新提比亚迪宋MAX第一次回老家就成这样，车主：农村路太窄惹的祸

最近几年，我国经济发展非常迅猛，城市基础建设一天比一天好，可是国内大多数农村路还依旧是老样子，又窄又破，还没有护栏，这样的路况对于一些新手司机和女司机来说简直就是一场噩梦。近日，家住陕西延安的一位比亚迪宋MAX车主彭先生就碰到了一起让他非常头疼的事故。

原来彭先生这两年生意做的还不错，而且加上去年家里生了个二胎，所以在上周二在本地的比亚迪4S店提到了一辆全新的7座家用MPV——比亚迪宋MAX。上周六彭先生驾驶着自己新提的比亚迪宋MAX回农村老家，看看父母，同时也让父母在村里人面前长长脸，可是车子才开到半路就出了事故。

彭先生说：“回老家基本都是山路，弯道很多，而且路还很窄。由于自己是驾照刚拿没多久，对车辆右侧距离把我不够准，所以开车的时候会不自觉地往左靠。当时自己驾驶着新车载着老婆孩子，一家人沉浸在喜悦中。突然前方有一辆昌河铃木北斗星向自己驶来，而自己由于太紧张不敢把车子往外靠，导致最后撞了上去。”

可以看出，彭先生这辆比亚迪宋MAX车头左侧撞到了对面昌河铃木北斗星的车头右侧，整个前翼子板直接凹了进去，左前大灯组也已经破裂，轮毂也都是划痕。而昌河铃木北斗星的受损情况和彭先生的比亚迪宋MAX相当，很多零件都需要更换。虽然这起事故并不是很大，可是彭先生这辆比亚迪宋MAX毕竟才是刚提才几天的车，就这么出了事故，怪让人心疼的。

最后彭先生说：“虽然自己驾照才刚拿不久，驾驶技术不是很好，可是能造成事故很大一部分原因就是农村路太窄导致的。好好的新车就这样被撞了，很心疼，发誓以后再也不开车回农村了。”

【宋MAXdm-i】好天气，好心情，谈谈用车感受~

在这个价位里，想要找一台适合家用?车型并?难，但难就难在?否适合自己开，还有就?能否达到自己?标准和要求，最起码要看?顺眼吧，做一方面也?能太差，还有就?性能和质量也要稳定。之所以买了宋MAXdm-i，也?觉?它在这几个方面?表现还?错，第一就?电耗了，早就了解了车型比较省电，但?没想到这么省，百公里?电耗才只有13一点，差一点买了其它品牌?混动车，买车?时候销售员拿了一些客户实际用车?资料给我看，我才相信原来这款车型确实?足够省电，第二个让我满意?地方就?这台车子?乘坐舒适性??错，整体?行驶都?稳定。本来我以为这种紧凑型SUV可能也就比一般?轿车大一点，但没想到空间方面还?挺宽松?，这种宽松?程度，让我觉?都有点意外了。五个人坐在车里，?会觉?有压力，人与人之间?会?紧挨?，还有一些宽松?余地。出去玩?时候，后备箱里也能放??大件?物品，?个行李箱?没问题?。

试驾丨行走延安三天两夜 ?对宋PLUS说四点

近日，华龙网汽车受邀参与了比亚迪西北大区组织的“感享敢为 不忘初心-红色圣地 魅力延安-宋PLUS深度体验之旅”，从西安到在革命圣地延安三天两夜的试驾旅途中，无论是城市道路、盘山公路还是高速路，宋PLUS都表现出了不俗的操控性，并且靓丽的颜值也吸引了游人的目光，齐赞比亚迪车型越来越漂亮。通过本次试驾感受来看，比亚迪确实在外观与内饰设计、动力操控匹配、空间乘坐体验，以及旋转大屏所展现的智能交互等四点都有得一说。

设计：“龙魂”美学引领SUV设计新潮流

其实之前宋PLUS上市时编者便已近距离接触过，它的颜值可以说让人一见钟情，尤其是时光灰配色有一种低调奢华有内涵的质感，与采用“龙魂”设计美学的宋PLUS似乎是绝配。同时，设计师还在外观上融入了“都市先锋”进取精神，灵感源于兵马俑铠甲的中网格栅威武霸气，犀利的LED龙眼大灯、舒展的流体线条、内凹式腰线和贯穿式尾灯，让新车充满了强烈的运动感，令其外观在众多SUV车型中显得别具一格，引领SUV设计新潮流。

“龙魂”设计美学在内饰上同样得到了延续，墨浸棕与玄武黑的渐变色搭配更是全球首次运用到量产车上，颠覆了我们对传统SUV印象，带来从视觉层面到触摸层面高级感的全面进化。为了进一步提升豪华感，宋PLUS还提供31种色调的环绕式无极氛围灯，分布于车厢门板、中控台等多个部位，夜晚点亮时绚烂迷人。

