大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下奔驰中型suv车型图及报价的问题，以及和奔驰中型suv车型图及报价的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

奔驰suv系列有哪些？

从问题中的两个关键字眼“豪华”和“回去过年”。很明显，这是一个面子工程。所以无需再考虑，直接买奔驰就对了。GLC的大标，几百米开外都可以看得见。而且奔驰的品牌也其他两个高上一点。奔驰的品牌认识度也比其他的高。所以必须买奔驰。

奔驰suv分类？

横评大家伙也没少看，颜值派glc，理性派x3～个人推荐x3，车确实是好车，更均衡，价格相对奔驰也更实惠一些。我自己两台奔驰，其实过了新鲜感也就那么回事，路上也看的多了，下次一定选宝马品牌的产品，开着舒坦。

奥迪就算了吧～大众系 懒得说！

还是那句话，不是因为跟小日本有世仇，哪里轮得到你～

奔驰GLC L：豪华品牌中型SUV，9AT+四驱+可变悬架！最高优惠10万

谈及豪华品牌中型SUV，相信在座的各位都绕不开奔驰GLC L。究其原因也很简单，奔驰的品牌力首当其冲，还有一个重要的因素，奔驰GLC L（早期车名为GLK）是BBA同级别车型中最早进行国产的一款。几经更新，它也进化成当下消费者所青睐的形象，在豪华的基础上又多了几分时尚与年轻，但不变的是其用户粘性以及持续走高的销量。面对这样一款炙手可热的车型，其最新改款的低配入门车型值得购买吗？

2022款 GLC 260 L 4MATIC 动感型（改款三）

厂商指导价：40.63万元

终端优惠：3.70－10.10万元（北京地区）

相比改款二同级别车型，该车售价贵出0.38万元，在配置层面也有取舍。外观方面，AMG风格运动组件不再需要用户自行选装，可以省下一笔开支，且在视觉上更显干练、运动。在下包围处，可以看到前驻车雷达的出现，至于360°全景影像则是高配车型独享的配置。

LED大灯为奔驰GLC L全系标配，具备自动大灯功能，日常用车可轻松胜任，通过此也很难看出车型配置，面子上可以给足，而自适应远近光和几何光速大灯该车型则无法选装。

2022款奔驰GLC L车身尺寸方面，长宽高分别为4764/1898/1642ｍｍ，轴距为2973ｍｍ。尽管是低配车型，外后视镜功能依旧齐全，具备电动调节、电动折叠、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能。然而，该车不具备全车无钥匙进入功能，需用户自行选装，费用为2500元，根据实用性来看，该配置很有选装的必要。

五辐轮圈造型简约运动，尺寸上260 L车型均为19英寸，对于一台中型SUV来说足够用，该车轮胎规格为235/55 R19，具体型号为普利司通TURANZA泰然者T005。

车尾处，造型圆润饱满，低高配车型没有区别。就外观而言，很难看出与260 L高配车型的区别，配置方面对于家用来说还算全面，不过无法选择360°全景影像功能较为遗憾。

来到车内，低配车型与其他配置车型最大的差异在于中控区域的用料，低配车型采用的是亮黑色钢琴烤漆覆盖，相比木纹材质在豪华氛围上要稍显逊色，但却可以营造出时尚感。

本次的小改款，12.3英寸全液晶仪表升级为标配，相比此前的液晶屏+机械指针的组合更为精致。

方向盘造型和功能按键同高配车型一致，具备换挡拨片，但阉割了方向盘记忆功能，这对于豪华感的营造是减分项。HUD功能低配车型不支持选装，其他车型选装需花费9000元。

10.25英寸中控屏此前就是全系标配，内置MBUX智能人机交互系统，支持CarPlay/CarLife手机互联，而改款后新增了GPS导航与导航路况信息显示功能，实用性方面有了一定的提升。

