数读｜11月销量榜：比亚迪官降效果明显，日产轩逸、智己LS6飙升
文：汽车日报 李德喆
[汽车日报 行业] 日前，11月车市各车型零售销量陆续发榜。虽然已经走过了”金九银十“，但是随着各家车企新一轮降价潮的开启，年底车市的”大混战“也拉开了帷幕。从11月的零售销量来看，比亚迪在宣布官降后，多款车型销量涨势明显；在当月超越一汽-大众的吉利汽车多款车型销量也有起色。此外，多款传统豪华品牌车型的零售销量同样环比增长。
轿车榜：轩逸紧追海鸥，奥迪A6L、奔驰C级环比大涨具体来看，轿车销量榜单汇总，比亚迪海鸥在11月零售销量首次超过4万辆。紧随其后排名第二的日产轩逸在当月销量也重回3.9万辆以上。排在第三和第四的大众速腾和朗逸也在伯仲之间，当月零售销量也都超过2.9万辆。
轿车榜：轩逸紧追海鸥，奥迪A6L、奔驰C级环比大涨
五菱旗下的两款产品在11月继续发挥稳定。其中宏光MINIEV销量持续回升，当月零售销量已经逼近2.3万辆。
宏光MINIEV销量持续回升
合资B级车方面，丰田凯美瑞虽然保持领先身位，但是月零售销量已经连续两个月环比下滑。而身后的大众帕萨特和迈腾与前者的差距再次缩小，两款大众车型零售销量均超过1.8万辆。本田雅阁则仍徘徊在1.5万辆以下，基本上处于“掉队”的位置。
奥迪A6L、奔驰C级、宝马5系销量均环比有明显增长
豪华品牌方面，像奥迪A6L、奔驰C级、宝马5系销量均环比有明显增长。像奥迪A6L、奔驰C级的月零售环比增长均在4000辆左右；而现款宝马5系已到产品末期，在现有的终端优惠下，零售销量也攀升接近1.6万辆。值得注意的是，作为一款纯电豪华轿车，宝马i3在11月零售销量已经超过6000辆。
大众ID.3月销量达到12040辆
11月零售销量过万的轿车车型共有37款。其他关注度较高的车型中，大众ID.3月销量达到12040辆；海豹DM-i月销量达到10011辆；奇瑞艾瑞泽8月销量达到10424辆。
SUV榜：吉利星越L“取代”长安CS75 PLUS、问界M7销量飙升SUV销量榜中，Model Y在11月销量接近5万辆排名榜首。排名第二和第三的比亚迪元PLUS和宋PLUS DM-i零售销量分别增长30751辆和23854辆。
SUV榜：吉利星越L“取代”长安CS75 PLUS、问界M7销量飙升
油车方面，哈弗H6仍排名第四，当月销量达到23291辆。同样是自主品牌第一阵营的吉利，旗下星越L销量继续攀升，11月零售已达22207辆；相比之下，长安CS75 PLUS则跌至18494辆。
星越L销量继续攀升，11月零售已达22207辆
备受关注的问界M7在11月零售销量达到17039辆，环比增长接近5000辆。不过它的强势并未影响到理想三款车的表现，理想L7、L8和L9三款车11月销量分别达到16599辆、12476辆和11955辆。
问界M7在11月零售销量达到17039辆，环比增长接近5000辆
传统豪华品牌方面，仅奥迪Q5L表现尚可，当月销量破万。宝马X3月销量跌至9062辆，X1月销量增至8243辆，X5月销量稳定在7000辆左右。值得注意的是，奔驰GLC持续低迷，在11月零售量仅有5162辆，销量甚至不如沃尔沃XC60。
智己LS6在11月销量达到8158辆
其他关注度较高的SUV车型中，领克08 EM-P月销量突破1万辆；捷途旅行者月销量也持续增长中；智己LS6在11月销量达到8158辆，环比实现翻倍；深蓝S7月销量未7586辆。
MPV榜：腾势D9再超别克GL8，岚图梦想家排名跻身前八11月的MPV细分市场中，位于榜首的车型排名发生了一些变化。腾势D9 DM-i在当月再次超越别克GL8，但两款车销量均未破万，分别为9739辆和7761辆。对于别克来说，目前GL8也处于蓄力阶段，需要等待明年插混车型的正式推出。
MPV榜：腾势D9再超别克GL8，岚图梦想家排名跻身前八
MPV榜中第三到第五的车型未发生变化，分别是传祺M8、赛那和传祺M6。值得一提的是，岚图梦想家PHEV在11月销量再次环比增长，达到3550辆，其也成功跻身细分市场前八名，相比之下，本田奥德赛则继续下滑，艾力绅则已经是十名开外的选手。
