如皋卓御比亚迪4S店盛大开业，璀璨起航绽放皋城

2023年5月21日，如皋卓御比亚迪4S店举行了盛大的开业盛典活动——“璀璨起航 绽放皋城”，共同见证这一美好时刻。活动现场精彩纷呈，知名舞蹈团队、精致装盘糕点、激动人心的互动环节，将典礼推向了一个又一个高潮！尽情享受源自国民品牌新能源汽车的文化与激情。现场参加如皋卓御比亚迪4S店开业盛典的嘉宾，在一派喜庆中深切感受到了如今的比亚迪是如何逆袭，广受车友欢迎，成为国车骄傲。

　　本次开业庆典在暖场舞的开场下，拉开帷幕
　　比亚迪汽车海洋网 苏北大区 苏北一区运营经理韩儒杰在盛典上致辞，开业庆典上向莅临活动现场的来宾表示热烈欢迎和衷心的感谢，并阐述了比亚迪的高速发展。
　　比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。
　　比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
直至今日，比亚迪汽车已经发展成为新能源汽车的领导者，以科技创新成就绿色梦想，为人类可持续发展的美好未来而不懈探索！

　　如皋卓御比亚迪4S店总经理丁诚先生盛典上致辞，开业庆典上向莅临活动现场的来宾表示热烈欢迎和衷心的感谢。如皋卓御比亚迪4S店为用户提供人性化、高品质的一系列VIP服务，致力于为客户提供高性价比、绿色环保的汽车产品，打造满意的售前和完善的售后服务体系，为客户提供“精于勤、诚于心”的购车和用车服务。
剪彩仪式

比亚迪在如皋成立腾势汽车销售公司

天眼查App显示，9月12日，如皋腾势汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为吴鹏，注册资本100万人民币，经营范围含机动车检验检测服务、保险代理业务、新能源汽车整车销售、充电桩销售、二手车经纪等。股权全景穿透图显示，该公司由腾势汽车销售服务有限公司全资持股，后者为比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。

比亚迪在如皋成立腾势汽车销售公司

天眼查APP显示，近日，如皋腾势汽车销售服务有限公司成立，注册资本100万元，经营范围包含：机动车检验检测服务、保险代理业务、新能源汽车整车销售、充电桩销售、二手车经纪等。企查查股权穿透图显示，该公司由腾势汽车销售服务有限公司全资持股，后者为比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。

你觉得氢能源SUV车未来会占领市场主导吗?有哪些利弊?

氢气车是以氢气为能源行驶的车辆，氢气我们都知道拥有可再生、无污染等优点，氢气车的续航和燃油车相差无几，并且补充能源快算是最环保的一种新能源车型，同样的氢气车技术也不成熟，首先它的安全性是一个问题，氢气易燃易爆一旦发生碰撞，对车内人员将会造成很大的威胁。其次加氢站比较少全国也没有几个加氢站这种车型补充燃料相当的困难，但是从环保的角度来看

氢气车是最环保的一种，未来市场上将会是氢气车和纯电动车的天下，那么究竟哪种将会占领主导地位呢，就看哪个技术率先取得突破了。不过根据我们的国情来分析，小编比较倾向于氢气车，因为我国发动主要是靠火力发动和水利发电，这两种发动方式不管是哪一个，都将是对环境造成极大的污染，电动车越多发电量也就越大，污染问题依旧存在，而氢气车则不存在这方面的问题。

你觉得氢能源SUV车未来会占领市场主导吗?有哪些利弊?

在中短期内肯定不可能占据主导地位，长远来看的话有可能会成为一种新的新能源车型。

随着国家对氢燃料汽车的补贴政策出台，（国家补贴的金额是乘用车20万，轻型客车30万，大型客车50万。有的地方政府也提出了地方补贴政策，国家补多少地方政府补多少，所以补贴到消费者手上时这个数字要翻倍，就是40万、60万和100万）这种新型的氢燃料汽车逐渐的出现在了人们的视野中。

我们先来了解下这种新型汽车工作原理。即通过氢气与氧气发生化学反应产生电能，也就是电解水的逆反应，简单来说就是往电池中通入氢气和氧气，然后电池产生电能和水，其中电能就输出供车辆使用，水则排出车外。

原理是不是很简单，那是什么制约着这种新型汽车的发展呢？

1电池的制造困难

制造出这样的电池及其配套设施是一个极其复杂的事情，这其中氢气与氧气的反应装置，氢气制造装置，储存装置，都需要与之配套的一系列技术作为支撑，以目前世界上量产的一款氢燃料汽车为例，日本丰田Mirai。单单燃料电池这一块丰田就拥有5680个专利，涵盖燃料电池堆专利、高压储氢罐专利、燃料电池系统控制专利以及加氢站建立技术专利等等

这辆车上所使用的整个燃料系统包括： 高压储氢罐、储能电池、燃料电池堆和动力控制装置、由电机组成动力系统，总重量高达1850kg，比凯美瑞重了整整350kg。这其中氢燃料电池系统占据了多半的重量，坐满乘客的情况下这辆车很轻松的可以超过2吨重。

2 充气站的建立困难

相比于锂电池充电桩的建立，氢气充气站的建立很困难，成本高昂，其中更是牵扯到无数的核心技术，氢气的制造 储存 运输，都有着无数需要解决的难题，比起已经技术相对运用成熟的电力输送，充电站建立，完全不在一个难度级别。目前我国境内已建好的加氢站仅有9座，分布在北京、上海安亭、河南郑州、大连高新区、江苏如皋、广东佛山和深圳。

3有一个相对制造难度小，性能差异不大的替代产品

锂电池汽车和氢燃料汽车相比，除了充电时间长以外，别的方面完全不逊色于氢燃料汽车，环保，节能，无污染，行驶里程相当。而且技术相对成熟，制造成本相对更低低，充电桩建立简单，充电成本低廉。。。。。。

虽然世界各国都在大力发展氢燃料汽车，但是该新能源汽车在中国的发展前景并不是太好，因为目前中国在氢燃料领域与世界水平差距很太，如果选择发展氢燃料汽车，那么我们在燃料这一块就会远落后于世界水平，不得不承认，在氢燃料领域日本以及其它的一些发达国家的技术储备与产业储备要远强于我们。如果我们真的选择发展氢燃料汽车，那么我们的燃料上将会依靠进口，受制于人，就像华为因为芯片进口问题被美国制裁一样，成为影响我们发展的重要因素。

而与之有着相同优点的锂电池汽车便成为了一个更优的选择，我国的电动汽车领域或许与世界顶级制造企业有着一定差距，但这中间的差距并不是不可弥补的，最起码在电力的生产上不存在被制衡的问题

并且，我们已经在汽车领域形成了相对完整的产业链，像上汽、比亚迪这样的整车企业，以及其他的零部件制造企业，都是比较完善的。所以我们会更倾向于选择电动汽车作为中国新能源汽车的方向，至少在能源方面我们不落后于世界。

氢燃料汽车的优缺点。

优点，

1加氢比充电快，和燃油车去加油站加油差不多，随加随走，不必像电动车那样须有几个小时的等待时间

2 环保，氢燃料车是利用氢气和氧气发生反应后得到电力和水，没有污染物产生，绝对额环保无污染。产生的水据说可以直接饮用。

缺点

1 氢燃料电池的制造技术还不成熟，现在制造成本还很高。

2 加气站的建造成本大，前期投资高。

3 氢燃料电池组系统的质量重，（包括氢气储存罐，化学反应装置，储电装置）氢燃料汽车的整车重量重。

4 安全性没有得到有效的检验。（氢气储存在高压储存罐中）