前面说到了该车不提供360°全景影像功能，不过车身四周的泊车辅助雷达可通过辅助线来提示车辆与障碍物的距离，进而提升泊车与低速工况下的安全性。

皮革材质座椅前排支持8向电动调节，具备加热功能与“老板键”，然而主驾座椅记忆被取消，后排可选装加热，费用为3000元，北方用户家中有孩子或老人的话，该配置有必要选装。后排不提供独立空调，对于该价位的车型来说无伤大雅。此外，氛围灯需要选装，费用为1800元，如果仅是作为家庭用车，该配置可有可无。

安全配置方面全系车型一视同仁，标配主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、主动安全系统、疲劳驾驶提示等，让人很有安全感。

动力方面，奔驰GLC L全系均搭载2.0T涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱的组合，根据车型不同分为高低功率，260 L车型为低功率，其最大功率为145kW（197Ps），最大扭矩为320N·m。底盘结构为前后多连杆独立悬架，标配悬架软硬可调与全时四驱系统。

写在最后：

优惠后30多万买奔驰中型SUV，相信仅凭这点就可俘获一众信徒。当然，作为低配车型它也不是纯粹的面子货。设计层面没什么需要过多赘述的，硕大的三叉星徽就是它的金字招牌；主被动安全配置与实用性配置上，低配车型也不含糊，站在家用车的角度来审视它，可以得到不错的成绩；低功率发动机满足日常驾驶无压力，在全时四驱的加持下行驶质感与稳定性也可得到保障。综合来看，如果你预算有限想买豪华品牌中型SUV，且想感受奔驰的造车哲学。那么，这款入门车型是值得入手的。

二手车｜奔驰GLK：15万买中型SUV，还是个V6？

十多万买奔驰？还是中型SUV？这并不是天方夜谭，比如这台13款搭载V6发动机的GLK，二手价格在15-18万左右。

奔驰GLK的设计一点不像它的后辈们那么柔美，各种硬朗的线条让整车看起来非常壮硕，氙气大灯配备于中、高配车型，至于低配，抱歉，继续是反光碗加卤素灯泡的结构，实在不优雅。

新加入智能照明系统可以根据车速、方向盘转角等自动选择大灯的照射高度和范围，从而提升夜间行驶安全性，在当年算得上很有特色的大灯功能。

全系车型均为尺寸235/50 R19的马牌 4x4 Contact轮胎，轮圈样式有五辐熏黑式轮圈和三条五辐式轮圈，我个人更喜欢简洁的熏黑五辐设计。

内饰如同外观风格一致，走的依旧是比较硬朗的路线，比较大的改变就是从这款开始就使用了怀挡，并采用电子挡把，通过手腕的动作就可完成挡位变换，尤其是在需要反复倒车的狭窄路段，用上一段时间就会潜移默化地喜欢上它。

三筒式仪表搭配白底设计看起来非常不错，这是一种奔驰独特的观感，无论是颜色、字体还是读取数据时的感受都很舒服，通过细节的改变适度增加年轻感的同时，又在一些方面还原了稳重的本质。

虽然它是一台中型SUV，但实际尺寸并不算大，这也导致第二排空间的表现非常非常一般，身高178cm的体验者在前排头部空间一拳以上，后排头部同样能保持一拳以上的空间，而腿部就显得相对局促了，只有四指左右。

在动力耗方面，奔驰采用3.0L V6自然吸气发动机，与同年代的宝马X3和奥迪Q5相比，后者们已经开始布局2.0T，所以奔驰GLK在加速上不占优势，但细腻的加速感受，非常迷人，这是一种越来越少的质感，反之车主也要为这种迷人且细腻的感受买单，就是并不低的油耗表现。

4MATIC四驱系统主要为公路行驶稳定性服务，它的四驱结构与很多城市SUV类似，使用多片离合作为中央限滑差速装置，前后桥均为开放式差速器，依靠四轮电子辅助制动使扭矩分配至附着力强的车轮，实现脱困。

写在最后

外观方面GLK绝对算BBA同年代最爷们的那个，V6发动机虽然油耗一般，但整套动力总成成熟稳定，暗病很少。如果你预算15-18万，需要买一辆SUV且对品牌有一定要求，那么不妨考虑下GLK！

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。