魏牌高山首月零售销量达到612辆
另外，极氪009在11月销量为1639辆；大众威然月销量环比增至1567辆。同样值得注意的是，刚上市不久的魏牌高山也公布了它的首月零售销量成绩，达到612辆。
3月SUV销量TOP 10，比亚迪自己卷自己，豪车降价进前五
这几天忙北京车展，销量都忘了吹水，今天来吹吹SUV市场的。SUV仍然是眼下汽车市场的销量支柱，比轿车和MPV车型都要卖得好。在同比和环比上也是呈现上扬趋势，前途一片大好啊。那么3月份卖得最好的10款SUV，境况又是否一片升平呢？
TOP 10：长城哈弗H6
销量：13,811辆
指导价9.89-14.98万元
哈弗H6当之无愧是长城旗下的主销车型，只是逆水行舟不进则退，近年来市场变化太大，哈弗H6反应满了丢丢，就失了先机。3月份拿到1.38万辆的销量，好歹保住SUV前十的席位。哈弗旗下排第二的是大狗，月销7424辆。当然，这是零售数据，批发销量不止这些个。
TOP 9：大众探岳
销量：14,699辆
指导价20.49-25.99万元
上一次大众车在SUV榜单上还是上一次，但这一次跟上一次不同，上一次以及上上一次和再上上上一次上榜的是上汽大众的途观L，而这一次是其姊妹车型：一汽大众的探岳。嚯，一口气凑了这么多字数欧耶！探岳3月销量拿到1.47万辆，比2月份番了一倍有多。而途观L在3月份的销量只有1w出头。
TOP 8：丰田锋兰达
销量：14,913辆
指导价12.58-18.48万元
跟探岳是德系SUV在TOP 10榜上的独苗一样，锋兰达也是日系唯一上榜的SUV。销量较2月份多卖了2000余辆，达到近1.5万辆。作为经济实惠的日系车，锋兰达也是逃不过同级市场的疯卷残云，比如那宋，10万出头就能拿下了，配置还高。因此锋兰达能在白热化的竞争之中抢到这样的销量，也算证明了其品质和口碑得到市场认可。
TOP 7：长安CS75 PLUS
销量：15,231辆指
导价11.79-15.49万元
在2月份大家跌惨的时候，长安CS75 PLUS表现还不错。所以看到3月份销量竟然比2月份的1.7万辆还低的时候，漫哥使用了“竟然”二字。嘿又是凑字数的废话。不过作为一款燃油车，CS75 PLUS在新能源大军的围剿之下，依然能保住前排席位已经算不错的了。3月下旬它还推出了三款冠军版车型，进一步拉高性价比，不知4月份销量还会不会让漫哥用“竟然”呢？
TOP 6：AITO问界M7
销量：18,512辆
指导价24.98-32.98万元
第六名问界M7，这车改款后销量就大涨，一涨就连涨好几个月。可能随着工厂产能的爬升，问界M7所累计的订单数也慢慢消耗，新订定单又补不上速度，销量上就呈现下滑趋势。继今年1月份交付近3万辆新车登顶之后，2月份交付2.1万辆，3月份则交付不足1.9万辆。为了应对这个情况，目前问界M7部分车型也给出了一两万元的优惠，试图提振销量。
TOP 5：奔驰GLC
销量：19,000辆
指导价42.78-53.13万元
北京奔驰在3月份的总体销量是登上了国内车企前十的，旗下的GLC即是其得力干将，以四五十万身价的豪华车身份跻身TOP 10。3月份卖出了1.9万辆新车，环比继续增长。论产品力是不用说的了，还有奔驰品牌力加持。更关键的是，GLC近期有7万左右的优惠，有钱人也是讲究性价比的。
TOP 4：比亚迪元PLUS
销量：21,951辆
指导价11.98-16.38万元
3月份比亚迪元家族进一步壮大，分化出小型SUV元UP来一起打天下。元UP的首个完整月销量怎样还不清楚，但为了应对UP有可能造成的拳打自己人，元PLUS在三月初也推出了荣耀版车型。相较冠军版又再全系降1.6万元，性价比再次拉满。在新车型的助力下，元PLUS销量成绩可喜，大卖近2.2万辆，排名SUV榜第四。
TOP 3：比亚迪宋PLUS DM-i
销量：23,910辆
指导价12.98-16.98万元
