛病多，质量差，犹如中国男足，怒其不诤，哀其不幸，车开出去，像似车身挂着一块低档低质的铭牌。而外国车则被打上高档的标签，在中国市场挣得盆满钵满，仅仅凭着一个车标，就能让车价翻上若干倍，笑得外国的汽车生产商合不拢嘴，数钞票数得手发酸。
自从咱中国车厂换道电动车之后，仿佛开挂一般，就像似一个武功低微的楞小子，在山洞里捡得一本武功秘籍，功夫大涨，与成名已久的高手们比试起来，斗得有来有往，完全不落下风。
中国的比亚迪刚开始造车时，以仿造起家，比如说比亚迪F6就模仿丰田皇冠的模样造出来的，产品一做出来，让世界大厂连正眼也不愿瞧一下。
2023年截止到10月，比亚迪新能源汽车累计销量238.15万辆，同比增长70.36%，发展势头十分惊人。旗下的腾势和仰望二个系列，无论是性能还是价格，杀入高端，叫板奔驰、宝马和奥迪等品牌，摘掉了国产汽车低人一等的帽子。
特别值得一提的是华为公司，华为不造车，采取帮助车厂造好车的方式，高调杀入汽车制造业，推出了好几款遥遥领先的好车，如问界、阿维塔、智界系列等，让一众厂商相形见绌。
智界s7
华为公司就像是一个手拿冲锋枪战士，穿越回到了古战场，对手执长矛大刀的勇士们，实施降维打击。那些空有一身本领的勇士，还没冲到跟前，就倒在血泊之中。
华为公司的智驾2.0，被认为目前中国最聪明的智能驾驶系统。新建推出的无图智能驾驶系统，即使在普通的公路上驾驶，也很少让人接管，其安全性让人震撼。
世界首富马斯克生产的特斯拉，正是凭着超人一等的智能驾驶，在世界上大杀四方。然而，特斯拉与华为赋能的问界M7相比，无人化驾驶的智能程度还要了逊色一筹。
智能无人驾驶系统可谓汽车的灵魂，今后的汽车，如果没有智能无人驾驶系统或智能化程度较低，就像似诺基亚那种功能简单的手机，淘汰的威胁就会日益临近。
在人工智能方面，目前是中美两强争霸，日本和欧洲列强都难以望其项背。如果日本和欧洲的传统车企，今后只是在车辆的性能和操控上下功夫，而在智能化程度上发不上力，造出的产品没有灵魂，这样的车企，无论以前的历史多么辉煌，恐怕以后也没有未来。
由是看来，日本汽车高管们也许意识到帝国将崩，走夜路，吹口哨，说出一些言不由衷、给自己壮胆的话，也是可以理解的。
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胡子哥比亚迪汉提车记
胡子哥一名比亚迪忠实粉丝，从2009年比亚迪的F6到比亚迪的新能源车秦上市，再到2015款的比亚迪唐一代，然后2018款的比亚迪唐dm到今年的12月份也满两年了，从2015款的唐开始已经有第五个年头，都没怎么开轿车了，比亚迪汉从今年八月份开始频频出现在各大网站平台，这几个月来，晚上睡觉前总会浮现出比亚迪汉曼妙的身姿，云南的，成都的唐车友已经抢先一步把汉EV已揽入怀中...
不能再等了！一定要赶在2020年的12月，拥有比亚迪汉！即刻出发，比亚迪4S店，连续跑了三家，选择了一家最具专业水准，服务周到热情，（主要可能是这家的销售小姐姐介绍的更详细，声音也好听哈）此处省略500字...
