滴滴和出租车哪个更危险？

我觉得题主的信息有点落后了，网约车其实在国内早就合法了，至于滴滴会不会涨价其实也已经不需要讨论了，因为涨价早已经是事实。

1、网约车早在2016年就已经合法化：

2015年时交通部发布了《指导意见》，其中针对网约车就考虑予以合法化，并予以规范管理。而这一意见到了2016年率先在一线城市得到落实，当年10月京沪深广四个一线城市同时推出了网约车管理办法，此举也意味着网约车正式合法化。

管理办法针对网约车进行了详细的规范，什么人可以开网约车，什么车辆可以进入运营，需要哪些资质，以及如果出现违规有什么处理措施等等。以上海的《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》为例，其中明确了只有沪人沪牌才可以运营网约车，并且需要三证齐全，既网约车驾驶证、网约车经营许可证、网约车运输证。

2、网约车涨价和合法化并直接关系

对于网约车合法化后是否会涨价这个问题，我觉得两者之间是没有必然联系的，真正驱动企业涨价的是自身运营情况，以及市场地位，我们不妨来看看当前滴滴的市场情况。

垄断是涨价根源：目前滴滴整体市场份额处于垄断地位，按照相关统计机构给出的数据显示，滴滴当前在专车服务市场占有8成的份额（滴滴+Uber），这个比例可以说是相当高。对很多地区的用户来说，除了滴滴之外，几乎没有其他可以使用的网约车。这种情况下，滴滴即便再涨价，其实很多用于处于刚性需求仍旧只能继续选择滴滴。

出于盈利考虑：其次，从滴滴的内在驱动来说，他同样有涨价的动力。因为滴滴这些年来一直保持持续的亏损，仅仅2018年就亏了100多亿，现有的状态下滴滴需要不断提升自己的营收从而减缓亏损，乃至实现盈利。

扩张需要更多资金：最后，还有一点，那就是滴滴的海外扩张！滴滴自身的野心很大，其不仅仅想占据中国市场，更想拿下全球的出行市场，因此这些年来滴滴从未停止过海外扩张的脚步，一直在海外出行市场不断的收购和投资，这种大规模的扩张同样需要大量的资金支持。

以上三个层面综合之后都将驱动滴滴进行一定程度的涨价。而事实上也是如此，今年11月份，滴滴就紧跟这天津出租车的调价而上涨了滴滴的价格，在早在2018年末滴滴在深圳也已经涨过价。

Lscssh科技官观点：

综合而言，网约车的合法化不会和涨价有一丁点的关系，只要市场整体情况有利于自己时，类似滴滴这样的企业就必然会涨价，毕竟人家是私企，是要赚钱生存下去的，毕竟人家也不存在照顾民生这种。

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网约车合法了，滴滴和优步会不会涨价?

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