排在季军位置的是比亚迪宋PLUS DM-i，销量一如既往地好，卖出近2.4万辆新车；另外还有约1.1万辆的EV版车型分开统计了。今年过完春节不久，宋PLUS DM-i就打出了新年第一炸的牌号，率先推出荣耀版车型。根据漫哥参加试驾活动时的偷偷观察，这一炸把很多合资品牌都炸懵了，纷纷在想法子应对。
TOP 2：比亚迪宋Pro DM-i
销量：27,446辆
指导价10.98-15.98万元
不是宋PLUS DM-i买不起，而是宋Pro DM-i更有性价比。3月份宋Pro出息了，之前一直被隔壁海洋网养着的宋PLUS压着一头，让真正嫡出自王朝网的Pro很没面子。这比亚迪荣耀之战一开卷，不仅卷别人，也卷自己，宋Pro DM-i价格下探到10.98万，入手门槛进一步降低，那些盯着手头10万预算的消费者便趁势入手了。
TOP 1：特斯拉Model Y
销量：47,917辆
指导价25.89-36.89万元
至于拿到3月SUV销量榜第一位子的，特斯拉Model Y基本可称得上断层式领先了，交付了约4.8万辆新车。并且特斯拉跟它老板一样骚，特立独行得让人捉摸不透。那会儿不痛不痒降个8K，网友正准备嘲讽想凑降价的热闹却又凑了个寂寞，这会儿突然逆势涨5K。网友又准备看它的销量笑话，可是它依然那么好卖，害！
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七大国产品牌3月销量榜：比亚迪狂卖30万辆，长城竟然反超长安？
根据乘联会初步统计：3 月1-31 日，乘用车市场零售169.9万辆，同比增长7%，环比增长54%，今年以来累计零售484.1万辆，同比增长13%；全国乘用车厂商批216.5 万辆，同比增长9%，环比增长66%，今年以来累计批发556.5 万辆，同比增长10%。1-3月乘用车累计零售同比增长13%，乘用车市场需求增长仍然保持在较快水平。
作为国内头部传统车企的“七巨头”，3月份的表现怎么样呢？格局是否有变化呢？下面一起来看一下。
1.比亚迪（乘用车）
3月销量：30.16万辆
据比亚迪公布数据，比亚迪3月总计售出新车302459辆，其中乘用车销售301631辆，环比增长147.8%。此外，比亚迪1-3月累计销量为624398辆。
具体到各个品牌来看，比亚迪王朝和海洋系列共售出286712辆，环比增长151.4%；腾势汽车售出10279辆，环比增长123.6%；仰望汽车售出1090辆，环比增长39.7%；方程豹汽车售出3550辆，环比增长53.7%。出口部分，售出了38434辆，环比增长65%。
具体到车型，王朝网秦突破4万，宋、元销量均超3万辆；海洋网中，宋PLUS表现强势，销量超4万辆；海鸥、海豚同样是销量担当，销量过2万。
腾势D9势头依旧，仍有过万的销量表现，可惜的是腾势N7和N8仍然没有起色。不过腾势N7最近推出了改款车型，销量有望进一步提升。而仰望U8和方程豹继续有不错的表现，销量分别超过1千台和3千台。
2.奇瑞集团
3月份销量：18.15万辆
奇瑞控股集团发布3月销量情况，3月销售汽车181585辆，同比增长45.3%;一季度累计销量529604辆，同比增长60.3%。
细分品牌，其中奇瑞品牌3月销量116927辆，同比增长40.7%；累计销量350314辆，同比增长57.6%。星途品牌3月销量6653辆，同比增长3%；累计销量23493辆，同比增长44.4%。捷途品牌3月销量35503辆，同比增长82%；累计销量107476辆，同比增长106.9%。iCAR品牌目前仅有车型iCAR 03上市，3月销量5487辆。
在出口方面，奇瑞集团一季度累计出口汽车253418辆，同比增长40.9%。
目前奇瑞集团旗下包括四大品牌，分别是奇瑞、星途、捷途以及iCAR，其中星途作为走高端市场的品牌，主要聚焦纯电和增程两大赛道；捷途作为奇瑞旗下主打混动方向的品牌，专注走越野路线；而iCAR是走纯电智能时尚路线，是奇瑞集团旗下首个独立新能源电动品牌；奇瑞风云系列，将全力布局混动市场。
3.吉利
3月销量：15.08万辆
吉利3月售出新车150835辆，环比增长超35%，同比增长约39%。其中，新能源车型的销量是44791辆，环比增长约34%，同比增长超过65%，新能源渗透率约30%。
