寻找安静 汕头车韵比亚迪f3汽车隔音改装大白鲨

作为一款代步车，比亚迪f3性价比超高，但为了节省制作成本，使得其在隔音等不太重要的方面做工和用料都比较差。车主就是因为无法忍受原车巨大的噪声，所以才专程来到汕头车韵，为爱车做全面的隔音处理。

比亚迪f3隔音升级

经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有两类，一类是汽车自身产生的低频共振噪声，一类是外界传入的风噪、路噪和胎噪、因此技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板、底盘、前轮毂等部位，做了针对性的隔音升级。

施工位置及材料选择

四门：黑金止震胶+消音棉

前轮毂：JS300+隔音垫+高弹记忆棉150+黑金止震胶+消音棉

底盘：黑金减震胶+隔音垫+消音棉

原车门板铁皮结构单薄，内部使用的隔音材料质量也非常的差，技师将劣质的隔音材料清除，使用黑金止震胶对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效减少风噪传入。在此基础上技师还使用消音棉对门板饰盖做了吸音处理，使得隔音效果更为理想。

原车门板劣质的隔音材料

使用黑金止震胶对门板做止振处理

原车门板饰盖未作有效隔音处理

使用消音棉对门板内饰做吸音处理

后门板劣质的隔音材料

使用黑金止震胶对后门板做止振处理

原车门板饰盖未作有效隔音处理

使用消音棉对后门板内饰做吸音处理

汽车行驶产生的路噪和胎噪，主要通过前轮毂传入到车厢内部。技师先使用JS300对前轮毂做止振处理，在此基础上再使用隔音垫和高弹记忆棉150对前轮毂做隔音和吸音处理。不仅如此，就连拆卸下来的轮毂衬板，技师也使用黑金止震胶和消音棉，做了止振和吸音处理。通过多层施工，将路噪和胎噪阻隔在了车厢之外。

原车轮毂衬板未作任何隔音处理

使用黑金止震胶对前轮毂衬板做止振处理

使用消音棉对前轮毂衬板做吸音处理

前轮毂未作任何隔音处理

使用JS300对前轮毂做止振处理

使用隔音垫对前轮毂做隔音处理

使用高弹记忆棉150对前轮毂做吸音处理

底盘是低频共振的主要产生部位，但原车底盘却并未做有效隔音处理。技师先使用黑金减震胶，对底盘做止振处理，降低低频共振噪声的产生；再使用隔音垫对底盘做隔音处理，切断噪声的传播路径；在此基础上技师使用消音棉对底盘做吸音处理，将残余噪声进一步吸收，提升隔音效果。

原车底盘未作任何隔音处理

使用黑金减震胶对底盘做止振处理

使用隔音垫对底盘做隔音处理

使用消音棉对底盘做消音处理

原车底盘未作任何隔音处理

使用黑金减震胶对底盘做止振处理

使用消音棉对底盘做消音处理

【改装效果点评】技师工艺水平高超，选用的也是隔音效果出色、经久耐用的环保型隔音材料，从而有针对性的降低了汽车的各类噪声，还给车主一个安静舒适的用车环境。

比亚迪F3汽车音响改装车门隔音

比亚迪F3车主通过我们发布的改装案例可以看出我们在音响改装方面比较专业。所以通过预约过来改装。 出于车主对预算的改装要求，我们推荐性价比高的改装配置，驱动功率很小，能发出满意的效果。

改装配置：

前声场：战笛6508两分频喇叭；

低音炮：战笛10寸有源低音炮

隔音：战笛两门双层隔音

音响改装先进行门板的隔音止震处理。拆下门板内饰后，可以看到原车门板上有一张薄膜，它可以防止下雨天或者洗车时水流进车内，不过却没有什么隔音效果。

撕掉塑料膜，将门板擦拭干净，以免灰尘的存在而导致隔音效果的不佳。

车门位置做双层的隔音，先在车门的里层贴装一层隔音材料，然后在外层再贴装一层隔音材料。做好车门的双层隔音之后，可以有效的降低风噪和共振噪音，而且会形成一个类似箱体的空间，有效的帮助车门位置上安装的喇叭得到更好的效果发挥，而且在开关车门或者是用收敲击车门的时候会感觉车门变得更加厚实。

前声场战笛6508两分频喇叭安装。

战笛6508两分频喇叭和分频器特写

通过细致专业的改装工艺，整个系统发出的音质也是让车友满意的。

自己如何动手改汽车隔音

随着经济的发展，人民生活水平的提高，汽车越来越发成为生活的必需品了。但是车无完车，很多车子隔音都很一般，风噪，胎噪，底盘噪音等等因素严重影响驾驶体验。去改装店改下至少1000多块，下面分享下自己动手改隔音的经验。

首先把全车隔音材料买回来，全部材料才200多块。

材料到手

把车里面的座椅和脚垫拆出来

拆出来的座椅

工序到了这里，然后就可以把地毯装回来，然后再把座椅装回来了

隔音效果还是很大的提升的，希望此文能帮到爱动手，又想省钱的你