是汉EV还是汉DM呢？毕竟我还是考虑要用轿跑的汉带着拖挂房车周游全国的，已经有了一台唐dm，还没有真正拥有过纯电版本的，旗舰版就是旗舰版，刀片电池零百加速3.9秒，马上提出试驾车辆的要求，DM和EV分别试驾了一下，在陪驾员指导下当即就确定选择旗舰版本红色的外观低风阻流畅的线条，贯穿式尾灯，流水转向灯，一个字靓，两个字漂亮，坐到车内就舍不得离开了，选择棕色的内饰，低调奢华有内涵，真正的实木饰板，高档真皮座椅，满满的奔驰e级的内饰感觉，中控挡把科技感十足，触摸按键和机械按键合理搭配，记得当年奔驰说的一句重新定义豪华座驾，用在汉的内饰上就是豪华和科技新能源汽车的引领者，在来到后排座椅座椅电动可调，后排腿部空间非常开阔，比亚迪汉不但是激情驾驶者之车，还兼顾了豪华舒适家庭座驾商务首选。
接下来就是支付一万元的定金，耐心等待车辆到来...经过了漫长的33天，零两小时20分钟的等待，终于接到了娟娟小姐姐来电通知提车，后面的流程大家都懂啦，先去验收心爱的座驾，从轮胎生产日期铭牌的日期还有随车附件，检查一遍，把车款付了保险办了，然后办理临牌，接下来就是带着比亚迪汉旗舰版驰骋！
机械革命Code10大战新F6！同模具区别到底在哪？
【前言】几经波折，搭载Intel第11代标压H45的机械革命Code10终于上市，早先与之同外观模具的F6为了避免混淆被“洗白”，小幅配置升级之后，改成银色。新产品问世，当然例行首发评测，不过年底实在琐事繁多，Code10与新F6两款产品就合在一起写，好让大家顺道看看两者之间到底有什么区别。
【参数对比】先看参数对比，两款F6均采用H35 i5，无i7版本，主要考虑到H35 i7也是4核8线程，性能没有太大区别，其次当Code10上市之后，H45与H35两个版本的i7容易对小白用户造成选购困扰，那么干脆化繁为简，灰色i7 = Code01、银色i5 = F6，简单明了！
AMD平台CPU对生产力生态软件的支持不如Intel，特别是程序员不可或缺的虚拟化类程序，或多或少有些Bug，Intel H45平台的Code10则补齐了遗憾。相对于F6，Code10可谓武装到牙齿：8核16线程的“真”标压i7-11800H、双满血雷电4、PCI-E 4.0的三星PM9A1、保护数据安全的开机指纹2合1。
【外观对比】机械革命Code10与F6基于相同的模具设计，三围355 x 246.5 x 17.8mm。全机身航空级镁合金材质，进一步降低整体重量，即便是高性能的Code10仅有1.6kg。Code10通体深空灰外壳配以左上角点缀的黑色镂空贴片LOGO，仿佛表达出深藏功与名的意味。
屏幕采用屏占比高达89.3%的16英寸4边超窄IPS屏，具体参数：显示比例16:10，在办公浏览时纵向显示区域加大，提升效率；分辨率2560 x 1600，画质细腻，察觉不出恼人的像素点；色域100% sRGB，还原真实色彩；刷新率120Hz，快速拖动页面不撕裂。
重度码字工作者喜闻乐见的84配列键盘，保留常用功能键、全尺寸方向键、1.4mm长键程、多档柔光羽化背光。
机械革命Code10在F6的大尺寸触摸板基础上增设多功能虚拟按键，配合预装软件实现数字键输入、快捷开启常见应用、亮度/音量调节等操作。
接口方面，右侧：双USB 3.1 Type-A，Code10开机键加入生物指纹传感器；左侧：DC电源、HDMI、耳机麦克风2合1，将F6的全功能Type-C + 满血雷电4的组合升级成双满血雷电4。
D面饱受好评的磁吸式自定义磁吸铭牌、大面积交错纹理进风口等优秀设计元素得以延续，FORZA字样替换成CODE。
【内部对比】机械革命Code10与F6的内部结构极其相似，均进行全黑化处理。双通道内存、双PCI-E x4 M.2插槽，扩展性出色。70Wh大容量电池，满足长续航工作的需要，定制化电池标贴细节满满。
由于8核16线程的i7-11800H发热量提升，Code10两根贯穿式热管的其中一根明显加粗，热管覆盖PCH，南桥不再裸奔。取下散热器不难看出H45与H35平台CPU的物理区别：H45 CPU与PCH独立两个芯片、H35 CPU与PCH共同集成在一个芯片基板上。
机械革命Code10的纵向M.2 SSD接口为PCI-E 4.0总线，标配三星PM9A1。强劲的性能势必带来高发热，好在附送有导热铜片，将来自主控和NAND颗粒的热量快速均匀的传递到外壳，避免积热。
无线网卡是喜闻乐见的WiFi 6 AX201，支持IEEE 802.11ax、OFDMA、MU-MIMO、160MHz信道等特性，5GHz最高速率可达2400Mbps。天线端子加入透明保护盖，防止意外脱落。
【性能对比】i7-11800H与i5-11320H虽同属Intel第11代CPU，前者真标压、后者只不过是低压超频版，规格相差甚远，理应没有可比性。但的确有不良奸商以此混淆试听坑害消费者，那么两者究竟性能差多少呢？CPU-Z单核615.8 vs 578、多核4798 vs 2946，i7-11800H碾压性优势。
负载更高的CINEBENCH R20，单核578 vs 555、多核3517 vs 2336，多核性能相差50%以上，简直是i7-11800H在欺负小孩。
考验图形性能的3DMark测试，局面终于发生翻转。仅有32EU核显的i7-11800H不敌96EU的i5-11320H，毕竟定位不同参考意义不大。
【总结】时隔一年半，机械革命Code系列第2代产品终于踩在F6的肩膀上问世，通过8核16线程的i7-11800H、高分辨率/高刷新率/高色域屏幕、双满血雷电4接口、高速SSD存储以及良好的扩展性，充分满足对性能和多线程敏感的程序员人群或是重度工作者的需求。此外不能玩大型游戏的不足，刚好解决企业管理层既想让下属员工高效办公，又怕上班摸鱼打游戏的痛点，正所谓“工作者的效率法宝，管理者的压榨神器！”