分品牌来看，吉利品牌在3月销量为118152辆。其中银河系列3月销量10185辆，几何系列3月销量12882辆，中国星系列3月销量35335辆；领克3月销量为19671辆，极氪品牌方面，3月交付量为13012辆。
海外出口方面，吉利汽车在3月的销量为36405辆，环比增长超49%，同比增长约81%。1-3月累计销量为87040辆，同比增长约66%。
4.长城汽车
3月销量：10万辆
数据显示，长城汽车3月销量达100,276台，同比增长11.02%。其中，3月新能源销量达21,882台，同比增长66.34%；3月海外销量达35,815台，同比增长60.66%。
从具体品牌来看，哈弗3月销售新车54,055台，魏牌3月销售新车3,608台，坦克3月销售新车18,953台；欧拉3月销售新车6,022台，长城皮卡3月销售新车17,569台。
在海外市场方面，3月长城汽车海外销量35815辆，同比增长60.66%，累计7个月月销突破3万辆。另外，3月份长城旗下品牌多款车型亮相泰国曼谷国际车展，坦克品牌也在国际市场加速登陆。
5.长安（中国品牌乘用车）
3月销量：9.5万辆
近日，长安汽车公告，1-3月，长安汽车销量692,113辆，同比增加13.87%；自主品牌销量588,830辆，同比增加13.57%；自主乘用车销量437,301辆，同比增加10.43%；自主品牌海外销量108,951辆，同比增加80.10%。
结合1-2月份零售数据，可知3月长安汽车集团销量为259042辆。 其中，3月长安系中国品牌乘用车销量为95349辆。
此前，长安汽车公布了自主品牌新能源销量，3月份为5.29万辆，一季度为12.88万辆。
根据规划，今年一季度，长安UNI-Z将上市，新车定位全新紧凑型SUV，搭载的插电式混动系统源自全新混动平台；二季度，深蓝硬派SUV G318将上市；三季度，阿维塔旗下第二款SUV E15、深蓝C857、长安凯程G393将正式亮相；四季度，新汽车CD701、阿维塔中型轿跑E16、长安启源C798等将陆续推出。
6.上汽乘用车
3月?销量：8.1万辆
近日，上汽乘用车公布了最新销量数据，3月终端销量超8.1万辆，同环比双增均超20%。1-3月终端累计销量近22.5万辆，同比增长超25%。
目前，上汽乘用车旗下集结了荣威、MG和飞凡三大品牌。其中，荣威推出全新的D系列车型，而MG主要集中在海外市场，而飞凡汽车前景相对不太明朗。
而走高端路线的智己汽车，目前有三款产品在售，分别为智己L7和智己LS7，以及LS6。智己LS6曾达到月销售近万辆的成绩，然而好景不长，由于车机系统故障和低频共振等问题，智己LS6的销量开始下滑。而即将上市的智己L6，则想在半固态电池上刷存在感，能否有新的突破呢？值得期待！
LS6
L6
7.广汽集团
3月销量：6.5万辆
近日，广汽传祺公布的3月份销量状况，在刚刚过去的一个月中，广汽传祺共计销售新车33213辆。根据官方描述，其中旗舰车型销量为13018辆，占比39%。虽然官方并没有具体指明哪些车型，但至少可以确定的是MPV家族依然是传祺的销售主力。
而影系列3月总销量达到了12648辆，包括影速、影酷和影豹三款车型。
至于广汽埃安，3月销量达到32530辆，环比增长95.1%。目前埃安旗下共有两大子品牌，一个是AION品牌，其主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS，主要集中在网约车市场；另一个是昊铂Hyper品牌，定位中高端消费人群。
写在最后
2024年，国内汽车市场将进一步“洗牌”。从目前的局势来看，前四名的排名变化较大。显然，国内汽车市场的竞争会越来越激烈，目前海外出口和新能源依然是增长点，不少国产品牌也都在谋求转型和再发力。2024年或是一个分水岭，今年国内车市会是怎样一派景象？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在评论区分享你的看法。