如此出众的颜值自然是设计师精心雕琢的成果，在比亚迪全球设计总监艾格、比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹、比亚迪全球内饰设计总监米开勒，设计“三巨头”的倾力联手下，比亚迪彻底摆脱了以往在造型设计上的最大短板，形成了自己独有的“Dragon Face”家族式设计理念，让消费者无需担心自己的爱车在街道上“泯然众车”，而这也正和老一辈革命家们不盲目借鉴他国经验，寻求中国特色发展路线一样，走出自己的路才是最重要的。

动力：骁云发动机开启比亚迪全新燃油动力元年

除了外观设计，宋PLUS动力上也有很大的提升，其搭载了骁云全新1.5TI高功率发动机，最大功率和最大扭矩分别达到了136kW、288N·m，功率和扭矩相比上一代发动机提升了20%，发动机低速响应性也提升了40%，配合高滚流比进气道和350bar高压直喷系统以及前宝马动力调校专家倾力调校，即使车速已经超过100km/h，再深踩油门，动力输出也完全能够跟上驾驶者的需求。

与骁云1.5TI发动机匹配的是全新7速湿式双离合变速箱，综合传动效率达到95%，同时，更合理的传动比分配充分发挥骁云全新1.5TI高功率发动机低转速高扭矩输出的优势，百公里油耗降低15%，进一步提升车辆燃油经济性。此外，宋PLUS具有“SPORT、NORMAL、ECO”三种驾驶模式，不同模式下变速箱换挡逻辑也有不同，带来多样化的驾驶体验。从西安在去往延安的高速路程中，采用ECO模式的宋PLUS高速工况百公里油耗约为5.5-6L，对于一台B级SUV来说已经相当优秀，性能与油耗达到全球主流动力领先水平。

底盘悬架方面，宋PLUS采用了前麦弗逊式/后多连杆独立悬架设计，并由比亚迪首席底盘专家汉斯·柯克倾力调校，在不牺牲过多舒适性的前提下，悬架保持了不错的韧性，遇上路面的坑洼时，底盘悬架沉稳厚实，整体感很强，就算面对大冲击的减速带，悬架滤振仍然能得体地处理，后悬架的弹跳干脆利落，带来纯正的德系豪华行驶质感。

空间：宽适B级SUV带来越级乘坐体验

比亚迪宋PLUS定位于B级大五座SUV，从尺寸上来看，其4705*1890*1680mm的车身以及长达2765mm的轴距，部分数据已经超过了大众探岳、别克昂科威等中型SUV，尤其是1890mm宽的车身和2765mm的轴距带来了相当充裕的乘坐空间。前排座椅调到合适位置后，身高170公分的编者能够获得接近三拳的腿部空间和接近两拳的头部空间，后排座椅中央位置还配备了可升降头枕，加之完全平整无隆起的地板，中间乘客也可以拥有舒适的乘坐体验，打造真正的后排标准三人座。

此外，宋PLUS的后备厢容积达574L，将后排座椅放倒后可扩容至1477L，并且后备厢地板还可以下沉一段，充分满足多场景使用需要。车内储物空间上，宋PLUS依然相当丰富，超大扶手箱内设置了可移动的杯架，中控台下方还掏出了一个宽敞的储物空间，以及内门双拉手设计等一系列人性化设计，更彰显宋PLUS在细节上的精致与用心。

智能：迎宾面板与智能旋转大屏增添更多乐趣

试驾旅途中，当编者从主驾驶转到副驾驶后，除了更惬意的欣赏延安风土人情外，副驾前面的智能交互式迎宾面板更是让人眼前一亮。这块电子屏面板可以显示很多动画，比如随空调温度变化显示雪花和火苗、随音乐节奏变化的起伏波浪，甚至还可以显示安全带未系提醒等，功能简单有趣。此外还可以提前编辑好文字，副驾打开车门就会显示在面板上，比如编辑一道算术题给孩子一个惊喜，比如编辑“女友专车”，防止女同事下班后搭车，能给日常用车带来更多的趣味性。

当然，内饰最为显眼的还是那块12.8英寸的超大可旋转中控屏，其内置了比亚迪DiLink 3.0智能网联系统，不仅可以语音控制车内多项功能，并且400万+APP随心下载，配合自适应旋转悬浮Pad以及车载麦克风和专属充电底座，即可实现车内K歌、玩微信、刷抖音、看电影的全套娱乐方式，全面覆盖用户多元用车场景与需求。此外，宋PLUS全系标配整车OTA远程升级功能，可以实现自我进化，不断升级迭代，为用户带来与时俱进的智能体验。

汽车渝评

作为比亚迪今年除了汉之外最重磅的产品，宋PLUS集合了年轻人喜爱的颜值、动力、空间、智能等众多元素，并实现了产品力的大幅跃升。至此，宋家族形成了宋经典版、宋Pro、宋MAX、宋PLUS四款车型的产品阵营，其销量占据了比亚迪王朝系列的半壁江山。可以预见，产品力全面升级的宋PLUS将与宋家族一起，与比亚迪新能源产品形成组合拳，带动比亚迪品牌迎来销量的可持续增长。